Rien ne se perd, rien ne se créé, tout se transforme… et se vend ! Y compris des carcasses de Ferrari que le temps et les intempéries ont vraisemblablement transformé en véritables d’œuvres d’art. C’est, en tout cas, ce que l’on peut déduire de la vente aux enchères organisée à Sotheby’s en août dernier. Durant cet événement, une vingtaine de Ferrari datées des années 1950,1960 et 1970 ont été mises en vente. Certaines étaient particulièrement bien conservées, tandis que d’autres n’étaient, en réalité, que des épaves…

Ohé, ohé, Ferrari abandonnées

La vingtaine de Ferrari a été vendue environ 20 millions de dollars, en tout. Certaines sont parties à plusieurs millions de dollars, d’autres à quelques centaines de milliers seulement. Cela peut s’expliquer par les différentes d’états des véhicules. Une partie de ces voitures avaient été restaurées, mais d’autres semblaient totalement bonnes pour la casse. Pourtant, toutes les voitures ont trouvé preneur.

Difficile d'imaginer que cette "voiture" s'est vendue plus de 1,8 million de dollars.

Parmi elles, on trouve la Ferrari 500 Mondial Spider Série I de 1954, qui s’est venue 1,875 million de dollars alors qu’il s’agit d’une épave impossible à restaurer. Pilotée en 1954 par Franco Cortese, ancien pilote de l’équipe Scuderia Ferrari, cette voiture fait partie d’une série limitée à 13 exemplaires. Mais ce n’est bel et bien qu’une carcasse aujourd’hui.

Il s’avère que ce véhicule, comme d’autres vendus aux enchères en août, a été abandonné durant des années dans un entrepôt de l’Indiana, aux États-Unis. Quand l’ouragan Charley est passé par là en 2004, il a achevé le travail d’abandon, en dévastant la plupart des voitures stockées à cet endroit. Et il a fallu encore un certain temps avant que quelqu’un s’en préoccupe, ce qui a permis à la rouille de s’installer un peu plus sur les carrosseries de ces Ferrari.

Des Ferrari bonnes pour la casse, mais des Ferrari quand même

L’histoire ne dit pas comment la maison de ventes aux enchères Sotheby’s s’est retrouvée à vendre ces véhicules. Cependant, il est facile de se faire une petite idée du pourquoi elle a décidé de le faire : il s’avère que même sous l’état de carcasses, toutes ces Ferrari sont accompagnées de leur certificat d’authenticité et de certaines pièces d’origine qui sont introuvables autrement. Pour les collectionneurs, cela continue donc de représenter un véritable trésor, avec lequel il est, hélas, impossible de rouler.

Malheureusement, les voitures les plus endommagées comptent parmi les plus rares. La Ferrari 250 GT Coupé Spéciale 1956 par Pinin Farina, vendue 1,665 million de dollars, ne compte que quatre exemplaires dans le monde. Elle a été stockée pendant 49 ans sans rouler, et ce modèle est présenté comme étant restaurable, ce qui explique l’intérêt des acheteurs.

Force est de constater que les Ferrari fascinent toujours autant, et ce quel que soit leur état. Reste qu’il faut tout de même posséder un portefeuille bien garni pour s’intéresser à des modèles de ce genre !