Le 07 juillet 2020 à 11:02:56 Smock a écrit :
My Team 2020 - Brawn GP

Australie : https://www.youtube.com/watch?v=9ROJMz_64j8

Bahreïn : https://youtu.be/zXNdSOVO_ro (en cours d'upload)

Tu joues sans drapeaux? Parce que le dépassement sur l'Alpha Tauri à Melbourne avec les 4 roues hors de la piste...

Le 08 juillet 2020 à 01:45:19 buZzer_beAter15 a écrit :

Le 07 juillet 2020 à 11:02:56 Smock a écrit :
My Team 2020 - Brawn GP

Australie : https://www.youtube.com/watch?v=9ROJMz_64j8

Bahreïn : https://youtu.be/zXNdSOVO_ro (en cours d'upload)

Tu joues sans drapeaux? Parce que le dépassement sur l'Alpha Tauri à Melbourne avec les 4 roues hors de la piste...

Normal, vu que le stricte est totalement abusée, faudrait un juste milieu.
Mais bon j'ai eu un avertissement après ce "cut".

Ah, c'est toujours aussi lourd (et n'importe quoi) que sur le 19 en stricte? Genre tu prends toujours un avertissement quand l'IA te rentre dedans au premier virage?

My Team 2020 - Brawn GP

Vietnam : https://www.youtube.com/watch?v=1VNZzj1m-fE&

Chine : https://www.youtube.com/watch?v=nqcc1lYR7Ao& (passage à 100% d'IA au lieu de 95% après la Q1 d'ailleurs)

Contexte de Chine : SpoilAfficherMasquerEn gros la course à démarré sur le sec, la pluie est arrivé à environ 60% des pneus medium (donc environ au tour 10-12, la pluie intermédiaire est arrivé à ce moment là, jusqu’à tenir jusqu'au tour 20, où on m'annonce que la piste va sécher d'ici 5 min, alors j'ai tenté de faire 2 tours supplémentaires (j'étais déjà à 65% de pneus). J'avais 24 secs d'avance sur Ocon (vu qu'il a fais un arrêt de plus), j'ai joué ultra safe pendant les 2 tours, jusqu'à faire 5 sec de plus par tour pour être sur de pas crever. Je me suis retrouvé à 82% sur les pneus arrières et j'ai box en tendres, puis j'ai terminé avec une avance confortable de 10 sec. Bottas à dépassé Ocon au dernier tour par ailleurs. Il galérait le pauvre.
La moitié des pilotes ont fait 4 arrêts, en faisant 2 arrêts en intermédiaires, sauf certains qui en ont fais que 3.
bref, un hold-up qui n'est possible que sous conditions changeante, mais je comprend pas encore pourquoi certains ont fait 4 arrêts. (a lire après la vidéo)

Le 08 juillet 2020 à 01:57:49 buZzer_beAter15 a écrit :
Ah, c'est toujours aussi lourd (et n'importe quoi) que sur le 19 en stricte? Genre tu prends toujours un avertissement quand l'IA te rentre dedans au premier virage?

Bah en vrai j'ai pas test, vu que ça fais perpete que c'est comme ça pour les virages coupées, tu met 2 roues à l'extér il te compte comme un cut, quel enfer. Mais bon déjà en normal quand ta un pilote qui te touche la roue tu prend un avertissement, alors j'imagine pas en stricte.
Après ça arrive pas souvent, les pontons restent safes souvent (non ).

Le 07 juillet 2020 à 15:38:58 RobertMerhi a écrit :
Stylée ta Brawn, et bon résultat pris en Australie tout de même

Si seulement les sponsors marchait sur les highlight putain, bordel on dirait une version pré alpha de la Brawn

Ah et ne jugez pas la quille en Chine, je me la prend qu’une fois et le highlight sélectionne ce moment

Du coup pour le moment tu la juges comment la difficulté? SpoilAfficherMasquerEn espérant qu'ils patchent rapidos les arrêts de l'IA sous ces conditions parce que c'est un peu n'importe quoi de gagner après 4 courses en difficulté 100%.

Le 08 juillet 2020 à 02:49:38 buZzer_beAter15 a écrit :
Du coup pour le moment tu la juges comment la difficulté? SpoilAfficherMasquerEn espérant qu'ils patchent rapidos les arrêts de l'IA sous ces conditions parce que c'est un peu n'importe quoi de gagner après 4 courses en difficulté 100%.

Pour l’instant elle est ok, mais bon indubitablement t’es plus rapide en course qu’en qualif, je réchangerais a 105 prochaine fois

Zandvoort https://youtu.be/UbfM92GqvBw

Je suis le seul qui n’a aucune interview?

Je vais faire le GP de Bahreïn et toujours rien

Le 08 juillet 2020 à 20:35:30 Pimpolofist a écrit :
Je suis le seul qui n’a aucune interview?

