bonjour à tous et bienvenue dans l’édition 2021 du Championnat de Rallye catégorie R5 du Forum JVC, sur le jeu Dirt Rally 2.0 bien sûr

https://dirtrally2.dirtgame.com

il s’agit d’un championnat multiplateforme (PC et console), à la fois pilote ET constructeur, composé de 12 épreuves qui respecteront plus ou moins le calendrier officiel du WRC (le Monté-Carlo en Janvier en ouverture, puis la Suède en Février, etc…), mais qui ne seront pas programmées le même WE !! on pourra donc suivre notre sport favori sur le net !

des « journées tests » et quelques épreuves « bonus » hors championnat seront également programmées au calendrier, comme en vrai, donc de quoi s’occuper toute la saison 2021 !!

et puis surtout des roadbook ultra réalistes, avec timing et dégradations différentes en fonction des passages et des catégories, des conditions météos jouant sur les choix de pneus,.. il y a un peu d’astuce évidemment, le jeu ne propose pas de spéciales au petit matin, donc pour l’aurore on utilise le crépuscule, etc… mais les roadbook des championnats JVC sont de véritables WE de rallye ajustés comme un carbu’ double corps

infos pratiques :

le calendrier des épreuves officielles (le calendrier complet avec les tests est disponible directement dans un post ci-dessous pour plus de clarté)

épreuve 01, Samedi 09/01/2021 au Dimanche 17/01/2021, Rallye de Monté-Carlo (asphalte/neige) : R5, R2, RGT
épreuve 02, Samedi 30/01/2021 au Dimanche 07/02/2021, Rallye de Suède (neige) : R5, R2, GrA
épreuve 03, Samedi 06/03/2021 au Dimanche 14/03/2021, Rallye d’Australie (terre) : R5, R2, H2FWD (GTi)
épreuve 04, Samedi 27/03/2021 au Dimanche 04/04/2021, Rallye de Nouvelle-Zélande (terre) : R5, R2, RGT
épreuve 05, Samedi 01/05/2021 au Dimanche 09/05/2021, Rallye d’Allemagne (asphalte) : R5, R2, RGT
épreuve 06, Samedi 29/05/2021 au Dimanche 06/06/2021, Rallye de Grèce (terre) : R5, R2, H3 RWD
épreuve 07, Samedi 03/07/2021 au Dimanche 11/07/2021, Rallye de Pologne (terre) : R5, R2, WRC 2L
épreuve 08, Samedi 17/07/2021 au Dimanche 25/07/2021, Rallye de Finlande (terre) : R5, R2, GrB RWD
épreuve 09, Samedi 28/08/2021 au Dimanche 05/09/2021, Rallye des USA (terre) : R5, R2, RGT
épreuve 10, Samedi 18/09/2021 au Dimanche 26/09/2021, Rallye d’Argentine (terre) : R5, R2, H1 FWD
épreuve 11, Samedi 02/10/2021 au Dimanche 10/10/2021, Rallye d’Espagne (asphalte) : R5, R2, RGT
épreuve 12, étalé sur 3 semaines en Novembre environ, à déterminer, Grande Finale au RAC Rally UK (Wales + Scotland) : R5, R2, H2 RWD

le site officiel de notre championnat pour les résultats, toutes les infos, etc… (by Darky)

https://sites.google.com//view/jvc-championship/accueil

présentation de l’équipe d’organisation (en cas de question n’hésitez pas !!)

