Ok merci de ta réponse et tu sais c'est quoi la différence entre un véhicule prévu pour l'e85 et un pour le 95/98 ?

Les moteurs flex et essence sont exactement les mêmes.. Certains joints sont peut être traités spécifiquement pour l'ethanol mais là encore un joint plastique est largement suffisant. Le calculateur est bien sur un peu plus compliqué sur une flex, d'où l'intérêt de la reprog sur mesure si tu y passes sur la tienne
Bougies plus froides, huile adaptée au démarrage ethanol (qui est plus sec que l'essence), filtre à carburant placé à l'extérieur (sur les essences certains filtres sont dans la pompe à essence comme sur la mienne donc pour le changer il faut changer la pompe)

Bref tout ça c'est de l'entretien, les bougies c'est facile à changer, pour l'huile une vidange suffit puis tu remets de l'huile avec une bonne viscosité, le filtre a essence ça se change en 5 min (sauf cas du filtre dans la pompe)

Merci pour t'es info c'est cool

Ducoup quel type d'huile est conseillé si on roule a le85?

J'ai fait plusieurs milliers de kms avec des bougies normales à l'E85 en roulant pauvre, avant de me résigner à rouler à nouveau au SP. Il vaut mieux que je les change par sécurité ?

Il faut une huile moins synthétique je crois, l'essence va encrasser le moteur donc l'huile full synthétique va décaper un peu tout ça. L'ethanol lui va décrasser ton moteur donc si tu fous la même huile c'est pas génial

Sinon pour te répondre l'auteur, change tes bougies pour le prix que ça coûte ça ne peut être que bénéfique. Hier soir j'ai eu un raté d'allumage sur le 5eme cylindre, j'ai inversé 2 bobines et nettoyé la bougie : tjr le même défaut sur le cylindre 5 donc je pense que la bougie est morte. La je tourne à 5 cylindres donc plan B je roule plus avant d'avoir changé les bougies. Semaine pro sûrement

Je tiendrai au courant

Que pensez-vous de la tronches des bougies ?

Le 18 mai 2018 à 11:18:22 bouteille_boobs a écrit :

Que pensez-vous de la tronches des bougies ?

bougie blanche = mélange trop pauvre il me semble

Le 18 mai 2018 à 11:18:22 bouteille_boobs a écrit :

Que pensez-vous de la tronches des bougies ?

Beaucoup trop pauvre.

Pour l'histoire, environ 2000kms depuis que je roule a 50/50 avec la BMW, RAS.

Le mois prochain ou debut juillet je vais l'emmener chez carprog pour une carto 100%.

Putain j'hésite vraiment à faire cette carto à la con. Dans un sens je me dis que ça fera de ma Polo un daily pas cher et de l'autre je me dis qu'il vaudrait mieux que je la largue pour un truc qui avance mieux que 65 poneys

Le 18 mai 2018 à 19:38:53 PaxtonFettel95 a écrit :
Putain j'hésite vraiment à faire cette carto à la con. Dans un sens je me dis que ça fera de ma Polo un daily pas cher et de l'autre je me dis qu'il vaudrait mieux que je la largue pour un truc qui avance mieux que 65 poneys

Fais les sous et largue là
Fais pas de frais dans un 65cv...

Le 18 mai 2018 à 20:53:58 cocobou a écrit :

Le 18 mai 2018 à 19:38:53 PaxtonFettel95 a écrit :
Putain j'hésite vraiment à faire cette carto à la con. Dans un sens je me dis que ça fera de ma Polo un daily pas cher et de l'autre je me dis qu'il vaudrait mieux que je la largue pour un truc qui avance mieux que 65 poneys

Fais les sous et largue là
Fais pas de frais dans un 65cv...

Ouais t'as raison. Je vais rouler au E10 et l'année prochaine, bye bye. Cet aprem j'étais avec mon père en passager, il fait dans les 100 kg et nom de dieu ça n'avançait plus

Le 18 mai 2018 à 21:15:16 PaxtonFettel95 a écrit :

Le 18 mai 2018 à 20:53:58 cocobou a écrit :

Le 18 mai 2018 à 19:38:53 PaxtonFettel95 a écrit :
Putain j'hésite vraiment à faire cette carto à la con. Dans un sens je me dis que ça fera de ma Polo un daily pas cher et de l'autre je me dis qu'il vaudrait mieux que je la largue pour un truc qui avance mieux que 65 poneys

Fais les sous et largue là
Fais pas de frais dans un 65cv...