Je vais faire le GP de Bahreïn et toujours rien

J’ai claire a chaque fin de course qui me fait une interview et buxton parfois

Le 08 juillet 2020 à 20:40:10 Smock a écrit :

Le 08 juillet 2020 à 20:35:30 Pimpolofist a écrit :
Je suis le seul qui n’a aucune interview?

Je vais faire le GP de Bahreïn et toujours rien

J’ai claire a chaque fin de course qui me fait une interview et buxton parfois

Je vais pas me plaindre de bug vu que le jeu n’est pas encore sorti pour tous

Le 08 juillet 2020 à 19:48:38 Smock a écrit :
Zandvoort https://youtu.be/UbfM92GqvBw

Dis-moi si j'me trompe, mais à l'air d'être un putain de plaisir de rouler à Zandvoort.

Le 08 juillet 2020 à 02:05:18 Smock a écrit :
My Team 2020 - Brawn GP

Vietnam : https://www.youtube.com/watch?v=1VNZzj1m-fE&

Chine : https://www.youtube.com/watch?v=nqcc1lYR7Ao& (passage à 100% d'IA au lieu de 95% après la Q1 d'ailleurs)

Contexte de Chine : SpoilAfficherMasquerEn gros la course à démarré sur le sec, la pluie est arrivé à environ 60% des pneus medium (donc environ au tour 10-12, la pluie intermédiaire est arrivé à ce moment là, jusqu’à tenir jusqu'au tour 20, où on m'annonce que la piste va sécher d'ici 5 min, alors j'ai tenté de faire 2 tours supplémentaires (j'étais déjà à 65% de pneus). J'avais 24 secs d'avance sur Ocon (vu qu'il a fais un arrêt de plus), j'ai joué ultra safe pendant les 2 tours, jusqu'à faire 5 sec de plus par tour pour être sur de pas crever. Je me suis retrouvé à 82% sur les pneus arrières et j'ai box en tendres, puis j'ai terminé avec une avance confortable de 10 sec. Bottas à dépassé Ocon au dernier tour par ailleurs. Il galérait le pauvre.
La moitié des pilotes ont fait 4 arrêts, en faisant 2 arrêts en intermédiaires, sauf certains qui en ont fais que 3.
bref, un hold-up qui n'est possible que sous conditions changeante, mais je comprend pas encore pourquoi certains ont fait 4 arrêts. (a lire après la vidéo)

Bravo belles perfs !

Le 08 juillet 2020 à 21:37:53 buZzer_beAter15 a écrit :

Le 08 juillet 2020 à 19:48:38 Smock a écrit :
Zandvoort https://youtu.be/UbfM92GqvBw

Dis-moi si j'me trompe, mais à l'air d'être un putain de plaisir de rouler à Zandvoort.

Oui t’a l’impression de voler tellement ça roule tout seul, comparé à Hanoï c’est un autre univers
En Mercedes ça doit être ouf

Bordel le circuit du Vietnam quelle horreur
T'as réussi à l'apprécier Smock?

Début de carrière pour moi. 95% de difficulté, aide à l'antipatinage intermédiaire, boite auto, le reste en manuel. Je joue à la manette donc de pas avoir la boîte manuelle à gérer m'arrange beaucoup. Course de 100%. J'ai choisi la belle écurie Haas pour former un duo frenchie avec Grosjean.

La voiture est un véritable plot même si elle a encore dans le jeu un moteur rapide, le châssis est vraiment désastreux, j'ai l'impression de conduire un tracteur quand je veux l'engager dans un virage. Qualification compliquée donc mais je passe en Q2 un dixième devant Romain que je fais passer 16ème. Je sais que la Q3 est impossible donc je fais un run en fin de Q2 pour la forme qui m'amène donc 15ème au final.

Tout le monde part en softs, départ très compliqué (je trouve les départs plus intéressants cette année) on se retrouve sur les 10 premiers tours à lutter avec les deux Williams. J'arrive à me sortir de cette lutte avec un dépassement hazardeux sur Romain et un sublime plongeon au turn 3 sur Latifi et sans contact (coucou les youtubeurs). Au 11ème tour c'est la première Safety Car suite à l'abandon de Sainz, c'est la cohue dans les stands puisque tout le monde repasse un train de softs sauf moi, qui choisit les médium.

Deuxième run en médium assez peu intéressant, mais ayant des pneus plus durs j'arrive à aller plus loin dans la course et je me retrouve à un moment 3ème du Grand Prix, derrière les deux Mercedes qui caracolent en tête (Bottas mettra le 5ème, Ricciardo, à un tour ). Je lutte aussi à un moment avec Verstappen, moins avec Leclerc que je laisse bien sûr passer étant de la filière Ferrari. C'est quand Verstappen m'a dépassé et que j'ai essayé de le suivre que je me suis rendu compte à quel point cette Haas était un cachalot à piloter, l'impression est bien mieux faite que dans les opus précédents.

