Okay, t'as plus de droits de grêve en Turquie qu'en France, Fuck Logic.

Et puis même si c'était illégal, franchement...

par contre la sncf pour faire chier considère que la grève de la gratuité c'est une faute grave blablabla (alors qu'il y a jurisprudence européenne ms je vous l'ai déjà dit ces gens fument l'opium). Dans les faits les contrôleurs n'en ont rien à foutre et à part un ou deux tarés zélés il n'y a pas de contrôle en cas de grève (dtf s'ils voulaient contrôler les gens ça finirait en émeute)

Mais arrête 5mn boris. Vous avez sans doute pas les mêmes droits de travailleurs que nous c'est pas comparable. Des salariés se sont fait virer chez vous? Ca m'étonnerait, ici par contre si ils le font, t'es sûr que les leaders de la grève dégage (et adieu les indemnités chomage).

smash: lis le passage que j'ai c/c il explique que c'est différent car les mecs du péage ont fait grève en abandonnant leur poste de façon à ce que les usager ne paient pas. Or dans un train un controleur ne peut pas abandonner son poste, car sinon le train ne part tout simplement pas. Et c'est illégal d'être sur ton lieu de travail sans travailler.

Boris_Yeltsin Voir le profil de Boris_Yeltsin
Posté le 17 juin 2014 à 15:02:58 Avertir un administrateur
Okay, t'as plus de droits de grêve en Turquie qu'en France, Fuck Logic.

Mais lis l'article sérieux...
C'est une décision de la cour européenne (donc supranationale) sur un cas complètement différent...

France, pays dictatorial.

"Ben ça parrait pas si Obvious que ça vu les conneries qui ont été sorties"

stp même la caissière du prisunic elle sait qu'elle a pas le droit de s'absenter au boulot si elle fait pas grève ou arrêt maladie.

"Vous ne connaissez même pas le cadre juridique de la grève, vous lisez un article random sur internet et vous vous érigez en spécialistes"

et donc toi t'as lu l'ensemble des statuts de la sncf et des cheminots monsieur le spécialiste des briques?

va te cacher sérieux au lieu de nous faire chier pour des conneries...

"Et d'ailleurs la volonté gouvernementale de réunir RFF et SNCF sous une holding n'est pas contraire à la politique de l'UE d'ouverture à la concurrence"

mais t'as déjà suivi des cours sur l'europe avant de raconter des conneries comme ça?

"Ce qu'exige l'UE c'est simplement une séparation entre l'exploitation des lignes et la gestion des structures"

et donc dans ton cerveau la réunification entre ceux qui gèrent les rails et ceux qui roulent dessus ça te paraît cohérent avec cet objectif?

le type si on regroupait aéroports de paris et air france il trouverait ça tout à fait sain pour la concurrence

Une dernière fois le cas des gréviste turcs est complètement différent. Ils ne refusent pas de facturer les usagers, ils ne font que se barrer en laissant les barrières ouvertes; ce qui dans le cas d'une grève est complètement différent, puisqu'il ne s'agit pas d'une grève de zèle. Dans le cas des cheminots, un train ne peut pas partir sans les controleurs, et si ils sont présents sur le lieu de travail ils sont obligés, officiellement (ce qu'ils ne font pas toujours)n de controler, si ils ne le font pas il y agrève de zèle, ce qui est interdit par la loi, et donc si c'est concerté, les leaders de la grève + certains grévistes au hasard se font virer sans indemnités chomage.
C'est pas très compliqué c'est ce qui est expliqué dans le texte que j'ai c/c. Lisez avant de faire les débiles.

c'est bien mais il ne fallait pas s'endormir pendant son cours ou au moins penser à brancher son cerveau, dire que l'europe oblige à séparer infrastructures et société de transport puis en conclure que la réunification entre la sncf et la société qui gère les rails c'est conforme à cet objectif...

Encore une fois, on l'a fait chez nous.

"MAIS MEC, LE DEBILE QUI A PROGRAMME LA GREVE POUR LE BAC A DIT QUE C'EST² TOUT AUTRE MOYEN EST ILLEGAL. SI C'EST ILLEGAL C'EST LE GIGN ET LES CHARS LECLERC DANS LA GARE DE THIEFFRY-SUR-OISE T'ES FOU!

Vous n'avez sans doute pas les mêmes droits du travail en Belgique, c'est aussi simple que ça.

"Arrête de te prononcer sur des sujets que tu ne connais pas en penssant avoir tout compris après la lecture de trois articles, c'est fatiguant."

moi je te pose une question simple: si l'europe oblige à séparer voyages & infrastructures, comment la réunification entre ceux qui gèrent les rails et ceux qui gèrent les voyages peut satisfaire la réforme?

t'es incapable d'y répondre à part en chialant "ouin ouin ouin tu te prens pour un spéssialiste tu connés pas moi jais fais sa a lécole!!!!". merci, je saurais mtn qu'il faut pas faire les mêmes études que toi, ou au moins éviter d'y aller avec ton intellect.

Ou bien des syndicats plus costauds, la situation n'est pas comparable.

"Vous n'avez sans doute pas les mêmes droits du travail en Belgique, c'est aussi simple que ça. "

Belgique, pays des droits de l'homme.

Ouais t'es trop gaucho orthodoxe néo-libéral conservateur limite fn

http://fr.wikipedia.org/wg/wiki/Gr%C3%A8ve_du_z%C3%A8le

VIsiblement oui c'est particulier à la France et au québec. Donc tu seras sympa de fermer ta gueule à partir de maintenant

big__kik Voir le profil de big__kik
Posté le 17 juin 2014 à 10:23:54 Avertir un administrateur
J'ai pas compris pourquoi c'était censé être bien Destiny. Anthony tu peux m'expliquer ?

Je suis aussi très curieux Dstar, fais nous plaisir.

"Une dernière fois le cas des gréviste turcs est complètement différent. Ils ne refusent pas de facturer les usagers, ils ne font que se barrer en laissant les barrières ouvertes; ce qui dans le cas d'une grève est complètement différent, puisqu'il ne s'agit pas d'une grève de zèle"

Dans le cas des cheminots, un train ne peut pas partir sans les controleurs, et si ils sont présents sur le lieu de travail ils sont obligés, officiellement (ce qu'ils ne font pas toujours)n de controler"

et tu noteras également qu'il est interdit de défiler sur les voies

Je pense pas que ça soit plus légal chez nous, la différence c'est qu'on s'en tape, à tous les coups.

C'est juste que vos syndicats manquent de couilles, donc que ce sont des débiles. On en revient au point de départ.