On verra si ça tient dans le temps. Vu le prix de la carto comparé au prix de la caisse...

Le 24 juin 2018 à 14:47:07 Ugly-BanDeLache a écrit :
On verra si ça tient dans le temps. Vu le prix de la carto comparé au prix de la caisse...

c'est sûr que sur une guez, la carto est de l'argent inutilement dépensé. Par contre si tu achètes un truc qui coûte un minimum de pognon et que tu comptes garder un certain temps, une carto est indispensable pour éviter tout problème

En fait c'est un mix des 2, c'est une guez que j'aimerais garder longtemps

Je vais prendre le risque, au pire ça fera toujours un retour pour le forum. Tel soral, je me sacrifie

J'ai une ou deux questions pour les experts

Je vais faire l'entretien sur ma Classe C180K, je tourne actuellement à 50% d'e85, RAS sauf que ça broute un peu à froid parfois. Je commence à penser sérieusement à la carto parce que 1/ ma caisse est peu kilométrée et je suis pas chaud pour niquer le moteur sans carto 2/ en 95 je commence à frôler les 100€/plein (pour 600km).

Donc sur mon entretien je vais changer les bougies d'allumage, filtre à essence en plus de la vidange et des autres filtres. Si je fais la carto vous me conseillez de faire ça avant/ après ou juste on s'en fout? J'ai commencé l'e85 y'a 2000km environ. C'est surtout pour les bougies que je me pose la question aussi.

Sinon je n'ai trouvé qu'un garage qui fait la carto sur le 56 (à Auray). Quelqu'un aurait un retour à faire ou connaitrait un autre centre dans le Morbihan ou plus généralement en Bretagne (56/35 de préférence)?

Up

Si ca fait 2000km que tu fait ton mélange, ouais tu peut penser a changer ton filtre, ne tarde pas trop d'ailleurs

Perso j'ai changé le mien aujourd'hui, ca m'a pris 10 mn même pas (merci le filtre a essence accessible)

D'ailleurs petite question par rapport a ca, c'est possible qu'un filtre neuf fasse moins consommer ?

Bonsoir ayant fait l'acquisition d'une DS3 1.6 THP 165 récemment j'aurais aimer savoir si ce moteur supportait plutôt bien les mix E85 / SP 95-E10 et si oui à combien de % pour E85 ? Sinon une reprog / pose d'un boîtier est-il envisageable sans faire sauter la garantie constructeur (2 ans) ? Pour l'instant je roule au SP98 Excellium mais je pense déjà dans un premier temps tester le 95-E10 de chez Total.

Pour le moteur je suppose qu'il doit bien accepter au minimum 50/50, après plus je ne sait pas

Sinon je pense que la reprog ca te fait sauter la garantie directement oui, pour le boitier aucune idée, j'aurais tendance a dire que non vu que c'est homologué.

Le 11 juillet 2018 à 20:50:15 JLhommeReich a écrit :
Pour le moteur je suppose qu'il doit bien accepter au minimum 50/50, après plus je ne sait pas

Sinon je pense que la reprog ca te fait sauter la garantie directement oui, pour le boitier aucune idée, j'aurais tendance a dire que non vu que c'est homologué.

Le boîtier ça passe tu pense ?

C'est une question interessante pour le coup j'ai trouvé cet article qui en parle un peu :

https://www.largus.fr/actualite-automobile/rouler-au-e85-avec-un-boitier-est-desormais-legal-9121399.html

De ce que je comprends, seuls les pièces en contact avec le boitier ne sont plus en garantie constructeur, mais passent en garantie par le fabricant du boitier.

Le 11 juillet 2018 à 21:09:50 JLhommeReich a écrit :
C'est une question interessante pour le coup j'ai trouvé cet article qui en parle un peu :

https://www.largus.fr/actualite-automobile/rouler-au-e85-avec-un-boitier-est-desormais-legal-9121399.html

De ce que je comprends, seuls les pièces en contact avec le boitier ne sont plus en garantie constructeur, mais passent en garantie par le fabricant du boitier.

