Tout d´abord merci à K_Spartan pour l´idée de départ (spécial dédicace si tu nous lis )

Le but de ce topic est simple : recenser les temps au tour effectués sur le Nurburgring avec des voitures STRICTEMENT DE SERIE, c´est à dire des voitures que l´on peut acheter dans le commerce, donc cela n´inclut pas de Concept cars comme la Nuvolari ou de voitures de courses transformées en road car comme la NSX LM Road Car, cela n´aurait aucun interet.
Ceci permettant d effectuer un classement plus ou moins representatif de la hierarchie des caisses de series par rapport a leurs performance et aussi dans une autre mesure de pouvoir mesurer l´efficacite du chassis de ces voitures par exemple telle voiture sera moins puissante qu´une autre mais son chassis est tel qu´il lui permet de garder le contact sur un circuit tel que le Nurb.

Tout comme le topic initial, il n est donc en aucun cas question de "qui est le meilleur", j espere que c clair. Pas la peine non plus de faire du HS style 2.05 min avec ma Daimler Biturbo, vous avez d´autres topics pour ça

Les règle a respecter imperativement sont :
-Mode Arcade uniquement
-circuit Nurburing uniquement
-voitures STRICTEMENT de series uniquement (j´insiste)
-aucune modification possible (ni de poids, ni de puissance)
-retirez toutes les aides
-pneus sports moyens uniquement (faites gaffe avec des voitures tuning style Spoon, Mine´s ou Nismo qui sont montées pneus sport tendres des le depart)
-signalez les sortie de route ( #nombre de sortie)
-indiquer le nom complet du modèle utilisé
-n indiquez pas votre nom sur le classement

Vous pouvez effectuez les mise a jour du classement a ma place, une fois par page, sinon le topic y perd en lisibilité.

Un bon temps suivit de " #+nb de sorties" vaut moins qu un mauvais temps sans # donc faites des tours le plus cleanement du monde possible.

Ford GT ´ 05 => 7.06.050 #0
Mercedes-Benz SLR McLaren => 7.09.835 #3
BMW M5 => 7.18.085 #0
Mercedes SL 65 AMG (R230) ´04 => 7.28.221
Pagani Zonda C12 ´00 => 7.29.341 #2
Dodge Viper SRT10 03 => 7.29.874 #1
BMW M3 CSL ´03 => 7.30.664 #0
Cizeta V16T ´94 => 7.31.416 #2
Honda NSX Type R ´02 => 7.36.607 #0
BMW M3 ´04 => 7.40.805 #0
Mazda RX-7 Type R Bathurst R (FD) ´01 => 7.41.892 #0
Honda NSX Type R ´92 => 7.43.585 #0
Nissan Skyline GT-R V-spec (R34)´99 => 7.45.441 #0
AC Cobra 427 => 7.46.251 #0
Mazda RX-7 Spirit R Type A (FD) ´02 => 7.46.733 #0
Honda NSX Type S Zero ´99 => 7.47.595 #1
Nissan Skyline GT-R V-spec II Nür ( R34) ´02 => 7.47.599
BMW M3 => 7.48.390 #2
Mazda RX-7 Type RS (FD) ´98 => 7.50.355 #0
Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR GSR => 7.50.705 #0
NISMO 400 R => 7.52.108 #0
Mazda RX-7 Type RZ (FD) ´92 => 7.56.480 #0
Honda NSX ´90 => 7.57.810 #0
Lotus Carlton => 7.58.496 #0
Subaru Impreza STi Prodrive Style (GD, Type-1) => 7.58.694 #0
Mitsubishi Lancer Evolution VI RS T.M.E: 8.01.554 #0
Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR T.M.E: 8.07.059 #0
Lotus Elise 111R ´04 => 8.07.643 #2
Catheram 7 Fire Blade ´02 => 8.12.868 #0
Subaru Impreza 22B STi => 8.15.512 #1
Mercedes SL 500 ( R129) ´98 => 8.16.504
Lotus Elise Type 72 ´ 01 => 8.18.462
BMW Z4 3.0 => 8.23.287
Alfa Romeo 147 GTA ´02 => 8.27.104 #1
Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V ´04 => 8.30.865 #0
Mercedes 300 SL Coupe 54 => 8.34.748 #1
Chrysler Prowler => 8.37.209 #0
Lancia Stratos ´73 => 8.39.290 #4
Peugeot 205 Turbo 16 => 8.41.255#0
Lotus Elise 111S ´03 => 8.41.966 #1 (ya moyen de faire beaucoup mieux)
Honda Civic Type R (EK) ´98 => 8.47.840
Renault 5 Turbo 80 => 8.50.642 #2
Jensen Interceptor Mk III ´74 => 8:56:201
Mitsubishi 3000GT VR4 Turbo ´95 => 9:00:677
Lotus Elan => 9.03.455 #1
Lotus Europa Special ´71 => 9.04.127 #3
Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 ´65 => 9.13.155 #0
Mercedes 300SL ´54 => 9:19:354
Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale ´63 => 9.29.141 #1
Nissan Skyline HT 2000 GT-R (KPGC10) ´70 => 9:31:473
Nissan Skyline 2000 GT-B (S54A) ´67 => 10:10:427
Volvo 240 GLT Estate => 10:54:801
Citroen 2CV => 17.56.340

