Fausse manip qui m'a fait sortir du classement alors que j’étais dernier et serait reste dernier. Pas moyen avec les propulsions sur ce rallye sans aucune aide sauf l'aide au depart

merci à tous, vous avez été nombreux a participer, c'est super

je fais un petit résumé plus court, je suis un peu occupé en ce moment
donc juste le résultat général, vous avez le détail sur le site de Dirt 2.0 au cas où

Résultat du Rallye Monté Carlo

Event Spécial Nuit du Turini avec les propulsions VHC H2

à noter : le niveau de dégradation est un peu particulier au Monté Carlo, en fait ce n’est pas comme sur terre avec des ornières au fil des passages
ici, c’est de la neige et des plaques de glace qui se rajoutent, même sur les parties habituellement sèche en mode contre-la montre

infos météo : il a un peu neigé la veille, certaines portions à l’ombre sont encore recouvertes d’une fine pellicule de blanc. une tempête de flocons est attendue en soirée

Assistance + Shakedown

ES01 Col de Turini Descente 5,2km en journée (sec, pas de dégradation)
ES02 Route de Turini Montée 6,8km en journée (sec, dégradation medium)

Assistance

ES03 Pra d’Alart 9,8km en soirée (sec, pas de dégradation)
ES04 Route de Turini 10,9km en soirée (neige, dégradation medium)

Assistance

ES05 Pra d’Alart 9,8km de nuit (neige, dégradation high)
ES06 Vallée descendante 10,9km de nuit (sec, dégradation high)

Overall

victoire sans faille de Tristan, des chronos de très haut niveau, chapeau
superbe perf’ de Ludo et GZ, très beau podium, vraiment respect pour vos chronos

magnifique tir groupé de la 4e à la 7e place, séparés de seulement 9s après plus de 50km de spéciale chrono

rallye106 se voit contraint à l’abandon dans l’ES5, le copilote a égaré le carnet de pointage !!!

il semble également selon la rumeur qu’après l’ES2, Sylvanass se soit trouvé une petite italienne sur le parcours de liaison
on ne l’a plus revu depuis

1 Tristan Fiat 131 42:06
2 Ludo2420 Opel Kadett 45:09 +3:02’
3 GZ69170 Alpine A110 45:45’ +3’38’

4 XXnonoXX7 Fiat 131 46:27’ +4:20’
5 Schumi59 Opel Kadett 46:32’ +4:26’
6 Zingalama Ford Escort 46:35’ +4:28’
7 Heinsen Alpine A110 46:36’ +4:29’

8 Appleseed Fiat 131 46:59’ +4:53’
9 XXNB2 Ford Escort 47:55’ +5:49’

10 Rallye106 Fiat 131 abandon
11 Sylvanass Fiat 131 abandon

voilà j'ai créé le nouveau club hebdo, il est donc dispo et actif dès maintenant
c'est plus court, juste 2 event sur 5 jours, je serai un peu occupé

attention dégats hardcore activé... j'essaye
les 2 events se font sur WRC 2L: Citroën C4, Ford Focus, Peugeot 206, etc...

ce lundi et mardi c'est une boucle du Rallye des USA qui vous attends, 3ES sans assistance, mais... ce n'est pas l'été indien !!

de mercredi à vendredi on part en Suède pour 2 boucles de 2 spéciales (donc 4 au total)
c'est la fin d'après midi, la soirée tombe et enfin les rampes de phares sont montées pour affronter l'hyper-espace en version scandinave

Salut, j'ai testé ton championnat ce matin, après celui "à fond", afin de me perfectionner.
La catégorie de voiture est très sympa (j'ai la sub S4), bien mieux que la fiat 131 du mode carrière avec laquelle je galère!
J'ai bien compris la notion de dégât "hardcore" car après une ES1 bien passé sans pb, j'ai tenté d'attaquer sur ES2 et j'ai fait un tonneau au tout début, avec crevaison à la clé + radiateur en moteur endommagé jusqu'à la fin du rallye.
Vivement la suite de tous ces championnat pour progresser!

Super première étape par contre j’enchaîne 2 crevaisons dans la 2 et la 3 et je suis obligé de finir sur les jantes quasiment la moitié du rallye

Rally terminé
Pour l'instant je suis 1er une seconde devant Roms (pardon pour l'orthographe du pseudo)

Je n'ai pas fini dans un bon état moi non plus Shumi, je me suis amusé à enregistrer la dernière spéciale =

https://youtu.be/7qcDNr2qyHE

Je me suis mangé un arbre dans l'ES2 et le radiateur était mort...

