Le 16 septembre 2020 à 15:28:02 Nitank a écrit :
Je bosse en centre d'impôt, j'espère pouvoir grater niveau delai qi j'achete mon gamos en Allemagne

Normalement c'est pas long, en tout cas en présentiel avant le COVID ça m'a littéralement pris 20 minutes entre le moment où j'ai passé la porte du CFP et le moment où je suis ressorti de là avec mon papier.

Surtout que maintenant la demande du quitus fiscal se fait à distance. Plus besoin de se déplacer.

Enfin c'était comme ça y'a encore quelques semaines.

J'ai regardé un peu, j'économise 4k/5K sur une audi TT
Je pense vraiment faire ça

Et niveau revente y en a qui ont deja vendu des vehicules importés d'allemagne ?
Je m'attend à ce que plusieurs soit réticents en voyants le carnet d'entretien allemand mais s'il est bien rempli j'espère que ça ne rebutera pas trop d'acheteur potentiels

Le 16 septembre 2020 à 20:32:31 New-challenger a écrit :
Et niveau revente y en a qui ont deja vendu des vehicules importés d'allemagne ?
Je m'attend à ce que plusieurs soit réticents en voyants le carnet d'entretien allemand mais s'il est bien rempli j'espère que ça ne rebutera pas trop d'acheteur potentiels

J'ai revendu plusieurs voitures suisses d'origine et j'ai jamais eu de soucis. En fait, je pense que ça dépend des preuves d'entretien que tu as mais aussi du temps depuis lequel tu as le véhicule. Genre, dans la tête des gens un véhicule fraîchement importé mis à la vente peut sembler suspect, s'il a été importé il y a déjà quelques temps et que le suivi continue d'être fait, de suite ça devient moins bloquant. Après c'est comme tout, t'auras toujours des mecs qui veulent pas entendre parler d'import.

Je m'obstinais à chercher un véhicule vendu par un pro pour lui demander d'effectuer les démarches d'obtention de plaque de transit mais il y a nettement plus d'offre intéressantes en passant par un particulier.
Avec la situation actuelle il semble encore plus compliquer de passer par une préfecture allemande (prise de rdv obligatoire) pour obtenir des plaque de transit et je me demandais si cette étape est absolument nécessaire en passant par un particulier
J'entends par là est-ce que la préfecture délivre un papier indispensable pour l'immatriculation du véhicule en france ou l'obtention du quitus fiscal SpoilAfficherMasquerpreuve de radiation du véhicule en Allemagne, taxe de roulage ? .
Dans ton guideEndless trip tu mentionne le paiement de la taxe pour l’obtention du numéro d’immatriculation export mais aucuns justificatif ne t'ai demandé pour l'immatriculation en France, et les cartes grises de la voiture SpoilAfficherMasquerFahrzeugschein et Fahrzeugbrief sont fournis par le propriétaire et peuvent donc être présentéq directement pour l'immatriculation ?

Le guide est dense et en recoupant les infos de plusieurs source différentes je me suis peut être emmêler mais la question tient aussi si on souhaite ramener le véhicule sur un plateau : éviter la préfecture permettrais de gagner du temps, en particulier si on récupère la voiture un weekend. Je conçois cependant qu'on risque l'immobilisation à rouler en Allemagne sans plaque de transit.

Go épingler le topic. Le travail dessus est fou.

Le 24 septembre 2020 à 15:12:09 New-challenger a écrit :
Je m'obstinais à chercher un véhicule vendu par un pro pour lui demander d'effectuer les démarches d'obtention de plaque de transit mais il y a nettement plus d'offre intéressantes en passant par un particulier.
Avec la situation actuelle il semble encore plus compliquer de passer par une préfecture allemande (prise de rdv obligatoire) pour obtenir des plaque de transit et je me demandais si cette étape est absolument nécessaire en passant par un particulier
J'entends par là est-ce que la préfecture délivre un papier indispensable pour l'immatriculation du véhicule en france ou l'obtention du quitus fiscal SpoilAfficherMasquerpreuve de radiation du véhicule en Allemagne, taxe de roulage ? .
Dans ton guideEndless trip tu mentionne le paiement de la taxe pour l’obtention du numéro d’immatriculation export mais aucuns justificatif ne t'ai demandé pour l'immatriculation en France, et les cartes grises de la voiture SpoilAfficherMasquerFahrzeugschein et Fahrzeugbrief sont fournis par le propriétaire et peuvent donc être présentéq directement pour l'immatriculation ?

