Er5 ca a été ma première moto

Honnêtement je l'ai adorée, le bridage en 34ch est pas chiant, elle a un look sympa, fiable, ca coute pas cher.

Seul défaut qui au final m'a fait la vendre, c'est clairement une moto pour petit gabarit.

Je l'ai achetée à un mec qui faisait 1m70, je l'ai revendue à un autre gars de la même taille.

Avec mon 1m83 j'étais pas bien dessus au final, je m'en suis rendu compte en en essayant une autre.

Les gens, vous savez si on peut rouler en 125 2T avec un permis A1

La loi elle dit clairement 125cc 11kw et 0,1kw/kg MAXIMUM

Mais si j'prends la DTMX et qu'on calcule (14ch ~10,2kw, 96kg à vide donc 10,2/96) ça donne 0,106kw/kg
Les assurances vont quand même accepter pour un 0,006 en trop ? Ou alors elles vont m'emmerder

--

En plus de cette énorme enculade de la part l'état français, la DTMX y'a deux modèles : la version de "base" à 14ch et une bridée à 10ch sortie un peu plus tard qui m'intéresse absolument pas pour des raisons évidentes de lenteur (déjà que 14ch ça pousse pas beaucoup même en 2T) -

Donc les assurances si ça se trouve sauront même pas la différence, vont me dire "ok c'est bon tenez les papiers" et je pourrai rouler longtemps avec sans soucis mais à la moindre couille "ah oui mais non en fait vous avez pas le bon modèle on vous rembourse pas hin "

Et bien évidemment j'ai nullement envie donc de leur expliquer la nuance entre les deux modèles

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Bref je fais quoi ? Sachant que la DTMX c'est une bécane qui me plait plus que tout le reste du marché 125 (même en 4T, que ça soit les tous derniers modèles ou la classico varadero) et que j'ai pas tellement l'envie de passer un A2 là maintenant

Merci d'avance

Moi je ne prendrai pas le risque. Je pense que l'assureur voudra bien t'assurer sur la moto mais au moindre problème....

Le 26 juin 2023 à 08:49:59 :
Moi je ne prendrai pas le risque. Je pense que l'assureur voudra bien t'assurer sur la moto mais au moindre problème....

Si tout est d'origine ça devrait pas poser de soucis logiquement si ?

Le jour où ton assureur veut te la mettre à l'envers, il a même pas besoin de voir la moto
Rien que sur la carte grise il trouve une faille
Perso je tenterai pas, faut jamais sous estimer la fourberie des assureurs

Le 26 juin 2023 à 15:39:14 :
Le jour où ton assureur veut te la mettre à l'envers, il a même pas besoin de voir la moto
Rien que sur la carte grise il trouve une faille
Perso je tenterai pas, faut jamais sous estimer la fourberie des assureurs

Si y'a écrit MTL sur la carte grise c'est bon non ? Même si techniquement elle dépasse le 0,1kw/kg

Edit : Tout est résolu -

Pour résumer très simplement faut juste que je trouve une DTMX sortie entre '77 et '86 (avant le bridage à 10 chevaux), avec sur sa carte grise un "Poids à Vide en Ordre de Marche" (POVM) de 104kg minimum (le chiffre à coté de "G1" sur la carte grise) et en type MTL (car puissance inférieure à 15ch)

Tout le reste (Type pas MTL / Poids inférieur à 104) = Refusé en A1, si c'est pas d'office ça le sera en cas de problèmes.

Et comme je l'ai dit sur le topic dédié, le service des mines fait juste mal son boulot : Car y'a des DTMX (2A8) qui affichent 104kg et sont en type MTL, quand d'autres affichent 100kg et sont en type MTT2, et plein d'autres possibilités encore

--
TLDR : Je peux rouler en DTMX non bridée si c'est une 2A6/2A8, avec sur la carte grise à coté de G1 le chiffre 104 et à coté de J1 MTL. Si j'ai ça, j'ai AUCUN soucis vis à vis des assurances même en cas d'accident même si j'ai que le permis A1

Pour donner des news, je regarde les Ducati genre 848/999 (j'ai un doute si ça existe, c'est dire), Triumph Daytona.
La suz gsxr 750w de 92 est a l'arrêt, je récup le permis le 31/7, j'espère qu'elle démarrera après 4 mois d'arrêt.... La transalp est déjà en panne de batterie donc au moins c'est sûr qu'elle démarrera pas

https://federationdesbikersdefrance.fr/le-run-bikers-tour-de-france-une-idee-de-la-federation-des-bikers-de-france/?fbclid=IwAR0Iju31fzJVaLQsjL0cmktjMSR4n4mw9ge8xGxAwms6lx27O8WMVmeF1ps_aem_ATjj5OhqLkdODbVZgrV4hCMr0p28TfHC3UFqwS0A6bcKFDzg2hx6TodSXgsoqgZXzilipGH8TZuk2M6P5fvxGmBQ pour les motards, bien ou nul ?

