Intéressant

750€ c'est pas abusé franchement même sur une voiture à 5 ou 6k
C'est clair qu'avoir un contact là bas ça aide, j'ai commencé à regarder les annonces en Allemagne pour la prochaine, je regrette d'avoir dormi en cours d'allemand

Cool ton retour, je suis content que ça ait servi à quelqu'un !

J'attire votre attention à tout ce qui importe des véhicules la procédure pour avoir le quitus fiscal à changer ce qui devait être provisoire va sans doute être définitive (Île-de-France) informatisation totale plus de rendez-vous, de déplacement, certains avantages et d'autres inconvénients prenez-vous dispositions 5 Mo max pour envoyer vos documents SUR CE comme je dis toujours FAIT DES SOUS 🤑🤑🤑

Merci au posteur du sujet, je me suis servi pour importer ma voiture,
Je confirme la procédure du quitus,
Il est maintenant obligatoire d’envoyer un email a votre SIE avec les documents demandés, pour ma part j’ai eu la réponse au bout de 3h !
Plus de déplacement, et envoi des copies numériques plus le formulaire 1993

Et là plus qu’à attendre la réponse ANTS 🤞🏻

Le 17 juillet 2020 à 08:43:51 yarbud a écrit :

Maintenant, le détail des frais :
Aller en train + bouffe sur place + retour en gamos : 250€ pour moi, ça dépend ça dépasse en fonction des cas.
Assuance Plaques Export Allemandes 30j : 95€
Frais de plaques + CG Allemande à mon nom + le prestataire : 148€ dont 25 pour le prestataire.
Taxe de roulage sur le territoire : 9€ pour 30j (ça dépend des gamos, mais une mx5 avec le 1,5L c'est pas bien cher)
Plaques + CG WW chez un prestataire pas mal dans le 78 : 102€
CG définitive + Malus Eco : 450€ dont 125 de malus.
Plaques definitives FR : 30€

Au total, j'ai autour de 750€ de frais supplémentaires par rapport à un achat en France.

Quid de la TVA que tu as du payer en plus en France ? Cela ne t'a pas coûté 750€ de plus par rapport à un achat en France

merci pour le tuto qui est hyper complet! même si perso j'ai préféré passer par un imortateur pour mon premiere achat en allemagne, pour tout ce qui est relation avec le garage, négociation etc

Le 30 juillet 2020 à 16:29:42 djkiller87 a écrit :
Merci au posteur du sujet, je me suis servi pour importer ma voiture,
Je confirme la procédure du quitus,
Il est maintenant obligatoire d’envoyer un email a votre SIE avec les documents demandés, pour ma part j’ai eu la réponse au bout de 3h !
Plus de déplacement, et envoi des copies numériques plus le formulaire 1993

Et là plus qu’à attendre la réponse ANTS 🤞🏻

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Le 31 juillet 2020 à 11:51:13 exige a écrit :
merci pour le tuto qui est hyper complet! même si perso j'ai préféré passer par un imortateur pour mon premiere achat en allemagne, pour tout ce qui est relation avec le garage, négociation etc

Avec plaisir, je suis vraiment super content à chaque fois que ça sert, preuve que j'ai bien fait de me lancer dans la rédaction du guide

Le 31 juillet 2020 à 11:51:13 exige a écrit :
merci pour le tuto qui est hyper complet! même si perso j'ai préféré passer par un imortateur pour mon premiere achat en allemagne, pour tout ce qui est relation avec le garage, négociation etc

Ça t'a couté/fait économisé combien si ce n'est pas indiscret ?

Salut, J allai poser la même question, imaginons que je trouve la voiture de mes rêves sur mobil.de et que je demande à un importateur de me faire la paperasse ainsi que le rapatriement combien ça me coûtera à peu près ??? Demandera il autant pour une 118d que pour une M5 ???

Personnellement, j’attends l’immatriculation de ma voiture, première achat que j’ai effectué seul de A à Z, et j’estime que j’ai fait un gain d’au moins 15% sur le prix après toutes les dépenses !

Surtout que les voitures sont mieux entretenues, et la TVA qui a été réduite a 16% jusqu’à la fin de cette année !

Ils ont abaissé la TVA de 19 à 16% mais dans tous les cas on paye la différence en France qui est à 20% non ?
Donc qu'elle soit à 16 ou 19% je vois pas où est le gain vu qu'on passe à la caisse ici...

Non tu ne paye rien, j’ai acheté avec TVA 16% et j’ai ru le quitus avec TVA totalement payé

Les vrais bonnes affaires ce sont sur les voitures d'occasion il y a une très grosse décote

Je vais peut-être tenter d'importer mon nouveau gamos dans 2 semaines Ton tuto m'aidera beaucoup

Quand vous achetez chez un pro là bas, vous négociez ou pas ? Si oui, quelle a été votre meilleure prise ?

Tu peux négocier avec un garagiste (pro mais pas concessionnaire), gratter 500... 800... parfois un peu plus que 1000€, ça dépend de la valeur de la voiture aussi,

Mais chez un concessionnaire, les prix sont fixes, perso je n’ai pas trop négocié, et surtout avec le concessionnaire, par contre je l’ai sollicité pour m’aider à préparer la voiture, plaque rouge offerte avec 30 jours d’assurance, ~ 350€

Je n’avais qu’à me déplacer et prendre ma voiture tranquillement en France, et je me suis fait contrôler en plus par la police française !

J’insiste qu’il faut vérifier que le contrat de vente et la facture d’achat contiennent la TVA ! Sinon vous allez devoirs la payer en France (20% contre 16% actuellement en Allemagne)

Le 05 août 2020 à 11:12:48 djkiller87 a écrit :
Tu peux négocier avec un garagiste (pro mais pas concessionnaire), gratter 500... 800... parfois un peu plus que 1000€, ça dépend de la valeur de la voiture aussi,

Mais chez un concessionnaire, les prix sont fixes, perso je n’ai pas trop négocié, et surtout avec le concessionnaire, par contre je l’ai sollicité pour m’aider à préparer la voiture, plaque rouge offerte avec 30 jours d’assurance, ~ 350€

Ca depend de la valeur, oui. Gratter plus de 1000 balles sur une guez à 10k et sur une autre à 30k, c'est pas pareil. Puis si le pro a du mal à s'en débarasser et qu'elle est en vente depuis plusieurs mois ça doit aider, il sera plus enclin à négocier

Oui je suis d'accord chez les concessionnaires c'est très compliqué tu peux négocier les plaques et quelques centaines d'euros par contre les Autohaus et les particuliers tu peux négocier une baisse très importante !!!

Merci beaucoup pour le tuto.
J'aurais une petite question.
Le Teil 1 envoyé à ANTS, il correspond à celui portant votre nom où bien celui de l'ancien propriétaire ac la mention "vendu"?

Merci pour ton retour.

HiFlavito, j’ai gagné environ 4000€ par rapport à la cote du véhicule en France.
L’importation m’a coûté 800€ (Ils s’occupent de tous les papiers, relation et négociation avec le garage, plaque Ww...), par contre c’est à toi d’aller la récupérer sur place (il n’y a presque rien à faire à part mettre les plaques, prendre les papiers et partir avec la voiture!)