Le guide est dense et en recoupant les infos de plusieurs source différentes je me suis peut être emmêler mais la question tient aussi si on souhaite ramener le véhicule sur un plateau : éviter la préfecture permettrais de gagner du temps, en particulier si on récupère la voiture un weekend. Je conçois cependant qu'on risque l'immobilisation à rouler en Allemagne sans plaque de transit.

je n'arrive pas à edit, un garage vient de m'informer que de nombreux acheteurs français viennent avec leur plaque WW en ce moment vu que la préfecture ne fournirait plus de plaque de transit en raison du covid.
Si ça peut servir à quelqu'un.

Le 24 septembre 2020 à 15:12:09 New-challenger a écrit :
Je m'obstinais à chercher un véhicule vendu par un pro pour lui demander d'effectuer les démarches d'obtention de plaque de transit mais il y a nettement plus d'offre intéressantes en passant par un particulier.
Avec la situation actuelle il semble encore plus compliquer de passer par une préfecture allemande (prise de rdv obligatoire) pour obtenir des plaque de transit et je me demandais si cette étape est absolument nécessaire en passant par un particulier
J'entends par là est-ce que la préfecture délivre un papier indispensable pour l'immatriculation du véhicule en france ou l'obtention du quitus fiscal SpoilAfficherMasquerpreuve de radiation du véhicule en Allemagne, taxe de roulage ? .
Dans ton guideEndless trip tu mentionne le paiement de la taxe pour l’obtention du numéro d’immatriculation export mais aucuns justificatif ne t'ai demandé pour l'immatriculation en France, et les cartes grises de la voiture SpoilAfficherMasquerFahrzeugschein et Fahrzeugbrief sont fournis par le propriétaire et peuvent donc être présentéq directement pour l'immatriculation ?

Le guide est dense et en recoupant les infos de plusieurs source différentes je me suis peut être emmêler mais la question tient aussi si on souhaite ramener le véhicule sur un plateau : éviter la préfecture permettrais de gagner du temps, en particulier si on récupère la voiture un weekend. Je conçois cependant qu'on risque l'immobilisation à rouler en Allemagne sans plaque de transit.

Tu vas avoir beaucoup de mal à convaincre un particulier de te laisser rentrer avec ses plaques.

Mais techniquement, je pense que c'est possible.

Contrat de vente en allemand
Fahrzeugschein, Fahrzeugbrief et Internationaler Zulassungsschein pour une traduction éventuelle
Un justificatif de domicile
Une pièce d’identité

La seule différence est que le Fahrzeugschein et Fahrzeugbrief ne seront pas à ton nom, mais au nom de l'ancien propriétaire (il faudra absolument les récupérer). Et que tu n'auras pas de Internationaler Zulassungsschein pour aider le fonctionnaire dans la traduction. Mais en théorie tu as bien toutes les pièces nécessaires à l'obtention du quitus.Par contre, la probabilité pour qu'il te demande une traduction agréée est plus élevée.

Le 24 septembre 2020 à 16:06:26 -Aztral- a écrit :
Go épingler le topic. Le travail dessus est fou.

Merci. Il a été épinglé fut un temps, mais il ne sert pas à beaucoup de monde donc c'est normal qu'il ne le soit plus. De toutes façons il est régulièrement uppé avec des questions A la limite, il aurait sa place dans les "Sujets à ne pas manquer"

J’ai la chance de parler allemand mais j’attends de m’acheter le gamos ultime en allemagne. D’ici 5/6 ans mon affaire sera bouclée.

