Le 26 juillet 2019 à 10:39:27 [-Monarch-] a écrit :
Non mais sans "bisous" Juste une "étrange sensation" ressentie par Lucie et ça aurait suffit

Quel romantisme Content que cet épisode vous ait plu après plusieurs épisodes plus controversés Le controversé dans lequel on va retourner Un peu aujourd'hui, mais surtout dimanche

Et qui dit nouvelle page, dit rappel de la possibilité de créer un pilote regen
Les explications : https://www.jeuxvideo.com/mouf67/forums/message/1026879810
Le formulaire : https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSea-wI4VfHGHIMPLVvsdh0VSq8kPyEQPRGvz6GiCZSjT63FiA/viewform

Le 26 juillet 2019 à 10:35:14 [-Monarch-] a écrit :
Alors j'avais lu l'épisode 24 quand j'étais à la caserne militaire donc pas eu le temps de commenter. Episode très très cool, et curieusement je m'attendais au début d'une idylle entre les deux, c'était tendre et le cadre s'y prêtait assez. J'espère qu'il va pas se faire manger par RB le pauvre Maxi

10

Episode relativement court

Saison 1 : https://docs.google.com/document/d/1dzTOGd3iMcvpTxxzFEtbuscSKY8Y_UNiiAVILwvhfPE/edit

Saison 1 - Episode 25 : Più che amicizia ?

De retour d'Autriche, je m'accorde 10 jours où je coupe totalement. Pour ne pas faire 10 jours sans sport, je ferai tout de même quelques footings, mais tous les réels entraînements physiques reprendront en août. Les premiers jours je les passe en famille, proche des Pyrénées basques. Ce sont vraiment cinq jours où l'on doit tous profiter, parce qu'on peut être réuni tous les cinq, ce qui est très rare, et encore ce n'est que partiel pour Anthony. Il est en pleine préparation pour la prochaine saison, c'est pour cela que la destination de vacances ne relève pas du hasard. Nous sommes à une heure de Biarritz, ce qui lui permet de nous rejoindre quelques heures en fin d'après-midi et d'être avec nous tout le week-end.
Et pour lui témoigner tout notre soutien pour sa saison à venir, nous sommes allé assister à un de ses entraînements. Il a l'air très affûté et gonflé à bloc. Il avait intégré petit à petit l'effectif pro la saison dernière et il va continuer sa progression en étant sûrement aligné de plus en plus souvent. Surtout en tant que remplaçant évidemment, mais il faut bien passer par là. Et après sa première expérience en moins de 20 ans lors de la coupe du monde en juin en Italie - médaillé de bronze au passage - il espère être un cadre de l'équipe de France pour le Tournoi des 6 Nations et la Coupe du Monde 2028.

Après ces belles vacances en famille, j'enchaîne sur d'autres jours de vacances. Pas prévus du tout, planifiés à la dernière minute. Par qui ? Par il grande Marco Festucci. Je vais passer quelques jours dans la région de Bologne, sa ville natale, là où il habite toujours quelques mois dans l'année.

Les derniers mois ont créé quelque chose de fort entre nous deux, c'est indéniable. Et je pense qu'on a besoin de passer du temps ensemble, mais en dehors de notre monde professionnel, pour mieux se connaître. Je connais bien le Marco pilote, mais je ne connais pas vraiment le Marco jeune adulte de 20 ans. De ce que je connais de lui, je m'attends à un mélange de joie de vivre communicative, de grand parleur un tantinet poète, mais aussi de mystères et de parts d'ombre.
Honnêtement, Marco n'est pas comme les autres. Il a une personnalité assez complexe qui peut rapidement t'emmener vers les sommets ou vers les ténèbres. Malgré une personnalité relativement extravertie, il est plutôt solitaire. Je pense qu'il ne m'a pas menti en Autriche, il s'entend avec peu de gens, il en déteste bon nombre, qui ne l'aiment pas en retour. Mais il n'en a rien à faire, tant que ceux qu'il aime vraiment ne le rejettent pas. Parce que derrière son image limite bad boy, il cache une certaine fragilité. Et être rejeté par quelqu'un qu'il affectionne lui fait du mal, je l'ai rapidement compris. Il ne me mentait pas quand il voulait se racheter de son erreur. Il a joué au con, mais a vite compris qu'il m'appréciait et que cela le ferait souffrir si je le détestais pour toujours, à cause de sa connerie.

