oim333 (07 septembre 2016 à 22:53:40) a écrit:
Après sa dépend de son B.R, car si c'est juste un Ki-84 hei mieux blindé....

T'es pas content d'avoir un énième prototype premium?

Tu pourras mettre tes skins pédophiles dessus.

Tu sais, une fois que tu as vu (et éssayé) des trains d'atterissages larguables explosifs ferroguidés air-air à turbine turbinostratoturbocompressée et avec un pneu préssurisée par un système hydrolique fonctionnant avec l'eau se trouvant dans les nuages, une roue qui tourne c'est pas grand chose.

Et non FraisierFou, mais sur les avions Japonais j'utilise des skins historiques.
(sauf Ki-200 J7W1 et compagnie. )

Le 07 septembre 2016 à 23:02:53 oim333 a écrit :
Et non FraisierFou, mais sur les avions Japonais j'utilise des skins historiques.
(sauf Ki-200 J7W1 et compagnie. )

ON TE CROIT

en attendant il garde ses skins olé olé pour lui et ne vas pas les poster dans le topic des screenshots.

Le 07 septembre 2016 à 22:53:40 oim333 a écrit :
Après sa dépend de son B.R, car si c'est juste un Ki-84 hei mieux blindé....

Le ki-84 avait un gros défaut c'est qu'il perd de la puissance audessu de 5500 m d'attitude mais la avec le ki-87 plus ce probleme

Le 09 septembre 2016 à 20:12:55 jer4444_returns a écrit :

Le 07 septembre 2016 à 22:53:40 oim333 a écrit :
Après sa dépend de son B.R, car si c'est juste un Ki-84 hei mieux blindé....

Le ki-84 avait un gros défaut c'est qu'il perd de la puissance audessu de 5500 m d'attitude mais la avec le ki-87 plus ce probleme

Il n'y a pas de Bearcat à cette altitude et les Spitfires ne sont plus un problème en Ki-84.

Ils sont bien les avions Japonais au Tier 4? Parce que j'essaie de les monter mais pour le moment c'est laborieux ..

Le 10 septembre 2016 à 14:46:23 SeismeAuJapon a écrit :
Ils sont bien les avions Japonais au Tier 4? Parce que j'essaie de les monter mais pour le moment c'est laborieux ..

Ils sont tous différents:
-Les N1K sont maniables et taillés pour le dogfight, c'est le easy-mode face aux Bearcats et Spitfires.

-Les Ki-84 est comparable au Typhoon ( pour le Ko), le Otsu au Tempest V et le Hei est supérieur au Tempest II en tout point sauf en vitesse maximale en piqué.

-Le Ki-83 est le prolongement des Ki-45, il pourrait être un excellent intercepteur s'il avait du blindage au niveau des moteurs, à voir ce que donne le Ki-87 à ce niveau là. Cependant en temps que chasseur il est assez bon, notamment avec son taux de montée des enfers, supérieur même au F7F-1 et 3.

-Les J2M sont des intercepteurs, ça change pas.

-Le J7W1 est un intercepteur plus efficace que les J2M car gro kanons et il est aussi bon en boom&zoom, il possède aussi un excellent taux de roulis, comparable avec celui Focke-Wulf 190.

-Le G8N1 était le meilleur bombardier du jeu jusqu'à que le Tu-IV arrive.

Le 10 septembre 2016 à 15:09:41 oim333 a écrit :

Le 10 septembre 2016 à 14:46:23 SeismeAuJapon a écrit :
Ils sont bien les avions Japonais au Tier 4? Parce que j'essaie de les monter mais pour le moment c'est laborieux ..

Ils sont tous différents:
-Les N1K sont maniables et taillés pour le dogfight, c'est le easy-mode face aux Bearcats et Spitfires.

-Les Ki-84 est comparable au Typhoon ( pour le Ko), le Otsu au Tempest V et le Hei est supérieur au Tempest II en tout point sauf en vitesse maximale en piqué.

-Le Ki-83 est le prolongement des Ki-45, il pourrait être un excellent intercepteur s'il avait du blindage au niveau des moteurs, à voir ce que donne le Ki-87 à ce niveau là. Cependant en temps que chasseur il est assez bon, notamment avec son taux de montée des enfers, supérieur même au F7F-1 et 3.

-Les J2M sont des intercepteurs, ça change pas.

-Le J7W1 est un intercepteur plus efficace que les J2M car gro kanons et il est aussi bon en boom&zoom, il possède aussi un excellent taux de roulis, comparable avec celui Focke-Wulf 190.

-Le G8N1 était le meilleur bombardier du jeu jusqu'à que le Tu-IV arrive.