Le 24 septembre 2020 à 17:27:43 EndlessTrip a écrit :

La seule différence est que le Fahrzeugschein et Fahrzeugbrief ne seront pas à ton nom, mais au nom de l'ancien propriétaire (il faudra absolument les récupérer). Et que tu n'auras pas de Internationaler Zulassungsschein pour aider le fonctionnaire dans la traduction. Mais en théorie tu as bien toutes les pièces nécessaires à l'obtention du quitus.Par contre, la probabilité pour qu'il te demande une traduction agréée est plus élevée.

merci de ta réponse ! Je pensais aller récupérer le véhicule avec une plaque WW obtenue avec des photocopies du Teil1 et Teil2 du véhicule en question. Je m'attendrais aussi à devoir éventuellement fournir une traduction dans ce cas

Le 24 septembre 2020 à 17:27:43 EndlessTrip a écrit :

Le 24 septembre 2020 à 15:12:09 New-challenger a écrit :
Je m'obstinais à chercher un véhicule vendu par un pro pour lui demander d'effectuer les démarches d'obtention de plaque de transit mais il y a nettement plus d'offre intéressantes en passant par un particulier.
Avec la situation actuelle il semble encore plus compliquer de passer par une préfecture allemande (prise de rdv obligatoire) pour obtenir des plaque de transit et je me demandais si cette étape est absolument nécessaire en passant par un particulier
J'entends par là est-ce que la préfecture délivre un papier indispensable pour l'immatriculation du véhicule en france ou l'obtention du quitus fiscal SpoilAfficherMasquerpreuve de radiation du véhicule en Allemagne, taxe de roulage ? .
Dans ton guideEndless trip tu mentionne le paiement de la taxe pour l’obtention du numéro d’immatriculation export mais aucuns justificatif ne t'ai demandé pour l'immatriculation en France, et les cartes grises de la voiture SpoilAfficherMasquerFahrzeugschein et Fahrzeugbrief sont fournis par le propriétaire et peuvent donc être présentéq directement pour l'immatriculation ?

Le guide est dense et en recoupant les infos de plusieurs source différentes je me suis peut être emmêler mais la question tient aussi si on souhaite ramener le véhicule sur un plateau : éviter la préfecture permettrais de gagner du temps, en particulier si on récupère la voiture un weekend. Je conçois cependant qu'on risque l'immobilisation à rouler en Allemagne sans plaque de transit.

Tu vas avoir beaucoup de mal à convaincre un particulier de te laisser rentrer avec ses plaques.

Mais techniquement, je pense que c'est possible.

Contrat de vente en allemand
Fahrzeugschein, Fahrzeugbrief et Internationaler Zulassungsschein pour une traduction éventuelle
Un justificatif de domicile
Une pièce d’identité

La seule différence est que le Fahrzeugschein et Fahrzeugbrief ne seront pas à ton nom, mais au nom de l'ancien propriétaire (il faudra absolument les récupérer). Et que tu n'auras pas de Internationaler Zulassungsschein pour aider le fonctionnaire dans la traduction. Mais en théorie tu as bien toutes les pièces nécessaires à l'obtention du quitus.Par contre, la probabilité pour qu'il te demande une traduction agréée est plus élevée.

Je comprends pas trop mais quand tu achète une caisse en Allemagne normalement les Fahrzeugschein et Fahrzeugbrief qui te sont remis sont à ton nom il me semble ? Ceux de l'ancien propriétaire à qui t'as acheté la caisse sont obligatoirement conservés dans leur préfecture je crois ?
Au fait, c'est quoi l'internationaler Zulassungsschein ?