J'analyse, j'analyse et je le connais bien finalement. Contrairement à beaucoup, j'ai cherché à le comprendre. On est tous différent. Et parfois bien différents des autres. Cela crée de l'incompréhension, dont il est trop souvent victime. Tout le monde préfère voir les mauvais côtés de Marco, c'est plus facile. Je suis plus intelligente et j'ai percé le roc. A mes côtés, Marco affiche un visage si plaisant, je fais ressortir ce qu'il y a de meilleur en lui et la réciproque se vérifie. A ses côtés, je me sens forte, je me sens importante, je me sens à ma place.

Un soir, chez lui, j'évoque l'épisode de l'accrochage avec Savrinn, que j'ai eu sur la piste et lui en zone mixte. Je le remercie, puis évoque à demi-mots le sentiment puissant que cette prise de position a provoqué en moi. Au fil de notre discussion, à force de sous-entendus, on finit par le comprendre mutuellement, on partage plus que des liens d'amitiés. C'est plus fort que cela, et des deux côtés. Il vient toujours un temps où il en est assez de nier l'évidence. Et ce moment est venu pour nous.
Quand Marco a décidé de m'inviter chez lui, je suis persuadé que ce moment là était l'objectif ultime, même si ce n'était pas sa seule motivation. Et pour ma part, quand j'ai accepté de venir, je ne peux pas nier que dans un moment de réflexion, j'ai effleuré l'idée que cela puisse être le bouquet final de magnifiques vacances.

Voilà voilà Vous commenciez peut-être à espérer une histoire Lucie-Maximilian, je vous offre Marco à la place. Pas sûr que vous en soyez satisfait, mais c'est ainsi.
Quand j'ai écrit l'épisode avec Maximilian, l'histoire avec Marco était déjà commencée depuis longtemps, donc je n'avais aucune idée derrière la tête, même pas celle de semer le doute, mais c'est pas plus mal que ce fut le cas

Ce qu'il faut aussi savoir, c'est que lors du week-end en Finlande, il y avait originellement une discussion Lucie-Mathias évoquant Marco. J'ai décidé de la supprimer parce qu'elle empêchait tout effet de surprise sur cette épisode. Je vous la mets dans un spoil pour les curieux

En ce qui concerne l'épisode, j'ai été choqué de voir qu'il est aussi court, j'étais pas très bavard il y a quelques mois. Je suis moyennement satisfait de l'écriture de cet épisode, même si la fin est pas trop mal. Il y avait quand même mieux à faire, mais je préfère garder l’authenticité d'il y a quelques mois

Petite dédicace à Nolan tout de même pour ce commentaire un peu prémonitoire

Le 15 juillet 2019 à 09:15:55 Elektronomia a écrit :
Si on passe outre le caractère un peu mielleux de Marco qui se confie à Lucie (comme dit Barca), je trouve que l'épisode est pas mal Mais j'avoue que Marco qui fait le chien battu, les oreilles baissées et tout, c'était tellement "sentimental" que j'ai cru qu'ils allaient s'embrasser

Pour être surpris je suis surpris.
Curieux de voir la suite, mais vu le personnage quelque chose me dit que ça pourrait ne pas se passer très bien entre les deux.
Notamment en piste.
C'est intéressant ça d'ailleurs un couple tous les deux sur la piste.

La conclusion de l'épisode est dans le titre, c'est dommage
Je m'y attendais, on a jamais eu mention d'hommes autres que les pilotes et la famille alors j'avais déjà cru comprendre qu'elle irait pas chercher un comptable

Comme dit Barca, ça va être explosif et ça pourrait être gênant en piste, en tout cas je pense que Tom va essayer de faire comprendre à Lucie que ce n'est pas une bonne chose

Samedi après-midi :
SpoilAfficherMasquer Julien Fébreau : La jeune Lucie Busy s'accroche et suce la roue de l'italien Festucci !

Samedi soir :
SpoilAfficherMasquer Julien Fébreau : La jeune Lucie Busy s'accroche et suce la...

Ptin n'empêche comme par hasard elle craque pour le badboy lover d4rk... Toutes les mêmes, rip Maxi encore un frère tombé dans la fz

Le 26 juillet 2019 à 16:56:26 [-Monarch-] a écrit :

Ptin n'empêche comme par hasard elle craque pour le badboy lover d4rk... Toutes les mêmes, rip Maxi encore un frère tombé dans la fz

C'est intéressant ça d'ailleurs un couple tous les deux sur la piste.