RS4 7.54.893
RS6 7.54.829
Ce que je deplore, c´est le poids de la RS6 ainsi que la longueur de ses rapports, a aucun moment je n´ai pu passer la 6eme. Cependant le chassis est pas mal car pour encaisser le couple du moteur et le poids du chassis. Note que la RS6 est plus instable en cas de gros freinage, dans les virages serres juste apres une grande prise de vitesse, la voiture se met à l´equerre facilement mais la glisse est plus dure a entretenir qu´avec la RS4, qui m´a reellement impressionée.
Bien que moins puissante et moins coupleuse, la RS4 par son poids et surtout par le fait qu´elle ait 2 cylindres et 15% de puissance en moins par rapport à la RS6, les performances de la RS4 sont epoustouflantes, j´avais l´impression de conduire un kart de 1 tonne 600. Le moteur reprend d´une force, bien qu´il y ait un defaut d´etagement entre la 2nde et la 3eme, or ces rapports sont tout le temps utilises sur le Nurb...

J´oubliais aussi, vous pouvez mettre votre temps effectué mais SURTOUT vos impressions, ca compte ENORMEMENT

faudra essayer avec une ´vette...

C´est toi le spécialiste !! !!
Bon on sait tous que la meilleure sera la Z06 mais pourrais tu faire une espece de comparatif style "Battle of the vettes" sur le Nurb histoire de voir les differentes evolutions du modele a tarvers les decennies STP ?

m´en demande pas trop non plus! bon ou j´ai mis les clefs de ma corvette? je vais faire un saut au nurb´

Update !!

Ford GT ´ 05 => 7.06.050
Mercedes-Benz SLR McLaren => 7.09.835 #3
BMW M5 => 7.18.085
Mercedes SL 65 AMG (R230) ´04 => 7.28.221
Pagani Zonda C12 ´00 => 7.29.341 #2
Dodge Viper SRT10 03 => 7.29.874 #1
BMW M3 CSL ´03 => 7.30.664
Cizeta V16T ´94 => 7.31.416 #2
Honda NSX Type R ´02 => 7.36.607
BMW M3 ´04 => 7.40.805
Mazda RX-7 Type R Bathurst R (FD) ´01 => 7.41.892
Honda NSX Type R ´92 => 7.43.585
Nissan Skyline GT-R V-spec (R34)´99 => 7.45.441
AC Cobra 427 => 7.46.251
Mazda RX-7 Spirit R Type A (FD) ´02 => 7.46.733
Honda NSX Type S Zero ´99 => 7.47.595 #1
Nissan Skyline GT-R V-spec II Nür ( R34) ´02 => 7.47.599
BMW M3 => 7.48.390 #2
Mazda RX-7 Type RS (FD) ´98 => 7.50.355
Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR GSR => 7.50.705
NISMO 400 R => 7.52.108
Mazda RX-7 Type RZ (FD) ´92 => 7.56.480
Honda NSX ´90 => 7.57.810
Lotus Carlton => 7.58.496
Subaru Impreza STi Prodrive Style (GD, Type-1) => 7.58.694
Mitsubishi Lancer Evolution VI RS T.M.E: 8.01.554
Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR T.M.E: 8.07.059
Lotus Elise 111R ´04 => 8.07.643
Catheram 7 Fire Blade ´02 => 8.12.868
Subaru Impreza 22B STi => 8.15.512 #1
Mercedes SL 500 ( R129) ´98 => 8.16.504
Lotus Elise Type 72 ´ 01 => 8.18.462
Alfa Romeo 147 GTA ´02 => 8.21.138
Honda Civic Type R ´04 => 8.21.947
BMW Z4 3.0 => 8.23.287
Volkswagen Golf V GTI => 8.29.776
Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V ´04 => 8.30.865
Fiat Coupé Turbo => 8.34.651
Mercedes 300 SL Coupe 54 => 8.34.748 #1
Peugeot 206 Rc => 8.35.423
Renault Clio Sport => 8.35.573
Seat Ibiza Cupra ´01 => 8.35.993
Chrysler Prowler => 8.37.209
Lancia Stratos ´73 => 8.39.290 #4
Peugeot 205 Turbo 16 => 8.41.255
Lotus Elise 111S ´03 => 8.41.966 #1
Honda Civic Type R (EK) ´98 => 8.47.840
Renault 5 Turbo 80 => 8.50.642 #2
Jensen Interceptor Mk III ´74 => 8:56:201
Mitsubishi 3000GT VR4 Turbo ´95 => 9:00:677
Lotus Elan => 9.03.455 #1
Lotus Europa Special ´71 => 9.04.127 #3
Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 ´65 => 9.13.155 #0
Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale ´63 => 9.29.141 #1
Nissan Skyline HT 2000 GT-R (KPGC10) ´70 => 9:31:473
Nissan Skyline 2000 GT-B (S54A) ´67 => 10:10:427
Volvo 240 GLT Estate => 10:54:801
Citroen 2CV => 17.56.340