commissaire principal R5 : Appleseed69
commissaire administratif (site web, classements et résultats) : Darkvaloche
commissaires adjoints : GGZ69170, Hakunamatata

pour la catégorie R5, le nom du club sur le site dirtrally.com est « JVC R5 21 »
il est en mode privé, donc le joueur fait une demande d’inscription sur le site « dirt », celle-ci doit être validée par un commissaire
comme il y a un championnat constructeur, il faut d’abord intégrer une team constructeur via le forum JVC avant de participer au championnat
les explications ci-dessous (*)

ce championnat JVC R5 est bien sûr en relation avec les championnats JVC R2 et VHC-RGT, édition 2021, du forum JVC
il y a 4 championnats (R5, R2, VHC, RGT), 4 catégories (R5, R2, VHC, RGT), 3 clubs (R5, R2, VHC/RGT) et donc 3 topics dédiés sur le forum JVC (R5, R2, VHC/RGT)
mais les épreuves suivent le même calendrier et auront lieu aux mêmes dates, comme un seul et unique rallye en quelque sorte
bien sûr avec l’avantage de pouvoir participer à plusieurs catégories pour une même épreuve si vous le souhaitez

les épreuves dureront en général 12 spéciales dont une Powerstage, avec une petite dizaine de jours disponibles en ligne pour être réalisées
attention, en mode Hardcore Damage, Évènements Inattendu activés et Assistance désactivée (choix de vue libre)
mais bien sûr tout le monde est le bienvenue, quelque soit votre niveau, joueur pro sur pc, ou joueur console débutant à la manette
les inscriptions sont ouvertes tout au long de la saison et il n’y a aucune obligation de participer à toutes les épreuves du championnat !
il est quand même demandé à chaque pilote inscrit de respecter les quelques règles du championnat, de faire son possible pour son team, même s’il s’agit d’un simple message d’encouragement, et surtout, de respecter la bonne ambiance de la compétition et le fair-play de rigueur entre les pilotes
nous sommes tous là pour prendre du plaisir et rêver un petit peu, chacun à notre niveau

les barèmes utilisés sont ceux du championnat WRC pilote donc 25pt, 18pt,… pour les 10 premiers classés du rallye, et donc 5pt, 4pt,… pour la PS
pareil pour le championnat constructeur mais là, seuls les deux meilleurs pilotes classés par constructeurs marquent des points
bien sûr, pas de points en cas d’abandon

(*) pour le reste, en résumé, c’est assez simple, il y a 6 constructeurs R5 dans le jeu (Skoda, Peugeot, Citroën,…)
il faut donc intégrer une team constructeur avant de pouvoir participer, donc la validation d’inscription se passe via le forum JVC
et bien sûr chaque pilote garde la même monture pour toute épreuve du championnat JVC R5 de la saison (y compris les tests, shakedown,…) une fois la team constructeur intégrée

par exemple, un petit message sur le topic du championnat dans le style :

« bonjour, moi c’est Toto67, je joue à DR2.0 depuis quelques semaines et j’ai envie d’essayer de participer à votre championnat, mon pseudo de pilote sur le site Dirt est Lewis444, je vois qu’il y a un volant libre chez Citroën et souhaite donc intégrer cette équipe »

bien sûr, c’est un exemple, et surtout il n’y aura pas forcément de volant « libre » dans l’équipe de votre choix (les volants libres sont volontairement « limités »)

Actuellement, le 03/01/2021 la composition des team constructeur est (cette liste sera régulièrement mise à jour sur le topic et le site web, section « team », et il y aura toujours des volants « disponibles », tout au long de l’année, vous pouvez rejoindre le championnat à n’importe quel moment, même pour la dernière épreuve finale uniquement) :

Ford M-Sport : Sebdab, Arnaud1810, Cyclodocus, Antonio
Mitsubishi Ralliart : Tristan, Hakunamatata, Rallye106
VW Team Monster Energy : Piantho, Ludo2420, Appleseed
Citroën PH Sport : NicoRS, RollsRoyce, Matpapa, I.Derrick
Skoda Motorsport : Théophane, Jooe, Altanyx
Peugeot Total Sport : GGZ69, Remsss42, Schumi59, Darky, Saimoi

volants libres :
1x Mitsubishi
1x VW
1x Skoda

NB : chez M-Sport, un seul châssis MKII disponible pour le team, à partager entre les pilotes !!

