Les voitures que l’on garde plus longtemps

La société S&P Global qui réalise des études sur de nombreux sujets économiques s'est intéressée au temps où les propriétaires de voiture gardaient leurs véhicules. Les disparités entre électriques et thermiques sont flagrantes, mais il y a toujours une raison.

Cette étude de grande ampleur a ainsi été faite aux États-Unis, là où la place de la voiture est très importante. On peut donc s’attendre à un roulement assez important, pourtant il ne cesse d’augmenter lorsque l’on parle de modèles thermiques. En effet, il s'agit en moyenne de 12,5 années qui séparent l’achat de chaque voiture.

Un nombre qui passe à 13,6 ans si on ne regarde que les voitures personnelles et que l’on exclut les utilitaires légers. Avec plus de 284 millions de véhicules en circulation aux USA, cette augmentation de plus de trois mois par rapport à l'année précédente est conforme aux prévisions de l'entreprise, qui prévoyait que les ventes limitées de véhicules neufs continuent d'avoir un impact sur l'âge moyen.

Il s'agit de la sixième année consécutive d'augmentation de l'âge moyen des véhicules, avec la plus forte hausse annuelle depuis la récession de 2008-2009. À l'époque, la baisse de la demande de véhicules neufs avait accéléré le vieillissement du parc automobile. En 2022, l'âge moyen a été poussé à la hausse en raison de contraintes d'approvisionnement et d'une demande réduite, avec des taux d'intérêt et une inflation qui ont diminué la demande des consommateurs au second semestre. Cela a entraîné une baisse de 8 % des ventes au détail et des flottes de véhicules légers neufs aux États-Unis, atteignant leur niveau le plus bas depuis plus de dix ans, avec 13,9 millions d'unités vendues en 2022, comparées à 14,6 millions d'unités en 2021.

Une voiture électrique moins fiable ?

On peut ainsi voir en partie les raisons pour lesquelles les voitures thermiques sont gardées de plus en plus longtemps. L'électronique joue un rôle important dans ce chiffre. En effet, avec l’arrivée massive de voitures à énergie alternative, les propriétaires souhaitent garder au moins une voiture thermique. Même si elle est plus rarement utilisée, elle permet de s’assurer de faire sereinement de longs trajets.

Sans oublier que le prix des véhicules, thermique ou non, a fortement augmenté. Le turnover pour l’achat de voitures électriques est quant à lui de 3,6 ans. Cela s'explique par des voitures qui sont forcément beaucoup plus cher et avec un ticket d'entrée plus important. La population qui achète ces voitures a un pouvoir d’achat plus important, et donc les moyens de changer plus régulièrement.

Mais il faut aussi prendre en compte que l'évolution en matière de voiture électrique est constante. D’années en année, on retrouve des innovations qui motivent les gens à passer à l’électrique, comme Tesla ou BYD par exemple.. Surtout qu’une personne qui roule en électrique est quasiment certaine de reprendre une voiture électrique.

On remarque aussi que 6,6% des voitures électriques se sont retrouvées hors circulation en 10 ans, contre 5,2% pour les thermiques. Cela est en grande partie dû au début de l'électrique et ce chiffre est à relativiser avec les modèles actuels.