Le 24 septembre 2020 à 20:58:05 114d_m_sport a écrit :

Le 24 septembre 2020 à 17:27:43 EndlessTrip a écrit :

Le 24 septembre 2020 à 15:12:09 New-challenger a écrit :
Je m'obstinais à chercher un véhicule vendu par un pro pour lui demander d'effectuer les démarches d'obtention de plaque de transit mais il y a nettement plus d'offre intéressantes en passant par un particulier.
Avec la situation actuelle il semble encore plus compliquer de passer par une préfecture allemande (prise de rdv obligatoire) pour obtenir des plaque de transit et je me demandais si cette étape est absolument nécessaire en passant par un particulier
J'entends par là est-ce que la préfecture délivre un papier indispensable pour l'immatriculation du véhicule en france ou l'obtention du quitus fiscal SpoilAfficherMasquerpreuve de radiation du véhicule en Allemagne, taxe de roulage ? .
Dans ton guideEndless trip tu mentionne le paiement de la taxe pour l’obtention du numéro d’immatriculation export mais aucuns justificatif ne t'ai demandé pour l'immatriculation en France, et les cartes grises de la voiture SpoilAfficherMasquerFahrzeugschein et Fahrzeugbrief sont fournis par le propriétaire et peuvent donc être présentéq directement pour l'immatriculation ?

Le guide est dense et en recoupant les infos de plusieurs source différentes je me suis peut être emmêler mais la question tient aussi si on souhaite ramener le véhicule sur un plateau : éviter la préfecture permettrais de gagner du temps, en particulier si on récupère la voiture un weekend. Je conçois cependant qu'on risque l'immobilisation à rouler en Allemagne sans plaque de transit.

Tu vas avoir beaucoup de mal à convaincre un particulier de te laisser rentrer avec ses plaques.

Mais techniquement, je pense que c'est possible.

Contrat de vente en allemand
Fahrzeugschein, Fahrzeugbrief et Internationaler Zulassungsschein pour une traduction éventuelle
Un justificatif de domicile
Une pièce d’identité

La seule différence est que le Fahrzeugschein et Fahrzeugbrief ne seront pas à ton nom, mais au nom de l'ancien propriétaire (il faudra absolument les récupérer). Et que tu n'auras pas de Internationaler Zulassungsschein pour aider le fonctionnaire dans la traduction. Mais en théorie tu as bien toutes les pièces nécessaires à l'obtention du quitus.Par contre, la probabilité pour qu'il te demande une traduction agréée est plus élevée.

Je comprends pas trop mais quand tu achète une caisse en Allemagne normalement les Fahrzeugschein et Fahrzeugbrief qui te sont remis sont à ton nom il me semble ?

Oui, si tu fais la procédure proprement comme je l'ai faite

Ceux de l'ancien propriétaire à qui t'as acheté la caisse sont obligatoirement conservés dans leur préfecture je crois ?

Bonne question, j'ai toujours le Teil II de l'ancien proprio perso, en plus du mien. Mais j'ai pas le Teil I.

Au fait, c'est quoi l'internationaler Zulassungsschein ?

Un Teil I simplifié, mais sous forme de livret, traduit en plein de langues

Merci pour les précisions mon khey!

Le 24 septembre 2020 à 16:19:54 New-challenger a écrit :

Le 24 septembre 2020 à 15:12:09 New-challenger a écrit :
Je m'obstinais à chercher un véhicule vendu par un pro pour lui demander d'effectuer les démarches d'obtention de plaque de transit mais il y a nettement plus d'offre intéressantes en passant par un particulier.
Avec la situation actuelle il semble encore plus compliquer de passer par une préfecture allemande (prise de rdv obligatoire) pour obtenir des plaque de transit et je me demandais si cette étape est absolument nécessaire en passant par un particulier
J'entends par là est-ce que la préfecture délivre un papier indispensable pour l'immatriculation du véhicule en france ou l'obtention du quitus fiscal SpoilAfficherMasquerpreuve de radiation du véhicule en Allemagne, taxe de roulage ? .
Dans ton guideEndless trip tu mentionne le paiement de la taxe pour l’obtention du numéro d’immatriculation export mais aucuns justificatif ne t'ai demandé pour l'immatriculation en France, et les cartes grises de la voiture SpoilAfficherMasquerFahrzeugschein et Fahrzeugbrief sont fournis par le propriétaire et peuvent donc être présentéq directement pour l'immatriculation ?