Ouais t'as raison. Je vais rouler au E10 et l'année prochaine, bye bye. Cet aprem j'étais avec mon père en passager, il fait dans les 100 kg et nom de dieu ça n'avançait plus

Même dans la mienne je le sens quand y a une personne avec moi. Donc toi 65cv j’imagine même pas
Tu aimerais partir sur quoi par la suite? Comme modèle

Le 18 mai 2018 à 21:15:16 PaxtonFettel95 a écrit :

Le 18 mai 2018 à 20:53:58 cocobou a écrit :

Le 18 mai 2018 à 19:38:53 PaxtonFettel95 a écrit :
Putain j'hésite vraiment à faire cette carto à la con. Dans un sens je me dis que ça fera de ma Polo un daily pas cher et de l'autre je me dis qu'il vaudrait mieux que je la largue pour un truc qui avance mieux que 65 poneys

Fais les sous et largue là
Fais pas de frais dans un 65cv...

Ouais t'as raison. Je vais rouler au E10 et l'année prochaine, bye bye. Cet aprem j'étais avec mon père en passager, il fait dans les 100 kg et nom de dieu ça n'avançait plus

Tu ne roulais pas à l'E85 avec déjà ?
Au pire tu lui mets un kit Amazon / eBay à 100 € si c'est pour pas longtemps, tu pourras toujours le revendre après.

Le 18 mai 2018 à 23:18:52 cocobou a écrit :

Le 18 mai 2018 à 21:15:16 PaxtonFettel95 a écrit :

Le 18 mai 2018 à 20:53:58 cocobou a écrit :

Le 18 mai 2018 à 19:38:53 PaxtonFettel95 a écrit :
Putain j'hésite vraiment à faire cette carto à la con. Dans un sens je me dis que ça fera de ma Polo un daily pas cher et de l'autre je me dis qu'il vaudrait mieux que je la largue pour un truc qui avance mieux que 65 poneys

Fais les sous et largue là
Fais pas de frais dans un 65cv...

Ouais t'as raison. Je vais rouler au E10 et l'année prochaine, bye bye. Cet aprem j'étais avec mon père en passager, il fait dans les 100 kg et nom de dieu ça n'avançait plus

Même dans la mienne je le sens quand y a une personne avec moi. Donc toi 65cv j’imagine même pas
Tu aimerais partir sur quoi par la suite? Comme modèle

J'en sais rien, je recherche une bagnole pour environ 7K et avec au moins 130 hp, en essence bien entendu pour mettre du carburant malin T'as des idées ?

Le 19 mai 2018 à 01:15:41 Ventmond a écrit :

Le 18 mai 2018 à 21:15:16 PaxtonFettel95 a écrit :

Le 18 mai 2018 à 20:53:58 cocobou a écrit :

Le 18 mai 2018 à 19:38:53 PaxtonFettel95 a écrit :
Putain j'hésite vraiment à faire cette carto à la con. Dans un sens je me dis que ça fera de ma Polo un daily pas cher et de l'autre je me dis qu'il vaudrait mieux que je la largue pour un truc qui avance mieux que 65 poneys

Fais les sous et largue là
Fais pas de frais dans un 65cv...

Ouais t'as raison. Je vais rouler au E10 et l'année prochaine, bye bye. Cet aprem j'étais avec mon père en passager, il fait dans les 100 kg et nom de dieu ça n'avançait plus

Tu ne roulais pas à l'E85 avec déjà ?
Au pire tu lui mets un kit Amazon / eBay à 100 € si c'est pour pas longtemps, tu pourras toujours le revendre après.

Si, mais avec le voyant moteur allumé. Et il y a deux semaines, j'ai eu le plaisir d'avoir des trous à l'accélération, et j'ai donc décidé de stopper avant qu'il n'y ait une catastrophe.

ça marche bien ces kits à la con ? Et c'est pas homologué, et comme je passe le CT bientôt ... De toutes façons dans 6 mois maxi je vais la lourder je pense, donc je ne vais rien faire je pense

Le 19 mai 2018 à 08:33:15 PaxtonFettel95 a écrit :

Le 18 mai 2018 à 23:18:52 cocobou a écrit :

Le 18 mai 2018 à 21:15:16 PaxtonFettel95 a écrit :

Le 18 mai 2018 à 20:53:58 cocobou a écrit :

Le 18 mai 2018 à 19:38:53 PaxtonFettel95 a écrit :
Putain j'hésite vraiment à faire cette carto à la con. Dans un sens je me dis que ça fera de ma Polo un daily pas cher et de l'autre je me dis qu'il vaudrait mieux que je la largue pour un truc qui avance mieux que 65 poneys

Fais les sous et largue là
Fais pas de frais dans un 65cv...

