C'est parti depuis 2 jours pour ce qui sera le seul event de cette mise à jour. Toutes les autres nouvelles voitures seront en effet à gagner via des séries limitées.
Cet event permet donc de gagner la Pagani Huayra BC.
Toutes les infos en anglais sont ici :
http://rr3.wikia.com/wiki/Motorfiesta_2

De mon côté je viens de terminer la journée 2 en 1.1.1.0.0.0.0
J'avais lancé les 3 premières améliorations en R$ par précaution à la fin de la première journée (cette première série d'amélioration a une durée de 12h), mais a posteriori je pense que j'aurais pu m'en passer.

Les deux premières journée sont faciles.
Première journée sur le circuit Red Bull. journée facile pour découvrir la voiture.
1.1 duel
1.2 autocross
1.3 duel à gagner sans déraper plus de 3 fois

Deuxième journée sur le circuit de Laguna Seca
2.1 vitesse instantanée
2.2 duel sur 2 tours à gagner en moins de 2.15 et sans sortir de la piste plus de 2 secondes
2.3 duel sur 1 tour à gagner en dérapant au moins 20 fois
Pas de difficulté particulière. Personnellement je n'aime pas trop les contraintes de dérapage. Soit je n'y arrive pas et je n'en fais pas assez, soit je ne les contrôle pas et je perds un temps irrattrapable. Sur cette épreuve comme il n'y a pas de contrainte de sortie de piste et que l'adversaire n'est pas très rapide c'est tout de même relativement facile (2 essais en ce qui me concerne).

Bref pour l'instant facile. Reste à voir la suite. L'event dure 9 jours et l'IP recommandé est passé de 80.8 pour la J1 (IP de base) à 84.3 pour la J2, soit +3,5 entre les deux journées. Ça ne va certes pas rester linéaire sur la suite (l'IP de la voiture étant de toutes façons plafonné à 94,8 selon le wiki) mais on a souvent eu sur les derniers event des épreuves qui nécessitaient sur la fin des IP relativement élevés pour les joueurs moyens dont je fais partie.

Salut à tous et toutes.
Merci Olaf d'avoir lancer le sujet.
J'avais aussi commencé un nouveau post mais on trouve toujours plus rapide que soit
Je vais donc poster mes infos ici.

Épreuves sur 9 jours pour gagner la Pagani Huayra BC.
Cette voiture est un hommage post mortem à Benny Caiola qui possédait la plus importante collection de Ferrari au monde. Il fût le premier à acheter une Pagani. Par la suite il envoya à Horacio Pagani une lettre de remerciement, dans laquelle il n'hésita pas à qualifier la voiture de Michelangelo de l'industrie automobile (une petit claque à Ferrari au passage?) et un chèque de 100 000$ pour que Pagani puisse offrir à toute son équipe un bon petit gueuleton. Voila pour la petite histoire.

https://www.youtube.com/watch?v=PfjcgcOfgww

En ce qui nous concerne, Benny peut aller se rhabiller, on dépasse largement les 100 000 R$ avec la premiere ronde d'améliorations

Voici toutes les infos dont je dispose:

J 1 Red Bull Ring
J 2 Mazda Laguna
J 3 Nurburgring
J 4 Hockenheim
J 5 Porche test track
J 6 circuit de SPA
J 7 Catalonya
J 8 Monza
J 9 Suzuka

IP final recommandé: 92.3

5533333 - IP 93.4 pour 604 PO
5333333 - IP 92.4 pour 479 PO
3533333 - IP 92.3 pour 469 PO
3333333 - IP 91.3 pour 344 PO

Je vise le 3 partout, je viens de passer la J 3.3 avec l'IP de base.
Pas trop de difficulté pour le moment, j'ai même eu la surprise de pouvoir passer la 3.3 dans le rouge.
Je vous laisse donc partir à la découverte.
Je passe en 1 partout pour la 3.4 (vitesse instantanée) et j'envoie un cheque de 100 000 000 R$ aux singes, voila pour ma petite histoire.

Bons défis à tous et toutes

Le 02 septembre 2018 à 17:48:58 olaf1903 a écrit :
2.3 duel sur 1 tour à gagner en dérapant au moins 20 fois
Pas de difficulté particulière. Personnellement je n'aime pas trop les contraintes de dérapage. Soit je n'y arrive pas et je n'en fais pas assez, soit je ne les contrôle pas et je perds un temps irrattrapable. Sur cette épreuve comme il n'y a pas de contrainte de sortie de piste et que l'adversaire n'est pas très rapide c'est tout de même relativement facile (2 essais en ce qui me concerne).

Ces d'épreuves sont plus facile sans direction assistée. Je suis en D.A Faible et avec cette voiture des légers coups de gauche à droite, à basse vitesse, permettent d'y arriver assez facilement

Merci pour l'astuce sur la direction assistée. Je suis en direction assistée faible. La prochaine fois pour les épreuves avec dérapage imposé je testerai sans la direction assistée.

Je confirme ce que dit 4thereallife, je galerai avec la direction assistée, et j ai réussi du premier coup dès que je l ai retirée

Merci pour vos conseils précis et utiles.

la 3.2 m'a bien fait suer ce matin. je joue en vue capot et donc je ne vois pas ou sont situés les adversaires. c'est assez embetant dans ce genre d'epreuve ou il ne faut pas collisionner. et ou il faut se laisser doubler et redoubler sans collision.
bref il m'a fallu une douzaine d'essais pour la reussir. le reste sans soucis.

