Le 18 octobre 2019 à 12:35:45 ReWi98 a écrit :

Le 17 octobre 2019 à 21:15:54 Stortoppen a écrit :

Le 17 octobre 2019 à 20:52:28 bab734 a écrit :

Le 17 octobre 2019 à 20:43:50 Stortoppen a écrit :

Le 17 octobre 2019 à 20:39:50 ____________1 a écrit :

> Le 17 octobre 2019 à 20:36:50 SharkWerks a écrit :

>> Le 17 octobre 2019 à 20:35:16 Stortoppen a écrit :

> >> Le 17 octobre 2019 à 20:30:05 SharkWerks a écrit :

> > >> Le 17 octobre 2019 à 20:22:06 Stortoppen a écrit :

> > > >« L’hYbrIdE cA mOuLiNe »

> > > >

> > > > https://youtu.be/uV8cBbSQEAE

> > > > Et c’est la version confort, pas le full pack Polestar

> > >

> > > La vidéo n'est sacrément pas flatteuse

> >

> > C’est vrai, c’est pas comme si un SUV 4 cylindres de 2200 kg tenait un coupé 6 cylindres de 1400 kg avec seulement 50 ch de différence

> >

> > Après je suis d’accord l’XC60 se fait depasser sur la fin, mais ça c’est assez logique La faute à l’aérodynamique d’un SUV face au L6 boîte manu

>

> Avec 2 roues motrices de plus, 60ch de plus et une boite automatique. Et une M240i ça doit plutôt tourner autour de la tonne 5, voire 6 tous pleins faits.

> Du coup rien de bien incroyable. Ça fait 400 bourrins. Ça accélère comme n'importe quoi de 400 bourrins avec un tel poids.

Et en drift sa donne quoi le volvo

C’est censé drifter même ?
Mets un arbre Haldex sur un T8 et jtassure que ça va drifter

Haldex... Tu veux dire le truc qui existe plus chez Volvo parce que leur """"4x4"""" est en fait le moteur électrique à l'arrière qui permettent une répartition 80-20? Ou pire un 50/0 en bridant le moteur thermique?
Que ça a tellement d'efficacité en dehors de la route qu'avec mon A4 j'en poussais un sur la neige parce qu'il était incapable de se mouvoir de manière correcte?
C'est une honte d'appeler cette transmission 4x4. C'est une traction avec un moteur électrique d'appoint.

Ça par contre je suis d’accord et c’est peut être le seul reproche que je peux faire au T8: l’absence d’arbre mécanique.
Volvo dit que c’est pour rendre la voiture plus légère et que ça serait techniquement possible...
A mon avis ils ont pas mis l’offroad en priorité

Ne pas mettre l'Offroad en priorité c'est une chose, ne pas avoir une transmission intégrale assez évoluée pour se déplacer normalement sur la neige en est une autre.

+1, si t'as besoin de faire l'Anschluss faut déjà pouvoir franchir les Alpes

(:hap:)

Le 18 octobre 2019 à 12:35:45 ReWi98 a écrit :

Le 17 octobre 2019 à 21:15:54 Stortoppen a écrit :

Le 17 octobre 2019 à 20:52:28 bab734 a écrit :

Le 17 octobre 2019 à 20:43:50 Stortoppen a écrit :

Le 17 octobre 2019 à 20:39:50 ____________1 a écrit :

> Le 17 octobre 2019 à 20:36:50 SharkWerks a écrit :

>> Le 17 octobre 2019 à 20:35:16 Stortoppen a écrit :

> >> Le 17 octobre 2019 à 20:30:05 SharkWerks a écrit :

> > >> Le 17 octobre 2019 à 20:22:06 Stortoppen a écrit :

> > > >« L’hYbrIdE cA mOuLiNe »

> > > >

> > > > https://youtu.be/uV8cBbSQEAE

> > > > Et c’est la version confort, pas le full pack Polestar

> > >

> > > La vidéo n'est sacrément pas flatteuse

> >

> > C’est vrai, c’est pas comme si un SUV 4 cylindres de 2200 kg tenait un coupé 6 cylindres de 1400 kg avec seulement 50 ch de différence

> >

> > Après je suis d’accord l’XC60 se fait depasser sur la fin, mais ça c’est assez logique La faute à l’aérodynamique d’un SUV face au L6 boîte manu

>

> Avec 2 roues motrices de plus, 60ch de plus et une boite automatique. Et une M240i ça doit plutôt tourner autour de la tonne 5, voire 6 tous pleins faits.

> Du coup rien de bien incroyable. Ça fait 400 bourrins. Ça accélère comme n'importe quoi de 400 bourrins avec un tel poids.

Et en drift sa donne quoi le volvo

C’est censé drifter même ?
Mets un arbre Haldex sur un T8 et jtassure que ça va drifter

Haldex... Tu veux dire le truc qui existe plus chez Volvo parce que leur """"4x4"""" est en fait le moteur électrique à l'arrière qui permettent une répartition 80-20? Ou pire un 50/0 en bridant le moteur thermique?
Que ça a tellement d'efficacité en dehors de la route qu'avec mon A4 j'en poussais un sur la neige parce qu'il était incapable de se mouvoir de manière correcte?
C'est une honte d'appeler cette transmission 4x4. C'est une traction avec un moteur électrique d'appoint.

Ça par contre je suis d’accord et c’est peut être le seul reproche que je peux faire au T8: l’absence d’arbre mécanique.
Volvo dit que c’est pour rendre la voiture plus légère et que ça serait techniquement possible...
A mon avis ils ont pas mis l’offroad en priorité

Ne pas mettre l'Offroad en priorité c'est une chose, ne pas avoir une transmission intégrale assez évoluée pour se déplacer normalement sur la neige en est une autre.

C'est pas surtout une histoire de largeur de peuneu ?

Tu mets pas du 155 sur un SUV de 2tonnes2. Donc vaut mieux une transmission efficace pour compenser les gros pneus tout de même

Si, les pneus hiver en 255 sur ces gros SUV ça aide en rien, mais bon si ces autos de 2t5 étaient faites pour autre chose que de la ville, ça se saurait...

Le 17 octobre 2019 à 08:55:02 Efodes a écrit :

Le 16 octobre 2019 à 22:51:14 0058746314 a écrit :
Au pire les réfractaires vous pouvez pas simplement fermer vos gueules ?

Voir ce genre de mentalité alors que ça fait plus d'un an qu'on parle de Greta c'est quand même assez fort de café, c'est fini les gros moteur et il va falloir vous y faire.

Et puis merde, j'ai pas à me justifier, Macron à fait 67%, vous pourrez vous indignez quand des mesures écologiques seront imposé contre la volonté du peuple, là c'est absolument démocratique et européen, et l'autre suisse qui fait le malin, ton pays est pas autosuffisant en bouffe, pétrole, électricité, Bruxelles claque ses couilles pour les exportations et tu te soumet, considère ça comme un sursis.

C'est avec ce genre d'argumentaire que nous avons maintenant des hommes soja qui se sentent hélicoptère, et nous devons l'accepter

Ayaaa, déjà que tes gamos sont inacceptables en 2019 je te conseille de les vendre vite fait parce que faudra pas pleurer dans 5 ans quand Gilbert va les saisir de force sans compensation pour crime contre l'écologie.