pour gagner une nouvelle Hennessey Venom GT
Battez les records du monde ...
Tout un programme ce titre du nouveau défi
Kezako ?
Un gouffre à PO!

En effet, selon Wikia (http://rr3.wikia.com/wiki/Hennessey_Venom_GT)
4 468 200 R$ et 995 PO pour avoir cette voiture au max.

Mais bon, ça n'inquiète pas un riche comme toi Atzoo

Et oui..cela fait cher pour une Lotus Élise avec un moteur de. Corvette...

C'est clair Thierry, mais bon, je ne vais pas râler puisque j'ai mis suffisamment de po de côté pour la monter au max si nécessaire. Reste juste à obtenir la voiture. Si la difficulté de Front Runner est celle du Gauntlet 5, ça va pas être simple, ou bien je vais aussi devoir payer pour passer des épreuves ...

riche mais radin ...

lol

il va falloir la monter jusqu'à l'IP 93 pour finir la série Légendes éclair et je sens que ça va faire fondre mon pactole ... hi hi hi

à une exception près le dernier niveau d'amélioration est en R$, ce qui fait qu'on va quasiment être obligé de cracher au bassinet ...

À votre avis il va falloir investir combien en rs?

1 175 400 R$ pour la 1ère série de préparations (avec la 2eme préparation suspension).
Après c'est des pieces d'or.

Je pense qu'ils en ont eu marre de les donner leurs bagnoles !! Je commence déjà à la voir partir à l'horizon celle-là !! Moi ? Défaitiste ? Meuh non !! D'ailleurs heureusement que je l'avais déjà la caisse du gauntlet, parce que j'ai jamais dépassé le niveau 22 !! Et vous savez quoi ? Je m'en tape.......

Ben juan t'es pas tout seul, moi c'est le niveau 18 mon graal. Et après ?
Un petit coup de Gauntlet le matin, un autre le soir, et au final ça le fait sans se prendre la tête.
Mais ça ressemble à la potion d'huile de foie de morue qu'on me faisait prendre quand j'étais gamin.
Finalement je joue mais je ne m'amuse pas quand il y a des évents. Donc si celui à venir est du même tabac, je crois que je vais me contenter de la série carrière tranquilou et envoyer balader le reste.
Si c'est pour stresser comme un malade comme au boulot, c'est pas la peine de jouer, d'ailleurs faudrait que je prenne mon rythme cardiaque pendant une épreuve car y a de quoi s'inquiéter.
Allez un petit coup de Cognac (Hennessy) et hop ça va passer tout seul

Bon je suis plutôt Armagnac...... du genre celui de Nogaro, je ferais les premières épreuves mais j'ai toujours dans ce jeu su ne pas acheter une voiture et faire des choix passions, entre une Porsche 919 et une Audi merde (etron), même à 70% de remise, je n'hésite pas pour la 919.
Les superstars fabriquées à l'unité ne me font pas bander, par contre une P1 Gtr. Ou la Renault Rs
Pour les évents pour moi le meilleur, la Vulcan.

J'ai encore engrangé qq po ces jours ci en prévision de cette caisse mais bon, j'ose espérer qu'elle est marrante à conduire sinon je vais couiner. Déjà que le démarrer a 2h du mat c'est pas cool. J'ai regagné aussi qq r$ j'étais descendu à 39 millions ables alors qu'au maxi j'avais atteint 54 millions, la je suis remonté à 44 millions, ca laisse un peu voir venir mais pas tant que ca, les nascar ont bien tapé dans le stock.

Thierryp
Suis d'accord pour l'Armagnac et la Vulcan. Mes 2voitures préférées en ce moment : la P1 GTR et la 919

Shane, tu vas être déçu alors. Pour ce prix, c'est une savonnette au max

Je confirme les propos de Papy-Spa. En ligne droite ça décoiffe, mais dès qu'il y a deux virages serrés l'un derrière l'autre, ça dérape dans tous les sens ! ( sauf à adopter le rythme d'un diesel anémique !)

Bon en effet sur indianapolis on dépasse facilement les 420kmh, et dans les virages on part en c....... En fait le problème c'est la trop grande différence entre la vitesse qu'on atteint et l'adhérence. Peut être une fois améliorée elle tiendra un peu mieux le pavé. L'espoir fait vivre;)

Imaginez que sur le speedway, les virages se passent à la vitesse de la FOCUS.
Toute la serie sera avec "Direction tirant à droite ou gauche", à part que..c'est juste le moteur qui veux passer devant.
Bon j'ai pris 5 Po en 10 mn et rien amélioré
Les épreuves du jour
Speedway indy 1 tour pour rester on voit vite que les murs sont plus proches, pour ma part, la portèrent à refaire.

Indy routier...partie modèle balayage de piste pour un autocross

Speedway. Indy
3 tours moyenne sur à 285 km/h
En finissant 1 ou 2 ème
Amusant les glissades en ligne droite..

Ah oui notre adversaire préfère est préférée Zoé..
Ça va donner la testostérone.

bref pour l'épreuve 3 il faut impérativement gagner car pour essayer je suis resté aux fesses de Zoé, pour ne pas dire plus, mais la moyenne juste 292..donc échec et déjà un IP qui monte..