Rermarquez c'est pas mal, pour moi le dosage idéal c'est de se trouver à 1€ au litre.

En ce moment je mets un max d'85, je coupe de moins en moins au SP.
Je suis passé 3 fois à BP dans la semaine, la fille m'a carrément filé une carte de fidélité.
Je vais finir par mettre pur.

15 litres d'e85 dans le reservoir ( plus ou moins 60 litres) de ma Laguna 1.6 16v, j'ai 1600km à faire dans la semaine, on verra comment la voiture se comporte. Sur le premier trajet, si c'est concluant, je passe direct à 30 litres

Perso hormis en plein hiver quand il fait vraiment froid je tourne à 100% de superéthanol sinon en hiver 70/80%

Si vous voulez tourner a l'e85 sans trop bricoler l'injection réduisez votre arrivée d'air

Après ça dépend aussi de la largeur de bande de la sonde lambda, du carburant (des fois en hiver c'est de l'e70 mais c'est pas écrit) de la température de l'air....

J'ai découvert ça il y a quelque jours et je vais m'y mètre des j'ai une peu de thune pour un plein complet je commencerai par 2 tiers 1 tiers puis 50/50 si sa ce passe bien sur ma 406.

Bon, j'avais promis un retour, je le fais
Je roule en Laguna 1.6 16v de 2000. Moteur K4M pour les connaisseurs, converti au flexfuel sur le tard à partir de la Megane 3, bref, une base correcte
Vu que le 25/75 avait bien marché, j'ai toast durant ces vacances le 50/50. Sur 2200km, croyez-moi, l'économie n'est vraiment pas négligeable. Surtout quand tu trouves une station à 0.45€ le litre
Bref, à Brest, le matin, il fait souvent autour de 5 degrés, donc niveau démarrage, ça ne posera jamais problème, mais quand j'étais à Reims, le thermomètre est descendu à -5°. Je me suis dit que je galérerais à démarrer, sauf que...quart de tour. Aucun problème, absolument aucun changement, que ce soit à l'accélération, à bas régime, haut régime, ou au ralenti. A savoir aussi que mon système d'allumage est réputé fragile, et que mes bobines sont d'origine Je n'ai pas changé mon filtre à essence non plus malgré ce qui est conseillé (changez-le au bout d'environ 1000 km après votre premier plein d'éthanol, est-il conseillé, mais vu que je n'ai pas encore dépassé les 50/50...)
En résumé, je suis pour l'instant conquis. La surconsommation est minime par rapport au gain à la pompe. N'hésitez pas à faire une paire de kilomètres afin de trouver une station E85 pas chère, la plupart tournent autour de 70cts/litres, mais il y en a pas mal qui descendent en dessous des 50. Notamment celles autour d'Arras, de Chambry près de Laon en Picardie, ou à Crozon dans le Finistère.

Le 26 février 2016 à 10:25:32 Woodaah a écrit :
Sur une clio 2 1.2 16v de 2003, que pensez vous de mettre 25 voir 30 % de e85 dedans ?
ça court aucun risque ?

Ca passe crème

Même 40% si tu veux ou +

Par contre à partir de 50% par temps froid le démarrage devient très difficile.
Mais aucun changement en roulant

... mettez pied dedans avec votre plein de E85 sans carto, et admirez vos pistons troués. Vous êtes des branques sérieux, la lambda ne permet pas de corriger autant. Si y a une surconsommation de 30% avec la carto c'est qu'il y a une raison. Bon après qui suis-je pour juger les amoureux du cliquetis ?

Je roule à l'éthanol depuis 2014 sur ma Saxo et aucun cancer. Je tourne à 80%.

Turkish reste immobile en attendant Pi et Skyline.

avec ma C3 1.4i, vu le prix du sp95 en ce moment, j'hésite à passer sur l' E85, mais je sais pas comment m'y prendre pour ne pas casser le moteur et je sais pas si le moteur peut le supporter. certains sur d'autres forums ont eu de gros soucis genre fonctionnement sur 3 cylindres au lieu de 4, ralentit impossible à tenir... (même avec les kits ) mais ne savent pas si c'est du au carburant ou à d'autres facteurs.

J'hésite à en mettre dans la Saxo pour pouvoir vendre ma 307 HDi. Vu que je compte faire la plupart du temps mes trajets à moto... Car je tourne dans les 200-250€/mois ça pique...

D'ailleur y parait que les motos carbu l'acceptent pas super bien, que les injections.

comment ça se fait que tu dépense autant en carburant?

Je roule ?

Le 29 mars 2016 à 10:01:07 Skyline73 a écrit :
... mettez pied dedans avec votre plein de E85 sans carto, et admirez vos pistons troués. Vous êtes des branques sérieux, la lambda ne permet pas de corriger autant. Si y a une surconsommation de 30% avec la carto c'est qu'il y a une raison. Bon après qui suis-je pour juger les amoureux du cliquetis ?

Normalement on peut pas trouer de piston a l'e85, je me trompe ?

enjoy vos encrassement moteur et surchauffe due a un mélange pas optimal

Le 03 avril 2016 à 11:50:53 Woodaah a écrit :

Le 30 mars 2016 à 13:10:22 ac_cobra-427 a écrit :
enjoy vos encrassement moteur et surchauffe due a un mélange pas optimal

ça fait justement l'inverse l'e85

Non mais réagis pas, t'as déja vu un post logique de ce mec ?