Euh... en effet légère erreur, c´est bien FS SC mais c´est pour les 3 tours.

Tu arrêtes de jouer??? C´est dommage, ça! Moi, je n´arrête pas, je joue à autre chose actuellement car en + j´ai un copain qui reste chez moi pendant quelques jours mais dès lundi je comptais m´y remettre...

Et les autres? Vinze s´est-il complètement remis à jouer à PD?! Dans ce cas, je continuerai seul à essayer d´améliorer mes temps, ça ira probablement moins vite mais depuis quelques mois j´aime bien ce genre de compétition alors pas question d´arrêter (même si y´a pas mal de travail) ;)

FS 3t SC 30´10
9ème tps PAL, je bats même Zwartjes, mais je pense qu´il a pas du s´entraîner bcp dessus.
Amélioration possible: 29´50...

vinze est ce que tu peux mettre le meilleur temps a koopa troopa beach?
merci

1´39"67 par Thomas.

Si ça t´intéresses, je peux te détailler mon run...

oula va falloir mattre le turbo!
participez tous au challenge les +perfect
surtout toi vinze un mec comme toi serait le bienvenue pk t´essaye pas?

par la meme occasion dis moi tes temps au challenge que tu avais propose

Moi y a qu´un temps dont je suis contente :
Frappe Snowland, Best Lap : 7 secondes 32

Je suppose qu´on a déjà fait mieux, mais j´ai eu la flemme de regarder tous les messages :p

7s32 c´est déjà pas mal, je fais 6s66 et le record du monde est 6s50, mais c´est pas la portion de circuit la plus passionante sur laquelle s´entraîner!

J´ai pour habitude de faire A+B et de relacher le plus vite possible (quand Lakitu ne me dépose pas trop près du pont). Mais je me demande si en reculant sur la gauche pendant environ une demi-seconde, en appuyant A+B et en envoyant le turbo simultanément (tu me suis?!), ce ne serait pas plus rapide. C´est plus dur, mais aussi plus rapide pour le record des 3 tours ou souvent on atterit à la limite du pont et ou le A+B spin n´est pas possible...

Ouais ce serait le truc à tenter mais dans ce cas la faut garder deux champignons pour le deuxième essai sinon on a pas assez de puissance

KD NS flap 40´99
3t 2´11´51

BB 3t 2´09´89 (43´17+43´58+43´14)
shroom strat: 1-1-1 (le dernier virage)
Une erreur au 2ème tour (une barrière percutée) mais un très bon 3ème tour...

KD NS flap: 40´93
Changement de tactique: de 2 turbos au départ et 1 dans le sable après le rail à 1 turbo au départ et 2 dans le sable. En fait, ça change pas grand chose.
3 tours: 2´11´34 (41´14+44´84+45´36)
Shroom strat: 3-0-0.

TT NS flap: 1´01´02
Manque pas grand chose pour passer sous 1´01. Au moins, maintenant c´est un King time...

DKJP flap: 45´94
Un bon début.

BC 2´18´51 (45´87+46´31+46´33)
Le 3ème tour me rend vraiment fou, toujours ce 1er bloc qui va de gauche à droite.
Sinon, j´ai aussi eu un 46´08+46´03+48´98, si le 3ème tour était pas complètement foiré, le tps pourrait se rapprocher de 2´18...

A+,
Thomas

BC flap: 45´22
Aussi un 45´24 et un 45´27
J´essaye de lacher le 3ème turbo le plus tôt possible dans la tour...

DK NS flap: 45´33

Up!

Ca vous est jamais arrivé lorsque vous etes en ligne droite d´avoir des sortes d´ailes fantomes qui apparaissent 2 secondes et ensuite vous avez un booster? C´est koi?

g un super temps a yoshi´s canyon(ou valley enfin le niveau relou avec un oeuf au milieu)
j´croit que g fait 3 ou 10s

tuas fait 10sec avec un glitch ki permet de sauter ds le canyon et de te remetre de vant la ligne et de faire un tour!

boris

Ca s´appelle l´aération. Quand tu regarde le tour de France, les cyclistes cherchent toujours à se mettre derrière un autre pour profiter de cet appel d´air, c´est le même principe. Donc en fait quand ce phénomène se produit, il te permet d´aller plus vite et pourquoi pas de dépasser celui qui se trouve juste devant toi...

oui enfin l´aspiration c certes au cyclisme mais c plus spectaculaire en f1 quand meme ( lol )

C´est un autre ordre de grandeur, mais c´est vrai que l´exemple de la F1 est peut-être plus parlant que celui du cyclisme! J´ai pensé au cyclisme tout simplement car quand j´étais plus jeune et que je regardais le cyclisme j´arrivais pas à comprendre pourquoi ils se mettaient tous en file indienne pour pédaler...