Dernier run avec des médium plus frais, où étant 12ème, je reviens sur Norris et Kyvat petit à petit. Suite au dépassement via drapeau bleu des Mercedes on se retrouve au coude à coude, j'arrive à quelques tours de l'arrivée à dépasser Norris mais je fais ensuite une erreur en allant dans le gravier turn 3. Au 54ème tour je sais que si je veux prendre un point il faut que je redépasse immédiatement Norris donc j'y vais encore une fois dans le turn 3 mais cette fois de trop loin, une nouvelle fois mon divebomb finit dans le bac à sable. Finish en roue libre ensuite, P12 donc et P14 pour mon coéquipier, on a maximisé le potentiel de la voiture.

Bilan : j'ai jamais été lassé de la course en la faisant d'une traite avec une petite pause à mi-course et avec peu d'animation dans la crouse, la nouvelle gestion de l'ERS est top moi qui ne m'en servait jamais dans le précédent opus. Pas facile de dépasser les voitures qui sont du même niveau, faut vraiment préparer son dépassement en tout cas pour ma part. J'ai bien aimé

Le 08 juillet 2020 à 02:05:18 Smock a écrit :
My Team 2020 - Brawn GP

Vietnam : https://www.youtube.com/watch?v=1VNZzj1m-fE&

Chine : https://www.youtube.com/watch?v=nqcc1lYR7Ao& (passage à 100% d'IA au lieu de 95% après la Q1 d'ailleurs)

Contexte de Chine : SpoilAfficherMasquerEn gros la course à démarré sur le sec, la pluie est arrivé à environ 60% des pneus medium (donc environ au tour 10-12, la pluie intermédiaire est arrivé à ce moment là, jusqu’à tenir jusqu'au tour 20, où on m'annonce que la piste va sécher d'ici 5 min, alors j'ai tenté de faire 2 tours supplémentaires (j'étais déjà à 65% de pneus). J'avais 24 secs d'avance sur Ocon (vu qu'il a fais un arrêt de plus), j'ai joué ultra safe pendant les 2 tours, jusqu'à faire 5 sec de plus par tour pour être sur de pas crever. Je me suis retrouvé à 82% sur les pneus arrières et j'ai box en tendres, puis j'ai terminé avec une avance confortable de 10 sec. Bottas à dépassé Ocon au dernier tour par ailleurs. Il galérait le pauvre.
La moitié des pilotes ont fait 4 arrêts, en faisant 2 arrêts en intermédiaires, sauf certains qui en ont fais que 3.
bref, un hold-up qui n'est possible que sous conditions changeante, mais je comprend pas encore pourquoi certains ont fait 4 arrêts. (a lire après la vidéo)

Bravo pour la victoire, et belle voiture.

Carrière de Ludwig Rosenberg - Mclaren Renault - Saison 2021
Post précédent de ma carrière https://www.jeuxvideo.com/robertmerhi/forums/message/1066671336

Saison 1 - Alfa Romeo - 2019
SpoilAfficherMasquerI - ) https://www.jeuxvideo.com/g3ekdudimanche/forums/message/1055461261
II - ) https://www.jeuxvideo.com/g3ekdudimanche/forums/message/1057488477

Saison 2 - McLaren - 2020
SpoilAfficherMasquerI - ) https://www.jeuxvideo.com/g3ekdudimanche/forums/message/1058552845
II - ) https://www.jeuxvideo.com/robertmerhi/forums/message/1064605440
III - ) https://www.jeuxvideo.com/robertmerhi/forums/message/1064618656
IV - ) https://www.jeuxvideo.com/robertmerhi/forums/message/1064998152
V - ) https://www.jeuxvideo.com/robertmerhi/forums/message/1065482080
VI - ) https://www.jeuxvideo.com/robertmerhi/forums/message/1065578944

Saison 3 - McLaren - 2021
SpoilAfficherMasquerI - ) https://www.jeuxvideo.com/robertmerhi/forums/message/1065668152
II -) https://www.jeuxvideo.com/robertmerhi/forums/message/1066362040

Grand-Prix du Canada 2021

Grille de départ : SpoilAfficherMasquer

Résultats : SpoilAfficherMasquer

Compte-rendu de la course : :
Lewis Hamilton aura finalement dû attendre 7 grand-prix cette saison pour finalement s'imposer. Renault peut également célébrer eux qui fêtent aujourd'hui leur premier podium depuis le Grand-prix de Malaisie 2011 ! Sergio Pérez comme l'an dernier a réussi à tirer son épingle du jeu et s'infiltre sur la 3ème marche du podium. Le fait majeur de cette course est sans aucuns doutes l'accrochage au 1er virage entre Ludwig Rosenberg parti alors 2ème et Valtterri Bottas. Les deux hommes auront dû lutter tout le grand-prix pour remonter le peloton et obtenir un bon résultat ici à Montréal.

