Top apleseed ! Vraiment sympa les liens, j'adore l'âge d'or des rallyes et la magie qui s'en dégage !
Mais comment est ce possible de jouer en auto? J'habite la haute Savoie et même aujourd'hui avec nos voitures de tourisme nous préférons les boîtes manuelle sur les routes de montagnes.

Épreuve terminée de mon côté. Je l’ai terminé cette fois ce rallye de Monte Carlo, mais quelle galère.
Je vais bien être mauvais en propulsion, mais j’ai le sentiment que sans bon réglages dans ce rallye avec une propulsion justement, c’est limite pas possible de rouler. Tu dérapes à la moindre accélération c’est exagérer.

de rien

bien sûr le plus grand pilote de tous les temps, Michel Vaillant, a participé au rallye Monté Carlo
c'est l'album : "des filles et des moteurs" paru en 1974, à lire absolument

j'ai commencé l'Event, juste les deux premières ES avec la Fiat 131
punaise je pensais faire le shakedown mais quand je vois s'afficher le chrono du premier partiel je me rend compte que j'ai cliqué sur "commencer"

faudra que je me fasse un contre la montre pour tester et copier/coller un set-up, la boite est beaucoup trop longue

nikel XXNB2

Pour les 4 premiers rapports, je les aies augmentés de 4 chacun, trouvant l’accélération trop importante pour ce rallye, mais le changement fut minime.

Bon ben impeccable mes amis
Moi la j'ai finis le rally tout c'est bien passé a part dans la dernière spéciale ou je perds a peu près 20 secondes sur une erreur très très bête mais bon sinon très bon rally

Rally terminé cet après-midi pour moi aussi
J'étais le 1er à avoir fait les 6 spéciales donc difficile de juger ma prestation... Mais je viens d'aller voir, nous sommes 4 à avoir terminé, 2ème actuellement derrière Tristan (quelle surprise ) à + de 4 minutes incroyable T'es une machine mec

En espérant que d'autres vont aussi faire le rallye

Assez content sinon, 1ère fois que je roulais avec cette catégorie au Monte Carlo, je m'attendais à une catastrophe et finalement ça s'est très bien passé, j'ai essayé d'être propre, ne pas prendre trop de risque, juste finir les spéciales....
Il n'y a que dans la 3 que je me prend 12 sec de pénalité (c'est difficile de freiner et tourner sur la glace n'est-ce pas ? ) + 2 tête-à-queues... Et dans la 5 je me prend encore 8 secondes de pénalité malheureusement donc en gros environ 30 secondes de perdues bêtement sur l'ensemble du rallye ce qui m'agace mais bon, j'ai déjà fait bien pire

Les parties enneigés j'avais souvent l'impression de faire du drift perso
Les parties asphaltes, je me trouvais assez rapide, la fiat va vraiment bien je trouve, en tout cas c'est celle que je gère le mieux dans cette catégorie

Merci caktusia et vraiment bravo a toi pour ton rally 👌

j'avais un p'tit barbec'
j'espère continuer demain

merci pour votre participation, c'est top les gars

je regarde un peu les chronos et purée, Tristan dans Pra d'Alart ce chrono !!
tu fais deux fois le même sous les 8min à une seconde près dans des conditions complètement différentes

derrière c'est quand même serré, des petites fautes mais pas de grosse tuile apparemment
j'ai intérêt à serrer les fesses

sinon vous avez trouvez comment ? bien ? bof ? ou j'aurais carrément pu rajouter une boucle montée+descente de nuit pour faire un peu plus comme en vrai quand ils se tapaient 4 ou 5 fois la spéciale d'affilée ?

Perso le Monte carlo j'aime bien mais avec des vieilles propulsion c'est une tannée sur la neige et surtout lorsque ça monte. Perso je sais pas de quelle marque sont leurs pneus hiver dans ce jeu, mais heureusement qu'en vrai mes pneus hivers ont un meilleur Grip car je serais resté une paire de fois sur le bas côté à l'approche des stations de ski....

Sinon plutôt content de mon rallye, 2 têtes à queues m'ont définitivement fait perdre le podium face à nos amis Belges, mais la prochaine fois promis je ne vous ferais pas de cadeau

