Curieux convois du jour

Le 16 mars 2023 à 07:13:28 :
Curieux convois du jour

Ça a la gueule d'un Piper .
tu prends pas des photos en conduisant hein ?! ..

Le 16 mars 2023 à 07:54:33 :

Le 16 mars 2023 à 07:13:28 :
Curieux convois du jour

Ça a la gueule d'un Piper .
tu prends pas des photos en conduisant hein ?! ..

Non
Un autre

Le 16 mars 2023 à 11:46:44 :

Le 16 mars 2023 à 07:54:33 :

Le 16 mars 2023 à 07:13:28 :
Curieux convois du jour

Ça a la gueule d'un Piper .
tu prends pas des photos en conduisant hein ?! ..

Non
Un autre

une vieille voiture de course

Le 16 mars 2023 à 19:47:30 :

Le 16 mars 2023 à 11:46:44 :

Le 16 mars 2023 à 07:54:33 :

Le 16 mars 2023 à 07:13:28 :
Curieux convois du jour

Ça a la gueule d'un Piper .
tu prends pas des photos en conduisant hein ?! ..

Non
Un autre

une vieille voiture de course

Une ancienne voiture de course avec des pneus de mobylette, des chevaux sous le casque en cuir et lunettes d'aviateur sans oublier les gants, et fonce ma poule sur des routes ou circuits sans échappatoires organisés pour découvrir l'adhérence et les freinages aléatoires, d'autres aviateurs ont aussi bravé les éléments et la technologie offerte

Le F-15 est terminé après une soixantaine d'heures de travail, aimer tous les avions à double dérives ou bi-poutres, F-15, SU-27, Mig 29, P-38, Cessna 337, Bronco, A-10 . . . Allez savoir pourquoi .
. . ils vont suivre

Le 17 mars 2023 à 19:58:56 :

Le 16 mars 2023 à 19:47:30 :

Le 16 mars 2023 à 11:46:44 :

Le 16 mars 2023 à 07:54:33 :

Le 16 mars 2023 à 07:13:28 :
Curieux convois du jour

Ça a la gueule d'un Piper .
tu prends pas des photos en conduisant hein ?! ..

Non
Un autre

une vieille voiture de course

Une ancienne voiture de course avec des pneus de mobylette, des chevaux sous le casque en cuir et lunettes d'aviateur sans oublier les gants, et fonce ma poule sur des routes ou circuits sans échappatoires organisés pour découvrir l'adhérence et les freinages aléatoires, d'autres aviateurs ont aussi bravé les éléments et la technologie offerte

tu voulais bien sur dire « des cheveux sous le casque ... »

Le 27 mars 2023 à 19:01:47 :

Le 17 mars 2023 à 19:58:56 :

Le 16 mars 2023 à 19:47:30 :

Le 16 mars 2023 à 11:46:44 :

Le 16 mars 2023 à 07:54:33 :

> Le 16 mars 2023 à 07:13:28 :

>Curieux convois du jour

Ça a la gueule d'un Piper .
tu prends pas des photos en conduisant hein ?! ..

Non
Un autre

une vieille voiture de course

Une ancienne voiture de course avec des pneus de mobylette, des chevaux sous le casque en cuir et lunettes d'aviateur sans oublier les gants, et fonce ma poule sur des routes ou circuits sans échappatoires organisés pour découvrir l'adhérence et les freinages aléatoires, d'autres aviateurs ont aussi bravé les éléments et la technologie offerte

tu voulais bien sur dire « des cheveux sous le casque ... »

Je pensais aux chevaux débridés, ceux des neurones ou autres électrons libres qui poussaient et poussent encore certains pilotes sur des machines d’équilibristes à conduire sur le fil du rasoir .

Le 27 mars 2023 à 18:06:00 :
Le F-15 est terminé après une soixantaine d'heures de travail, aimer tous les avions à double dérives ou bi-poutres, F-15, SU-27, Mig 29, P-38, Cessna 337, Bronco, A-10 . . . Allez savoir pourquoi .
. . ils vont suivre

Marrant… En regardant les photos de ta maquette, j'ai été frappé par une impression de déjà vu. Le sentiment d'avoir monté exactement le même modèle lorsque j'étais ado, si ce n’est que celui-ci à l’air d’avoir plus de détails au niveau du cockpit, il me semble.

Il doit me rester quelques maquettes que j'avais monté à l'époque.
Si je me souviens où je les ai planquée, je posterai quelques photos..