Avec une pilote féminine, je peux me permettre de faire ça, c'était très tentant

Le 26 juillet 2019 à 16:07:34 Elektronomia a écrit :
La conclusion de l'épisode est dans le titre, c'est dommage

C'est sûr, mais je trouve ce titre très beau, c'est un de mes préférés et je voulais pas m'en priver

Le 26 juillet 2019 à 16:56:26 [-Monarch-] a écrit :
Samedi après-midi :
SpoilAfficherMasquer Julien Fébreau : La jeune Lucie Busy s'accroche et suce la roue de l'italien Festucci !

Samedi soir :
SpoilAfficherMasquer Julien Fébreau : La jeune Lucie Busy s'accroche et suce la...

Ptin n'empêche comme par hasard elle craque pour le badboy lover d4rk... Toutes les mêmes, rip Maxi encore un frère tombé dans la fz

Faut un gars tourmenté qui apporte le spectacle C'est pas Océane Busy aka la femme la plus normale du monde qui a apporté du contenu dans ma première story

Marco futur personnage le plus détesté de la story, à l'instar de Gabi ?

Le 26 juillet 2019 à 20:10:14 Mouf67 a écrit :

Marco futur personnage le plus détesté de la story, à l'instar de Gabi ?

Et dire que dans le synopsis de base elle était censée attirer la pitié du lecteur...:hap:
Autant dire que les nouveaux scénaristes ont saccagé son personnage, la pauvre.

Zarma vivement la réaction de Tom, Maximilian mais surtout des médias

N'empêche, être dans l'ombre de Festucci peut vraiment mettre un coup à sa carrière.

Les vacances sont terminées, retour à la piste sur le mythique tracé de Spa, ce dimanche à 13h00

Saison 1 : https://docs.google.com/document/d/1dzTOGd3iMcvpTxxzFEtbuscSKY8Y_UNiiAVILwvhfPE/edit

Saison 1 - Episode 26 : Coup de folie

Vendredi 20 Août 2027
Spa, Circuit de Spa-Francorchamps
https://www.statsf1.com/fr/circuit-spa-francorchamps.aspx

Nous revoilà partis sur une nouvelle tournée si l'on peut ainsi dire, la dernière de la saison. Une tournée de 3 meetings en l'espace d'un mois. Deux rendez-vous mythiques pour commencer, Spa et Monza. Puis Singapour fin septembre, pas un rendez-vous mythique à proprement parler, mais un incontournable désormais. Je n'ai jamais piloté là-bas, c'est un sacré défi physique qu'il me tarde de relever. Mais pour le moment, place au toboggan des Ardennes. J'adorais faire du toboggan dans le jardin quand j'étais petite, pas sûre que ça m'aidera vraiment. Mais malgré tout, avec une 7ème place aux essais libres, puis aux qualifs, c'est une première journée réussie.

Grille de départ - Belgique

1. Andreas Wikberg (Mazepin)
------------ 2. Tom Ritter (Arden)
3. Reece Coveney (DAMS)
------------ 4. Fabio Angioni (Trident)
5. Caleb Fardy (ART)
------------ 6. Mathias Aagaard (iSport)
7. Lucie Busy (iSport)
------------ 8. Thomas Nuyts (Tech 1)
9. Marco Festucci (RE)
------------ 10. Robin Dorst (Arden)
11. Andrey Tarasov (Mazepin)
------------ 12. Giovanni Scolaro (Trident)
13. Shinji Onizuka (ART)
------------ 14. Maximilian Stocker (Carlin)
15. Thiago Lucarelli (Tech 1)
------------ 16. Pablo Cabrera (RE)
17. Tyler Savrinn (Carlin)
------------ 18. Julien Faivre (Jenzer)
19. Martin Langlois (DAMS)
------------- 20. Zhang Zhiyue (Jenzer)

Samedi 21 Août 2027
Spa, Circuit de Spa-Francorchamps

J'estime que le départ à Spa est l'un des plus angoissants de la saison. C'est peut-être celui où l'on arrive avec le moins de vitesse au premier virage, mais La Source est déjà un premier défi. Se frayer un chemin en évitant tout accrochage dans cette épingle, ce n'est pas une sinécure. La suite, vous la connaissez. Eau Rouge, Raidillon, Kemmel, Les Combes, Pouhon, Blanchimont. Aussi mythique qu'effrayant.
Rare sont donc les départs sans encombre ici. Cette première course du cru 2027 n'échappera pas à la règle, Dorst et Tarasov sont déjà dehors et Marco est contraint de repasser aux stands après une crevaison. Pour ma part, zéro problème et une place gagnée, je peux vraiment être satisfaite.
Après ce départ un peu chaotique, il convient de faire un point sur le classement un peu chamboulé. Le top 10 est le suivant : Tom, Coveney, Wikberg, Fardy, Nuyts, moi, Mathias, Onizuka, Lucarelli, Scolaro.