Ouais t'as raison. Je vais rouler au E10 et l'année prochaine, bye bye. Cet aprem j'étais avec mon père en passager, il fait dans les 100 kg et nom de dieu ça n'avançait plus

Même dans la mienne je le sens quand y a une personne avec moi. Donc toi 65cv j’imagine même pas
Tu aimerais partir sur quoi par la suite? Comme modèle

J'en sais rien, je recherche une bagnole pour environ 7K et avec au moins 130 hp, en essence bien entendu pour mettre du carburant malin T'as des idées ?

Le 19 mai 2018 à 01:15:41 Ventmond a écrit :

Le 18 mai 2018 à 21:15:16 PaxtonFettel95 a écrit :

Le 18 mai 2018 à 20:53:58 cocobou a écrit :

Le 18 mai 2018 à 19:38:53 PaxtonFettel95 a écrit :
Putain j'hésite vraiment à faire cette carto à la con. Dans un sens je me dis que ça fera de ma Polo un daily pas cher et de l'autre je me dis qu'il vaudrait mieux que je la largue pour un truc qui avance mieux que 65 poneys

Fais les sous et largue là
Fais pas de frais dans un 65cv...

Ouais t'as raison. Je vais rouler au E10 et l'année prochaine, bye bye. Cet aprem j'étais avec mon père en passager, il fait dans les 100 kg et nom de dieu ça n'avançait plus

Tu ne roulais pas à l'E85 avec déjà ?
Au pire tu lui mets un kit Amazon / eBay à 100 € si c'est pour pas longtemps, tu pourras toujours le revendre après.

Si, mais avec le voyant moteur allumé. Et il y a deux semaines, j'ai eu le plaisir d'avoir des trous à l'accélération, et j'ai donc décidé de stopper avant qu'il n'y ait une catastrophe.

ça marche bien ces kits à la con ? Et c'est pas homologué, et comme je passe le CT bientôt ... De toutes façons dans 6 mois maxi je vais la lourder je pense, donc je ne vais rien faire je pense

J’ai pas vraiment d’idées pour ton budget peut être une Clio 3 1.6 128? Je sais pas si ça accepte l’éthanol par contre faut se renseigner. Mais c’est un moteur plutôt pas mal

Ou alors t’as le 1.6 115 de chez Audi / VW il me semble.
Ça doit pouvoir se trouver un petit moteur sympa qui accepte l’éthanol. Mais il me semble avoir lu par ci par là qu’il faut absolument privilégier l’injection indirecte

question bete, mais ca veut dire quoi trou a l'accélation

Le 19 mai 2018 à 09:03:27 cocobou a écrit :

J’ai pas vraiment d’idées pour ton budget peut être une Clio 3 1.6 128? Je sais pas si ça accepte l’éthanol par contre faut se renseigner. Mais c’est un moteur plutôt pas mal

Ou alors t’as le 1.6 115 de chez Audi / VW il me semble.
Ça doit pouvoir se trouver un petit moteur sympa qui accepte l’éthanol. Mais il me semble avoir lu par ci par là qu’il faut absolument privilégier l’injection indirecte

J'ai regardé les A3 en 1.6 FSi, ça a l'air pas mal et plutôt bon marché, ça me plait 115 ch c'est très suffisant pour du daily et mettre une carto éthanol là dessus serait intéressant

Le 19 mai 2018 à 09:28:03 bouteille_jouie a écrit :
question bete, mais ca veut dire quoi trou a l'accélation

quand à un certain régime la voiture n'accélère pas autant que d'habitude voire plus du tout. Perso ça se produisait du ralenti jusqu'à 3K rpm, et d'un seul coup ça partait, comme si un turbo se mettait en marche (sauf que j'ai un moteur atmo ). Là dessus j'ai pris peur et j'ai remis du sans plomb.

Si tu roulais à un gros pourcentage d'E85 sans modification c'est normal le trou à l'accélération, ça veut pas dire que le moteur va exploser hein.
Le mieux avec une voiture non modifiée c'est de se contenter du 50/50 ou un peu plus, la plupart des voitures le tolèrent bien et ça fait déjà de belles économies. Mais bon c'est vrai que rouler avec le voyant c'est à éviter à mon avis, il n'est pas là pour rien généralement.

Les kits c'est pas trop mal et ça s'installe en quelques minutes, juste les connecteurs des injecteurs à débrancher et rebrancher avec le kit au milieu. Je ne suis pas sûr qu'ils le refusent au CT et au pire c'est pareil ça s'enlève facilement. Mais bon si tu changes dans 6 mois ne t'emmerde pas, ça ne vaut pas le coup. À ta place je ferai du 50/50 si elle l'accepte bien et sinon E10 au pire.

Même 50/50 c'est trop pour elle, elle n'accepte pas. Actuellement je dois être à 30% avec ce qui restait quand j'ai refait le plein de SP95-E10. ça doit être la proportion maximale qu'elle tolère.