Ah ok.
A dire vrai, les versions précédentes du Ki-61 ne m'ont donné aucune raison valable pour l'obtenir. Résultat : 0 RP dessus.

Le Ki-61 Hei est un de mes chasseur préféré, mais si tu as déjà le Hei ou les Ki-84, le Tei n'a aucun intérêt.

J'ai le Hei full, le Ki-84 Ko pareil, et le FM du Ki-61 m'énerve, tout comme l'impuissance de son moteur, comparé au Ki-84 qui a BR plus faible en plus.

Le Ki-84 Ko est undertiered, il devrait être à 4.7 aussi, au moins, voire 5.3.

Perso, avant y'avait juste les zéros ou les Ki-61s (avec les N1K en fin d'arbre de la marine) et je suis pas fan des zéros à ce BR, les Ki-61s sont plus polyvalents.

Après tout est matière de goûts.

Pareil, j'ai lâché les Zéros après l'A6M3 (qui est une tuerie d'ailleurs).

Je suis d'accord, perso je trouve les Mod22 comme étant les meilleurs zéros.

En parlant des BR , celui du j2m3 c'est n'importe quoi sérieux 5.7 pour ce truc là, il se tape des bearcat, des spacefire IX,des tempest et j'en passe... franchement ils ont chié pour le br du j2m3

Me semble qu'il était en 5.0 au début.

franchement là ça devient n'imp, c'est exactement le même que le j2m2 juste avec 4 cannons

Le J2M2 est undertiered hein.

il grimpe tellement bien le j2m2,même en 5.7 il est tout à fait jouable
et il est plutôt manoeuvrable en plus de ça

Le 23 mars 2016 à 21:11:17 datsFlume a écrit :
En parlant des BR , celui du j2m3 c'est n'importe quoi sérieux 5.7 pour ce truc là, il se tape des bearcat, des spacefire IX,des tempest et j'en passe... franchement ils ont chié pour le br du j2m3

Mais qu'est-ce qu'il nous raconte, lui le J2M3 est un très bon avion qui reste largement jouable en 5.7.

Par contre je comprends pas que le j2m4 et 5 ont un taux de montée sacrifier par rapport au j2m2 et 3. C'est à cause du compresseur ?

Possible Jer, le design du M4 est légèrement différent du M3, quand au M5, je suppose que son armement joue aussi.

Le 24 mars 2016 à 12:33:10 jer4444_returns a écrit :
Par contre je comprends pas que le j2m4 et 5 ont un taux de montée sacrifier par rapport au j2m2 et 3. C'est à cause du compresseur ?

Ah bon ? Ça ne ferait aucun sens qu'un compresseur réduise les performances, au contraire... Doit y avoir une couille dans le pâté.
J'ai pas de chiffres pour ça, mais tu trouves combien au taux de montée aux différentes altitudes ?

Il est possible aussi qu'ils se servent des rapports japonais, et que du coup comme le M4 utilisait du carburant encore plus pauvre en octane, ben il grimpe moins bien.

Quelqu'un sait si les dev utilise les perf avec carbu japonais ou avec carbu américain qui faisait tourner l'avion de manière beaucoup plus efficace?

Il est possible aussi qu'ils se servent des rapports japonais, et que du coup comme le M4 utilisait du carburant encore plus pauvre en octane, ben il grimpe moins bien.

Nan mais le M4 était pas le seul à utiliser du carbu pas très raffiné. Tous les avions japs en utilisaient.
Enfin de toutes manières, au niveau de la mer, le J2M3/M4/M5 devraient grimper sensiblement à la même vitesse. C'est juste que le J2M4 et J2M5 sont capables de tenir leurs performances bien mieux que le J2M3 avec l'altitude.

Je m'en doute.

J'ai pas le M4, et j'ai pas touché au M5, donc je peux pas parler, t'es sur de ton coup, Jer?

Le 24 mars 2016 à 15:48:37 _UnPokemon_ a écrit :
Je m'en doute.

J'ai pas le M4, et j'ai pas touché au M5, donc je peux pas parler, t'es sur de ton coup, Jer?

Je les ai pas non plus.
Mais avec Gaijin, tout est possible.

Bah quand je jouais avec lui, je montais bien mieux dans mon J2M3 qui lui dans son J2M4 .