Bon, ben moi en bon specialiste BMW je roulerai un peu ce week end et je te sors quelques temps en 5 tours maxi avec chaque voiture.

Ca derange si je prends des voitures qui y sont pas encore ou je fais que Z4, M3, M3 CSL et M5?

A toi de me dire et je roule apres.

P.S : T as 2 temps de M3 : BMW M3 => 7.48.390 #2 et BMW M3 ´04 => 7.40.805 tu peux en supprimer un

SORS moi les temps que tu veux, c´est comme bon te semble, du moment qu´il n´y a qu´un temps par voiture, le but du jeu n´étant pas de faire un concours entre pilotes (il y a aucun nom) mais de savoir quelle est la voiture la plus performante. Par exemple, je connais des gens qui font 7.35-7.36 en M3 04...

je vais remettre a jour le classement

FORD GT ´ 05 => 7.06.050
MERCEDES-BENZ SLR McLaren => 7.09.835 #3
BMW M5 => 7.18.085
MERCEDES-BENZ SL 65 AMG (R230) ´04 => 7.28.221
PAGANI Zonda C12 ´00 => 7.29.341 #2
DODGE Viper SRT10 03 => 7.29.874 #1
BMW M3 CSL ´03 => 7.30.664
CIZETA V16T ´94 => 7.31.416 #2
HONDA NSX Type R ´02 => 7.36.607
BMW M3 ´04 => 7.40.805
MAZDA RX-7 Type R Bathurst R (FD) ´01 => 7.41.892
HONDA NSX Type R ´92 => 7.43.585
NISSAN Skyline GT-R V-spec (R34)´99 => 7.45.441
AC Cobra 427 => 7.46.251
MAZDA RX-7 Spirit R Type A (FD) ´02 => 7.46.733
HONDA NSX Type S Zero ´99 => 7.47.595 #1
NISSAN Skyline GT-R V-spec II Nür ( R34) ´02 => 7.47.599
MAZDA RX-7 Type RS (FD) ´98 => 7.50.355
MITSUBISHI Lancer Evolution VIII MR GSR => 7.50.705
NISMO 400 R => 7.52.108
MAZDA RX-7 Type RZ (FD) ´92 => 7.56.480
HONDA NSX ´90 => 7.57.810
LOTUS Carlton => 7.58.496
SUBARU Impreza STi Prodrive Style (GD, Type-1) => 7.58.694
MITSUBISHI Lancer Evolution VI RS T.M.E: 8.01.554
MITSUBISHI Lancer Evolution VI GSR T.M.E: 8.07.059
LOTUS Elise 111R ´04 => 8.07.643
CATERHAM 7 Fire Blade ´02 => 8.12.868
SUBARU Impreza 22B STi => 8.15.512 #1
MERCEDES-BENZ SL 500 ( R129) ´98 => 8.16.504
LOTUS Elise Type 72 ´ 01 => 8.18.462
ALFA-ROMEO 147 GTA ´02 => 8.21.138
HONDA Civic Type R ´04 => 8.21.947
BMW Z4 3.0 => 8.23.287
VOLKSWAGEN Golf V GTI => 8.29.776
ALFA-ROMEO GT 3.2 V6 24V ´04 => 8.30.865
FIAT Coupé Turbo => 8.34.651
MERRCEDES-BENZ 300 SL Coupe 54 => 8.34.748 #1
PEUGEOT 206 Rc => 8.35.423
RENAULT Clio Sport => 8.35.573
SEAT Ibiza Cupra ´01 => 8.35.993
CHRYSLER Prowler => 8.37.209
LANCIA Stratos ´73 => 8.39.290 #4
PEUGEOT 205 Turbo 16 => 8.41.255
LOTUS Elise 111S ´03 => 8.41.966 #1
HONDA Civic Type R (EK) ´98 => 8.47.840
RENAULT 5 Turbo 80 => 8.50.642 #2
JENSENS Interceptor Mk III ´74 => 8:56:201
MITSUBISHI 3000GT VR4 Turbo ´95 => 9:00:677
LOTUS Elan => 9.03.455 #1
LOTUS Europa Special ´71 => 9.04.127 #3
ALFA-ROMEO Giulia Sprint GTA 1600 ´65 => 9.13.155 #0
ALFA-ROMEO Giulia Sprint Speciale ´63 => 9.29.141 #1
NISSAN Skyline HT 2000 GT-R (KPGC10) ´70 => 9:31:473
NISSAN Skyline 2000 GT-B (S54A) ´67 => 10:10:427
VOLVO 240 GLT Estate => 10:54:801
CITROEN 2CV => 17.56.340