Merci de toutes ces précisions
T'as réussi a me remotiver

Le 11 septembre 2016 à 13:00:41 SeismeAuJapon a écrit :

Le 10 septembre 2016 à 15:09:41 oim333 a écrit :

Le 10 septembre 2016 à 14:46:23 SeismeAuJapon a écrit :
Ils sont bien les avions Japonais au Tier 4? Parce que j'essaie de les monter mais pour le moment c'est laborieux ..

Ils sont tous différents:
-Les N1K sont maniables et taillés pour le dogfight, c'est le easy-mode face aux Bearcats et Spitfires.

-Les Ki-84 est comparable au Typhoon ( pour le Ko), le Otsu au Tempest V et le Hei est supérieur au Tempest II en tout point sauf en vitesse maximale en piqué.

-Le Ki-83 est le prolongement des Ki-45, il pourrait être un excellent intercepteur s'il avait du blindage au niveau des moteurs, à voir ce que donne le Ki-87 à ce niveau là. Cependant en temps que chasseur il est assez bon, notamment avec son taux de montée des enfers, supérieur même au F7F-1 et 3.

-Les J2M sont des intercepteurs, ça change pas.

-Le J7W1 est un intercepteur plus efficace que les J2M car gro kanons et il est aussi bon en boom&zoom, il possède aussi un excellent taux de roulis, comparable avec celui Focke-Wulf 190.

-Le G8N1 était le meilleur bombardier du jeu jusqu'à que le Tu-IV arrive.

Merci de toutes ces précisions
T'as réussi a me remotiver

Y a pas de quoi.

-Les N1K sont maniables et taillés pour le dogfight, c'est le easy-mode face aux Bearcats et Spitfires.

les N1K niquent tous les avions en dogfight et grimpent façon fusée arianne.

Les KI84 sont un peu moins op.

Le KI83 est un canon+moteur maniable comme une brique qui n'a pas grand intérêt à 6.0 de br

Les J2M grimpent bien et savent dogfight,très plaisants à jouer car bien undertiered

Le J7W1 c'est une fusée-canon efficace mais un peu spéciale à jouer.

Et le G8N1 est une tumeur de barre espace qui de toute façon se fait victimiser par le premier pilote un minimum intelligent venu.

Le 11 septembre 2016 à 13:30:21 xxxy98 a écrit :

-Les N1K sont maniables et taillés pour le dogfight, c'est le easy-mode face aux Bearcats et Spitfires.

les N1K niquent tous les avions en dogfight et grimpent façon fusée arianne.

Les KI84 sont un peu moins op.

Le KI83 est un canon+moteur maniable comme une brique qui n'a pas grand intérêt à 6.0 de br

Les J2M grimpent bien et savent dogfight,très plaisants à jouer car bien undertiered

Le J7W1 c'est une fusée-canon efficace mais un peu spéciale à jouer.

Et le G8N1 est une tumeur de barre espace qui de toute façon se fait victimiser par le premier pilote un minimum intelligent venu.

Le Ki-84 grimpe mieux et possède une meilleur vitesse de pointe que le N1K, mais ce dernier possède une excellente rétention d'énergie. (meilleure que les Spitfires, sisi )

Les meilleurs grimpeur sont le j2m3 et le ki83 chez les japonais

Le 11 septembre 2016 à 15:20:26 jer4444_returns a écrit :
Les meilleurs grimpeur sont le j2m3 et le ki83 chez les japonais

Et le Kawaii-200.

Je commence à débloquer les avions avec du 20 mm, ça change des 2x 7.7

Le 11 septembre 2016 à 19:45:33 SeismeAuJapon a écrit :
Je commence à débloquer les avions avec du 20 mm, ça change des 2x 7.7

Les 20 mm mk1 sont des canons cour donc le mieux est de tirer a - 300 metres
Après avec les mk2 et ho5 sont beaucoup mieux niveau cadence de tir et vélocité

Le 12 septembre 2016 à 16:38:13 jer4444_returns a écrit :

Le 11 septembre 2016 à 19:45:33 SeismeAuJapon a écrit :
Je commence à débloquer les avions avec du 20 mm, ça change des 2x 7.7

Les 20 mm mk1 sont des canons cour donc le mieux est de tirer a - 300 metres
Après avec les mk2 et ho5 sont beaucoup mieux niveau cadence de tir et vélocité

Je te caches pas que j'ai hâte de débloquer les 4x20 mm, j'ai jamais autant fait d'assist qu'avec les Japonais

Type 5 forever.

Faut vraiment être patient pour tout débloquer sans prenium.. Avec l'armement et le blindage de merde qui va bien, je fais des parties énormes