NAVEE revient sur le segment urbain avec sa GT5 Max, une trottinette qui mise sur 90 km d'autonomie, une double suspension et un prix de lancement à 449 euros. Sur le papier, la promesse est belle, mais les chiffres marketing s'effondrent souvent face au bitume. Après plusieurs jours à rouler avec, j'ai mesuré l'autonomie réelle, jugé les suspensions et traqué les vrais défauts. Cette GT5 Max mérite-t-elle son positionnement agressif et peut-elle vraiment devenir la trottinette électrique parfaite pour le quotidien urbain ?

Le Starway Urban 2 s’affiche comme l’un des modèles les plus complets pour le vélotaf urbain français en 2025. Conçu et assemblé en France, il mise sur la simplicité d’utilisation, un confort haut de gamme et un pack d'équipements et services difficile à égaler à ce prix.

Le Decathlon B'twin LD940e, nouveau fleuron de la gamme de vélos de ville du géant français, marque une rupture technologique majeure avec son moteur à transmission automatique. Positionné sur le segment du VTC électrique confortable et connecté, ce vélo promet de réinventer les trajets urbains en supprimant le passage de vitesses, le tout à un prix de 2 799,99 €.

Le Tenways AGO Air promet un équilibre entre confort, puissance et prix accessible. Doté d’un moteur central performant, d’une batterie amovible généreuse et d’un équipement complet, ce vélo veut convaincre autant les urbains que les aventuriers occasionnels. Voici mon verdict !

Second casque de la marque, l’Overade Life mise sur son côté high-tech tout en restant proche des besoins de ses utilisatrices et utilisateurs et en misant sur la durabilité. Nous l’avons testé sur plusieurs mois pour vérifier s’il remplit bien ses promesses.

La trottinette électrique Segway Ninebot E3 se positionne comme l'une des meilleures options sur le marché de la mobilité urbaine, visant clairement le segment d'entrée de gamme / milieu de gamme avec des arguments de choc.

La BYD Dolphin Surf débarque sur le marché européen avec un tarif choc sous les 20 000 €, une dotation technologique généreuse et une habitabilité surprenante. Mais face à la concurrence, notamment la Renault 5 et la Dacia Spring, ses atouts suffisent-ils à compenser une autonomie juste et quelques défauts d’ergonomie ?

Après avoir offert une cure de jouvence à sa Model 3 fin 2023, Tesla s'attaque à son best-seller : le Model Y. SUV familial par excellence, le véhicule partageait jusqu'ici de nombreux éléments avec la berline. Mais avec ce restylage tant attendu, Tesla opère une vraie rupture. Et la filiation entre les deux modèles devient plus floue que jamais.

Vaisseau amiral du catalogue 2025 de Xiaomi, la Scooter 5 Max a le bon goût de vouloir s’améliorer sur deux éléments principaux : le confort et la qualité de construction. Est-ce que ces nouveautés seront suffisantes dans un secteur de plus en plus concurrentiel ?

La Segway Ninebot F3 E cible le milieu de gamme en privilégiant la sécurité. Promettant jusqu'à 70 km d'autonomie théorique et intégrant des fonctionnalités connectées via son écran et son application, cette trottinette électrique vise les trajets urbains quotidiens. Un équilibre réussi ?

Decathlon frappe fort avec le Rockrider E-ACTV 100, un VAE à moins de 1000€. Urbain, polyvalent, et accessible : ce vélo électrique tient-il ses promesses ? J’ai pu le tester en conditions réelles pour évaluer ses performances, son confort et son autonomie.

La Navee ST3 Pro prétend révolutionner le marché de la trottinette électrique haut de gamme. Puissance, confort, autonomie et connectivité sont au rendez-vous. Mais ce modèle imposant tient-il toutes ses promesses sur le terrain ? J’ai ainsi testé pour évaluer chaque aspect, des performances au rapport qualité/prix, sans concession.

Milieu de gamme de la nouvelle famille de trottinettes de Xiaomi, la Scooter 5 Pro arrive à piocher ce qu’il faut sur sa grande sœur, la 5 Pro Max, sans pour autant faire trop gonfler la facture. Un sens de l’équilibre qui laisse penser que c’est finalement elle, la bonne affaire de l’année de la nouvelle proposition de Xiaomi.

