Et aussi de ce que tu fais parce que c'est un terme un peu fourre-tout.

Oui, c'était sous-entendu.

Etre responsable de la stratégie data d'une boîte, c'est un boulot passionnant par exemple. T'as l'occasion d'influencer tous les domaines. T'as une vue 360° du business et t'as ton mot à dire sur à peu près toutes les décisions en amont. car à peu près n'importe quel changement touche aux data.

La Data quality par contre, c'est une autre affaire. Tu récures littéralement les chiottes

Tu peux venir faire du data truc à la mairie si tu veux. Ca sera fun tu verras.

J'ai travaillé une fois pour l'état (belge), plus jamais.

Meme les infos sur nos cartes d'identités ils sont pas foutu de les avoir normalisées correctement.

Ouais mais voilà, construire, normaliser et gérer les bases de données c'est pas ce à quoi je suis formé. Peu de chance que je sois embauché pour de la data strategy un jour. Puis honnêtement c'est pas ce qui m'intéresse. Nous c'est plutôt le traitement de ces données.
Typiquement là cette année un des projets c'est, à partir de certaines données fournies par météo france jusqu'à un jour J, de construire un estimateur de la température à J+1.

Je crois que le terme consacré c'est data analytics.

Bien le fait que je vous plus aucun captcha sur tout mes navigateurs ?

Bien le fait que j'ai tenté de de s'installer Kaspersky, de réinstaller mes navigateurs , et que ça change rien ? Help

Je sens beaucoup de mépris (et de méconnaissance du sujet) dans cette réponse.

squall, supprime le .blob

En gros jouer aux devinettes et inventer des corrélations

bonnet ?

En bonnet difforme.

A part le fait que ça aille beaucoup plus vite?

Le TGV proposera jamais aussi bien, c'est carrément un truc différent au final vu les performances (Et le coût).

Bah le but 'est de prouver que la techno est possible, personne a dit qu'ils allaient s'arreter là.

L'objectif selon Musk (qui aime bien bullshiter un peu beaucoup) c'est New York-Washington en 29 minutes avec 2 escales, selon l'article que tu cites. C'est violent quand même.

Pour le reste, on verra bien. C'est un nouveau paradigme alors que le rail classique donne tous les signes d'avoir touché une certaine limite. D'où l'enthousiasme.

Deux choses si j'ai bien compris :plus de frottements avec les rails + plus de frottements avec l'air.

Oui enfin ça va jamais remplacer le TGV de toute façon. Parce que ça coûte une blinde, et même comparativement a nos système de rails (Idem avec le Shinkansen qui est déjà bien plus cher), et que du coup il serait absurde de vouloir en foutre partout parce que ce serait jamais rentable. On va surtout en voir fleurir pour les très grand trajets, quasi presque pour raccourcir les distances entre les états/capitales, et même là on est pas certain que ce soit réellement accessible au grand public vu les tarifs envisagés.

En fait pour l'instant y'a rien de précis ils en sont encore à étudier les coûts d'entretiens qui pourrait être largement supérieur aux système de rails classique, même à coté du Shinkansen c'est très largement au dessus.
Bon et évidemment, y'a une différence entre foutre des tubes et des rails, en plus faut assurer une étanchéité totale, me semble aussi du coup que ça les emmerdait bien pour les cas de risque sismique même très faible.

Nos rails ça va, ça demande pas un très très gros entretien en fait.

J'ai réglé mon problème en installant Windows 10 sur une partition :genius:

Un chantier vieux de 4 ans touche à sa fin

BONUS : notre assaut du temple à poisson

Vous rejouez vraiment à Minecraft ou bien t'es tout seul sur ton chantier ?