également, dans ces 4 championnats du forum JVC, les pilotes « engagés » sont répartis en 4 catégories : Platine, Gold, Silver, Bronze
il ne s’agit nullement de juger qui est meilleur que l’autre ou plus rapide, pas du tout
l’objectif est surtout d’avoir des team constructeur équilibrées et donc un championnat disputé
ces catégories de pilotes sont expliquées sur notre site web, section « drivers », vous aurez aussi des informations supplémentaires sur les pilotes « engagés » dans le championnat comme leur « palmarès » par exemple (cette « liste » est régulièrement mise à jour)

https://sites.google.com/view/jvc-championship/accueil/drivers

bien sûr il s’agit du championnat du forum JVC, avant de se lancer dans une épreuve il est donc préférable de venir chercher les dernières informations sur le forum JVC et d’essayer de participer un minimum aux conversations sur les topics correspondants à vos catégories de compétitions, surtout en R5, chaque team et chaque pilote compte sur ses coéquipiers pour ramener des points constructeurs et éviter toute sanction inutile, donc préparez bien votre rallye, regardez bien chaque profil de spéciale, etc… le moindre détail aura son importance

car oui il y a quelques règles et donc, des sanctions : la sanction unique est pour l’instant « erreur de pointage, 2min de pénalité au général pour le pilote, pas de points constructeur » (si par exemple le pilote se trompe de team en lançant l’épreuve)

et sinon, en cas de bug ?? : il arrive parfois que le jeu bug, il y a diverses raisons, diverses manifestations, diverses conséquences,…
excepté un crash total du club, il n’y aura pas de correction de temps individuelle en cas de crash réseau, panne d’électricité, freeze, bug graphique, etc…
le rallye est un sport associé à la technologie, une panne, ça arrive, elles seront considérées comme tel quelque soit leur nature
ça a planté ? ben c’est comme l’alternateur de Dani Sordo qui lâche, panne électrique… pas de bol

au fait, petite demande à mes amis pilotes, la dernière spéciale de chaque épreuve est donc nommée : la Powerstage TV
si vous en avez la possibilité, partagez la vidéo « replay » de votre Powerstage sur le forum (via youtube, twitch, la touche « share » de la PS4, etc…)
c’est pour s’amuser et éventuellement progresser

et donc pour plus de clarté, j’ai séparé les infos suivantes dans des posts séparés ci-dessous

- le calendrier complet

- la présentation du Rallye de Monté-Carlo (à suivre)

bon rallye à tous et si vous avez une question n’hésitez pas

Calendrier complet JVC 2021

note : "- p" marque le début d’un encodage d’épreuves sur le site « dirt »

tests pré-saison 2020

Allemagne Test, Samedi 05/12 au Dimanche 13/12 : R5, R2, RGT
Shakedown Test Terre Australie, Vendredi 18/12 au dimanche 20/12 : R5, R2, H3RWD
Nouvelle-Zélande Test, Mercredi 23/12 au Mardi 29/12 : R5, R2, RGT
Pologne Test, Mercredi 30/12 au Dimanche 03/01/2021 : R5, R2, H3RWD

Lundi 04/01/2021 au Mercredi 06/01/2021, Test Monté Carlo, 3 jours : R5, R2, RGT
2 spéciales

- p

Samedi 09/01/2021 au dimanche 17/01/2021, Rallye de Monté Carlo (asphalte/neige)
épreuve 01 du championnat JVC 2021 : R5, R2, RGT
NDLR : le vrai WRC FIA 21/24 janvier, Rallye de Monté Carlo (asphalte/neige)

- p

Mercredi 27/01/2021 au Vendredi 29/01/2021, Test Suède, 3 jours : R5, R2, GrA
2 spéciales

Samedi 30/01/2021 au Dimanche 07/02/2021, Rallye de Suède (neige)
épreuve 02 du championnat JVC 2021 : R5, R2, GrA
NDLR : le vrai WRC FIA 11/14 février, Rallye de Suède (neige)… déjà annulé !

