Le 25 mai 2020 à 10:06:10 FRANKENSTORM a écrit :
Je suis tomber par hasard sur les 300E en 180 chevaux et 220, ça vaut quoi ?

Pour avoir une W210 de 224ch je peux t'assurer que ça marche très bien c'est largement suffisant pour une merco je trouve

Après j'en ai pas pris car j'ai vu que c'était chaud pour l'E85 mais c'est pas grave la W210 donne quand même un charme même si W124>W210 niveau style

Nouveau dans la team

Les w177 sont acceptées ou je mérite de bruler ?

Le 26 mai 2020 à 10:29:51 tintinenastra a écrit :
Les w177 sont acceptées ou je mérite de bruler ?

Tu sais, j'ai une W176, alors bon.

Nouveau dans la team depuis aout.

W204 depuis 8 ans 0 soucis

Nv dans la team j’attends ma w177 la semaine prochaine

Bonjour !
Voilà je suis archi indécis sur ma prochaine acquisition et j’ai besoin de votre aide !
En gros j’ai un budget assez serré (18k) et j’hésite entre ;

Gla
Cla
Cla shooting brake

Année 2014 au plus vieux, et max 100 000km.
En diesel

Vous pensez que c’est envisageable ?
En motorisation j’ai cru comprendre que
180 = 109 cv moteur Renault
200 = 132 cv moteur merco
220 = 170 cv moteur merco
C’est ça ?

Bref j’adore la CLA SB mais pas ma femme
Elle préférerai un GLA mais je trouve le coffre minuscule pour un suv...
Et j’aime beaucoup la cla mais j’ai du mal avec le coffre mal...

Help !
Merci !

Le 14 septembre 2020 à 01:52:14 Msolodolo a écrit :
Bonjour !
Voilà je suis archi indécis sur ma prochaine acquisition et j’ai besoin de votre aide !
En gros j’ai un budget assez serré (18k) et j’hésite entre ;

Gla
Cla
Cla shooting brake

Année 2014 au plus vieux, et max 100 000km.
En diesel

Vous pensez que c’est envisageable ?
En motorisation j’ai cru comprendre que
180 = 109 cv moteur Renault
200 = 132 cv moteur merco
220 = 170 cv moteur merco
C’est ça ?

Bref j’adore la CLA SB mais pas ma femme
Elle préférerai un GLA mais je trouve le coffre minuscule pour un suv...
Et j’aime beaucoup la cla mais j’ai du mal avec le coffre mal...

Help !
Merci !

Pourquoi pas simplement une Classe C break, tu as un grand coffre et c'est beau

J'ai découvert les CLS 500 des années 2005-2007 je connaissais pas du tout cette caisse et ça à l'air vraiment ouf .
V8 atmo 5.5L https://youtu.be/tiKKjG30qSE
305ch
conso 16L moyenne
et prix pour une avec 100k kilo entre 8k et 20k euros

Bon apparament la boite 7g tronic est pas ouf mais les avis diverge sur les différents forum.

Selon vous les khey si la boite à eu sa vidange tout les 60k et que la voiture à été entretenue est ce que c'est un achat risqué ou pas ?
Bien entendu considérons que l'on aille le budget essence

Je ne connais pas bien les moteur mercedes en dehors du M156 (qui est AMG soit dit en passant )
Généralement les versions 500 sont des V8 mercedes robustes et sans soucis

En revanche la 7G tronic est solide, elle est associé aux V8 amg donc encaisse beaucoup de chevaux, plutot douce et agréable elle n'est en revanche pas super rapide via les palettes

La mienne est plus rapide en manuelle avec le levier qu'avec les palettes , le mode sport par contre est plutôt bien géré

Le 06 octobre 2020 à 23:16:25 Diomedess a écrit :
J'ai découvert les CLS 500 des années 2005-2007 je connaissais pas du tout cette caisse et ça à l'air vraiment ouf .
V8 atmo 5.5L https://youtu.be/tiKKjG30qSE
305ch
conso 16L moyenne
et prix pour une avec 100k kilo entre 8k et 20k euros

Bon apparament la boite 7g tronic est pas ouf mais les avis diverge sur les différents forum.