Je fais deux belles boulettes dans la vidéo, sur 2 épingles, une que je zappe complètement, je ne sais pas à quoi je pensai et l'autre que j'essaye de prendre tranquillement mais je finis dans l'arbre en face

Bravo heinsen.Au vu de la vidéo tu perds minimum 5 secondes dans l’épingle...mais put... çà va super vite dans le rapide.Tu l"a fait au volant ou a la manette.

Le 01 juin 2020 à 20:02:15 rallye106 a écrit :
Bravo heinsen.Au vu de la vidéo tu perds minimum 5 secondes dans l’épingle...mais put... çà va super vite dans le rapide.Tu l"a fait au volant ou a la manette.

Merci. Maintenant je joue tout au volant, je faisais de meilleurs temps à la manette mais qu'importe le plaisir est décuplé! Les épingles...Je trouve que c'est dur en jouant au volant! Il faut mouliner ou bien les prendre, tandis qu'à la manette avec un coup de stick tu es déjà à 100% de braquage en moins de deux.

Sinon j'adore cette C4, la meilleure voiture du jeu pour moi, la plus maniable, franchement je la trouve parfaite.

Tu as vraiment appris très vite au volant ...chapeau .La C4 elle est top rapide saine et maniable...Au prochain defi j'attends de voir ton temps pour me lancer...En grece H3 par exemple mais la je me fait guere d'illusions...trop dure les propulsion

Oui c'est pour ça que je vais investir cet été dans le fanatec + frein à main et pourquoi pas un playseat même si mon bureau avec chaise gaming fait l'affaire. Le shifter on verra plus tard car perso j'avais essayé à l'époque, et je suis vite revenu aux palettes (mais bon c'était le G25, il doit y avoir mieux maintenant).
Le frein à main avec les WRC ça va encore, mais avec les Groupe B, il faut envoyer un tour de volant complet pour jeter la voiture et c'est pas évident de choper le bouton quand t'as mis de l'angle au volant.

Ca fait envie le volant mais par manque de place et jouant sur console je résiste. C"est la que tu vois qu'un PC est plus adapté a la simu...un siege de bureau la fixation du volant sur le bureau et tu te fais déjà plaisir.shumi tu va te faire un beau plaisir.
Pour le passage de vitesse tu préfère les palettes au levier pourtant IRL avec les palettes au volant on fait que les chercher volant braqué

Merci Rallye mais je ne joue toujours pas aussi bien qu'avec une manette! Enfin c'est surtout la vue intérieure qui me pénalise je pense mais ce n'est pas grave. Mon objectif est d'arriver à jouer aussi bien en vue intérieure volant qu'en vue extérieure manette.

Pour le volant je n'ai pas beaucoup de place moi non plus, je le branche sur la télé du salon et le range dans une chambre dès que j'ai fini, c'est un peu chiant mais ça passe. Si tu accroche aux jeux de voiture en jouant à la manette, avec un volant tu ne les lâchera plus. Les sensations sont vraiment bonnes mais ça coûte quand même un bon billet.

J'ai mis 200€ dans mon t300rs gt (d'occase) puis 140 pour le support GT oméga et 250 dans le pack TH8A/P3PA pro je suis déjà proche des 600€! C'est clairement un budget mais j'espère que ça me suivra plusieurs années. Maintenant ça doit être le top avec un bon PC et le triple screen!

Shumi pour le shifter moi perso je ne le lache plus! C'était le bazars pour mouliner avec les palettes, là je n'ai plus de problème. Maintenant je peux tourner le volant sans me soucier des palettes, le problème est que j'arrive à me perdre dans la rotation du volant et en plus je tiens le volant à une main comme si je conduisais mon fourgon mais c'est sûrement un manque de maîtrise. Comme tu dis c'est surtout avec les vieilles voitures (genre les groupes B) que c'est tendu. Il y a des joueurs qui augmentent la saturation du pilotage pour améliorer ça lorsqu'ils jouent avec de vieilles voitures. Je n'ai pas trop essayé de ce côté là.

boah le shifter en H du logitech est assez potable même pour des GrB ça le fait
la marche arrière est pénible, c'est un peu gadget c'est vrai, et si on a besoin de la 6e comme pour la M3, là oui ça devient chaud aussi si tu t'emballes un peu

perso je mets toujours en config' pour coller à l'original, moi non plus je n'ai pas beaucoup de place, et comme beaucoup ici j'ai d'autres loisirs qui coûtent de l'argent donc je ne sais pas investir la dedans énormément, mais même sur console depuis le canapé avec un support adapté il y a moyen de se faire plaisir au volant

sinon j'ai été faire un tour du coté des chrono du club il y a du monde c'est cool
mais apparemment pas mal de casse !! mince alors ??
donc en fait on est en mode arcade d'habitude ou quoi ?