Intéressant après j'ai vu qu'il faut refaire la CG pour que ce soit légal...

Les kheys malins, question :

Il est conseillé de changer le filtre à essence quand on passe au carburant malin, sauf que sur la mienne la pompe à un filtre intégré donc pas possible de le changer, que faire ?

changer la pompe

ou faire comme moi

OSEF total

Le 14 juillet 2018 à 22:50:13 Benrus3061 a écrit :
Les kheys malins, question :

Il est conseillé de changer le filtre à essence quand on passe au carburant malin, sauf que sur la mienne la pompe à un filtre intégré donc pas possible de le changer, que faire ?

apres c'est easy de décaloté la pompte en soulevant le siege et la quand le bout de la pompe est sortir duchassis de la voiture tu peux retirer le capuchon de protection de la pompe et tu remets le neuf comme ca pâs de risque de cancer

Le 11 juillet 2018 à 21:33:42 IHaveALotOfPSA a écrit :

Le 11 juillet 2018 à 21:09:50 JLhommeReich a écrit :
C'est une question interessante pour le coup j'ai trouvé cet article qui en parle un peu :

https://www.largus.fr/actualite-automobile/rouler-au-e85-avec-un-boitier-est-desormais-legal-9121399.html

De ce que je comprends, seuls les pièces en contact avec le boitier ne sont plus en garantie constructeur, mais passent en garantie par le fabricant du boitier.

Intéressant après j'ai vu qu'il faut refaire la CG pour que ce soit légal...

Fais aucune modif et fais la tourner progressivement au carburant malin. Ca vaut pas le coup de faire sauter sa garantie pour un boitier.
Personnellement j'avais commencé avec 15%. On sentait vraiment que quelque chose clochait au 1er démarrage : deux coups clefs + du mal à avancer en 1er. Après j'ai eu aucun problème et j'suis monté progressivement. J'ai fait un 50/50, le démarrage est presque identique au 100% 98 et la voiture se comporte très bien.
Fun facts: Dans le manuel conducteur ils interdisent pas l'éthanol (E10 autorisé) et autre carburant. Ils intedisent seulement les carburants sans plomb.
Aussi je viens récemment de découvrir qu'il existe des injecteurs pour le marché brésilien, ils doivent surement être plus gros et conçu pour traiter avec de l'éthanol. J'envisage de faire reprog + injecteurs brésilien + pompe gros débit pour plus tard.

Comme à chaque fois, ça retombe, les anti E85 et les nombreux témoignages de casse moteur qui tombe en premier sur Google nous éloignent de la populace.

Il y a quoi comme modèle flex fuel d'origine intéressant

Je cherche plutôt une compacte un peu puissante et pas trop ancienne.

J'ai vu la Focus 1.6 flexifuel 150 ch mais j'aimerais bien trouver un peu plus...

Saab 1.8t flexfuel

Bon à partir de Septembre je vais commencer à rouler à l'E85.

J'ai le 1.8 16s EW7J4 de PSA

J'irais pas à plus de 50%-50% pour pas tout niquer.

Par contre vous conseillez de commencer direct à 50-50% ou y aller petit à petit genre 80-20 70-30 40-60 etc

Merci les kheys radins

Bon samedi, j'ai passé le cap avec la 106
Sur la réserve, je suis allé mettre 8L de 98 et ensuite sur le chemin du retour avant de rejoindre un pote, j'ai ragequit et j'ai senti que c'était le moment pour moi de faire goutter à ma 106 ce précieux nectar

Je me dirige vers une station proposant ce délicieux breuvage et j'ai dit à la caissière qui faisait les yeux doux de mettre 10 balles dans l'éthanol, et j'ai mis 12L.
Ça fait drôle de voir ces chiffres sur les cadrans d'une pompe

Je suis ensuite remonté dans ma voiture, j'ai donné un coup de clef, et mon moteur n'a plus jamais redémarré

Non je déconne, tout roule nickel
Je vais rester au maxi sur du 50/50