Le 27 juin 2023 à 02:50:21 :
https://federationdesbikersdefrance.fr/le-run-bikers-tour-de-france-une-idee-de-la-federation-des-bikers-de-france/?fbclid=IwAR0Iju31fzJVaLQsjL0cmktjMSR4n4mw9ge8xGxAwms6lx27O8WMVmeF1ps_aem_ATjj5OhqLkdODbVZgrV4hCMr0p28TfHC3UFqwS0A6bcKFDzg2hx6TodSXgsoqgZXzilipGH8TZuk2M6P5fvxGmBQ pour les motards, bien ou nul ?

100 balles c'est pas donné

+ le "quelle que soit ta bécane, sa marque et son modèle et à partir de 125cm3" alors que y'a QUE des cruisers sur les photos

Perso j'attendrais un qui se passe dans ta région et qui inclut réellement tout types de moto pour le coup

150 bikers qui se pintent tous les soirs, dorment mal et se lavent pas pendant 12 jours, j'aimerais pas les croiser. Va y avoir de la casse.

Le 27 juin 2023 à 00:54:48 :
Pour donner des news, je regarde les Ducati genre 848/999 (j'ai un doute si ça existe, c'est dire), Triumph Daytona.
La suz gsxr 750w de 92 est a l'arrêt, je récup le permis le 31/7, j'espère qu'elle démarrera après 4 mois d'arrêt.... La transalp est déjà en panne de batterie donc au moins c'est sûr qu'elle démarrera pas

C'était 3 mois de suspension ? Pas besoin de le repasser du coup?

No, juste suspension. Je vais regarder l'ants là

Salut, nouvelle acquisition

Kawasaki Z900

La tant décriée z900
Elle est comment à la conduite ?

Edit: autant pour moi c'est le z800 je crois qui est pas fou

[15:46:11] <LeoShenron>
La tant décriée z900
Elle est comment à la conduite ?

Mise à part la selle qui est aussi confortable qu'une dalle en béton, franchement elle est super cool !

Très maniable, très pêchue, même bas dans les tours elle a de la puissance à revendre

Kawa à vraiment fais un bon moteur

Edit: ah j'ai jamais conduis de z800, ma précédente moto était une supermot 630

Le 30 juin 2023 à 15:33:19 :
Salut, nouvelle acquisition

Kawasaki Z900

Elle a un look sympa (le liseret rouge est un bon +) et ca change des mt-07/mt-09 qu'on croise partout, je valide

[16:39:58] <RainbowOtter>

Le 30 juin 2023 à 15:33:19 :
Salut, nouvelle acquisition

Kawasaki Z900

Elle a un look sympa (le liseret rouge est un bon +) et ca change des mt-07/mt-09 qu'on croise partout, je valide

Merci, bon la elle est encore toute "d'origine", je vais la mettre à mon goût mais pas tout de suite

Rétro guidons, enlever les stickers,...

Après un an sans deux roues, me voilà avec une CB500X de 2014, malgré le fait que j’ai le permis A en poche !

Il me fallait quelque chose que je pouvais utiliser en daily, étant donné qu’on va partager la voiture avec ma femme.
Donc fiable, agréable à l’utilisation et pas chère à l’achat et à rouler.

Je pense lui rajouter une prise usb et un support téléphone pour qu’elle soit confort au max.

Le 30 juin 2023 à 16:43:38 :

[16:39:58] <RainbowOtter>

Le 30 juin 2023 à 15:33:19 :
Salut, nouvelle acquisition

Kawasaki Z900

Elle a un look sympa (le liseret rouge est un bon +) et ca change des mt-07/mt-09 qu'on croise partout, je valide

Merci, bon la elle est encore toute "d'origine", je vais la mettre à mon goût mais pas tout de suite

Rétro guidons, enlever les stickers,...

Elle va rendre bien