Aston Martin et Porsche lève le voile sur CarPlay

Il y a un an et demi, lors de la WWDC 2022, Apple annonçait le nouveau CarPlay. Il s'agissait d'une version beaucoup plus ambitieuse et élaborée que le CarPlay que nous avions jusqu'à présent - une sorte de fusion entre l'iPhone et la voiture. Alors que la version actuelle se limite à occuper l'écran d'infodivertissement avec quelques applications adaptées à cette interface, la nouvelle version occupe tous les écrans de la voiture, remplaçant complètement le logiciel natif.

À l'époque, une date générique de « fin 2023 » avait été fixée pour l'arrivée de cette version, et moins de deux semaines avant l'échéance, CarPlay commence à devenir une réalité. Aston Martin et Porsche ont été les premiers à montrer à quoi ressemblera la nouvelle interface sur le tableau de bord de leurs voitures.

Beaucoup de changement pour CarPlay

L'une des possibilités offertes par le nouveau CarPlay est de s'adapter à différents formats d'écran. Dans l'image ci-dessous, celle de Porsche, nous pouvons voir plusieurs nouveautés par rapport à la version actuelle du système :

• Il couvre l'écran d'instrumentation
• Il couvre l'ensemble de l'écran d'infodivertissement, même s'il est vertical.
• Il couvre également l'écran du passager, même s'il est ultra-panoramique.

Crédit photo : Porsche

Porsche appartient au groupe Volkswagen (qui a un problème avec son logiciel), et cette adoption est peut-être un signe que le logiciel sera incorporé dans toutes les marques de Volkswagen. Aston Martin entretient une relation similaire avec Mercedes et Lucid. Et ça ne devrait être qu'une question de temps avant que nous ne voyions une expansion des marques adoptant ce nouveau CarPlay. La liste initiale était beaucoup plus réduite que la version précédente. Dans le cas d'Aston Martin, l'image partagée est moins spectaculaire, car il n'y a pas d'écran pour le passager, et l'écran d'infodivertissement est plus petit, en plus d'occuper une position plus basse.

Dans tous les cas, on constate la différence de styles promus par l'une ou l'autre marque, ce qui prouve que l’homogénéisation du logiciel n’est pas totale. Alors que Porsche propose un style plus sportif, Aston Martin est plus élégant dans son design. Cependant, remplir une voiture d'écrans tactiles n'est pas toujours très bien vu, notamment en matière de sécurité de conduite, et les constructeurs, comme Volkswagen, reviennent d’ailleurs à l'utilisation de boutons physiques au détriment des écrans tactiles, qui seront toujours présents mais ne seront plus la seule option pour certains contrôles.

Crédit photo : Aston Martin

Cela concerne CarPlay car, dans cette nouvelle version, il s'agit d'un système conçu pour remplacer tous les logiciels du véhicule et pouvoir contrôler n'importe quel aspect de la voiture, y compris ceux qui étaient auparavant hors de son domaine, comme la climatisation ou le niveau de carburant restant. Porsche n'a pas donné de détails sur la date de lancement de modèles spécifiques avec ce nouveau CarPlay, mais Aston Martin l'a fait : il sera intégré dans la dernière version de son système d'infodivertissement, qui sera inclus en 2023 dans plusieurs modèles de son imposante DB12.