Pfff n’importe quoi, c’est une carrosserie en plomb

Le 29 octobre 2020 à 19:23:33 __Saruman__35 a écrit :
Pfff n’importe quoi, c’est une carrosserie en plomb

toutafé ! pour éviter la propagation des radiations émises par son réacteur nucléaire

Oui pardon c'est de l'inox, pas de l'alu.
Enfin c'est bien merdique à entretenir, et très difficile à réparer.

Le 30 octobre 2020 à 17:11:37 Zygomorphe a écrit :
Oui pardon c'est de l'inox, pas de l'alu.
Enfin c'est bien merdique à entretenir, et très difficile à réparer.

c'est clair que la moindre bosse ou rayure se voit immédiatement et coute cher à réparer

Le 30 octobre 2020 à 17:11:37 Zygomorphe a écrit :
Oui pardon c'est de l'inox, pas de l'alu.
Enfin c'est bien merdique à entretenir, et très difficile à réparer.

Ca doit être sympa la corrosion galvanique

Un ébéniste à la retraite vient de terminer la fabrication d’une 2 CV en bois fruitier de Touraine, un véhicule grandeur nature unique au monde, équipé pour prendre la route, qui s’apprête à passer son 1er contrôle technique !

Michel ROBILLARD, titulaire d’un CAP de menuisier en bâtiment depuis l’âge de 14 ans, est passé des maquettes à la taille réelle avec un rêve : faire une voiture en bois à l’échelle 1 qui puisse rouler. Il s’est lancé ce défi en 2011. 6 ans plus tard, il réalise son rêve le plus fou, une pièce unique au monde, la reproduction d’une 2 CV de 1953 équipée pour prendre la route cet été.

L’œuvre d’art a nécessité plusieurs essences de bois : du poirier pour l’ossature, du pommier pour le capot, du noyer pour les ailes et le volant, du merisier pour les portes et le coffre, de l’orme galeux pour le tableau de bord.

« Les 22 ondulations du capot ont été faites dans la masse du bois. Et les finitions peaufinées aux ciseaux à bois et au papier de verre », précise t'il.

L’automobile possède une mécanique d’origine. « J’ai travaillé sur un châssis de Diane 6 de 1966 et un moteur de 3 CV car le bois est plus lourd que la carrosserie originale. Je l’ai isolé sous le capot en mettant une protection thermique », explique-t-il.

Putain, je suis admiratif.

Le 08 novembre 2020 à 07:05:07 Headspin a écrit :
Un ébéniste à la retraite vient de terminer la fabrication d’une 2 CV en bois fruitier de Touraine, un véhicule grandeur nature unique au monde, équipé pour prendre la route, qui s’apprête à passer son 1er contrôle technique !

Michel ROBILLARD, titulaire d’un CAP de menuisier en bâtiment depuis l’âge de 14 ans, est passé des maquettes à la taille réelle avec un rêve : faire une voiture en bois à l’échelle 1 qui puisse rouler. Il s’est lancé ce défi en 2011. 6 ans plus tard, il réalise son rêve le plus fou, une pièce unique au monde, la reproduction d’une 2 CV de 1953 équipée pour prendre la route cet été.

L’œuvre d’art a nécessité plusieurs essences de bois : du poirier pour l’ossature, du pommier pour le capot, du noyer pour les ailes et le volant, du merisier pour les portes et le coffre, de l’orme galeux pour le tableau de bord.

« Les 22 ondulations du capot ont été faites dans la masse du bois. Et les finitions peaufinées aux ciseaux à bois et au papier de verre », précise t'il.

L’automobile possède une mécanique d’origine. « J’ai travaillé sur un châssis de Diane 6 de 1966 et un moteur de 3 CV car le bois est plus lourd que la carrosserie originale. Je l’ai isolé sous le capot en mettant une protection thermique », explique-t-il.

Putain, je suis admiratif.

quel travail ! On se demande comment il a pu reproduire aussi bien les coubes de l'original, par contre pour le confort de la banquette . . . ça a l'air raide .
Sinon cette voiture doit flotter je suppose ?

Ptete pas si y a le moulin

Le 08 novembre 2020 à 07:17:55 Headspin a écrit :
Ptete pas si y a le moulin

Ben justement, le ventilateur en guise de traction à hélice

Le 08 novembre 2020 à 07:40:09 caluc a écrit :

Le 08 novembre 2020 à 07:17:55 Headspin a écrit :
Ptete pas si y a le moulin

Ben justement, le ventilateur en guise de traction à hélice

Sean Connery serait jaloux

2 Lada, une nouvelle Niva au gaz, et une 1119.
Une Jimny pour le boulot extérieur, et une Audi 100 en attente de remontage.

Fils caché de Poutine

Cette 2vaches en bois, c'est du lourd.
Mes respects à cet ébéniste.

ça doit pas être top côté crash-test
et l'entretiens ...

Le 08 novembre 2020 à 19:12:30 Yoda_Software a écrit :
ça doit pas être top côté crash-test
et l'entretiens ...

Pour le crash-test ce véhicule est destiné aux têtes de bois, quant-à l'entretien c'est ponçage et vernissage tout les ans .
Sinon en cas de crash tu récupères des cure-dents, pour celles qui sont restées sur le volant .

https://www.turbo.fr/actualite-automobile/il-fuit-la-police-francaise-et-detruit-sa-rarissime-aston-martin-db6-171150?amp

Quel gâchis....

Comme tu dis

mon rêve bientot réalité

Un type b ouc, c'est au moins 25K ca.

une 911 assez recente pour le nurb et la montagne !
Un roadster pour le quotidien ( BMW )
et une M6 pour les longs trajets ! ( Et oui encore bmw ! )

Je ne pense pas tout garder et au vu du peu de l'utilisation de deux d'entre elle, je me dirigerai surement vers une F430 ou F458

Vivez vos passions !