Gorbluck, ça se trouve juste en dessous de la boutique en haut à droite, un petite fenêtre carrée avec une icone de pièce d'or

Pour jour 6 on joue avec Zoé!

Pour moi, ça s'arrête ici cette épreuve. Ça devient une usine à pognon ce jeu.

En effet, pas simple l'épreuve 6.5 avec pourtant une Venom au max, chapeau pour ceux qui vont réussir avec une voiture pas au max.

Une solution peut-être d'activer les aides (notamment le contrôle de motricité), même si au max, ça passe sans aide.

Popolocrois: merci c est gentil. Mais je n ai rien en dessous de la boutique.

Je suis en ip 93.3 j'irais pas plus haut, et malgré une douzaine d'essais, pas moyen de réussir la 6.5, fait suer, j'ai pas envie de gâcher 30po... En écoutant bien les sons j'arrive à tomber a a peu près 5 ou 6 secondes du temps demandé et encore les rares fois où un dérapage ne me fait pas sortir de la route. Ca promet pour demain, sachant que souvent le jour le plus dur est l'avant dernier. J'ai essayé en tout manuel ou aide a la conduite faible, et c'est kif kif.

Moi j'ai payé 30po pour passer. Après une vingtaine d'essais où le 3e tour est le plus délicat, je n'ai pas faire mieux que Shane. Ayant autre chose à faire j'ai préféré payer

Effectivement, il ne faut pas se prendre le choux quand on galère trop. Ce jeu doit rester quand même une source de plaisir. Donc payer 30 po et passer à autre chose

Shane, tu as essayé de réduire la sensibilité de ta direction?

Bizarrement tout est passé comme une lettre à la poste pour moi ! ip 89,7. Juste une révision avant l'épreuve vitesse sur 1 tour.

Bon au bout de facilement 30 essais j'ai réussi et pour le coup en 2,53,830 autant dire que j'aurais du ralentir un poil, mais j'ai tellement galéré pour l'avoir que j'ai voulu assurer.
En fait faut réussir à maintenir une vitesse pas trop basse dans les virages sinon on perd trop de temps à grimper haut.
Faut aussi de la chance et que les mouvements de la direction ne se produisent pas a certains moments cruciaux. Enfin dans les lignes droites souvent j'ai continué à accélérer malgré l'avertissement du bruit pour éviter de casser tout mon élan et en général en ligne droite c'est quand même bcp plus facile à rattraper. Bref, bien content de l'avoir eut, mais un peu peur pour demain. Heureusement c'est le week end.j'aurais du temps. A demain les amis.

On en est à combien aux taux d'abandon ?
A lire le forum, c'est vraiment un virage cet événement:
Le critère de payer, car contrairement aux autres, le talent ou la ruse ne suffisant plus...
Je suis allé au niveau 4 en RS, et sur une épreuve, vitesse de 404 km/h,à M'ont Panorama quelque soit le mode de conduite, tous les essais sont bloqués à 399 km/h et la on frôle le ridicule, y compris dans le rouge...
Donc sur une vitesse instantanée perdre plusieurs fois ne fait plus baisser les niveaux.

6.5 ok au 2ème essai en 2'54'465...- IP 86,3 - j'ai activé le contrôle de motricité après un 1er essai désastreux sans...

Bravo Spidy, Bravo Pat

Pareil réussi pour moi mais peut être trop rapide 2.48.664, trop peur de ralentir les botes et foirer l’épreuve! IP 86.5.... .

Jour 6 passé en IP 86,4 de mon côté, et pas trop de galère pour la 6.5 qui est passée au 4eme essai. Les changements de direction se produisent un peu au pifomètre j'ai l'impression, tantôt une fois à droite, puis tout de suite à gauche, tantôt aucun changment trois fois de suite, va comprendre...

Je conseille de baisser la sensibilité de la direction au maximum, de braquer aussi légèrement que possible, et de bien soigner ses sorties de courbe afin de ressortir avec une bonne allure.

Je me suis arrêté à 5.4 Panorama car je n'arrive pas à passer sans am-po.
Si je commence à investir des Po, je sais que je suis tenu par la barbichette, car il est hors de question, en ce moment, de dépenser des Po sans avoir la voiture. Donc comme le jour 7 exige IP 91.4 à Daytona, le dernier jour sera probablement pas loin de 93 soit beaucoup trop cher pour moi, sans compter qu'il faudra peut-être acheter quelques étapes, un moyen qui me répugne d'avance.
Tout se déroule comme prévu.
Bonne route à tous.

bonjour

Jour 7: circuit de Daytona speedway

7.1 Terminez au moins 2ème dans cette course d'accélération.
conseil:pour les courses d'accélération utilisez la règle des 4,5 et 6 secondes.

7.2 Gagner cet événement sur 3 tours en suivant un adversaire sur moins de 20 m pendant 45 secondes

7.3 Gagner cet événement sur 1 tour en suivant un adversaire sur moins de 20 m pendant 45 secondes
idem que le 7.2 mais sur un seul tour

7.4 Élimination. Gagnez cet événement en faisant 5 dérapages

7.5 Coupe 1 tour.Gagnez cet événement en dérapant pendant 20 secondes

7.6 Coupe 3 tours. terminez au moins 3ème en faisant 5 dérapages et suivre un adversaire à moins de 46 m pour l' ensemble du troisième tour .

j'espère ne pas mettre trompé sur la traduction.
c'est juste pour gagner du temps pour demain si quelqu'un veut bien retranscrire ses impressions de la 7 ème journée.

Jour 6 fini en IP 85.3. Pour l'épreuve de vitesse, atteinte en toute fin de ligne droite, j'ai pas encore compris qu'il ne m'est pas compté mon dérapage. Pour la 6.5, réussi en 2'51'' après plusieurs échecs dus aux superbes changements de direction dans les courbes.

Euh ca fait peur ce programme, la 7.2 la 7.3 et la 7.5 argh

Perso c'est la 7.6.suivre 1 tour complet ,jamais vu comme épreuve.je pense faire mes dérapages au 1 er tour.après c'est en essayant au 2 ème tour les meilleurs réglages motricité et freinage derrière le 2 ème que je tenterai le 3 ème tour
Marc