Sinon, joli travail....

Le 29 mars 2023 à 16:17:47 :

Le 27 mars 2023 à 18:06:00 :
Le F-15 est terminé après une soixantaine d'heures de travail, aimer tous les avions à double dérives ou bi-poutres, F-15, SU-27, Mig 29, P-38, Cessna 337, Bronco, A-10 . . . Allez savoir pourquoi .
. . ils vont suivre

Marrant… En regardant les photos de ta maquette, j'ai été frappé par une impression de déjà vu. Le sentiment d'avoir monté exactement le même modèle lorsque j'étais ado, si ce n’est que celui-ci à l’air d’avoir plus de détails au niveau du cockpit, il me semble.

Il doit me rester quelques maquettes que j'avais monté à l'époque.
Si je me souviens où je les ai planquée, je posterai quelques photos..

Sinon, joli travail....

Le F-15 est un avion que tous les maquettistes amateurs d'aviation de chasse ou de reconnaissance ont fait, comme le Spitfire, le Mustang P-51, le Corsair, Mig-29, le Bronco, le Fieseler, le F-14 Tomcat à géométrie variable, le Harrier à décollage vertical . . . et d'autres .
Sans connaitre ton âge je suis certain qu'à ton adolescence ces modèles à monter et peindre existaient et proposaient des moulages de qualité, par-contre depuis, les produits et les techniques ont bien évolués, fini les colles qui risquent de baver, on soude maintenant avec un solvant hyper fluide entre deux pièces sèches en contact, une micro goutte qui va par capillarité se propager entre les deux pour dissoudre leurs surfaces en contact sur quelques microns, pas de traces et inséparable après deux heures . Si la main est lourde occasionnant un débordement de solvant on touche à rien, l’excédent va s'évaporer et le plastique touché gardera sa surface intacte, c'est confortable pour des assemblages propres .
Les détails de structure qui sont gravés dans le moulage ; . . quand j'étais ado la peinture ne les faisait pas ressortir, au contraire, la technique d'un jus très dilué à l'essence "F" avec un pigment très fin dans les lignes de structures et brossé à plat avant la fin du séchage marque comme de la crasse qui se loge dans les creux ou derrière les reliefs dans le sens du vent, c'est du travail au pinceau, mais pour les aplats l'aérographe même à deux balle est extraordinaire en résultat .
Le pinceau reste obligatoire pour les détails .
. . . sans parler des peinture acryliques disponibles diluées à l'eau ou à l’alcool, fini le white-spirit pour ma part après l'époque des Humbrol, sauf si on cherche la brillance absolue qui n'est pas le cas dans le domaine militaire, juste pour des voitures ou motos sorties d'usine .

Ce F-15 est au 1/72, environ 25 cm de longueur, depuis aujourd'hui j'attaque un SU-27 au 1/48 (pas Su-30 comme j'ai du le dire, les plans canards que j'adore sur les zinc me dérangent sur la ligne d'un Sukhoi-30) .
Cet avion fera 45cm en longueur, j'estime le temps de réalisation à deux mois en considérant un travail de deux ou trois heures par jour

En ce qui concerne les coloris, il me semble que je dépensais presque autant, voire plus en peintures acryliques ou en flacons que pour la maquette elle-même Cela dépendait du nombre de couleurs nécessaires à appliquer sur le modèle. Parfois, pour suivre scrupuleusement le manuel, il fallait utiliser une dizaine coloris différents...

Ce dont je me souviens aussi, c'est qu'à l'époque, il fallait être aussi habile qu'un chirurgien avec nos grosses mains pleine de doigts pour placer certains calques sur les maquettes d'avion et autres véhicules..
J'utilisais une éponge humide pour imbiber la surface de l'appareil, mais parfois ce n'était pas évident à cause des reliefs selon le modèle de l’avion.
Une fois en place, je passais un morceau de chiffon pour éliminer les éventuelles bulles d'air et les excédants d'eau. Parfois le calque continuait de bouger de plusieurs millimètres et pour éviter cela, je piquais le sèche-cheveux de môman et je donnais un coup de vent sur l’appareil afin que le calque adhère plus rapidement à la surface..
Bref.. Un vrai travail de précision, tout comme le montage en lui-même lorsqu’il m’arrivait d’utiliser divers objets de la maison pour servir de support ou de serre-joint afin de bien coller les pièces entre elles. Mais malgré les difficultés, le résultat était toujours satisfaisant.
Depuis lors, évidemment, les techniques ont évolué, mais c'est amusant de se rappeler quelques astuces que nous avions à l'époque…. ;)

Le 29 mars 2023 à 22:03:45 :
En ce qui concerne les coloris, il me semble que je dépensais presque autant, voire plus en peintures acryliques ou en flacons que pour la maquette elle-même Cela dépendait du nombre de couleurs nécessaires à appliquer sur le modèle. Parfois, pour suivre scrupuleusement le manuel, il fallait utiliser une dizaine coloris différents...