Malheureusement, je crée rapidement un petit bouchon derrière moi. Je n'ai pas l'impression de manquer de rythme, mais force est de constater que les cinq devant moi s'échappent. Même s'ils ne sont rapidement plus que 4, Coveney se faisant déborder de toute part avant d'être lâché. Intelligemment, j'ai réussi à laisser passer Mathias sans que je ne puisse être attaqué par Onizuka. Mais rapidement le japonais, pourtant parti 13ème, me passe facilement. Me voilà 8ème, pas une mauvaise place si j'arrive à la garder.
Ce qui n'est rapidement plus le cas, Scolaro me passant à la faveur des arrêts aux stands. Alors que je pouvais espérer des gros points, je suis presque en danger désormais pour y rester. Angioni, catastrophique au départ, et Maximilian, pas au mieux ce week-end, me talonnent. Mais je profite de Coveney devant moi, en délicatesse avec ses pneus, pour ne pas être prise de vitesse dans les lignes droites. Assez étonnamment, vu les faibles écarts, le classement ne bouge pas. Et grosse surprise dans le dernier tour, lâché par sa monoplace alors qu'il tenait la 3ème place, Wikberg est à l'arrêt juste après Rivage. C'est un cadeau venu du ciel pour moi, je gagne une place et deux points, mais ce n'est pas ça qui m'importe, c'est la première place sur la grille pour la course de demain, alors que l'on annonce de la pluie. Je vais avoir du mal à trouver le sommeil cette nuit, trop excitée par une occasion en or de frapper un grand coup.

Course principale - Belgique

1. Caleb Fardy (ART)
2. Tom Ritter (Arden)
3. Thomas Nuyts (Tech 1)
4. Shinji Onizuka (ART) - MT
5. Mathias Aagaard (iSport)
6. Giovanni Scolaro (Trident)
7. Reece Coveney (DAMS)
8. Lucie Busy (iSport)
9. Fabio Angioni (Trident)
10. Maximilian Stocker (Carlin)

Dimanche 22 Août 2027
Spa, Circuit de Spa-Francorchamps

"Pluie dans 30 minutes. 30 minutes". Ces mots de David résonnent dans ma tête durant le tour de chauffe. La pluie tant espérée n'est pas encore là, mais elle approche. Elle attend son heure, tapie dans l'ombre. Peu m'importe quand, je ne suis pas trop exigeante, mais elle doit tomber durant la course. Sans elle, je risque de trop subir. Avec elle, tout est possible. Le meilleur, comme le pire.

Le départ m'angoissait, il s'est bien passé. J'ai conservé la tête de la course et les plus rapides du plateau ne sont pas encore à mes trousses. Utile hier, Reece Coveney l'est encore aujourd'hui. Deuxième sur la grille, il l'est toujours et est moins rapide que moi.
Je prends une petite avance dans les premiers tours, mais le retour de boomerang est violent. Une fois le verrou Coveney forcé, deux fous furieux reviennent et je les connais très bien. Tom et Marco. Pourtant 7ème et 12ème sur la grille, ce sont eux qui vont me priver du leadership. Néanmoins une fois derrière eux, sûrement transcendée, je trouve un rythme intéressant qui me permet de garder mes chances en cas de pluie.

Cette pluie qui s'approche. Les annonces de David se succèdent. 15 minutes. 10 minutes. 5. Puis quelques gouttes. Il était temps, il reste 4 tours. Il va falloir être plus forte que les éléments, la piste va devenir de plus en plus glissante et la question va fatalement arriver. Stands ou pas ? A bientôt 2 tours de l'arrivée, c'est le moment selon David
"Box box box Lucie. Box."
"Non, la pluie n'est même pas sur tout le circuit et là où elle est présente, c'est encore gérable. Si elle s'intensifie grandement, je change pour le dernier tour. Sinon, je reste jusqu'au bout"
J'ai fait mon choix, qui est contraire à bon nombre de pilotes et surtout à celui de mon équipe. Mais je l'assume et j'y crois. Je l'ai déjà dit à Silverstone, un arrêt de F2 est une plus grosse perte de temps qu'en F1. Donc soit je me fait piéger avec une pluie trop intense, soit je fais parler mon pilotage et réalise un énorme coup de poker en l'emportant.
Le premier tour se passe bien dans l'ensemble. Bien évidemment, je suis plus lente sur le secteur 2 et 3 que les pilotes en pneus intermédiaires, mais je compte encore 17 secondes d'avance sur Tom à l'entame du dernier tour. Je me fais une frayeur dans le Raidillon et je sais que j'arrive sur la partie la plus compliqué. Des Combes à Pouhon, je peux partir dans le mur à tout moment. Je résiste tant bien que mal, sortant large à Pouhon, pas grave vu les dégagements dans ce virage. Plus que 6 secondes d'avance à l'entame du dernier secteur, mais ce n'est plus qu'une grande accélération et deux virages lents dans une zone beaucoup moins humide que le secteur 2.

