Khey c'est un kit automatique qui apprend lui même des démarrages, y a rien à régler

Y a juste une application bluetooth qui te montre ce qu'il capte

Ah j'avais pas fait gaffe que c'était le fameux eFlexFuel, au temps pour moi

Mais du coup ce kit est calibré exprès pour ta voiture ou bien c'est standard ? Il relève quoi comme info pour ajuster l'enrichissement ?

C'est standard, y a un capteur d'éthanol, un capteur de température et la connectique sur les injecteurs.

il a l'air pas mal ce boitier

Salut les frère.
Jviens de choper une 206 1.4i de 2005.
Ça tourne bien au e85 ou pas ?

Merci

J'ai eu des réponses du sav. Ils me disent que ça vient pas du kit et que c'est forcément de la voiture

Pareil pour le mec sur youtube qui monte du eflexfuel, il a jamais eu de voyant pour lui ça vient de la caisse aussi

Le 04 juin 2019 à 23:45:35 FordFocusST250 a écrit :
J'ai eu des réponses du sav. Ils me disent que ça vient pas du kit et que c'est forcément de la voiture

Pareil pour le mec sur youtube qui monte du eflexfuel, il a jamais eu de voyant pour lui ça vient de la caisse aussi

la carto non de dieu, c'est ce qu'y a de mieux...

Post avant "gneugneugneu apprenti sorcier"

Bonjour,

j'ai une polo de 2015 1.2 tsi 90
Je voulais savoir si ca valait le coup d'acheter un jerrican et de mettre entre 10 et 20l a chaque plein de la voiture
je consomme 5.5l avec le sp95 e10 actuellement

Anal-logique : je tenais à te remercier ma quille, j'ai sauté le pas de la reprog chez eux
Et ça tourne nickel.

Par contre vous déclarez la modif après avoir fait une reprog E85? Parce que je me pose quand même quelques questions

Le 02 mai 2019 à 22:21:37 FordFocusST250 a écrit :
C'est standard, y a un capteur d'éthanol, un capteur de température et la connectique sur les injecteurs.

J'suis un peu en retard mais j'ai un eFlexFuel sur ma sax aussi, les installateurs agrées ont la main sur le boitier et ils peuvent retoucher quelques paramètres. C'est pas tout à fait du standard, quand tu l'as commandé ils te demandent ta caisse, la motorisation... et ils modifient sur certaines caisses

Faite un melange comme je le fais

Je fout 10L de 95e10 et 40L de malin.

Et j’ai pas eu besoin d’acheter un boîtier ou une reprog...

Et démarrage niquel aucun voyant, et plein - 50€ et 650km voir 700 d’autonomie

Giulietta 170ch

Le 08 juin 2019 à 17:47:31 TintinViking2 a écrit :
Anal-logique : je tenais à te remercier ma quille, j'ai sauté le pas de la reprog chez eux
Et ça tourne nickel.

Par contre vous déclarez la modif après avoir fait une reprog E85? Parce que je me pose quand même quelques questions

Avec la carto c'est pas légal
donc t'ira nulle part

J'arrive a 199 000km avec ma golf 3 1.8, pour rappel j'ai tourné en mélange sp de 145 a environ 155 000. Depuis je roule qu'avec de l'e85, 100% d'origine, j'ai changé par précaution ma pompe a essence et mon filtre a essence. Révision tous les 10 000km en castrol 10w40, bougies tous les 20 000 et aucun soucis

Bonjour à tous
j'ai acheté une xantia de 2000, je l'ai passé progressivement à 100% E85, sans que le voyant moteur ne s'allume. j''ai parcouru 10000 km sans problème, à part le démarrage capricieux à froid mais aussi pour des températures plus élevées ( 10-12°).
J'ai décidé de confier ma xantia à mon garagiste pour effectuer une révision complète , que me conseillez vous pour améliorer le problème de démarrage ( changement de bougies , injecteurs...) ou le truc d'installer une résistance entre la sonde de température et le calculateur? votre avis m'intéresse.Merci

La résistance sur la sonde de température ça fait un bon starter pour le 100% E85 s'il n'y a que le démarrage qui pose problème. Se renseigner (RTA ou ohmmètre) sur la valeur de la résistance à 0°C et mettre un potentiomètre correspondant plus ou moins à cette valeur.
Le truc chiant c'est qu'il faut trouver ou créer un accès entre l'habitacle et le compartiment moteur. Perso j'ai percé un trou au-dessus de la pédale d'accélérateur

Clito tourne a 50 % d'E85 et le reste en SP95-E10 depuis 700 bornes. Après analyse avec un ODB tout va bien je tourne pas pauvre et la puissance est là.

Le 18 juin 2019 à 20:30:58 IHaveALotOfAKRA a écrit :
Clito tourne a 50 % d'E85 et le reste en SP95-E10 depuis 700 bornes. Après analyse avec un ODB tout va bien je tourne pas pauvre et la puissance est là.

T'aurais fait une carto en flex
T'aurai pris du 100% ethanol...
Tu l'aurais amortis en une dizaine de plein...

Des retours pour une clio 2 phase 1 1.2 essence de 60ch ?

J’ai envie de tester le malin

Le 23 juin 2019 à 15:23:02 Initalia a écrit :
Des retours pour une clio 2 phase 1 1.2 essence de 60ch ?

J’ai envie de tester le malin

reprog
et ça passe