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Samedi 20/02/2021 au Vendredi 26/02/2021, « Tales from Wales Trophy », Pays de Galles (terre)
épreuve « bonus », un rallye historique très célèbre en H2 et H3 RWD au parcourt secret (7 jours)
NB: UNIQUEMENT POUR LE CLUB VHC-RGT ET CLUB VHC (une seule participation !!)

Samedi 27/02/2021 au Lundi 29/03/2021, Test terre Nouvelle Zélande, 3 jours : R5, R2, RGT
2 spéciales

Mardi 30/02/2021 au Vendredi 05/03/2021, Test terre Australie, 4 jours : R5, R2, H2FWD (GTi)
3 spéciales

Samedi 06/03/2021au Dimanche 14/03/2021, Rallye d’Australie (terre)
épreuve 03 du championnat JVC 2021 : R5, R2, H2FWD (GTi)

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Mercredi 24/03/2021 au Vendredi 26/03/2021, Test Nouvelle-Zélande, 3 jours : R5, R2, RGT
1 spéciale

Samedi 27/03/2021 au Dimanche 04/04/2021, Rallye de Nouvelle-Zélande (terre)
épreuve 04 du championnat JVC 2021 : R5, R2, RGT

Lundi 05/04/2021 au Dimanche 11/04/2021, « ADAC Gruppe B Trophy », Allemagne (asphalte)
épreuve « bonus », un rallye historique spectaculaire réservé aux catégories GrB 4WD et RWD au parcourt secret (7 jours)
NB: UNIQUEMENT POUR LE CLUB VHC-RGT ET CLUB VHC (une seule participation !!)

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Mercredi 28/04/2021 au Vendredi 30/04/2021, Test Allemagne, 3 jours : R5, R2, RGT
1 spéciale

Samedi 01/05/2021 au Dimanche 09/05/2021, Rallye d’Allemagne (asphalte)
épreuve 05 du championnat JVC 2021 : R5, R2, RGT
NDLR : le vrai WRC FIA 22/25 avril, Rallye de Croatie (asphalte)

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Samedi 15/05/2021 au Vendredi 21/05/2021, Test terre Grèce, 7 jours : R5, R2, H3 RWD
5 spéciales

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NDLR : le vrai WRC FIA 20/23 mai, Rallye du Portugal (terre)

Samedi 29/05/2021 au Dimanche 06/06/2021, Rallye de Grèce (terre)
épreuve 06 du championnat JVC 2021 : R5, R2, H3 RWD
NDLR : le vrai WRC FIA 03/06 juin, Rallye de Sardaigne (terre)

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Mercredi 09/06/2021 au Dimanche 13/06/2021, Test terre Pologne, 5 jours : R5, R2, WRC 2L
3 spéciales

Lundi 14/06/2021 au Dimanche 20/06/2021, « Rally Costa Brava », Espagne (asphalte)
épreuve « bonus », parcourt secret sur 7 jours, un classique du championnat ibérique où s’affrontent les meilleurs spécialistes du tarmac : GrA, Kit-Car
NB: UNIQUEMENT POUR LE CLUB VHC-RGT ET CLUB VHC (une seule participation !!)

NDLR : le vrai WRC FIA 24/27 juin, Rallye du Kenya (terre)

- p

Mercredi 30/06/2021au Vendredi 02/07/2021, Test Pologne, 3 jours : R5, R2, WRC 2L
1 spéciale

Samedi 03/07/2021 au Dimanche 11/07/2021, Rallye de Pologne (terre)
épreuve 07 du championnat JVC 2021 : R5, R2, WRC 2L
NDLR : le vrai WRC FIA 15/18 juillet, Rallye d’Estonie (terre)

Lundi 12/07/2021 au Vendredi 16/07/2021, Test Finlande, 5 jours : R5, R2, GrB RWD
2 spéciales

