Flat-6 tu porte bien ton nom car t´aime les Porsches et po al de Porsches on un Flat 6(6 cylindres a plat)

je sais bien, j´ai pas choisi ce pseudo par hasard ^^
Ah! ce célebre moteur animant nos sublimes 911 !! !! et maintenant d´autres aussi... ^^

A l´heure actuelle, mon rêve ca serait une 997 gt3 blanche

480 Cv a faire bondir !! ! MUHAHAHAHA
Le meilleur son jamais sorti d´une 911, un design époustouflant, des performances de premiere classe... rhaaaaaaa
bref !

Tu pense quoi du cayenne ?

Un Porschiste pur souche te dirait :

Gros, lourd, moche, sans interet.

Ce qui est aussi mon avis

Un porschiste pure souche comme tu le dit, ca n´est pas un puriste...
C´est comme ceux qui trouvent que la vraie derniere porsche c´est la 993 car les autres sont refroidies par eau...ridicule... après on se plaint quand des performances sont pas à la hauteur de ce qu´on imagine... non mais vraiment, quelqu un peut m´expliquer en quoi c´est dévalorisant ou mauvais le refroidissement par eau ?

Après t´en a aussi qui dénient le cayenne/la cayman/le boxster, car pour eux, une vraie porsche c´est une 911 (à la limite une 356) et je ne parle même pas des 914 ou des 924/944/928/968 qui sont complètement rejetées par bon nombre de personnes car "ce ne sont pas d´authentiques porsche"... et après on va nous dire "porsche c´est nul, elles sont toutes pareilles"
faut savoir ce qu´on veut !

bref...
pour ce qui est du cayenne, j´adore la valeur de tes arguments bossdriver...

Gros -> et alors ? c´est un suv... si il était petit on critiquerait un manque de place !
Lourd -> Bah peut être mais en attendant, il a des performances digne de voitures de sport classiques et une tenue de route qui va avec, avec en plus l´avantage d´être fonctionnel, et pour celui qui est interessé, des compétences de tout terrain... alors que vient faire le poids la dedans ?? ? la dalle de ton agrage est trop sensible ?
Moche -> très subjectif, je le trouve superbe... la beauté d´une voiture n´est pas un argument, c´est bien trop subjectif...
Sans interet -> commme toute voiture de sport si on a envie de faire son chieur... à la limite, un SUV a plus d´interet qu´une sportive, d´autant plus un SUV de ce niveau là ! (je rappelle que c´est le plus puissant et performant au monde...). Bref, encore un argument qui veut rien dire et qui n´en est pas un...
De plus, le cayenne a eu un interet économique énorme, et sans lui, le RS-Spyder...on aurait pu lui dire adieu... donc avant de tout rejeter car ce n´est pas la stricte flat-6 arrière à deux places avec les feux ronds et les cinq compteurs...faut réfléchir un peu et faire preuve d´un peu d´ouverture...

Hier soir je suis allé a Pornic(pour ceux ki konnaissen)et g vu une magnifique Porsche 911 GT3 RS verte pomme avek les jantes noires

Hmmm c´est rare ca ! Moi pour l´instant je ne l´ai vue qu´en orange... j´aimerais bien voir ce que ca donne en vert

le mec ki y avai dedan(elle etai a un stop) tu voi je regardai la bagnole ,le mec il fou un gro cou de gaz ,le bruit etai magnifike

Une 4x4 sportif ca n´a par définition aucun interet. Explique moi a quoi sert de mettre 500ch dans une voiture avec un centre de gravité haut perché, sur une voiture très lourde.

Oui c´est sans interet, car tu as un comportement plus mauvais qu´une vraie sportive, tu consommes bien plus qu´une berline sportive normale, ça va plus doucement que n´importe quelle berline sportive a puissance equivalente.

Ces SUV n´ont aucune utilité a part pour tracter mais a ce moment un diesel est bien plus approprié a l´utilisation. Le Cayenne est là pour répondre a des poseurs qui veulent montrer qu´ils en ont une grosse, et qui font de la ville et autoroute, sans jamais mettre une seule roue hors des routes. Ne vient aps me dire le contraire, le concept de sportivité et celui du 4x4 sont totalement opposés.

Alors oui le Cayenne est rentable, et c´est bien pour Porsche, mais en soit c´est une voiture qui n´a aucune utilité puisque a part pour rouler vite sur du sable et terrain de terre, il y a mieux pour circuit, et pour route que ces trucs énormes et infames que sont les SUV sportifs.

Je ne rejette pas le Cayenne parce que c´est une Porsche, je rejette tout type de SUV sportif qui n´ont jamais aucun interet a part pour assouvir les besoins de quelques frustrés qui aiment avoir un truc énorme.

Dans sa catégorie, c´est une très bonne voiture c´est indéniable, mais tout la catoégorie est grosse, lourde et sans interet.

moi se serai une voiture ki ressemblerai a ca :
http://www.dronegame.net/index.php?page=voir_garage&proprietaire=stone4

A saint tropez j´ai vu 3 GT3 RS toute orange et noir, 1 enzo noir, 6 CLS, Une XM qui fumait, 1F50, 1 ML 63AMG !

Et bien dans ce cas là, c´est ton avis personel, et il n´est en rien représentatif des sois disants "porschistes de souche"
La vision du rôle d´un SUV n´a rien à voir avec la vision de la marque... en quoi porsche devrait s´interdire le SUV ?

Ben dans le Porschiste pur souche j´entends un passionné de voitures sportives qui ne supportent pas ces 4x4 soit disant sportifs et l´image de sportivité qui est véhiculée autour.

Je ne suis en rien un Porschiste, parce que le talibanisme voué a une marque ne mene qu´a une fermeture d´esprit.

Et j´ai en rien critiqué le fait que Porsche fasse un SUV, je critique les SUV sportifs en général.

Bah, étant passioné de porsche à très haut degré, je pense avoir gardé un exprit très ouvert

Je ne parlais pas pour toi.

Moi je pense qu´ils devraient arrêtait le projet(très certain) de la panamera qui a mon goût n´est pas belle, en fait ce n´est pas qu´elle n´est pas belle c´est qu´elle est bizarre, pour la même somme je prendrai un CLS sans hésitez !

mes parents tiennent de chabres d´hotes e pour l´instan la plu belle bagnole ct un mercedes CLS 65AMG

sry une Mercede 65AMG

Gentilool : soit tu as vu le mulet bleu qui est ultra camouflé et même enlaidi expres pour qu´on ne puisse pas voir ses vraies formes, soit tu as vu les anciens proto qui sont très très très provisoires...
Comment tu peux juger du design d´une voiture qu´on a jamais vu telle qu´elle le sera ?

La CLS 65 AMG n´existe pas.

Pour le Proto Panamera, on voit quand meme l´allure générale. C´est pas particulierement harmonieux, mais ce qui reste camouflé peut changer la donne.