S´il y trop de voitures, je ferais un classement par années style 1970-1980 par exemple

Je crois que t as mal compris. Je sais que c est pas un concours entre pilotes. Je voulais juste savoir si je pouvais prendre d autres voitures parce que ca risque de faire beaucoup apres (quoiqu il y en a deja beaucoup ).

Donc je vais essayer de faire des temps avec une 120i, 120d (histoire que le seul diesel du jeu y soit) et peut etre une 2002 turbo si j ai le temps.

ooops autant pour moi
mais je réalise qu´il y a deja pas mal de voitures, donc je reflechis sur la possibilité d´un classement par époque..
Je t´encourage vivement dans ta démarche et si tu produis de meilleurs temps, pourquoi pas ?

Et oui je l´ai fait je suis arrivé avant la citroën 2 cv avec ...

Fiat 500 F => 16.30.170

Jo-li !!
et la 500 F c´est la plus puissante des 500 ou pas ? (je crois que c´est la R mais ne suis pas sur )

Jumpseat tu trouves pas bizarre que la 206 RC soit plus rapide que la 205 T16

Bah je sais pas , j´ai pris une fiat 500 au hasard ...

C´est clair que c´est bizarre...

joux Posté le 04 novembre 2005 à 14:26:19

Jumpseat tu trouves pas bizarre que la 206 RC soit plus rapide que la 205 T16
=> pas vraiment dans la mesure ou les temps n´ont pas été effectués par la meme personne, j´ai fait le temps en 206 mais je ne sais plus qui l´a fait en 205 (ca me fait un pretexte justement pour essayer et voir ce que ca donne)
Pareil si tu vois le classement tu noteras que la M3 CSL est plus rapide qu´une Cizeta pourtant plus puissante de 200ch et ayant 10 cylindres de plus...

xTHUNDERHEADx Posté le 04 novembre 2005 à 14:29:12

Bah je sais pas , j´ai pris une fiat 500 au hasard ...
=> je crois qu´il y a 2ch de différence entre la plus puissante des 500 et la moins puissante, sur 20 kms de circuit ca doit etre enorme !!

J´ai effectué plusieurs tours avec la 205, comportement tres spécial a savoir tout en legere glisse, sur une bonne partie du circuit j´accelere tout le temps, pour prendre les courbes a grande vitesse, je ne leve pas le pied,je tourne juste le volant et la voiture glisse des 4 roues, des fois un petit coup de frein au pied gauche pour controler.
Les freins ne sont pas terribles, la voiture date de 20 ans, normal mais le moteur meme s´il ne grimpe pas vite dans les tours a de la reprise donc pas besoin de tomber un rapport, la plupart du temps on reste en troisieme on controle dnas le virage et on reaccelere alors qu´avec d´autres on passe a fond de seconde !! !
Tres bonne voiture donc mais tres delicate a piloter du fait de son architecture mais pour celui qui pilote tout en glisse et pour l´amateur de drift, que du bonheur
le temps est de 8.23.982, donc elle repasse devant la 206 RC (soi dit en passant, Falco, c´est beau le progrés hein )

Pour le prochain essai , je choisit la Mercedes-Benz E55 AMG Les résultats arriveront dans la soirée...