Ce dont je me souviens aussi, c'est qu'à l'époque, il fallait être aussi habile qu'un chirurgien avec nos grosses mains pleine de doigts pour placer certains calques sur les maquettes d'avion et autres véhicules..
J'utilisais une éponge humide pour imbiber la surface de l'appareil, mais parfois ce n'était pas évident à cause des reliefs selon le modèle de l’avion.
Une fois en place, je passais un morceau de chiffon pour éliminer les éventuelles bulles d'air et les excédants d'eau. Parfois le calque continuait de bouger de plusieurs millimètres et pour éviter cela, je piquais le sèche-cheveux de môman et je donnais un coup de vent sur l’appareil afin que le calque adhère plus rapidement à la surface..
Bref.. Un vrai travail de précision, tout comme le montage en lui-même lorsqu’il m’arrivait d’utiliser divers objets de la maison pour servir de support ou de serre-joint afin de bien coller les pièces entre elles. Mais malgré les difficultés, le résultat était toujours satisfaisant.
Depuis lors, évidemment, les techniques ont évolué, mais c'est amusant de se rappeler quelques astuces que nous avions à l'époque…. ;)

Oui Roby, souvent beaucoup de couleurs nécessaires pour suivre scrupuleusement la version de la maquette, parfois bien plus qu'une dizaine, n'étant pas un puriste dans le domaine de créer une maquette conforme à sa version historique j'en fais qu'à ma tête pour les couleurs et les décals, faut juste pas poster le résultat sur un forum de passionnés qui ne transigent pas avec ça
Pour les décals je sais pas si tu as connu l'astuce du vinaigre blanc pour amollir et retendre en épousant les détails après sèchage, ça marche super bien .
Pour les gros doigts devant ce genre de précision, à éviter de toucher à cet exercice avant d'être bien réveillé, pas le matin juste après le café
Virer les les excédants sous les décals, me suis fabriqué un mini rouleau à peinture en gomme tendre, ça marche bien .
Je vois que tu as bien détourné pour les résultats le matériel de maman, ou de notre femme . . .
Limes à ongles diverses, disques démaquillant, pinces à cheveux, cotons tiges, diluant démaquillant, éponges et brosses à blush, brosse à dent . . .si , si . . les pinces à linge bien sur en passant par quelques vernis à ongles aux couleurs qui le font bien avec leurs petits pinceaux .
Se rappeler les astuces comme tu dis . . . elles n'ont pas disparues toujours d'actualité pour éviter de commander un produit à deux balle avec sept de frais de port

Le 30 mars 2023 à 19:00:57 :

Le 29 mars 2023 à 22:03:45 :
En ce qui concerne les coloris, il me semble que je dépensais presque autant, voire plus en peintures acryliques ou en flacons que pour la maquette elle-même Cela dépendait du nombre de couleurs nécessaires à appliquer sur le modèle. Parfois, pour suivre scrupuleusement le manuel, il fallait utiliser une dizaine coloris différents...

Ce dont je me souviens aussi, c'est qu'à l'époque, il fallait être aussi habile qu'un chirurgien avec nos grosses mains pleine de doigts pour placer certains calques sur les maquettes d'avion et autres véhicules..
J'utilisais une éponge humide pour imbiber la surface de l'appareil, mais parfois ce n'était pas évident à cause des reliefs selon le modèle de l’avion.
Une fois en place, je passais un morceau de chiffon pour éliminer les éventuelles bulles d'air et les excédants d'eau. Parfois le calque continuait de bouger de plusieurs millimètres et pour éviter cela, je piquais le sèche-cheveux de môman et je donnais un coup de vent sur l’appareil afin que le calque adhère plus rapidement à la surface..
Bref.. Un vrai travail de précision, tout comme le montage en lui-même lorsqu’il m’arrivait d’utiliser divers objets de la maison pour servir de support ou de serre-joint afin de bien coller les pièces entre elles. Mais malgré les difficultés, le résultat était toujours satisfaisant.
Depuis lors, évidemment, les techniques ont évolué, mais c'est amusant de se rappeler quelques astuces que nous avions à l'époque…. ;)

