Le 19 septembre 2018 à 18:13:57 Lord_Prototyps a écrit :
Les entretiens sont pas si cher que ça...
Je payais moins cher pour ma 220D que pour ma Leon CUPRA... paye t'es plaquettes de freins qu'ils te facture 400,00 € et t'es disques de freins à 800,00 €...

La douille... C'est surtout qu'ils en profitent sur les modèles "sportifs" alors que ce n'est clairement pas justifié, on est d'accord.

Le 19 septembre 2018 à 22:10:41 Xedix a écrit :

Le 19 septembre 2018 à 18:13:57 Lord_Prototyps a écrit :
Les entretiens sont pas si cher que ça...
Je payais moins cher pour ma 220D que pour ma Leon CUPRA... paye t'es plaquettes de freins qu'ils te facture 400,00 € et t'es disques de freins à 800,00 €...

La douille... C'est surtout qu'ils en profitent sur les modèles "sportifs" alors que ce n'est clairement pas justifié, on est d'accord.

Non, vraiment pas, j'ai un client qui est marchant de voiture et pour les plaquettes, elles ne lui reviennent même pas à 400,00 €... Clairement les concessionnaires abusent, c'est comme pour les pneus, ils voulaient aussi +/- 800,00 € pour 2 pneus... J'ai, finalement, été les mettre pour un peu plus de 500,00 € chez un indépendant.

J'ai encore vu une pareille que la tienne je crois Lord, sur l'autoroute de Gosselies vers Le Roeulx

Quelques petites choses sur ma G4 chérie :

Mon garagiste m'a installé mon porte gobelet (l'ancien était pété)

J'ai reçu hier ma commande : des produits pour mon cuir, et pour les vitres.
Je vais bientôt utiliser ça, des photos à venir

Et j'ai aussi acheté un nettoyant vélo pour enlever la gomme qui s'accroche aux inserts et autres, voici le résultat :

Avant :

Après :

Aussi, changement du pommeau :

L'ancien :

Le nouveau :

J'ai aussi acheté mon autoradio, mais il me manque l'encadrement j'irai chercher ça dans quelques jours, quand j'aurai pas trop la flemme

C'est normal que les pneus de la voiture de ma mère se dégonfle genre on les gonfle a 2.20 normalement et il descende a 1.80 sa vous arrive aussi ?

Un clou dans le pneu...
En parlant de ça, je dois aussi vérifier la pression de mes pneus...

Captaine_Bide, t’investi dans ta Golf, mais met pas trop dedans quand même, malheureusement, je ne penses pas que le Golf 4 vont prendre de la valeure.

Le 28 septembre 2018 à 07:37:13 Lord_Prototyps a écrit :
Un clou dans le pneu...
En parlant de ça, je dois aussi vérifier la pression de mes pneus...

Captaine_Bide, t’investi dans ta Golf, mais met pas trop dedans quand même, malheureusement, je ne penses pas que le Golf 4 vont prendre de la valeure.

Je ne pense pas qu'elle va prendre de la valeur
Cela dit je compte la saigner quelques années (sauf si j'obtiens un CDI chez ORES, une voiture au CNG me tenterait bien).
Ici j'investis juste de quoi prendre soin d'elle, et encore les jantes pas sur d'en prendre... c'est beau mais ça se vole facilement et je consommerai plus
Ici sur l'autoroute cette aprèm j'ai pu descendre à 4.4l/100

CNG, ce n'est pas l'avenir... J'ai lu un article du moniteur auto je crois qui disait que l'état allait changer la taxation des véhicules... Et seul l'électrique et l'hybride essence seraient avantageux.

La CNG non à cause du co2 qui reste élevé...

Le 28 septembre 2018 à 19:09:30 Xedix a écrit :
CNG, ce n'est pas l'avenir... J'ai lu un article du moniteur auto je crois qui disait que l'état allait changer la taxation des véhicules... Et seul l'électrique et l'hybride essence seraient avantageux.

La CNG non à cause du co2 qui reste élevé...

Le moniteur a publié l'étude universitaire qui proposait au ministre que... donc rien de concret pour le moment, le ministre n'est pas forcé de suivre cette étude (ce ne sont que des recommandations).
Je pense bien que les voitures au CNG rejettent moins que que les full essence, donc ce serait bête de pas promouvoir ça... surtout qu'ils vont pondre des stations CNG un peu partout en Wallonie et à Liège

A voir

J’ai peur pour l’avenir...

Le 28 septembre 2018 à 20:24:01 Lord_Prototyps a écrit :
J’ai peur pour l’avenir...

C'est à dire ?