Regarder le classement du défi hebdomadaire Monte Carlo avec groupe b propulsions j'ai fais très fort 🥳🥳🥳

bien joué

épreuve terminée, 2 ou 3 tête à queue, quelques bosses et plusieurs dizaines de secondes perdues par ci par là comme pas mal de pilotes
juste avant de continuer cette 2e boucle, j'avais fais un p'tit contre la montre pour trouver un set-up, ça me semblait pas mal et au final non, sur les longues spéciales je me battais avec la boite et le volant, ça sous-virait en entrée de virage, puis dérobade d'un coup, etc...
pour la dernière boucle de nuit j'ai remis le set-up à zéro, juste un peu raccourci la BV et assez prudent pour ne pas exploser mes phares, content d'être au bout mais frustré, non pas par le classement, mais par mes chronos, je ne suis pas arrivé à attaquer

bravo à GZ69170, "meilleur des autres" avec son Alpine, derrière l'intouchable Tristanosorus Rex

l'Event est dispo jusque dimanche inclus, difficile mais j'ai trouvé ça cool
je dirais juste que j'ai moi même eu un peu de mal à rentrer dans l'histoire que j'ai voulu créer, probablement parce que j'ai joué en plein après-midi avec ce soleil et ces température de fou, pas idéal pour se plonger dans la nuit du Turini sous la neige

c'est plutôt le Safari qu'il nous faudrait

bravo à GZ69170, "meilleur des autres" avec son Alpine, derrière l'intouchable Tristanosorus Rex

Merci,d'ailleurs j'en profite au passage pour féliciter tristan pour son top 1 avec le groupe B propu,respect.

Si j'ai choisis l'alpine c'est pour deux raisons,sa puissance plus faible qui la rend plus facile à doser à l'accélération sur la glace et sur la neige et deuxièment pour son poids qui la rend plus agile,j'ai joué la prudence ça m'a pas trop mal réussis,car pour une fois j'ai pas laissé trop de peinture sur les rochers,chose assez rare de ma part à monte carlo. Maintenant je croise les doigts pour garder cette place jusq'au bout,bien joué à tous.

ha mais tu as raison de lui rendre hommage, l'Alpine était une voiture de course fabuleuse, elle est difficilement classable, un peu comme la Stratos et l'Escort MKII

l'Alpine a dominé son époque au début des années 70, avec les 4 Mousquetaires : Thérier, Andruet, Darniche et Nicolas
l'arrivée de la Stratos en '74, véritable proto de course, la prive de victoire et de titre, mais elle reste une référence au niveau européen et national pendant encore un bon moment

la Stratos également connaitra une grosse domination à sa sortie, enfilant victoires et titres au milieu des '70
malgré l'arrivée de nouveaux concurrents, elle reste au niveau, et il faudra une brisbouille politico-économique à l'italienne pour qu'elle se voit remplacée par la Fiat 131 Abarth, pas forcément plus performante et même une catastrophe selon le retour de certains pilotes
grâce à sa fiabilité, la Stratos permettra de jouer du podium jusqu'à la fin des '70, on pense à cette magnifique Lancia bleue française, pilotée par Darniche et victorieuse au Monté Carlo 1979

https://www.leblogauto.com/2019/01/40-ans-deja-lexploit-de-darniche-au-monte-carlo.html

mais le rallye change, cela ne fait même pas une décennie qu'il s'effectue sur route fermée avec tronçon chrono
les italiens proposent une réelle organisation d'usine et les autres commencent à suivre
l'époque des baroudeurs s'éloigne, et il y a dans le lot des pilotes une catégorie à part
ils pilotent avant de marcher, mangent de la terre au petit déjeuner, regardent la vie à travers la vitre d'une portière de voiture
ce sont les Flying Finns

la dernière propulsion Gr4 inclassable c'est la Ford Escort MKII, elle aussi elle a mené la vie dure à ses nouvelles concurentes comme l'Opel Ascona, Renault 5 Turbo, etc...

c'est la voiture de rallye ultime, la définition du rallye, LE rallye
même encore maintenant en national, bien emmenée par un spécialiste, une Escort MKII 2L Pinto ça chatouille facilement des GrN et autre R2
même s'il n'était pas le premier de la tribu, Vatanen a "popularisé" les Finlandais Volant avec cette Ford

pour rester sur l'Event, la victoire de Vatanen sur Peugeot 205 face à Rohrl en 85

https://www.youtube.com/watch?v=YP4uwC86ax8

Très bon Rally pour ma part j'ai fait un tête à queue seulement, de bonne sensation avec l'Opel j'ai pas essayé de suivre Tristan c'est pas la peine je joue sans aide et même avec je pense que je serai loin derrière. Bravo à vous tous il reste encore quelque jours je crois à mon avis je vais pas rester deuxième longtemps

Moi aussi ludo je joue sans aide juste l'ABS sur 1 c'est tout mon ami bravo a toi

Pour ma part sans aide,car je prends plus de plaisir comme ça,et sans réglages car je n'arrive jamais à trouver parmis les réglages proposés un qui puisse me convenir

Holà ! Rallye terminé, super de mon côté, en vue capot sans aide également, quelques tête à queue mais pas de pénalité ou casse... Ça change Content d'avoir pu bataillé pour la quatrième place !

Terminé pour moi aussi et rally....Disons...Médiocre, beaucoup de tête à queue et j'ai toujours du mal à prendre les épingles sur la glace avec cette satanée Alpin, elle ne tourne pas j'ai bien essayé quelques réglages mais pas réussi à trouver quelque chose qui allait bien.