6. Les têtes d’étanchéité.

6.1 Les organes d’étanchéité

Les rouleaux, lamelles et plaques latérales sont asservies hydrauliquement. Cette assistance hydraulique, est contrôlée par automate et fournie par une mini-centrale.

6.2 Les rouleaux

Les rouleaux sont guidés par leurs paliers, ils coulissent verticalement entre deux glissières latérales. Les glissières arrières sont fixes ( réglage usine), tandis que les glissières avant sont amovibles, pour assurer la dépose des rouleaux.
Les rouleaux inférieurs sont fixes, seuls les rouleaux supérieurs peuvent se déplacer verticalement.

Ce sont les rouleaux qui entraînent le tapis d’acier inoxydable sur lequel sont disposées les fibres. Le rouleau inférieur est relié à un moteur qui lui donnera sa vitesse et son sens de rotation. Par un système de roues dentées le rouleau supérieur tournera en conséquence.

6.3 Les lamelles

Les lamelles sont composées de téflon chargé en graphite à hauteur de 5%.

Elles sont en contact, avec la partie supérieure du rouleau ( pour les lamelles supérieures) et avec la partie inférieure du rouleau ( pour les lamelles inférieures) pour limiter les risques d enroulement. Elles sont donc constamment en contact avec les rouleaux ce qui assure l étanchéité au sur les parties horizontales des rouleaux. Une came amovible maintient les lamelles inférieures très proche des rouleaux inférieurs.

Elles sont articulées à l’arrière sur un joint faisant office de pivot. Elles sont retenues en translation par des fourches ouvertes, permettant un démontage facile.

Leur étanchéité latérale est obtenue par des joints fixes en néoprène, en contact avec les plaques latérales.

6.4 Les plaques latérales

Les plaques sont composées de téflon chargé en graphite à hauteur de 15%.

Les plaques latérales sont enveloppantes. Elles assurent l’étanchéité latérale en appuyant sur les rouleaux et les lamelles. La partie en contact avec le rouleau est du téflon chargé à 15% de graphite pour diminuer le frottement. La grande surface de contact assure une pression unitaire faible, d’où une usure moindre.

On obtient ainsi les étanchéités latérales et frontales simultanément.

4. Milieu.

4.1 Vieillissement

Types de vieillissements

Thermique

Il se peut que le matériau subisse un vieillissement thermique.

Il est caractérisé par une évolution de la structure et de la morphologie du polymère lié à l’exposition à des températures plus ou moins élevées.

Oxydatif

L’air pourrait suffire à user le polymère sur toute sa surface.

Les atomes d’oxygène rompent les liaisons ce qui rompt l’équilibre de la chaîne de polymères. Cela peut conduire à une perte de matière à la surface du matériau ce qui pourrait expliquer l’usure des rouleaux.

Vieillissement aux UV

Bien que les rouleaux soient peu exposés aux UV il se pourrait que ce soit une des causes de leur détérioration.

Le vieillissement aux UV se caractérise par l’apparition de liaisons carbonyles ( C=O ) à l’intérieur de la chaîne de polymères. Ces réactions peuvent être accélérées par une élévation de température.

Pour déterminer s’il y a un vieillissement thermique ou non il faut analyser la structure au microscope, voir si elle a subi des dégradations entretenant une modification de la structure, la rendant plus fragile.

Pour déterminer s’il s’agit d’un vieillissement oxydatif ou aux UVs il faut faire un analyse par spectroscopie infra rouge pour voir s’il y a des composés oxydés en surface. Cela pourrait expliquer les particules qui se sont formées pendant l’utilisation.

4.2 Températures

- Prévaporisage HEP : 95°C
- Caisson d’entrée : 70°C
- Caisson intermédiaire d’entrée : 47°C
- Température de thermofixation : 117°C
- Caisson intermédiaire de sortie : 38°C
- Caisson de sortie : 44°C

4.3 Particules

Il s’agit de déterminer s’il y avait déjà des particules sur les rouleaux avant leur mise en service.

Quant aux particules survenues après, elles sont le produit de l’usure des rouleaux et des lamelles. Il faut trouver la cause de cette détérioration.

4.4 Pressions

La pression va comprimer les rouleaux, ce qui accélère l’usure. En sachant la pression on pourra déterminer si c’est une cause majeure ou non de dégradation.

4.5 Vapeur

La vapeur va avoir une action d’hydrolyse sur les rouleaux. Cela peut casser la molécule en fragments, ce qui pourrait expliquer l’apparition de particules.

5. Méthode.

Le mode opératoire a-t-il été respecté ?

6. Matières.

6.1 Rouleaux

La matière première est très importante pour la qualité du rouleau fini. Il faut savoir si c’est le bon NBR qui a été commandé par Superba, et s’il a été correctement rectifié. Des irrégularités pourraient entraîner une usure accélérée, car il faudrait appuyer plus sur les rouleaux pour maintenir l’étanchéité. Les particules d’usure ainsi créées sont peut être celles que l’on retrouve sur les rouleaux.

Pour les bulles d’air, s’ils en contenaient, cela ne c’est pas vu car les rouleaux auraient eu des craquelures. Elles ne sont donc pas responsables de l’usure des rouleaux.

Pour la vulcanisation, si elle avait été mal réalisée, on aurait de mauvaises liaisons dans le caoutchouc, cela le rendrait moins solide et plus enclin à se tordre ce qui devrait causer une rupture. Or les rouleaux ont conservé leur former originale, le problème ne vient donc pas de là.

