Tqt gars ça aurait été OK si t'étais à teco , mais on vas pas taper des bornes pour ce sucer entre khey de SUBARU

T'as une photo des demi-lune des paliers?

Go swap sti, si un jour tu veux de la puissance tu pourras te le permettre comme ça.

Le 14 juin 2019 à 20:29:32 ozcan a écrit :
T'as une photo des demi-lune des paliers?

Ce que j'ai posté c'est tout ce que j'ai.

Le 14 juin 2019 à 22:15:23 bab734 a écrit :
Go swap sti, si un jour tu veux de la puissance tu pourras te le permettre comme ça.

Ça sert à rien de me dire go swap STI, que ça soit moteur neuf ou swap d'occase pur et dur, j'aurais la même puissance voire plus, c'est ce qui est prévu depuis le début. Si je pars sur un bloc d'occase STI peu kilométré je prévois entre 260 et 300cv, vu que j'aurais un turbal de STI.

Si j'avais gardé mon TD04 ça aurai été 260/280 grand max. Mais là il est mort, et j'ai pas envie de payer 500 balles pour le refaire, donc ça sera sûrement un swap d'occase STI et le turbo qui va avec.

Non mais je voyais que page précédente tu parlais de 240-260cv,ça correspond pas trop au SWAP sti

Le 15 juin 2019 à 18:12:59 bab734 a écrit :
Non mais je voyais que page précédente tu parlais de 240-260cv,ça correspond pas trop au SWAP sti

Oui mais osef de ça, 240/260cv c'était quand même dans le cas avec un bas moteur de STI neuf mais avec mon petit turbo d'origine. C'est surtout pour éviter de trop tirer dans la gueule du turbo que je préférais rester soft. Si je fais un swap STI, là, oui, je peux aisément me permettre 280/300cv vu que j'ai une turbine de STI.

Et y a pas de "jour où". 300cv sur ce genre de bagnole c'est amplement suffisant.

Cf mon message au dessus. Vu que mon turbo est mort, je pense que mon choix est tout vu. Financièrement, le moteur + turbo neuf vont me coûter trop cher pour ce que vaut une WRX.

Ah ok j'avais pas compris que tu parlais du turbo

Si.

J'ai recontacté le fournisseur anglais, ils en ont en stock avec 90 et 100k km. Lundi j'appelle mon garagiste pour lui dire qu'on fait ça. En fin de semaine il devrait être livré, ou semaine prochaine, et c'est parti mon kiki.

Plutôt fin de semaine prochaine finalement.
Du coup, voilà le résumé de ce qui va être fait sur les semaines à venir :

• Montage moteur STI + pièces nécessaires à son adaptation (modif du faisceau et ajout d'un calculateur STI).
• Bougies
• Filtre à air + huile + essence
• Pompe à huile
• Pompe à eau
• Distribution ( peut-être renforcée) + galets
• Thermostat
• Vidange Igol rally 5w50
• Fluides nécessaires (LDF, LDR, liquide de DA...)
• Remap soft SP98 ~300cv
• Montage boite 5 Forester 4.44
• Contrôle compressions moteur
• Passage au banc
• Remise en marche de la clim
• Géométrie
• Câblage anti-brouillard sur feux de route (en vue d'une pose de feux longue portée)
• Pose de bande thermique

Suite à ça, on devrait être pas trop mal.

T'as parlé jus de betteraves avec ton garagiste du coup ou finalement même pas?
Savoir ce qu'il en pense.

Non j'en ai pas reparlé. Je cherche pas à comprendre, j'arrive pas à avoir une totale confiance en ces trucs... Sur un moteur neuf avec joints neufs etc, j'aurais pas dit, mais d'occase, bof.

J'attends ma paie qui arrive la semaine prochaine, et roule ma poule.

Ça va arracher

Oui.
Je vais déjà prendre le temps de me réhabituer non seulement à la voiture mais surtout à la nouvelle puissance. Car ça aura fait 2 mois complets que je n'y aurais pas touché.

Moteur commandé.
Je vais aussi chercher la boite samedi et je la pose au garage dans la foulée.

Restera plus qu'à commander les éléments de remise en route, filtres, vidanges, distrib, etc, puis la remap, et je pourrais enfin la récupérer.

Le moteur a été livré hier, et la boite posée samedi comme prévu, les choses sérieuses peuvent commencer.
Rdv dans 3/4 semaines, j'ai trop hâte de la récupérer ptain.

Ça avance ça avance. La transmission a été posée et finalisée aujourd'hui, le moteur est prêt à être mis en caisse, il ne nous reste plus qu'à attendre le turbo. Celui qui a précédemment été livré avait un problème, du coup je suis baisé le temps d'en recevoir un autre...

Ça m'a bien fait chier car sans ça, j'aurais pu récupérer la bagnole cette semaine comme je l'espérais, ils montaient le moteur aujourd'hui et faisaient la carto dans la foulée.

Donc j'ai bien le seum de devoir attendre une semaine de plus juste à cause de ça. Mais j'ai quand même un peu de chance dans mon malheurs, le fournisseur avec qui je traite est super cool, et il a accepté d'envoyer le turbo aujourd'hui avant de recevoir celui qui est défectueux. Donc mon préparateur l'aura cette semaine, sûrement vendredi au plus tard, au lieu de perdre du temps jusqu'à la semaine prochaine.

N'empêche que j'en aurais pas loupé une du début à la fin, ça m'a bien gavé. La voiture en rade en direction du Nurb BIEN LOIN de chez moi, les dégâts plus importants que prévus, et même là que c'était PRESQUE BON faut que le putain de turbo ait un problème et qu'il en faille un autre.

J'ai vraiment vraiment hâte que ça soit enfin fini bordel. Je l'aurai pour la semaine prochaine au plus tard.
Plus les jours passent et se rapprochent de la fin, plus je m'impatiente.

t deg
moi j'ai récup' la mienne aujourd'hui, je bande

putain j'avais pas capté que le moteur entier était à changer chaud de rouler avec une caisse swap, t'es plus du genre parano que "trkl frr ca passe oklm"

Le 18 juin 2019 à 22:29:41 MarteauDeTroll a écrit :
Plutôt fin de semaine prochaine finalement.
Du coup, voilà le résumé de ce qui va être fait sur les semaines à venir :

• Montage moteur STI + pièces nécessaires à son adaptation (modif du faisceau et ajout d'un calculateur STI).
• Bougies
• Filtre à air + huile + essence
• Pompe à huile
• Pompe à eau
• Distribution ( peut-être renforcée) + galets
• Thermostat
• Vidange Igol rally 5w50
• Fluides nécessaires (LDF, LDR, liquide de DA...)
• Remap soft SP98 ~300cv
• Montage boite 5 Forester 4.44
• Contrôle compressions moteur
• Passage au banc
• Remise en marche de la clim
• Géométrie
• Câblage anti-brouillard sur feux de route (en vue d'une pose de feux longue portée)
• Pose de bande thermique

Suite à ça, on devrait être pas trop mal.

tu vas claquer cb mamène ?

Le 17 juillet 2019 à 20:48:05 TurboMaup a écrit :
t deg
moi j'ai récup' la mienne aujourd'hui, je bande

Enfoiré.
Alors cet equal ? On attend la vidéo IMPREZA GT 300++ EXHAUST SOUND.