Le prix de l’électrique : un éternel débat

Depuis de nombreuses années, l'un des principaux freins à l'adoption des voitures électriques est leur coût initial élevé. Pour remédier à cela, les gouvernements du monde entier travaillent activement pour promouvoir l'adoption de ces véhicules plus verts, en proposant diverses incitations financières. Du bonus écologique, aux allégements fiscaux, ces mesures visent à rendre les VE plus accessibles et à encourager la transition vers une mobilité plus propre. En France, par exemple, le gouvernement a récemment renforcé les incitations financières pour l'achat de voitures électriques, avec des subventions généreuses et des avantages fiscaux. Ces initiatives visent non seulement à stimuler le marché, mais aussi à contribuer à la réduction des émissions de gaz à effet de serre.

Outre les coûts initiaux, les avantages financiers des voitures électriques s'étendent à leurs coûts d'exploitation. Les conducteurs de VE bénéficient souvent de coûts de carburant considérablement réduits, de frais d'entretien moindres et de réductions d'impôts liées à leur impact environnemental positif. Et tout cela pourrait encore prendre une nouvelle dimension en 2024, si l’on en croit les dernières déclarations de la ministre de la Transition énergétique, Agnès Pannier-Runacher.

Un nouveau leasing arrive en France

La semaine dernière, Agnès Pannier-Runacher a révélé le concept du « leasing à 100 euros », soulignant que l'accès à des véhicules était possible dès 54 euros par mois pour certains modèles compacts comme la Fiat 500e et la Citroën ë-C3, disponibles dès le premier trimestre 2024. Des options de leasing sont également offertes pour les voitures familiales et celles de plus grande taille, comme la 2008 ou la C4, proposées à partir de 150 euros par mois. Une possibilité qui pourrait faire la différence pour les ménages avec plusieurs enfants.

Crédits photos : Fiat et Citroën

La ministre a détaillé les critères d'éligibilité au leasing social, incluant la nécessité d'être majeur, de justifier d'un domicile en France, de présenter un revenu fiscal inférieur à 15 400 euros par part, et d'habiter à plus de 15 km du lieu de travail ou de parcourir plus de 8 000 km par an dans le cadre de l'activité professionnelle. Quant à la disponibilité, la distribution initiale comprendra 25 000 véhicules, avec une possibilité d'ajustement en fonction de l'attrait des Français pour le dispositif. La ministre a souligné que l'an dernier, 26 000 bonus écologiques ont été attribués à cette catégorie de Français, indiquant ainsi que le leasing social doublerait le nombre de personnes éligibles à ces avantages en 2023.