L'E85 c'est le futur je suis JC et je compte le mettre sur ma futur voiture !

Clio 2 1.4 8v de 98 ca prend sans modif ?

Ya quoi comme difference entre reprog e85 et no reprog ? Conso ?

Pour l'instant je stabilise à 10L/40 d'E85 sur ma 106 1.4L. Absolument rien à signaler, je serais grave tenté de passer à 100% mais comme je tape dedans et que j'ai peur de tourner trop pauvre ou un délire comme ça je me tate 🤔
Je suis à 7.3 de conso en mixte ville à froid/autoroute/nationale

J'ai fait 10 000km a 50/50, j'ai eu un bouchon dans mon filtre a essence ca m'a fait fondre le moteur de la pompe, j'ai remplacé les deux éléments depuis je tourne a 100% sans problème.

Je fais 600km 80% de route, avec 50L sur une golf 3 1.8

Le 25 avril 2018 à 12:56:51 RenaultWilliams a écrit :
J'ai fait 10 000km a 50/50, j'ai eu un bouchon dans mon filtre a essence ca m'a fait fondre le moteur de la pompe, j'ai remplacé les deux éléments depuis je tourne a 100% sans problème.

Je fais 600km 80% de route, avec 50L sur une golf 3 1.8

Tu es à combien en conso ?
Edit : Merde j'avais pas lu la fin
Edit 2 : Pour les nuls en maths ça fait du 8l/100, ça va.

Reprog bi-cartographie stage 1 samedi dernier sur 330i e90 pour ma part. Passage au banc :
Avant reprog : 242cv/308Nm
Après reprog : 260cv/350Nm (un autre tir à 330Nm tout de même mais bon je garde le meilleur)
Voilà pour la théorie, sinon en pratique je constate effectivement une meilleure reprise à bas régime. J'ai commencé par faire 50/50 SP98 et E85 (il me restait la moitié d'un plein de 98 donc j'ai complété avec ethanol) puis arrivé aux 3/4 j'ai recomplété avec de l'E85, hier donc. Encore une ou deux fois comme ça et je serai enfin à 100% ethanol. Ce matin le démarrage a pris 1 seconde de plus, mais rien d'anormal.
Ah si, ça fait bizarre de voir le prix à la pompe qui est 2 fois inférieur au nombre de litre.

Le gain de puissance est systématique ou bien faut demander aux techniciens d'optimiser la cartographie pour gratter des chevaux ?

Non tu peux juste reprog pour l'ethanol si tu veux mais le gain de couple permet d'optimiser ta consommation

Bon l'auteur je viens recenser ma voiture certifié MALIN
C'est une Safrane 2.0 16v Volvo, pour l'instant j'ai mis 80% d'E85 et pour l'instant RAS, juste une petite instabilité à bas tours de temps en temps mais c'est négligeable.

Hello!

Des gens ici roulent à l’E85 avec des 320i ou 325i ?

Le 26 avril 2018 à 14:46:00 JOACHlMGARRAUD a écrit :
Hello!

Des gens ici roulent à l’E85 avec des 320i ou 325i ?

Il me semble que sur les 320i c'est pas recommandé

Le 26 avril 2018 à 15:55:14 AlanKulay a écrit :

Le 26 avril 2018 à 14:46:00 JOACHlMGARRAUD a écrit :
Hello!

Des gens ici roulent à l’E85 avec des 320i ou 325i ?

Il me semble que sur les 320i c'est pas recommandé

Le 26 avril 2018 à 15:55:14 AlanKulay a écrit :

Le 26 avril 2018 à 14:46:00 JOACHlMGARRAUD a écrit :
Hello!

Des gens ici roulent à l’E85 avec des 320i ou 325i ?

Il me semble que sur les 320i c'est pas recommandé

Ah tu as testé ?

Excel mis à jour !

Le 26 avril 2018 à 09:34:09 SourApple a écrit :
Non tu peux juste reprog pour l'ethanol si tu veux mais le gain de couple permet d'optimiser ta consommation

Ok mais est ce qu'ils te comptent un supplément pour augmenter la puissance ou bien c'est compris dans la prestation ?

@PaxtonFettel95 perso j'ai payé 150€ de plus pour le gain de puissance. Si je l'avais pas fait en même temps que la conversion ethanol, j'aurais dû repayer une reprog plus tard

Le 27 avril 2018 à 06:51:59 SourApple a écrit :
@PaxtonFettel95 perso j'ai payé 150€ de plus pour le gain de puissance. Si je l'avais pas fait en même temps que la conversion ethanol, j'aurais dû repayer une reprog plus tard

Ah ouais d'accord, ils sont gonflés quand même.

Hello Je roule à 80% E85 sur une laguna 2.0T depuis 2000km aucun problème sauf démarrage difficile.

il y a quelque jour ma voiture ne pouvait plus démarrer, ma pompe à essence s'est grippé, j'ai réussi à la remettre en marche en tapant dessus.

Savez vous si je dois la changer ?

Merci

@_dridri_

J'ai ajouté ta voiture à l'Excel

sinon je pense que ta pompe à carburant doit fatiguer un peu, prépare toi à la changer.

L'ethanol fait remonter l'humidité du fond du reservoir (avec l'essence) don la pompe baigne dedans et le moteur grippe, faudra la remplacer

Sinon j'avais une question pour ma voiture (polo 9n 1.2) : j'envisage de faire une reprog car je me tape un voyant moteur quand je tourne à l'E85, mais le moteur semble tourner correctement. est-ce que ça vaut le coup sachant que j'envisage de la garder au moins encore un an voire plus ?