Oui Roby, souvent beaucoup de couleurs nécessaires pour suivre scrupuleusement la version de la maquette, parfois bien plus qu'une dizaine, n'étant pas un puriste dans le domaine de créer une maquette conforme à sa version historique j'en fais qu'à ma tête pour les couleurs et les décals, faut juste pas poster le résultat sur un forum de passionnés qui ne transigent pas avec ça
Pour les décals je sais pas si tu as connu l'astuce du vinaigre blanc pour amollir et retendre en épousant les détails après sèchage, ça marche super bien .
Pour les gros doigts devant ce genre de précision, à éviter de toucher à cet exercice avant d'être bien réveillé, pas le matin juste après le café
Virer les les excédants sous les décals, me suis fabriqué un mini rouleau à peinture en gomme tendre, ça marche bien .
Je vois que tu as bien détourné pour les résultats le matériel de maman, ou de notre femme . . .
Limes à ongles diverses, disques démaquillant, pinces à cheveux, cotons tiges, diluant démaquillant, éponges et brosses à blush, brosse à dent . . .si , si . . les pinces à linge bien sur en passant par quelques vernis à ongles aux couleurs qui le font bien avec leurs petits pinceaux .
Se rappeler les astuces comme tu dis . . . elles n'ont pas disparues toujours d'actualité pour éviter de commander un produit à deux balle avec sept de frais de port

Je t'imagine bien peindre un A10 avec de jolies fleurs roses

Le 30 mars 2023 à 19:23:54 :

Le 30 mars 2023 à 19:00:57 :

Le 29 mars 2023 à 22:03:45 :
En ce qui concerne les coloris, il me semble que je dépensais presque autant, voire plus en peintures acryliques ou en flacons que pour la maquette elle-même Cela dépendait du nombre de couleurs nécessaires à appliquer sur le modèle. Parfois, pour suivre scrupuleusement le manuel, il fallait utiliser une dizaine coloris différents...

Ce dont je me souviens aussi, c'est qu'à l'époque, il fallait être aussi habile qu'un chirurgien avec nos grosses mains pleine de doigts pour placer certains calques sur les maquettes d'avion et autres véhicules..
J'utilisais une éponge humide pour imbiber la surface de l'appareil, mais parfois ce n'était pas évident à cause des reliefs selon le modèle de l’avion.
Une fois en place, je passais un morceau de chiffon pour éliminer les éventuelles bulles d'air et les excédants d'eau. Parfois le calque continuait de bouger de plusieurs millimètres et pour éviter cela, je piquais le sèche-cheveux de môman et je donnais un coup de vent sur l’appareil afin que le calque adhère plus rapidement à la surface..
Bref.. Un vrai travail de précision, tout comme le montage en lui-même lorsqu’il m’arrivait d’utiliser divers objets de la maison pour servir de support ou de serre-joint afin de bien coller les pièces entre elles. Mais malgré les difficultés, le résultat était toujours satisfaisant.
Depuis lors, évidemment, les techniques ont évolué, mais c'est amusant de se rappeler quelques astuces que nous avions à l'époque…. ;)

Oui Roby, souvent beaucoup de couleurs nécessaires pour suivre scrupuleusement la version de la maquette, parfois bien plus qu'une dizaine, n'étant pas un puriste dans le domaine de créer une maquette conforme à sa version historique j'en fais qu'à ma tête pour les couleurs et les décals, faut juste pas poster le résultat sur un forum de passionnés qui ne transigent pas avec ça
Pour les décals je sais pas si tu as connu l'astuce du vinaigre blanc pour amollir et retendre en épousant les détails après sèchage, ça marche super bien .
Pour les gros doigts devant ce genre de précision, à éviter de toucher à cet exercice avant d'être bien réveillé, pas le matin juste après le café
Virer les les excédants sous les décals, me suis fabriqué un mini rouleau à peinture en gomme tendre, ça marche bien .
Je vois que tu as bien détourné pour les résultats le matériel de maman, ou de notre femme . . .
Limes à ongles diverses, disques démaquillant, pinces à cheveux, cotons tiges, diluant démaquillant, éponges et brosses à blush, brosse à dent . . .si , si . . les pinces à linge bien sur en passant par quelques vernis à ongles aux couleurs qui le font bien avec leurs petits pinceaux .
Se rappeler les astuces comme tu dis . . . elles n'ont pas disparues toujours d'actualité pour éviter de commander un produit à deux balle avec sept de frais de port