Screen de l'accrochage : SpoilAfficherMasquer

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Grand-Prix de France 2021

Grille de départ : SpoilAfficherMasquer

Résultats : SpoilAfficherMasquer

Compte-rendu de la course : :
Une deuxième victoire d'affilée pour Mercedes grâce à un Valtterri Bottas exemplaire. Cette victoire n'a pas été de tout repos pour le finlandais qui a dû batailler dans les derniers tours avec Albon des Mclaren avec un rythme affolant en fin de course. On a d'ailleurs vu aujourd'hui un véritable travail d'équipe entre les pilotes Mclaren qui pour accrocher le podium se sont mutuellement aidés grâce à l'aspiration et au DRS chacun leur tour, l'ambiance semble au beau fixe chez Woking et la relation Norris-Rosenberg se porte à merveille.
Lewis Hamilton perd de nombreux points au championnat aujourd'hui avec une panne d'électronique ce qui permet un resserrement en haut du tableau.

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Grand-Prix d'Autriche 2021

Grille de départ : : SpoilAfficherMasquer

Résultats : : SpoilAfficherMasquer

Compte-rendu de la course :
Une 5ème victoire Mclaren cette saison ici en Autriche où l'on a encore pu apercevoir toute la science de la course de Rosenberg parti alors 4ème. La victoire d'aujourd'hui démontre la supériorité de McLaren par rapport à Mercedes. On soupçonne en effet l'écurie de Woking et plus particulièrement Rosenberg d'avoir roulé avec un faux-rythme après l'undercut raté sur Bottas alors leader du grand-prix en début de course. Le finlandais alors sous la pression de Rosenberg pendant quelques tours a dû se défendre et par la même occasion taper dans ses gommes permettant au pilote allemand de passer et de creuser ensuite un écart assez conséquent pour le reste de la course. Une nouvelle interrogation semble toucher le paddock ces derniers jours.
Quel est donc le vrai degré de performance de McLaren ?

Continuation de ma carrière avec Haas avec 4 courses en 100% (une par jour, je résume en retard )

Bahrein, qualification mauvaise et P16, course avec grosse remontée dans les premiers tours, ensuite ça sera une procession malgré une voiture de sécurité, on finit P12 derrière Norris une nouvelle fois.

Hanoi, circuit compliqué pour la Haas, P17 en qualifications tout de même devant Grosjean. La course est complètement folle malgré notre rythme ridicule, on se faufile parmi les abandons et les voitures de sécurité (3 réelles, 2 virtuelles !) provoquées par plusieurs incidents qui émaillent la course : Hamilton casse son moteur, Ricciardo se péte tout seul en pleine ligne droite en voulant dépasser Verstappen, Kyvat perd sa roue avant gauche sur moi ou encore Russell qui se crashe dans le dernier virage, avant d'être percuté par Latifi. Romain abandonne aussi mais je prends la P10 sur 12 voitures et je prends mon premier point de cette carrière, malgré une course exténuante.

Shanghai, superbe P9 en qualifs, notre rythme de course sera étonnamment plus mauvais (c'est d'habitude l'inverse sur ces jeux) mais une averse non prévue à 15 tours de l'arrivée couplée à une Safety Car bouleversent une course bien ennuyante jusqu'ici passée à 2 secondes de Pérez, à la P10. L'averse ne dure que 10 minutes mais le peloton passe en inters. Ferrari gâche la course de Leclerc en lui mettant par erreur des Médium (les pilotes devant lui passant déjà les pneus de couleur verte.. ) puis le repassant en Inter, le mettant derrière les Williams. Après un dernier arrêt pour repasser en slicks je finis la course P7 et engrange de gros points pour l'écurie.

Zandvoort, 3 améliorations sur la Haas, un circuit qui me plaît, tout semblait au vert pour une nouvelle qualif énorme mais je pars à la faute dans mon dernier run de Q1, P18 derrière Grosjean. Départ musclé autour de moi et fin de course pour Russell et Ocon. La course sera ensuite sublime avec un peloton très resserré, de beaux dépassements dans le virage 1 et même des erreurs à l'avant : Hamilton et Verstappen partent en spin dans l'épingle en fin de circuit, le néerlandais casse son aileron à domicile. Quant à moi je passe à 5 tours de l'arrivée Stroll, sur une stratégie décalée pour finir P9 sur une sublime course

Conclusion : j'ai joué à beaucoup de classiques comme GP4 et F1 97 mais c'est mon jeu de F1 préféré. Après faut aimer la F1 car jouer en 100% implique réellement des grosses phases d'attente dans la course