La BYD Sealion 7 est le nouveau SUV de la marque chinoise en pleine ascension. Elle propose ici son premier SUV 100 % électrique, misant autant sur la puissance, que sur le niveau d’équipement et le luxe, le tout à prix serré. Trop beau pour être vrai ?

Le Trek Carback Radar, un feu arrière connecté intégrant un radar, promet de révolutionner la vigilance du cycliste sur la route. Mais tient-il ses promesses face à la concurrence déjà bien installée sur le secteur ?

Après avoir amorcé sa transition vers le tout-électrique avec la #1, Smart revient sur le devant de la scène avec la #3, un SUV coupé qui ambitionne de redéfinir les standards de la marque. Et pour marquer les esprits, Smart propose d'emblée une version Brabus, synonyme de performances et de sportivité. L'attente est donc grande : cette #3 Brabus est-elle à la hauteur de son héritage et des promesses qu'elle affiche ? C'est ce que nous allons décortiquer ensemble, au-delà des chiffres et des fiches techniques, et avec mes impressions personnelles.

Le Trek Verve+ 2 Lowstep Gen 3 est-il le VAE urbain idéal ? Confort, assistance Bosch performante, équipement complet : ce vélo a beaucoup d'atouts. Seules l'autonomie perfectible et la batterie non amovible freinent son ascension vers la perfection.

Un vent de nostalgie souffle chez Volkswagen depuis plusieurs années. Après avoir fait rêver les surfeurs et les familles nombreuses, le célèbre Combi a finalement eu le droit à un héritier : l’ID. Buzz. J’ai pu le tester pendant quelques jours et voici mon verdict.

À une époque où la mobilité douce s’impose comme un pilier de nos déplacements, la Navee N65I se présente comme une alternative intéressante, idéale pour ceux qui parcourent de longues distances ou pour ceux qui partent en escapades sur chemins dégradés. Représentant le modèle le plus puissant de la gamme « N », cette trottinette affiche une puissance impressionnante de 1000 W en pic et une autonomie annoncée de 65 km. Nous l’avons testée dans toutes les conditions, des rues urbaines aux chemins plus accidentés, et voici notre verdict.

Lors de l'annonce de la Renault 5 E-Tech, la passion se mêlait à une certaine appréhension. Électrifier et moderniser un modèle aussi iconique que la R5 est une gageure, tant ce véhicule a marqué les esprits. Le résultat ? Nous ne sommes pas loin du kiffe total !

Après avoir offert à ses deux modèles phares (Cooper et Countryman) une motorisation 100% électrique, MINI revient à la charge en cette fin d’année 2024 avec un petit SUV premium inédit : l’Aceman. Un entre-deux plein de promesses qui a la lourde tâche de venir combler un vide dans le catalogue de la marque.

Sur un marché dominé par les SUV, Audi nous rappelle avec délice que la berline reste un mets de choix. L'Audi A5 veut réunir toutes les qualités que peuvent attendre les conducteurs qui avalent les kilomètres d'une berline haut de gamme.

Puissance, confort et autonomie record : la Segway ZT3 Pro E séduit par ses performances. Mais son poids et son caractère sportif la destinent-ils uniquement aux riders expérimentés en dehors des villes ?

La Segway Ninebot E2 Plus E II, trottinette électrique ultra-accessible, se positionne comme une alternative idéale pour les trajets urbains. J’ai ainsi pu rouler et analyser son confort, son autonomie, sa sécurité et son ergonomie, en mettant en lumière ses points forts et ses faiblesses. Et la première chose qui ressort : enfin des amortisseurs pour une trottinette pas chère.

Audi complète sa gamme de véhicules électriques et, avec son Q6 e-Tron Quattro, la marque allemande promet tout simplement la quintessence du style, du confort, de la technologie et de la maniabilité, tout en associant puissance et plaisir de conduite. Audi en fait-il trop ? Nous vous dévoilons tout dans ce test.