Je t'imagine bien peindre un A10 avec de jolies fleurs roses

Entre les dents les tiges des roses
ou bien " ces quelques fleurs ? " servies à la main dans la caravane .
L'histoire de l'ouest et les carabines

On peut concevoir que les expériences dans le "vide" de l'espace et hors gravité terrestre puissent apporter certains progrès matériels et de confort pour l'humanité, qu'en est-il de cette course d'envoyer des humains se poser sur la lune ou sur mars alors que des machines peuvent le faire pour en ramener les informations recherchées ?
Pourquoi dépenser autant d'énergie et d'argent vers des lieux inhabitables au lieu de le consacrer pour la terre habitée ?
De la frime ?

un humain de nouveau sur la lune, c'est pour 2024, ils ont justement présenté l'équipage (3 Américains et 1 Canadien) aujourd'hui.

la question de l'intérêt de la conquête de la Lune ou de Mars, est un vaste et vieux débat.
humain Vs robots ... pour le moment, il ne se pose pas, il y a encore de gros progrès à faire en robotique pour surpasser les possibilités humaines. Les délais des communications pour piloter les robots est aussi un problème non négligeable.

l'être humain a toujours eu soif de découvrir de nouveaux territoires. La découverte des grandes profondeurs est pour le moment très compliquée. L'espace est ce qu'on a de plus accessible.

personnellement, je préfère les voir dépenser de l'argent dans la conquête spatiale que dans la course à l'armement.

Le 04 avril 2023 à 19:50:28 :
un humain de nouveau sur la lune, c'est pour 2024, ils ont justement présenté l'équipage (3 Américains et 1 Canadien) aujourd'hui.

la question de l'intérêt de la conquête de la Lune ou de Mars, est un vaste et vieux débat.
humain Vs robots ... pour le moment, il ne se pose pas, il y a encore de gros progrès à faire en robotique pour surpasser les possibilités humaines. Les délais des communications pour piloter les robots est aussi un problème non négligeable.

l'être humain a toujours eu soif de découvrir de nouveaux territoires. La découverte des grandes profondeurs est pour le moment très compliquée. L'espace est ce qu'on a de plus accessible.

personnellement, je préfère les voir dépenser de l'argent dans la conquête spatiale que dans la course à l'armement.

Alors réfreinons la course à l'armement terrestre et celle de vouloir conquérir autre chose que ce que notre planète nous donne .

tu n'empêchera jamais le besoin de découvrir de nouveaux territoires.

et puis maintenant il y a des intérêts économiques qui s'ajoutent au tableau.
la possibilité d'obtenir de très grandes quantité de matières qui nous font défaut sur terre

Le 04 avril 2023 à 20:22:28 :
tu n'empêchera jamais le besoin de découvrir de nouveaux territoires.

et puis maintenant il y a des intérêts économiques qui s'ajoutent au tableau.
la possibilité d'obtenir de très grandes quantité de matières qui nous font défaut sur terre

De très grandes quantités de matières qui font défaut sur la terre, . . Je comprend qu'il faille allez la chercher ailleurs à grands renforts avant de la préserver .

un humain de nouveau sur la lune, c'est pour 2024, ils ont justement présenté l'équipage (3 Américains et 1 Canadien) aujourd'hui.

Han... Ca me fait penser qu’il y a environ un an, j'ai créé une animation concernant "Le retour sur la Lune" en simulation semi-2D/3D, images animées, effets visuels etc... L'animation mettait en scène une navette décollant de la Terre en direction de la Lune. On y voyait les deux planètes le tout animé sur fond de débris et d’astéroïdes qui traversaient l'écran de long en large. J'ai également inclus la référence vocale à l'événement historique de 1969, une bande sonore, des bruitages, des petites phrases suscitant l'importance d'un tel événement ainsi que la voix de JFK lorsqu'il révélait ses intentions devant le Congrès américain en 1961.
Bref, il s'agissait d'une animation type "promo" de deux minutes pour leur soit disant retour en 2029.. Du moins, c ‘est ce qui était prévu par la NASA il y a encore une année.
Visiblement, il semblerait que les ricains aient encore changé d'avis et qu'ils ont avancé leur retour sur la Lune de cinq ans…….