Samedi 17/07/2021 au Dimanche 25/07/2021, Rallye de Finlande (terre)
épreuve 08 du championnat JVC 2021 : R5, R2, GrB RWD
NDLR : le vrai WRC FIA 29 juillet au 01 Aout, Rallye de Finlande (terre)

- p

Mercredi 03/08/2021 au Mardi 10/08/2021, « Trofeo Maradona », Argentine (terre)
épreuve « bonus », parcourt secret sur 7 jours, une première tentative en hommage au pied divin, mais une épreuve déjà populaire réservée aux débutants et passionnés : R2, H2 RWD et H2 FWD
NB: UNIQUEMENT POUR LE CLUB R2, VHC-RGT ET CLUB VHC (une seule participation !!)

Mercredi 11/08/2021 au Dimanche 15/08/2021, Test USA, 5 jours : R5, R2, RGT
3 spéciales

- p

Samedi 28/08/2021 au Dimanche 05/09/2021, Rallye des USA (terre)
épreuve 09 du championnat JVC 2021 : R5, R2, RGT
NDLR : le vrai WRC FIA 19/22 aout, Rallye de Grande Bretagne (?? on ne connait pas la surface ??)

- p

Mercredi 15/09/2021 au Vendredi 17/092021, Test Argentine, 3 jours : R5, R2, H1 FWD
2 spéciales

Samedi 18/09/2021 au Dimanche 26/09/2021, Rallye d’Argentine (terre)
épreuve 10 du championnat JVC 2021 : R5, R2, H1 FWD
NDLR : le vrai WRC FIA 09/12 septembre, Rallye du Chili (terre)

Lundi 27/09/2021 au Vendredi 01/10/2021, Test Espagne, 5 jours : R5, R2, RGT
3 spéciales

Samedi 02/10/2021 au Dimanche 10/10/2021, Rallye d’Espagne (asphalte)
épreuve 11 du championnat JVC 2021 : R5, R2, RGT
NDLR : le vrai WRC FIA 14/17 octobre, Rallye d’Espagne (asphalte)

- p

dates à déterminer

octobre/novembre, test Scotland/Wales : R5, R2, H2 RWD

novembre, 'Grande Finale au RAC Rally UK' (Wales + Scotland)
épreuve 12 du championnat JVC 2021 : R5, R2, H2 RWD
étalé sur 3 semaines, plus de 20 spéciales et 180km de chrono minimum !

NDLR : le vrai WRC FIA 11/14 novembre, Rallye du Japon (asphalte)

la saison 2021 débute donc avec les tests du rallye Monté-Carlo dès ce Lundi 04/01/2021 jusqu’au Mercredi 06/01

2 spéciales prévues pour s’acclimater à l’asphalte verglacé du plus célèbre Col du Sport Automobile

- Route du Turini descente 4,2km
- Pra d’Alart 9,84km

début du championnat JVC R5 ce Samedi 09/01/2021 avec le Rallye de Monté Carlo : 12 spéciales, 94km de chrono, et bien sûr de la neige au programme !

présentation et roadbook à suivre

Merci Appleseed pour tout ton travail 🙏

Bravo aux organisateurs, vous faites un travail exceptionnel, c'est vraiment impressionnant.
Bonne chance à tous les pilotes.

merci à vous

petite mise en bouche, le reportage TF1 du Monté-Carlo 2004, l'année du premier titre de Loeb
il y a du beau monde engagé, pas mal de constructeurs, des nouveautés,...

https://www.youtube.com/watch?v=Vae6YnBPw6k

Salut Apple, et merci pour tous ça
Terminée pour moi, ES1 sans erreurs sinon des petits contacts avec les bords de route qui fatalement coûtent quelques secondes, pour l'ES2 sa se complique, pénalité pour un petit contact... avec des spectateurs cette fois, et la dernière partie glace/neige était pas évidente. Maintenant plus qu'à attendre le début des hostilités ce week-end, j'ai hâte ^^
Bonne journée tout le monde.