Plus le temps va passer, plus les contraintes seront fortes pour les constructeurs.

Ce qui veut dire que les véhicules seraient de plus en plus petits (légers), standardisés et avec des moteurs peu puissant (peu polluants)

Et difficile de passer au tout électrique à cause des contraintes énergétiques (Comment recharger sa voiture quand on habite un appartement, comment recharger sa voiture en hiver quand les besoins en électricité sont plus haut ailleurs ?)

Je crains qu on se dirige vers la fin des voitures individuelles et des voitures "plaisir"

Donc oui l'avenir fait un peu peur.

Jamais je ne partagerai ma voiture.

Sur ces points je suis entièrement d'accord.

Et ils veulent qu'on roule à l'électrique mais déjà ainsi faut demander aux pays voisins de l'aide.
Ils sont complètement cons là haut.

Troquer ma voiture pour une vulgaire charrette mono-cylindre développant 40 cv pour rejeter moins de co2, non merci.

Et à côté y'a le transport maritime, on en parle de la consommation ? De l'aviation ?

Hmmm j’ai vu les premiers tests de la CUPRA ATECA.... Je risque de craquer...
Qu’est ce que vous en pensez pour une familiale ?

J'aime beaucoup l'Ateca normale mais l'ensemble fait un peu Jacky tuning, hélas. (Le logo ridicule + les inserts cuivrés)

Il n'y pas assez de différenciation pr rapport à Seat pour vraiment parler d'une nouvelle marque.

Mais c'est clair qu'en familiale, c'est pratique.

Et pourquoi pas une DS7? Elle m'a l'air beaucoup plus spacieuse et "Premium" (bon ok 180cv vs 300cv, mais à part ça?)

1er modèle d’une nouvelle marque, ça peut devenir collector dans le futur.

A part ça ? 180cv - 300cv... c’est déjà pas mal comme différence.
Puis t’a la sportivité en + et le prix des DS est exagéré, ils veulent se placer dans un segment premium sans en être.

Aucune certitude à ce niveau.
Personne n'est dupe, c'est du Seat rebadgé. La valeur résiduelle de Seat est plutôt basse.

Peut être que lorsqu'ils sortiront un modèle unique et exclusif ça vaudra la peine.

Dans la même gamme de puissance, pourquoi pas un Porsche Macan (on esr pas à 10.000€ pres, hein?) ou un jaguar F Pace ?

Selon les tests internationaux (et pas que les tests français, hum hum), la DS7 est au même niveau que le Q5, donc vraiment Premium.

Vu les limitations de vitesses et à moins que tu ailles sur circuit, je pense que 180cv "cay suffisant" (la DS7 est légère)

Mais le plus important est que ça te fasse plaisir.

Le MACAN, de base, t'es a 20.000,00 € de différence pour une puissance inférieure (245cv)... et la F-PACE t'est à +/- 12.000,00 € de différence à puissance équivalente, sachant que celle-ci est trop chère pour ce que c'est... Jaguar a merdé sur ce modèle.

Contrairement à ce que les gens pensent, c'est pas parce qu'on a une voiture puissante qu'on roule plus vite, c'est surtout un confort de conduite accru grâce à une réactivité de moteur supérieur à une voiture lambda.

Le 03 octobre 2018 à 07:50:03 Lord_Prototyps a écrit :
Hmmm j’ai vu les premiers tests de la CUPRA ATECA.... Je risque de craquer...
Qu’est ce que vous en pensez pour une familiale ?

Elle est ... MAGNIFIQUE

Sa mère ! Si j'avais les finances, je craquerais !

Le 03 octobre 2018 à 15:48:20 Lord_Prototyps a écrit :
Le MACAN, de base, t'es a 20.000,00 € de différence pour une puissance inférieure (245cv)... et la F-PACE t'est à +/- 12.000,00 € de différence à puissance équivalente, sachant que celle-ci est trop chère pour ce que c'est... Jaguar a merdé sur ce modèle.

Contrairement à ce que les gens pensent, c'est pas parce qu'on a une voiture puissante qu'on roule plus vite, c'est surtout un confort de conduite accru grâce à une réactivité de moteur supérieur à une voiture lambda.

Les gens ne comprennent pas ça... Il faudrait un peu faire une statistique de la puissance moyenne des accidents responsables sur la route

J'ai plus failli crever avec un gars dans une bagnole sous-motorisée qui a tenté un dépassement avec sa chiotte ou des actions totalement dangereuse qu'un gars en M3 ou en Porsche qui a mis 1s pour dépasser 2 voitures ou qui a fait une pointe à 160 km/h sur l'autoroute...