Salut les kheys,
Je suis allé chez ford essayer une stang, dans mon optique j'allais partir sur de l'occasion mais j'ai quand même fait un devis neuf
Ils me reprennent ma GTi 19K pas trop mal pour le tarif que je l'ai touchée.
C'est une pré immatriculée de 2019 donc que 11k de malus à payer. Il me font une proposition à 47K et m'offrent 2K d'extension de garantie à 7 ans.
Elle a des options comme pack alcantara et carbon etc..
Photos :

Je sais pas si je signe, je suis en pleine hésitation...

Une GT go signer enflure

"que 11k de malus à payer"

Elle a vraiment une très jolie config.

Elle est magnifique en tout cas

Le 18 janvier 2020 à 20:13:45 Efodes a écrit :
Une GT go signer enflure

GT boîte mécanique, le vendeur me dit que c'est pas un mauvais achat car ford ne prevoit plus vraiment de mustang (mais bon c'est un vendeur )

Le 18 janvier 2020 à 20:14:14 DudePerfect a écrit :
"que 11k de malus à payer"

Elle a vraiment une très jolie config.

C'est 20K maintenant, c'est donné pour 440ch

Tu as quoi actuellement ?

La config est top. Y a que les jantes que j'aime pas perso.

Go signer enflure

Sympa la couleur.
Prévois des feux rouges.

Elle te reviendrai à combien sans reprise ?
Parce qu'une occasion ça tourne dans les 45K hors CG, non ?
Si elle sort à 50K hors CG autant go neuf.

«  que 11k de malus j’ai payer ma voiture moins cher  »

Tu as raison d'en prendre une pré immatriculer, au moins t'es sur qu'elle ne finisse pas dans l'océan

Huuummm génial érection

Si t'as les moyens fonce, très belle config et boîte manu ! Par contre comme l'a dit Gouken, feux rouges direct après achat

Ce qui nique tout c'est le malus
Elle est a 48k hors options, 53k avec options.

53K avec grosse garantie en BVM hors CG avant reprise, c'est clairement un bon plan selon moi.
Après est-ce que ce sera ton daily ? Est-ce que t'auras pas besoin des portes arrière d'où la nécessité de ta 5P actuelle..

Pas mal du tout. Apres ca pique le cul le malus. D'ailleurs, petite question aux pros des américaines. Comment ca se fait que les américaines, type mustang etc font parfois plus de 35cv fiscaux avec une puissance effective inférieure a une par exemple porsche, ferrari etc ? C'est une question de cylindrée ?
Une personne de ma famille avait fait un devis pour une mercedes S500 W222. C'était aux alentours de 35CV fiscaux. Au final il a pris une S350D. Le plus courant sur ce type de model.

Garde ta Peugeot, son châssis est parfait à côté de cette brouette.

La config tabasse

Difficile de faire plus beau pour moi, fonce on a qu'une vie bordel !! une dinguerie cette caisse

Le 18 janvier 2020 à 20:57:43 Lecroque17 a écrit :
Pas mal du tout. Apres ca pique le cul le malus. D'ailleurs, petite question aux pros des américaines. Comment ca se fait que les américaines, type mustang etc font parfois plus de 35cv fiscaux avec une puissance effective inférieure a une par exemple porsche, ferrari etc ? C'est une question de cylindrée ?
Une personne de ma famille avait fait un devis pour une mercedes S500 W222. C'était aux alentours de 35CV fiscaux. Au final il a pris une S350D. Le plus courant sur ce type de model.

Je pense pas que ce soit une question de cylindré vu la GTR et son v6 de 3.8 pour... 50cv