je fais ça demain

Rallye fini pour dégât irréparable. Pas mal sur la S1 jusqu'au dernier virage où je prends 15s et boum dans le début de la S2.

rallye fini aussi
pas de gros dégâts mais j'embarque deux roues de secours au cas où et je les ai utilisées

par contre je ne comprends pas la gestion de la luminosité sur ce rallye, en tout cas chez moi malgré le HDR activé
je ne vois rien dans beaucoup de portions, malgré les phares je suis face à un écran noir, je cherche la piste à 30 à l'heure, je ne la vois pas, je râle et ça me saoule parce que les spéciales ont l'air vraiment sympa

Salut, j'ai remarqué aussi que la luminosité était très basse sur certains rallyes, lorsque l'on est à l'ombre, il me semble que c'était marquant sur l'épreuve NZ du club "notre passion", et sur d'autres. c'est assez gênant, j'ai bien mis le HDR, avec luminosité max. Il ne me semble pas que j'avais noté cela lorsque j'ai commencé le jeu il y a 2 semaines.

Le 01 juin 2020 à 20:55:08 rallye106 a écrit :
Ca fait envie le volant mais par manque de place et jouant sur console je résiste. C"est la que tu vois qu'un PC est plus adapté a la simu...un siege de bureau la fixation du volant sur le bureau et tu te fais déjà plaisir.shumi tu va te faire un beau plaisir.
Pour le passage de vitesse tu préfère les palettes au levier pourtant IRL avec les palettes au volant on fait que les chercher volant braqué

Bah ça fait plus de 15 ans que j'utilise un volant donc les palettes je ne les cherche jamais même en Rallye, c'est plutôt le frein à main qui me serait utile perso. Après chez Fanatec t'achète un kit de base et après t'as des options de ouf, comme les palette fixes magnétiques, le hub pour changer de roue sans vis et le choix niveau roues est pléthorique . En fait quand tu passes chez Fanatec c'est un investissement sur l'avenir contrairement à mon G29 qui ne fait que décliner au fil des utilisations.

Ooof autant le rally précédent je termine 1er autant celui de Suède j'ai fait n'importe quoi, sorties de route à n'en plus finir etc... J'avais tout enregistré pour vous le partager mais je vais le garder pour moi

je viens de regarder ton onboard sur l'ES03 Heinsen, vraiment merci
mais par exemple, la portion en forêt, moi j'y vois rien, à 2m44 tu as un gros ballot de paille, je le découvre, sérieusement c'est pas du tout pareil !!!

je comprend pas trop vu que sur d'autres rallyes en journée tu mets temps couvert, c'est bien sombre, tu allumes les phares et pouf, ça éclaire !!

enfin bref, ce n'est qu'un détail

les USA sont finis, voici les résultats, merci à tous les participants

et donc une boucle de 3ES sans assistance en WRC 2L, dégâts hardcores

ES01 Hancock Hill Sprint Forward journée/sec
ES02 North Fork Pass journée/averses
ES03 Tolt Valley Sprint Reverse soirée/humide

Overall

Heinsen Citroën C4 13:33’
—Rallye106 Citroën C4 13:46’ +16’
——GZ69170 Peugeot 206 14:13’ +40’

XXnonoXX7 Subaru Impreza S4 15:02’ +1:28’
Schumi59 Subaru Impreza 2001 15:09’ +1:36’

Appleseed Ford Focus RS 2001 18:02’ +4:29’
Ricardo927 Subaru Impreza S4 18:14’ +4’41’

Zingalama Subaru Impreza S4 abandon ES02
Tristan Citroën C4 abandon ES01

la Suède c'est déjà parti, il reste jusque Vendredi, toujours les mêmes conditions

attention je prépare la seconde manche "officielle" du championnat constructeur R5 "Shifty Funny" pour ce WE
ce sera donc aussi sur 4 ou 5 jours avec de 6 à 8 spéciales
une manche terre

impossible d'analyser tous les clubs pour pas faire clash, je propose un choix

- rallye de Grèce, plutôt chaud et sec avec peu d'assistance, on joue la carte de l'endurance

- rallye de Finlande, avec un peu plus d'assistance mais des conditions météo plus délicates

- Ecosse, un rallye plus difficile, pas souvent utilisé en club, une bonne dose de gadoue

ha oui "assistance" c'est passage au park

Non je te rassure Apple, la qualité de la vidéo n'a rien à voir avec ce que je vois lorsque je joue, chez moi aussi j'ai ces problèmes de luminosité, je suis constamment en train de bidouiller le HDR. Si tu veux mon avis c'est lui le problème, le HDR. C'est loin d'être le premier jeu dans lequel je suis embêté avec ça. Tu peux toujours aller dans les paramètres de la console et le désactiver, sur PC je ne sais pas comment ça marche.