Selon vous les khey si la boite à eu sa vidange tout les 60k et que la voiture à été entretenue est ce que c'est un achat risqué ou pas ?
Bien entendu considérons que l'on aille le budget essence

Dans les 500 de cette époque y avait le M113 5,0l 306cv réputé très fiable puis le M273 5,5l 388cv qui avait parfois un problème d'engrenage lié à la distribution qui pouvait couter très chère.
Mais en général c'est des bagnoles très fiables et super luxueuses comparable a une Classe S.

Le 14 septembre 2020 à 01:52:14 Msolodolo a écrit :
Bonjour !
Voilà je suis archi indécis sur ma prochaine acquisition et j’ai besoin de votre aide !
En gros j’ai un budget assez serré (18k) et j’hésite entre ;

Gla
Cla
Cla shooting brake

Année 2014 au plus vieux, et max 100 000km.
En diesel

Vous pensez que c’est envisageable ?
En motorisation j’ai cru comprendre que
180 = 109 cv moteur Renault
200 = 132 cv moteur merco
220 = 170 cv moteur merco
C’est ça ?

Bref j’adore la CLA SB mais pas ma femme
Elle préférerai un GLA mais je trouve le coffre minuscule pour un suv...
Et j’aime beaucoup la cla mais j’ai du mal avec le coffre mal...

Help !
Merci !

Salut !

J'ai la mienne a vendre si tu veux !

Classe C W204 Coupé, 204 ch, full options, 2015 avec 100 000 bornes, fais moi signe si jamais

Hey les khey je regarde un peux les classe E w211 et particulièrement la e240(v6, 170ch)
quelqu'un a une idée dela fiabilité de l'ensemble de la caisse ?

Yo les kheyous, quelqu'un s'y connaît un peu en W212 ?
Ca vaut quoi ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1846828782.htm ça vaut quoi ça ?

Post ou cancer

Le 18 janvier 2021 à 20:33:07 GouKen91 a écrit :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1846828782.htm ça vaut quoi ça ?

Post ou cancer

Ils avaient de pbs sur les premières E500 qui était atmo, mais de mémoire c'est réglé sur les bi-turbal (comme celle de l'annonce)

Les E de cette gen sont vraiment hyper costaud, 70k kms c'est neuf. Mon grand oncle en a une (bon après c'est une mazout) elle affiche 500k kms et RAS. Il a eu qqls emmerdes autour de 300K mais c'est tout.

Le 5.0L sur les E est vrmt hyper rond et bourgeois. Donc très silencieux, pas toujours très réactifs, (ça peut changer en fct de la boîte) lourds, bref pour de l'autobahn quoi, c'est assez différent des V8 de chez AMG. Après voilà 400cv et un couple de tracteur donc bon ça dépose beaucoup de concurrentes

Merci khey, ça a l'air sympa en effet.
Après c'est pas forcément pour déposer, mais plus pour enchainer les kilomètres confortablement.

J'suis pas sûr que ça vale le coup de prendre un E63.

Présent avec ma w220 s430 version limousine

Le 19 janvier 2021 à 12:34:54 GouKen91 a écrit :
Merci khey, ça a l'air sympa en effet.
Après c'est pas forcément pour déposer, mais plus pour enchainer les kilomètres confortablement.

J'suis pas sûr que ça vale le coup de prendre un E63.

Si tu veux du confort, les E500 sont vraiment le must du must. Dans les articles de journaux auto, tu pourras lire qu'elles sont qualifiées de dernières représentantes des grosses berlines à gros V8 Mercedes à l'ancienne malgrès l'ajout des turbos. Ca downsize le moulin tout en restant tout de même à 4.6L

Les E63 sont pas trop dans l'esprit de la E qui se veut avant tout une voiture discrète et typé tapis volant pour avaler les kms, elles sont pas spécialement très sportives, ni très confortables, le cul entre deux chaises, personnellement je trouve la E500 beaucoup plus cohérente que la E63