Les plastifiants son utilisés pour faciliter la mise en œuvre. Ces substances permettent d’assouplir une matière plastique rigide. Certains plastifiants migrent au cours du temps et peuvent détériorer les matières qui sont à leur contact. En migrant à la surface ils peuvent faire éclater le caoutchouc sur une petite surface et créer des particules de NBR.

6.2 Colle

Les problèmes survenant avec une colle inadaptée sont une rupture du caoutchouc avec apparition de craquelures, ou alors un décollement du caoutchouc, ce qui n’est pas le cas ici.

6.3 Fibres textiles

PP 2100 dTex, Torsion 110 Tr/m, 48 fils.

Les fibres ont une action d’usure sur les rouleaux mais sont aussi traités avec différents produits chimiques susceptibles de les abîmer.

7. Machines.

7.1 Bandelettes

Les bandelettes tournent sur le même principe que la plaque d’acier mais au-dessus des fibres, elle les maintiennent en place. Dans ce cas, elles semblent avoir en partie protégé le rouleau supérieur car aux endroits où il y avait des bande circulantes, les rouleaux sont beaucoup moins usés. Il reste à savoir de quoi elles ont protégé ce rouleau.

7.2 Lamelles

7.3 Réglages

Il faut savoir si les réglages ont mal été programmés ou pas. Par exemple une pression, ou une température mal réglées.

7.4 Plaque d’acier

Il faut vérifier si le plaque d’acier était suffisamment polie car cela peut râper la surface du rouleau inférieur. La rouille peut aussi avoir un effet néfaste sur le rouleau.

7.5 Vitesse rouleaux

7.6 Fatigue Cyclique

7.7 Compression

La compression est une cause de détérioration des rouleaux mais dans quelle mesure ? On peut comparer les valeurs de compression des rouleaux en surface et en profondeur où la matière est plus épargnée par les contraintes extérieures quelles qu’elles soient.

je floode mon forum avec mon rapport lol

c moi qui ai des troubles du sommeil

mave-> j´ai pas le courage de tt lire et ded tt manière je pourrais pas t´aider j´y connais rien lol

Produit

NBR à caractériser. Le NBR est un mélange d’acrylonitrile ( CH2-CH-CN ) et de butadiène ( CH2=CH-CH=CH2) dans des proportions de 18 à 50% d’acrylonitrile. C’est un élastomère très utilisé comme matériau d’étanchéité. A cela sont ajoutées diverses charges en fonction des besoins de l ‘entreprise.

1. Problématique.

Il s’agit de caractériser le matériau et de l’étudier sur tout le procédé de mise en œuvre des rouleaux.

Le service qualité de l’entreprise a décidé de lancer une étude rendue nécessaire par une usure trop rapide des rouleaux, ce qui entraîne un coût important pour les changer. Les rouleaux sont changés fréquemment à cause d’une usure réduisant l’étanchéité voire de craquelures dans le rouleau.

Il s’agira de déterminer les causes de cette usure et de conclure sur les futures améliorations possibles au niveau de la mise en œuvre des rouleaux jusqu’au système assurant l’étanchéité éventuellement, ou en changeant de matière première.

2. Mise en œuvre.

Les rouleaux sont fabriqués par vulcanisation du NBR sur un fût en acier. Pour cela on enroule une grande feuille de NBR non vulcanisé sur le fût. Une fois l’épaisseur atteinte on va vulcaniser ce rouleau pour que le NBR durcisse.

La vulcanisation dure de 8h à 9h. Pendant ce temps on incorpore du soufre, agent permettant la liaison entre les molécules et qui va conférer la dureté et la résistance au NBR vulcanisé. On fait ensuite des montées en température successives jusqu’à un pallier de 500 °C environ. Après un refroidissement progressif on obtient un rouleau de NBR dont la surface est encore irrégulière. Pour enlever les irrégularités, le rouleau va être rectifié par une meule adéquate.

Le fabricant contrôle encore la surface avant de l’expédier à SUPERBA, ainsi que la présence de bulles d’air. Si c’est le cas, le rouleau est dégarni et regarni.

Excuse moi si j´en parle mav, mais fo pas rester avec ces choses la... J´espere que j´ai npas fais une gourde...

oulaaaaaaaa, on va commencer par l´étude des matériaux, avec un zeste de dynamique des fuides et un soupçon de mécanique appliquée: c´est chaud le programme ce soir!

pas de mecanique des fluides
le reste

ultima -> tu parles de quoi ?

je vous laisse à plus tard ^^

Bye norka

Mav: de tes troubles du someil...

mav´ meme ens´y mettant tous et en rappelant à nos bon suvenir nos cous de thermo-dynamique je pense que ça risque de ne pas le faire!!

ultima -> dsl g pas compri ta phrase...
faut aps rester avec ces choses la
tu parles de quoi ?

loola -> alors je suis condamné

je pense connaitre l´etiologie de tes troubles du sommeil mav´
´fut lacher du leste sinon tu vas éclater

loola -> lacher quel lest ? que faire ?

je suis plus sous pression que les rouleaux

bien dit mav´
ça va tu ne manques pas d´humour pour un codamné

:sa

• finis son post*

me voila revenue!

je te propose de prendre un perrier à la terrasse de redericka t´en penses quoi?

ultima -> dsl g pas compri ta phrase...
faut aps rester avec ces choses la
tu parles de quoi ?

Des troubles du sommeil... J´en connais qui ont été rongé par ca...
c´est pour ca que ca me tient a coeur!

Lj51