Tu es pas le seul avec 3588 PO en banque je ne mettrerai pas un po sur ces caisse . Après avoir mis 120 po et payer plus de 1M de R$ . Pour me retrouver démunis devant des voitures bcp trop rapides. Je vais attendre la fin de ces événements et utiliser la dolerean pour avoir ces caisse et tout le reste

La Delorean ??? O_o

On ne doit pas avoir tous les mêmes courses encore une fois.
5ième journée ce fut la croix et la bannière pour passer la 4ième épreuve à la régulière.
Finir premier sans toucher.
Pas mal d'essais effectués grace au système sauv/restau,
1 fois 3ième puis ensuite tout le temps 5ième.
Tenté en rouge aussi avec de multiples abandons, alors la, la caisse n'avance plus du tout, même les derniers m'ont doublés.
Révision et le lendemain après avoir abandonné 7 fois, c'est passé, mais de justesse.
Pour la 5ième épreuve, c'est une formalité. Je pense que les abandons précédents influent aussi sur cette course la

je viens demarrer le jour 5. Aie
etape 1, j'ai bien la progression des pneus, bon. seulement je sens pas de sensation de glisse particuliere en revanche y a un singe qui a du me trafiquer le moulin pendant la nuit. bruit horible et impossible de depasser le 120 la premiere moitie du 1er tour, puis 180 puis 220 debut du 3eme et 230 avec l'aspiration. resultat j'ai plus que 2 tours pour remonter 20 concurents. Aie, je l'ai deja dit, non?
est ce que d'autre sont ds le m cas ? une idee ?

Pourquoi tu tentes pas les abandons successifs, ipha ?

Ha oui, t as raison, je vais tout de suite essayer. Merci ipha.

Toujours la même technique Ipha.
Abandons successifs.
Ça passe ensuite facilement.

merci Tortue, comme tu as pu le voir au dessus, j avais completement oublié et puis je me suis mechament tapé le front ( j'ai une putin de marque en forme d'ipad ) en disant ; mais c 'est bien sur !

Ben là, les boys, comment avez-vous pu oublier cette règle de base de RR3 qui est aussi la devise de la france : "J'abandonne"
(celui qui trouve la référence cinématographique gagne toute ma considération)

Jour 6 aujourd'hui.
6.1 : terminer dans les 10 premiers en 5 tours : j'ai pris un tour d'avance à la moitié du peloton, facile...
6.2 : terminer dans les 10 premiers sur 2 tours avec les pneus usés : celle-là, je l'ai fait en me rasant, une clope dans une main, un café dans l'autre, le coude à la portière et les pieds sur le tableau de bord.
6.3 : terminer dans le top 3 sur 8 tours : je pense avoir effectué 193 dépassements, facile.
6.4.1 : rester dans le top 30 sur 5 tours sans faire surchauffer la voiture : fait facilement avec la voiture dans le rouge. Évitez l'aspiration (se faire aspirer, cela chauffe grave) et cela passe comme dans du beurre. Travaillez les dépassements par l'intérieur...
6.4.2 : terminer dans le top 10 sur 5 tours sans collisions : BEURK BEURK BEURK
La chevy est rouge vif, la suite plus tard...

Pour la technique d'abandon successif. Faites-vous quelque mètres avant d'abandonne ou direct après les lumières vertes. Dans mon cas impossible de passer la première épreuve meme avec les abandons de plus j'ai pas beaucoup de temps cette semaine alors. Fini pour moi cette éven

jayz, tu peux abandonner des l'apparation des lumieres, le plus vite possible en fait, et comme ca ton bolide ne s'use pas alors que les ptites barettes vertes declinent des que tu roules 5 m !!

essaie,ls concurents perdent 1 sec a chaque abandon, et comme un tour ne dure que 18/19 secondes !!

Guiness, tu m'intrigues avec ta référence. Je vais

Un indice pour eviter de m'epuiser ou pas d'indice ?

ipha : cela va te rendre chèvre...

"J'abandonne" est un livre de Philippe Claudel, mais quant au cinéma ?...

@ Guiness
Hercules de Walt Disney

Impossible a retrouver si tu n'as pas vu le film :

Dans un convoi de voitures en Irak, des barbouzes Américains se moquent des français en indiquant que leur devise est : J’abandonne

La 4ème étape du jour 5 à été vraiment dure, mais grâce aux abandons (30 minutes d'abandons !!!), cela s'est décanté finalement assez facilement. La dernière épreuve fut étonnamment tranquille (trop dur avec une voiture dans le rouge mais une formalité une fois celle ci réparée). Guinness de nous montrer la voie. Pour les épreuves sans collision, les singes sont quand même assez tolérants et il faut rentrer sérieusement dans un concurrent pour être disqualifié à cause de cela.

Si en plus des épreuves de RR3, il faut faire celle de Guinness, moi je jette l'éponge
C'est trop dur, la neige est trop molle.
A moins d'avoir vu le film hier (et ce n'est pas le cas) c'était impossible.
PS : Google a séché comme moi.

Pour le coup, Tortue, ta référence est facile !
Mais un conseil pour la prochaine fois : oublie que t'as aucune chance, vas-y, fonce ! Sur un malentendu, ça peut marcher !