tout comme vous, j'essai de trouver une config générale adaptée a tous mes vehicules.

J'ai tendance a prendre des vehicules 4RM ainsi que des tractions AV car je trouve qu'elles sont plus faciles a conduire.

En ce qui concerne ma config:

lorsque j'ai fini toutes les améliorations, je vais dans réglages puis reglages simples:

_buté de direction: 65
_equilibre: 45

ensuite je sauvergarde en faisant retour ;)
Puis je retourne dans réglages mais cette fois dans réglages avancés:

la voiture est logiquement modifié par rapport a mes reglages simples, mais je diminue la pression des pneus, 32 pneu avt 33 pneu arriere.

Ensuite equilibre du freinage: 57.5

je baisse généralement un peu le carrossage avt et arrière. Mais ne le faites que si vous manquez d'adhérence.
Remontez un peu la garde au sol, je vous expliquerai ensuite pk.

Barre antiroulis AVT ARR plutot rigide.

Ensuite je met tout en souple dans ressort amortisseur

Appui au sol: tout sur vitesse. c pk je releve la garde o sol car jme dis que si mon apui au sol est sur vitesse, c que ma voiture est rabaissé au max, mais je n'en suis pas totalement sur, si quelqun a des précisions a ce sujet

Enfin pour l'ouverture moteur et la quantité de freinage. j'essai de garder un maximum de vitesse car ma boite est basé ACCELERATION.

Voila ma config, jspr qu'elle aidera certains d'entre vous!

ensuite, go ici -> https://www.jeuxvideo.com/forums/1-19580-398486-1-0-1-0-pti-challenge-by-quinou.htm

"Barre antiroulis AVT ARR plutot rigide"

moi sur 360, qd je met la barre antiroulis ar sur rigide c'est reparti pour la patinoire...

je suis oblige de la mettre completement souple.

a oé? ba ecoute jvai test en souple alr. jte dirai sa ;)

MDR

Quinou77 Concernant l'Appui au sol, plus ta voiture est abaissé, plus tu adopteras une conduite nerveuse. Par example sur un circuit comportent de nombreux virages ta voiture auras une tenue de route irréprochable.
En contre-partie tu perdras de la vitesse maxi, donc à déconseiller pour des circuits ou les lignes droite sont majoritaires.

Donc si ta voiture est sur vitesse, c'est pour opter pour une grande vitesse maxi et non de l'accélération
A toi de voir en fonction de ta conduite et du type de circuit

Donc, quelle est la configuration optimal pour quelqu'un qui joue au pad (ps3) et qui accélère avec croix ? J'ai tout lu mais je n'arrive pas à me décider il y a trop de choix. Je fais partis des gens qui trouvent la conduite trop "glissante"

dasn ce jeu , il vaut mieux avoir un controle progressif sur l'accelerateur. c'est plus axé simu qu'il n'y parait au premier abord. si tu te sert de la croix c'est comme si tu avait cette commande = 0-1. auqune progressivite= tu vas galerer.

les commandes que j'ai donné ds un autre topic ont l'air de bien fonctionner aussi, essaye les c'est pas super long. tu verra bien.

0 dir 45
0 acc 5
0 fren 5
S dir 15-25
S acc 50
S fren 35
R V/Di 100

Ceux là ?

Je vais aller les test et je tiens au courant, car remarque il y a beaucoup de gens qui cherche comme moi ;). Tu crois que je devrais accéléré avec le pad ?

non pas ceux là.

ceux là:

https://www.jeuxvideo.com/forums/1-19580-390229-1-0-1-0-fix-glisse-ou-bug-reglages.htm

;)

point 0 conduite : 15%
point 0 Accel : 10%
point 0 freinage : 10%
sesibilite direction: 5%
Acell Sens : 5%
frein sens : 5%
rapport vitesse/direction 100%

Bon j'éspère que EA vont sortir un patch parcque sa devient genant là

on espere tous..

ce sont les bons reglages pour le pad 360.
tu peux t'amuser à augmenter la sensibilite de l'accelateur ou du frenage ( pas trop non plus) , ca marche mieux avec des voitures plus puissantes.

Et "l'astuce" ou plutôt le bug de mettre le réglage survirage sa fonctionne ?

lis le topic, c'est assez unanime.
regarde le lien source.

Je viens d'essayer avec les réglages : sa change du tout au tout !
J'ai aussi essayer de changer juste avec la modif du survirage, mais pour moi rien ne change.

Et je viens de jouer avec une classe 3 : impossible a controler, sa zigzag de partout, pareil pour une classe 2 amélioration max (bmw en l'occurance)

Vivement un patch, je me vois mal faire la carrière entière avec une golf gti :D

Accesoirement, sa dérape moins avec une voiture lourde. Actuellement je me démène avec la rs4 (sans allégement)

il faut faire la modif sur chaque voiture.

sinon au nivea reglages du pad essaye ca:

0 dir 20
0 acc 5
0 fren 5
S dir 0
S acc 40
S fren 30
R V/Di 100

salut Et comme dis kite987, je te conseille d'opter pour la direction avec un stick analogique pier66270
Se qui fais glisser la voiture se sont les coups de volant tros brusque(un peu comme dans la réalité)
Avec le stick tu pouras avoir une conduite plus souple, encore faut-il être doux avec celui-ci
PS : j'ai gardé les réglages que j'ai spécifié à la 1er page, et je n'ai plus aucun problème depuis
Je repost une vidéo pour montrer la conduite qu'on peut s'offrir avec les bons réglages
http://www.youtube.com/watch?v=LJ0332y_4_o

Je vais essayer, il va me falloir un temps d'adaptation. En regardant la video, je bave d'avoir une stabilité comme la tienne !
Je vous tiens au courant.