Le guide est dense et en recoupant les infos de plusieurs source différentes je me suis peut être emmêler mais la question tient aussi si on souhaite ramener le véhicule sur un plateau : éviter la préfecture permettrais de gagner du temps, en particulier si on récupère la voiture un weekend. Je conçois cependant qu'on risque l'immobilisation à rouler en Allemagne sans plaque de transit.

je n'arrive pas à edit, un garage vient de m'informer que de nombreux acheteurs français viennent avec leur plaque WW en ce moment vu que la préfecture ne fournirait plus de plaque de transit en raison du covid.
Si ça peut servir à quelqu'un.

C'est possible d'obtenir des plaques WW avant même d'aller chercher la voiture en Allemagne ? Parce que du coup pour avoir le certificat temporaire WW il faut présenter un quitus fiscal et d'autres documents, le genre de truc qu'on récupère une fois revenu en France avec la voiture... D'ailleurs c'est pas autorisé de rouler en ww en allemagne

Le 24 septembre 2020 à 21:36:44 Kaltenberg a écrit :

Le 24 septembre 2020 à 16:19:54 New-challenger a écrit :

Le 24 septembre 2020 à 15:12:09 New-challenger a écrit :
Je m'obstinais à chercher un véhicule vendu par un pro pour lui demander d'effectuer les démarches d'obtention de plaque de transit mais il y a nettement plus d'offre intéressantes en passant par un particulier.
Avec la situation actuelle il semble encore plus compliquer de passer par une préfecture allemande (prise de rdv obligatoire) pour obtenir des plaque de transit et je me demandais si cette étape est absolument nécessaire en passant par un particulier
J'entends par là est-ce que la préfecture délivre un papier indispensable pour l'immatriculation du véhicule en france ou l'obtention du quitus fiscal SpoilAfficherMasquerpreuve de radiation du véhicule en Allemagne, taxe de roulage ? .
Dans ton guideEndless trip tu mentionne le paiement de la taxe pour l’obtention du numéro d’immatriculation export mais aucuns justificatif ne t'ai demandé pour l'immatriculation en France, et les cartes grises de la voiture SpoilAfficherMasquerFahrzeugschein et Fahrzeugbrief sont fournis par le propriétaire et peuvent donc être présentéq directement pour l'immatriculation ?

Le guide est dense et en recoupant les infos de plusieurs source différentes je me suis peut être emmêler mais la question tient aussi si on souhaite ramener le véhicule sur un plateau : éviter la préfecture permettrais de gagner du temps, en particulier si on récupère la voiture un weekend. Je conçois cependant qu'on risque l'immobilisation à rouler en Allemagne sans plaque de transit.

je n'arrive pas à edit, un garage vient de m'informer que de nombreux acheteurs français viennent avec leur plaque WW en ce moment vu que la préfecture ne fournirait plus de plaque de transit en raison du covid.
Si ça peut servir à quelqu'un.

C'est possible d'obtenir des plaques WW avant même d'aller chercher la voiture en Allemagne ? Parce que du coup pour avoir le certificat temporaire WW il faut présenter un quitus fiscal et d'autres documents, le genre de truc qu'on récupère une fois revenu en France avec la voiture... D'ailleurs c'est pas autorisé de rouler en ww en allemagne

Effectivement rouler avec des plaques WW en allemagne c'est risquer l'immobilisation du véhicule mais beaucoup font comme ça apparemment.
Pour le certificat temporaire un video SpoilAfficherMasquerhttps://youtu.be/H9zXtNsnMM8?t=563 datant de l'année dernière mentionne qu'on peut l'obtenir en présentant des photocopies des cartes gris teil1 et teil2 que peux nous remettre le vendeur. On devrait donc pouvoir se faire éditer les plaques avant d'aller en Allemagne et les poser direct sur la voiture. D'autant plus que d'après le vendeur allemand que j'ai eu au tel tous les acheteurs français font comme ça en ce moment.
sur ce site https://www.cartegrise.com/demarches-carte-grise/immatriculation-provisoire-ww il est en revanche mentionné que le quitus fiscal est nécessaire, je vais approfondir mes recherches...

