Salut tout le monde !

Vous croyez dur comme fer que votre bagnole préférée est la meilleur de sa catégorie ?
Alors plutôt que de débattre sur des caractéristiques techniques et se baser sur des départs arrêtés
que diriez vous d’enflammer le goudron du tracé de Seattle ?

Avec ses multiples virages sérés, sa côte ainsi que sa longue ligne droite ce tracé est idéal pour tester la puissance et le couple des bolides de séries d‘origines !
Le tracé Seattle n’est pas très long comparé au Nürburgring, ce qui permet de s’habituer assez vite à celui-ci et de réaliser rapidement de bons chronos !

Il est donc question de petits défis par catégories avec des marges de puissances plus ou moins équivalentes mais uniquement sur des models de séries d’origines non customisés.

Pas de NOS !
Pas de voitures de course !
Uniquement des voitures de série !
Pas de modifications sur les véhicules utilisés !

Je commence donc avec la BMW M3 et un temps de 1.41.992

Seattle c´est un circuit sympa du moment que ta 2 ou 3 tours a faire dssus car après c´est comme pour New-York, les virages a angle-droit sa devient vite très chiant .....

Bon allez je vais tenter un bon chrono avec une S2000

j´aime bien ton idée

arcade ou Gt ? quel type de pneus ?

Bah tout d´origine en fait....

Tu peux le faire en GT mais l´avantage en mode arcade c´est que la voiture ne souffre pas des km avalée...

Sinon pour les pneus c´est ceux d´origines donc bien souvent "Sport Moyen"

ok je vais le faire aussi sur le seattle bien que je n´aime pas particulièrement ce circuit !!!

PS:Avec n´importe quelle voiture???

Ouais c´est pour le fun t´as vu...
C´est histoire de changer un peu du Nür puis quand j´ai voulu comparer mon chrono sur Seattle ce circuit n´apparaissait pas dans la case de recherche alors voilà...lol

Perso j´ai tester la M3 sur Seattle afin d´en tirer le meilleur chrono possible...
je peux encore gagner environ 1 seconde avec de la chance...

Mon délire c´était de créer un petit podium à la façon "Top Gear" comme Jumpseat à fait avec le Nür
Mais Seattle est beaucoup plus court donc plus rapide de faire des chronos !

Vous pouvez essayer plusieurs fois la même bagnole car le but est de tirer le meilleur chrono d´une bagnole pour le podium

Dès que vous aurez vos chronos on commencera le classement

quand je parle de classement c´est une idée
On peux se contenter de défis c´est comme vous voulez !

Donc en arcade...
Pourquoi pas des pneus de route ? ca accroit le réalisme non ?

oui c´est vrai ca colle mieux parce qu´on est dans une ville

Bah le truc à la base c´est de tout laisser d´origine ! lol

Au moins y a pas d´embrouille puis des pneus sport moyen c´est un bon compromis entre les pneus course et les pneus route

Perso je vais essayer de battre mon chrono de 1.41.992 avec la M3 et après je passe à la CSL pour voir l´amelioration de la bête !

voila g essayé et g fait 1:46:536
c bien???
(avec M3 en arcade non modifiée)

Bah ouais c´est pas mal surtout si t´as pas trop l´habitude du circuit !
Mais à force de tourner dessus tu va ameliorer ton chrono de tours en tours c´est certain !

merci

alors sinon y a pas d´amateur de Skyline R34 ou autre Supra RZ qui pensent pouvoir mètre à l´amande mon chrono M3 de 1.41.992 afin de prouver la soit disant supériorité des Japonaises ! MDRrrrrrrrrr

Motorsport POWER !

moi je le ferrai bien mais si on peut pas juste regler par exemple les aide au pilotage non merci

en plus la m3 = propulssion , plus puissante et plus legere , donc la total ..

Si tu peux retirer les aides au pilotage
Sur la plus part des bagnoles qui en disposent elles sont déconnectables !

C´est même conseillé de les retirer...

Heuu, on peut la refaire? J´arrive plus à suivre.

DONC :
- pas de voitures modifiées.
- pas de voitures tunnées.
- pas de voiture de courses, protos gt ou touring.
- pneus d´origines (sport moyen).
- pas de tunning.
- on ne peux modifier que l´aide au pilotage.

PUIS:
- on tourne sur seatle jusqu´à faire mieux que 1.41.992.
- après on poste sont score pour cranner et montrer que l´on est meilleur que les autres.

Ca me va, je vais tenter.

Et aussi en arcade, as t´on le droit de changer la puissance et le poid de la caisse (question importante tant ce type de réglage peux faire varier les temps)?