Merci pour l'organisation

Merci pour le boulot que vous faites vivement samedi👍👍👍

Super boulot, tout est bien expliqué. Je vois un nouveau arrivant dans l'écurie Ford. Bienvenue à toi Antonio.

Il y a juste un point que je ne sais pas. Je ne pense pas qu'il a changé depuis l'autre fois. La Ford MK II (c'est pour un pilote de l'écurie) Le propriétaire sera Séb. Cyclo et moi restons avec la Ford normal. Je pense Antonio prendra la même Ford que nous.

merci à vous

et effectivement vous pouvez dès à présent utiliser ce Topic R5 pour échanger et partager sur vos tests du Monté Carlo

cela s'annonce déjà passionnant, avec Tristan qui nous fait une frayeur, ça sent la grosse attaque, le champion va défendre son titre face à Remsss, Nico, Piantho, Sebdab,...
et Monsieur l'Inspecteur ? c'est à force de poursuivre les gangster ?

allez, je remets un p'tit coup de pression, le Monté-Carlo 1991, la lutte entre Auriol et Delecour... "j'ai pas tapé !! j'ai pas tapé !!"

https://www.youtube.com/watch?v=C3sN--96TfQ

@ Arnaud, oui c'est indiqué, un seul châssis MKII pour le team M-Sport pour l'instant
mais vous n'êtes pas non plus obligé de l'utiliser !!

La MKII est vraiment meilleur que la MKI? je comprends pas trop cette régulation.

personnellement je n'en sais rien du tout
mais c'est comme ça, comme en vrai, il y a un nouveau châssis ? ok

mais il n'y en a qu'un seul pour le team (trop cher, pas assez de pièces, toussa...)

Oui la Fiesta R5 mkII est la meilleure

Ok. C'est bon a savoir

Le 05 janvier 2021 à 00:01:15 RollsRoyce031 a écrit :
La MKII est vraiment meilleur que la MKI? je comprends pas trop cette régulation.

en ligne droite c'est certain
en revanche, elle a le popotin bien plus baladeur (on est pas mal à s'en plaindre)
et seuls les pros du réglage en tireront profit

Je suis pas un pro du réglage et je suis plus rapide avec

Arnaud1810
MP
CiterBlacklisterAlerte
04 janvier 2021 à 23:17:20

Super boulot, tout est bien expliqué. Je vois un nouveau arrivant dans l'écurie Ford. Bienvenue à toi Antonio.

Il y a juste un point que je ne sais pas. Je ne pense pas qu'il a changé depuis l'autre fois. La Ford MK II (c'est pour un pilote de l'écurie) Le propriétaire sera Séb. Cyclo et moi restons avec la Ford normal. Je pense Antonio prendra la même Ford que nous.

Merci à toi Arnaud

Oui pour la MKII le Rallye précedent je ne connaissais pas cette règle donc je l'avais prise, bon pour ce que j'en ai fais Pis les livrées de la MKI sont plus cools donc moi ça me va pis ça me semble logique que ce soit Seb qui l'utilise

En tout cas hate au début du championnat vu le potentiel que la Fiesta m'a montrer dans ces 2 spéciales tests sur le Monte Carlo

Ouai la MKII est plus performante dans de bonne mains elle ce place dans les 1ere sur tout les rallyes du jeux!

Elle a 10 CH de plus que la plupart des R5 hormis la C3 qui a 282 CH, sa fait un écart de 8 CH mais la MKII a une plus grosse cylindrée de moteur. La Polo a 272 CH contre 290 CH mais le comportement ultra sain de la Polo associé a son chassies incroyable et un très bon couple moteur, fait qu'elle arrive a la tenir largement la MKII malgré la très forte différence de puissance.

Après c'est une question de logique elle est plus puissante donc elle ressort beaucoup plus fort des courbes et des que y'a de la ligne droite tu sent direct qu'elle a plus de CH que les autres.