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News JVTech On savait que les voitures électriques n’aimaient pas le froid, mais elles ne sont pas fans des grosses chaleurs non plus
Profil de NilloF,  Jeuxvideo.com
NilloF - Journaliste jeuxvideo.com

Que ce soit en hiver ou en été, les voitures électriques n’aiment visiblement pas les températures extrêmes. Un vrai problème pour les usagers, qui peut, quand même, être limité si on adopte les bons comportements.

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News culture
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Les voitures électriques et les températures extrêmes ne font pas bon ménage

Les voitures électriques ont rapidement gagné en popularité ces dernières années, offrant une alternative écologique (tout n’est pas encore parfait) et économe en énergie aux véhicules à combustion traditionnels. Grâce à leur absence d'émissions polluantes et à leur fonctionnement silencieux, les véhicules électriques (VE) ont suscité l'enthousiasme des consommateurs soucieux de l'environnement. Cependant, comme tout type de technologie, les VE font face à un grand nombre de défis.

Crédit photo : Jérémy Glineur (Pexels)

On savait que les voitures électriques n’aimaient pas le froid, mais elles ne sont pas fans des grosses chaleurs non plus

En effet, l'un des obstacles majeurs auxquels sont confrontés les propriétaires de véhicules électriques est l'impact des températures extrêmes sur leurs performances, en particulier sur la batterie et l'autonomie. L'hiver rigoureux et les vagues de chaleur estivales ont révélé une dure réalité pour les conducteurs de voitures électriques, remettant en question l'idée que ces voitures sont parfaitement adaptées à toutes les conditions climatiques.

Voitures électriques : des performances aux rabais en hiver et en été

Les propriétaires de voitures électriques ne le savent peut-être pas, mais en hiver, les batteries des VE peuvent perdre jusqu'à 41% de leur capacité lorsque les températures avoisinent les -6°C, entraînant également des temps de charge plus longs. En revanche, par temps chaud, les voitures électriques peuvent perdre jusqu'à 17% de leur autonomie à 35°C, avec des baisses encore plus importantes lorsque les températures excèdent les 37°C. Le chargement par temps chaud peut également nuire à la longévité de la batterie.

Ainsi, pour maximiser l'autonomie et limiter les chutes de performances, les experts recommandent :

  • De maintenir la charge à environ 80%
  • D'utiliser les modes d'économie d'énergie
  • De recharger à domicile autant que possible
  • De conduire de manière économe

Crédit photo : Jérémy Glineur (Pexels)

On savait que les voitures électriques n’aimaient pas le froid, mais elles ne sont pas fans des grosses chaleurs non plus

Ces solutions ne sont pas miraculeuses, mais elles ont le mérite de ménager les véhicules qui souffrent beaucoup lorsque les températures deviennent trop extrêmes. À côté de ça, il est important de noter que les fabricants de VE travaillent sur des solutions pour améliorer la performance des batteries par temps froid et chaud, tout en rendant la recharge plus rapide et plus efficace. On peut notamment citer Toyota qui travaille actuellement sur des batteries aux rendements supérieures, mais aussi plusieurs constructeurs chinois qui travaillent sur des solutions pour considérablement augmenter l’autonomie des voitures électriques.

Avec une sensibilisation accrue et des efforts continus pour développer la technologie, les voitures électriques deviendront de plus en plus adaptées à toutes les situations, contribuant ainsi à un avenir plus durable et respectueux de l'environnement. Alors que nous continuons à avancer vers une mobilité (complètement) électrique, les opportunités pour de nouvelles avancées et améliorations importantes restent encore nombreuses.

Commentaires
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rozanshoryu rozanshoryu
MP
Niveau 19
le 28 juil. 2023 à 10:30

Le nombre de lien sponso qu'on doit scroller pour atteindre la rubrique commentaires...

En tous cas bravo pour l'article, CA c'est de l'info!!!!

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