En sortant ce GRID un an après un GRID 2 trop arcade Codemaster a pris un risque même s'ils clamaient un retour aux sources.
Ils sont revenus aux sources non pas de la série GRID dont le premier épisode était bon mais la physique totalement pétée (freiner a 50m d'une chicane quand on est à 300 km/h et passer la chicane a fond n'est vraiment pas réaliste) mais à la série ToCA. En effet le fonctionnement de la carrière est à peu de choses près identique, on choisit l'équipe pour laquelle on court dans 5 catégories différentes (Open Wheel, Endurance, Tourisme, Drift, Tuning) et selon nos performances nous avons de meilleures équipes qui nous recrutent.
Le jeu est beau, d'un niveau un peu plus élevé que GRID 2, la vue cockpit est bonne a refaire par contre étant donné que c'est toujours le même cockpit flouté quelque soit la voiture que l'on choisit, mais honnêtement quand on fait une course est-ce bien dérangeant.
Le multi semble complet et bon, des minichampionnats entre les joueurs est une bonne idée qui avait été utilisée dans le premier GRID et remise au gout du jour.
Au niveau de la jouabilité, chaque type de voiture se conduit différemment ce qui est appréciable, freiner a 50m d'un virage serré ne permet plus de prendre le virage en drift pour gagner du temps ce qui est une bonne chose. La jouabilité est mi-arcade mi-simu, plus facile à prendre en main qu'un F1 2013 mais bien plus complexe qu'un GRID 2. Cette jouabilité un peu "batarde" pourrait ne pas plaire à tout le monde.
Et enfin; niveau contenu, je suis plutôt satisfait il y a beaucoup de voitures, pas mal de circuits différents même si pas mal sont repompés sur les 2 premiers GRID c'est toujours un plaisir de les retrouver.
Je regrette le prix d'un season pass un peu élevé (une trentaine d'euros) qui laisse présager un grand nombre de DLC qui ajouteront du contenu supplémentaire certes mais payant sachant que le jeu n'est pas donné à la base.