Le 03 septembre 2018 à 12:49:16 Sdtar6 a écrit :
Bande de manipulateur malhonnête complice beau parleur vendeur de rêves qui ne respecte rien ni personne

1

 23 

Ca, ça sent le copier-coller râté du message du topic "Misxa jour." avec ses 23 pages de commentaires...

pour info, sur la 3.4 on peut faire baisser la vitesse a atteindre. d'origine 'etait a 255 pour moi et la je suis a 252.3 et ca baisse encore.

Cette voiture est superbe et avec une excellente accroche. Un vrai plaisir !!

j'ai reussi a faire baisser jusqu'a 251.6kmh.. par contre comme un idiot. les 4 essais que j'ai fiat etaient a 247 248. et la ou j'ai reusis je me susi tapé 254 :s argh.. dur d'etre precis.

Elle est top cette auto, comme sa sœur, même mieux. Elle tiens le pavé, freine relativement bien. 9 jours pour la mettre progressivement en 3,3,3,3,3,3,3. En prévoyant les temps d'attente, j'ai tout au long du défi une caisse qui suit le mouvement, plus L'IP demander monte, plus le mien suis... Tout ça sans trop exitee les boots.. Je vous conseil cette technique qui a fait ses preuves. De toute façon, le 3,3,3,3,3,3,3 ne suffira pas en série, donc autant s'y mettre pour gagner plus surment la caisse... Les 2 premiers jours, simple, c'est pas la qu'il nous embête traditionnellement... Alors ont se fait plais',avec une bonne auto et des challenges.. Tout ce qu'ont aimes.. Courrage à tous!

Salut à tous et toutes!

Rapide retour sur la 3.4 (vitesse instantanée) en 1 partout ça passe facilement.

J4- Hockenheimring IP recommandé 87.1, je suis en 1 partout (84.3)

4.1 - Duel, gagner en moins de 1:20.00
Aucune difficulté, mais on traine pas en route. Du premier coup.

4.2- Autocross, atteindre 291,3 km/h et gagner sans sortir de piste. record à battre: 00:25.918
Le gros défi de la journée avec mon IP était de maitriser le drifting sans perdre de temps et rester sur la piste. 30 essais pour finir en 00:25.560

4.3, Coupe sur 3 tours. Rester à 20m du premier pendant 40 secondes, atteindre 2 fois 289.7 km/h et gagner.
La liste des objectifs semble insurmontable mais ça passe assez facilement à condition de coller le premier dès la sortie du premier virage. Au tour 2 et 3 on coupe la premiere chicane en levant à peine le pied (ou le pouce, c'est selon votre technique) on atteint la vitesse demandé et on s'aide du mur pour se freiner au virage suivant. Du premier coup.

4.4- Vitesse instantanée, gagner en moins de 0:18.40 sans sortir de piste ni déraper.
La vitesse à atteindre n'est pas un problème. Y arriver à temps c'est le vrai défi.
Une quinzaine d'essais emprunt de frustrations alors que je pensais passer la ligne avec quelques millièmes en banque, puis drapeau rouge. Je monte en 84.7 (1121111) et ça passe au deuxième essai.

Bons défis à tous et toutes

c a l'air costaud ce 4eme jour. merci des infos.

Surpris de ne pas voir de remarques pour la vmax qui devrait se passer en J6 sur spa avec cette Pagani
Vous n’avez rien remarquez de particulier ???

Concernant la journée 4 surprise pour le 4/4. Sur un compte deux virage à passer et on arrive limite. Sur un autre un seul virage et on est très très large....pas égal pour tout le monde et je comprends mieux pourquoi certains disent quelques fois que c'est hyper simple alors que d'autres y ont passé 10 essais.
Pour le défi, effectivement c'est chaud mais nous ne connaissons pas encore sa durée. 24H ou plus???

Comment ça on ne connaît pas la durée ??? Encore perdu une occasion de te taire

Guiss pour te servir

Ben la 4.2 une douzaine d'essais et c'était bon. La 4.4 ca fait une heure et rien à faire. J'arrive pas

Perso, la 4.4, réussie du premier coup (comme les autres épreuves du jour), mais avec une voiture en 3331133 (enfin, qqchose dans ce style-là, juste deux upgrades pas en niveau 3).

Par contre, :
- le chrono réussi avec uniquement 200 millièmes d'avance, sans freiner
- et comme j'ai vu que j'étais short niveau chrono, je n'ai pas freiné avant la ligne, résultat, j'ai fait +20 mi/heures par rapport à la vitesse max demandée... (186 mi/h pour 168 mi/h attendu, je crois)
J'espère que ça ne va pas me pénaliser au niveau des bots pour la prochaine journée.

Le 04 septembre 2018 à 12:31:47 naika585 a écrit :
Perso, la 4.4, réussie du premier coup (comme les autres épreuves du jour), mais avec une voiture en 3331133 (enfin, qqchose dans ce style-là, juste deux upgrades pas en niveau 3).

Par contre, :
- le chrono réussi avec uniquement 200 millièmes d'avance, sans freiner
- et comme j'ai vu que j'étais short niveau chrono, je n'ai pas freiné avant la ligne, résultat, j'ai fait +20 mi/heures par rapport à la vitesse max demandée... (186 mi/h pour 168 mi/h attendu, je crois)
J'espère que ça ne va pas me pénaliser au niveau des bots pour la prochaine journée.

Save avant chaque épreuve et restore si tu dépasses de trop l'objectif
et tu recommences