Salut à tous,

je songe à faire reprogrammer mon moteur de 208 ehdi 115cv à 140cv.

Je ne compte pas déclarer officiellement ce changement aux assurances et à la garantie donc ce n'est pas la perte de ces dernières qui me retient, par contre j'ai peur à une usure inhabituelle des composants.

Pensez-vous qu'un gain de puissance comme celui-ci est très dangereux pour l'embrayage, la boîte de vitesse et cie?

Si ça risque d'abimer mais dans 10 ans ça va je m'en serai déjà séparé (et remis le moteur à l'état originel pour la vente), par contre je voudrais pas que mon embrayage lâche dans 1 ans même si j'ai la garantie, autant éviter d'exposer le moteur reprogrammé aux yeux de la concession le plus possible

Ca entraine une usure prématuré des pièces

Oui je sais mais à quel point? Si la durée de vie est réduite d'un an sur 5, ça me va. Par contre si elle est réduite de 4 ça me va plus.

Ca sert à rien, t'as assez de puissance pour rouler confortablement, et de toutes façons t'en feras pas une sportive.
Si tu ruines ton moteur à cause de ça tu t'en mordras les doigts, c'est pas une voiture à 5000€.

Je n'ai pas demandais si ça servait ou pas (même si je m'attendais à la réponse).

A partir du moment ou l'entretien est fait en temps et en heure, que le temps de chauffe et de refroidissement est respecté et que tu ne lui en met pas plein la gueule H24 il n'y a pas vraiment de risques.. Le seul truc c'est que tu risques d’accélérer l'usure de ton embrayage

Ca me va, merci Dackhanielz.

Je vais attendre un peu, le mois prochain est réservé à la teinte de vitre avant et la pose du becquet GT.

"Si ça nique tout dans 10 ans c'est pas grave je m'en serais separé."

Ah ok le fdp.

Tu augmentes la pression de turbo, faut pas se mentir, y a toujours un risque que ça pète quelque part.

J'ai lus que c'est efficace et fiable si c'est bien fait ( travail dans les limites de l'embrayage , moteur .. )

"A partir du moment ou l'entretien est fait en temps et en heure, que le temps de chauffe et de refroidissement est respecté et que tu ne lui en met pas plein la gueule H24 il n'y a pas vraiment de risques.. Le seul truc c'est que tu risques d’accélérer l'usure de ton embrayage"

Non, tu risque de niquer ta boite, ton embrayage, cardan, sans parler des pièces moteur, bref laisse là comme elle est.

Gain de manouche dégueulasse !

Augmenter la pression turbo c'est pour les faiblards. La mienne prendrait 1.3 sans broncher, mais jamais je le ferai, pas quand on a une certaine éthique.

Déjà avant de penser à vouloir plus de puissance, est ce que tu utilise les 115ch d'origine, parce que sur une voiture légère comme une 208 normalement ça suffit très largement.

Que tu possèdes un atmo ou un turbo on te dira toujours qu'il ne faut faire de reprog sur ce forum, moi je connais quelques personne qui ont reprog leur moteur (essence et diesel) et zéro problème.

140ch sur une Citadine mazout pas sportif pour 4 francs je vois pas l'interet.

Mais bon, chacun est libre ! Bon courage pour revendre ta futur guez cependant.. Perso jamais j'achète une 208 HDi reprog + vitre teinté.

C'est pas parce que beaucoup ont 0 problème que ça présente pas de risque.

Après c'est pas ma thune, c'est pas moi qui ait lâché 15000€ et qui prend le risque...

Pour la revente, j'ai déjà précisé que je remettrai le moteur à sa puissance d'origine (ce que semblent proposer beaucoup de garages de reprogrammation).

Les 115cv déjà présents sont appréciables mais il manque un petit quelque chose, ceci ajouté à ma frustration de ne pas avoir pu prendre la GTI.

Ca va rager d'ici un an...

C'est pour rouler plus vite que tu veux reprog ?

Le petit quelque chose qui manque c'est UNE PUTAIN DE VOITURE ESSENCE !

Tu visais une GTI, t'as pris un mazoil ?! Mais WTF !