salut

vous pensez qu'un petit daily a 6000e ça s'importe d'Allemagne ou ça ne vaut pas le coup ?

marre de faire le tour des merguez en France

Le 24 septembre 2020 à 21:53:10 New-challenger a écrit :

Le 24 septembre 2020 à 21:36:44 Kaltenberg a écrit :

Le 24 septembre 2020 à 16:19:54 New-challenger a écrit :

Le 24 septembre 2020 à 15:12:09 New-challenger a écrit :
Je m'obstinais à chercher un véhicule vendu par un pro pour lui demander d'effectuer les démarches d'obtention de plaque de transit mais il y a nettement plus d'offre intéressantes en passant par un particulier.
Avec la situation actuelle il semble encore plus compliquer de passer par une préfecture allemande (prise de rdv obligatoire) pour obtenir des plaque de transit et je me demandais si cette étape est absolument nécessaire en passant par un particulier
J'entends par là est-ce que la préfecture délivre un papier indispensable pour l'immatriculation du véhicule en france ou l'obtention du quitus fiscal SpoilAfficherMasquerpreuve de radiation du véhicule en Allemagne, taxe de roulage ? .
Dans ton guideEndless trip tu mentionne le paiement de la taxe pour l’obtention du numéro d’immatriculation export mais aucuns justificatif ne t'ai demandé pour l'immatriculation en France, et les cartes grises de la voiture SpoilAfficherMasquerFahrzeugschein et Fahrzeugbrief sont fournis par le propriétaire et peuvent donc être présentéq directement pour l'immatriculation ?

Le guide est dense et en recoupant les infos de plusieurs source différentes je me suis peut être emmêler mais la question tient aussi si on souhaite ramener le véhicule sur un plateau : éviter la préfecture permettrais de gagner du temps, en particulier si on récupère la voiture un weekend. Je conçois cependant qu'on risque l'immobilisation à rouler en Allemagne sans plaque de transit.

je n'arrive pas à edit, un garage vient de m'informer que de nombreux acheteurs français viennent avec leur plaque WW en ce moment vu que la préfecture ne fournirait plus de plaque de transit en raison du covid.
Si ça peut servir à quelqu'un.

C'est possible d'obtenir des plaques WW avant même d'aller chercher la voiture en Allemagne ? Parce que du coup pour avoir le certificat temporaire WW il faut présenter un quitus fiscal et d'autres documents, le genre de truc qu'on récupère une fois revenu en France avec la voiture... D'ailleurs c'est pas autorisé de rouler en ww en allemagne

Effectivement rouler avec des plaques WW en allemagne c'est risquer l'immobilisation du véhicule mais beaucoup font comme ça apparemment.
Pour le certificat temporaire un video SpoilAfficherMasquerhttps://youtu.be/H9zXtNsnMM8?t=563 datant de l'année dernière mentionne qu'on peut l'obtenir en présentant des photocopies des cartes gris teil1 et teil2 que peux nous remettre le vendeur. On devrait donc pouvoir se faire éditer les plaques avant d'aller en Allemagne et les poser direct sur la voiture. D'autant plus que d'après le vendeur allemand que j'ai eu au tel tous les acheteurs français font comme ça en ce moment.
sur ce site https://www.cartegrise.com/demarches-carte-grise/immatriculation-provisoire-ww il est en revanche mentionné que le quitus fiscal est nécessaire, je vais approfondir mes recherches...

Je savais pas qu'un vendeur était en mesure de fournir les copies du Teil 1 et 2, tu confirme ?
Pour le quitus, il faudra alors fournir aux impôts les copies du Teil 1 et 2 + facture + CoC
Je vois pas comment ils peuvent faire autrement les mecs qui se pointent avec leurs WW en allemagne

Le 24 septembre 2020 à 22:17:19 TheWiitcheur a écrit :
salut

vous pensez qu'un petit daily a 6000e ça s'importe d'Allemagne ou ça ne vaut pas le coup ?

marre de faire le tour des merguez en France

Si t'es proche de la frontière, ça peut se tenter.