Je l'ai fait ! Grâce à un coup de folie, du talent et des circonstances parfaites, je m'impose pour la première fois dans l'antichambre de la F1. Je n'y pense pas sur l'instant, trop euphorique et savourant ma victoire, mais je viens de marquer les esprits des fans et de la discipline tout simplement. Maintenant les spécialistes du sport auto pourront difficilement évoquer mon nom sans penser à cette course. En temps voulu, cette perf géniale pourra compter. Mais il faudra les multiplier dans le futur pour vraiment envisager quelque chose de grand dans ma carrière.

Course sprint - Belgique

1. Lucie Busy (iSport)
2. Tom Ritter (Arden)
3. Marco Festucci (RE) - MT
4. Reece Coveney (DAMS)
5. Fabio Angioni (Trident)
6. Andrey Tarasov (Mazepin)
7. Thomas Nuyts (Tech 1)
8. Maximilian Stocker (Carlin)

Classement

Acclamée par la foule, je la salue longuement avant de rejoindre le parc fermé, où je laisse éclater une joie démonstrative. C'est vraiment mon moment, le plus grand de ma jeune carrière et je veux en profiter un maximum.
Mais ce moment va devenir embarrassant. Ou embrassant, c'est selon. A ma joie de cette grande victoire s'ajoute celle de partager le podium avec Tom et Marco, je ne pouvais pas rêver mieux. Accolade chaleureuse avec Tom. Puis avec Marco ? Non, ce crétin d'italien, trop heureux pour moi, en oublie sûrement l'environnement alentour et m'embrasse. Bon moment en soit. Mais putain Marco ! Camera, monde du sport auto rivé sur les écrans, tout comme les fans. Je suis plus qu'embarrassée sur le podium, lui aussi après avoir vite réalisé son erreur. Et Tom, très surpris, ne sait plus où se mettre. Quel drôle de podium !

Bordel que je suis gêné

Autant le week-end de course en lui-même me semble être un des plus intéressants de la saison, mais la fin Ce moment gênant du podium, c'est une des premières idées que j'ai eu en commençant ma story et je la trouvais cool. Maintenant je trouve ça très gênant, même si c'est un peu drôle aussi

Je sais pas comment vous allez accueillir ce moment, peut-être bien sait-on jamais Mais vous pouvez m'insulter pour ce moment ridicule, je ne vous en voudrais pas

Marco est contraint de repasser aux stands après une crevaison

J'espère que Lucie a amené sa POMPE pour le REGONFLER

La victoire en course 2 à Spa c'est un plagiat ça wesh

Le moment dans le parc fermé je suis bien content de ne pas l'avoir fait avant toi par contre

La victoire en course 2 à Spa c'est un plagiat ça wesh

Aucunement puisque le couple Lucie-Marco et le révélation gênante face au public après la 1ère victoire de Lucie ont été un des premiers trucs imaginés, au moment où tu commençais seulement à poster

Mais oui ça m'avait fait marrer quand j'avais vu Niki gagner à Spa

Aïe aïe aïe la gêne absolue.
Bon c'est moins pire que ce que tu aurais pu craindre effectivement, mais j'imagine tellement le malaise.
Et ce pauvre Maximilian qui va continuer à déprimer et chuter au classement.

La scène est génante pour Lucie, mais pour le lecteur non. C'était d'ailleurs réussi comme récit, même la course était immersive à mon gout

Finalement l'épisode a été mieux accueilli que ce que je pensais, je suis peut-être celui qui est le plus dérangé par cette scène cocasse

J'attend l'après pour livrer mon verdict, voir ce que ça va dire dans le paddock, les autres pilotes, les journalistes, tout ça.