oui quel truc sg-555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555 55555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555 ?

Le 30 mars 2019 à 19:46:07 ProfesseurSlow a écrit :

Le 30 mars 2019 à 19:25:18 Irak__Djefregal a écrit :

Le 30 mars 2019 à 18:56:13 ProfesseurSlow a écrit :
Bon bah voila, je suis définitivement un coiffeur.

Je viens de prendre une Miata ND 2.0 céramique, skycruise (selective pour les FR) de moins de 20K km, pour un montant égale au kilométrage.
Je vais la récup dans la semaine si j'ai le temps, il va la faire nettoyer et controle technique pour que tout soit a jour au moment de l'achat final.

Très bon choix, tu ne regretteras pas

J'espère car j'hésitais avec la RF, mais quasi introuvable en 2.0 ou alors elles sont neuves. En partant j'ai croisé 2 RF avec le toit remonté et ca fait vraiment petite coupé anglaise, j'aime vraiment leur silhouette. Cette nuit il y a eu cette annonce https://www.2ememain.be/autos/mazda/mx-5/mazda-mx-5-2-0i-160pk-edition-507505422.html/?utm_source=leparking&utm_medium=cpc_aggregator&utm_campaign=cars_BEFR j'étais méga chaud pour faire la route, mais le garage a plutôt l'air d'être un endroit temporaire et le mec au tel ne m'a pas rassuré. Du coup j'ai préféré passé à côté de cette édition spéciale full pour 3K de plus.

Cela dit je me rassure sur la RF car j'entends pas mal de critique sur des sifflement capote fermée qui n'existe pas sur la ND.

J'ai une RF Le bruit c'est toit ouvert, la partie fixe fait plus de bruit au dessus de 100 km/h que sans comme sur une soft top, normal. Mais toit fermé c'est un peu plus silencieux avec le toit dur. Le gain est surtout thermique, l'hiver. la RF est plus polyvalente, elle fait coupé toit fermé car tu n'as pas l'impression d'avoir un toit rétractable.

Le 30 mars 2019 à 22:43:31 Youki503 a écrit :
oui quel truc sg-555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555 55555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555 ?

ben le truc quoi

Le 30 mars 2019 à 23:02:47 Irak__Djefregal a écrit :

Le 30 mars 2019 à 19:46:07 ProfesseurSlow a écrit :

Le 30 mars 2019 à 19:25:18 Irak__Djefregal a écrit :

Le 30 mars 2019 à 18:56:13 ProfesseurSlow a écrit :
Bon bah voila, je suis définitivement un coiffeur.

Je viens de prendre une Miata ND 2.0 céramique, skycruise (selective pour les FR) de moins de 20K km, pour un montant égale au kilométrage.
Je vais la récup dans la semaine si j'ai le temps, il va la faire nettoyer et controle technique pour que tout soit a jour au moment de l'achat final.

Très bon choix, tu ne regretteras pas

J'espère car j'hésitais avec la RF, mais quasi introuvable en 2.0 ou alors elles sont neuves. En partant j'ai croisé 2 RF avec le toit remonté et ca fait vraiment petite coupé anglaise, j'aime vraiment leur silhouette. Cette nuit il y a eu cette annonce https://www.2ememain.be/autos/mazda/mx-5/mazda-mx-5-2-0i-160pk-edition-507505422.html/?utm_source=leparking&utm_medium=cpc_aggregator&utm_campaign=cars_BEFR j'étais méga chaud pour faire la route, mais le garage a plutôt l'air d'être un endroit temporaire et le mec au tel ne m'a pas rassuré. Du coup j'ai préféré passé à côté de cette édition spéciale full pour 3K de plus.

Cela dit je me rassure sur la RF car j'entends pas mal de critique sur des sifflement capote fermée qui n'existe pas sur la ND.

J'ai une RF Le bruit c'est toit ouvert, la partie fixe fait plus de bruit au dessus de 100 km/h que sans comme sur une soft top, normal. Mais toit fermé c'est un peu plus silencieux avec le toit dur. Le gain est surtout thermique, l'hiver. la RF est plus polyvalente, elle fait coupé toit fermé car tu n'as pas l'impression d'avoir un toit rétractable.

Je n'ai pas du tout pensé au côté thermique. J'ai pensé a la neige sur le soft top, mais sur la ND il y a une doublure et la capote est vraiment rigide, bien plus que sur les NC qui était à côté. Du coup j'étais rassuré, mais je n'ai vraiment pas pensé au côté chaleur. C'est mon premier cab je verrais bien, de toute façon il est trop tard et je pense que je vais bien et je ne suis pas inquiet sur le plaisir qu'il y aura a son volant.
J'espère juste qu'en été la toile ne fait pas sauna a l'intérieur, car là tu viens de soulever une problématique que je n'ai pas pensé.
Ce qui est sur c'est que je ne l'ai pas encore dans mon garage, je vais compter les jours et j'ai hâte de voir la NE dans quelques années.

J'étais rentré dans la RF en expo, j'avoue que le toit en place, on ne se sent pas du tout dans un cab et quand on tourne la tête les arches c'est sympa, ça donne un côté exotique, même si du coup on ne voit pas du tout les angles.
C'est une 1.5 ou une 2.0 que tu possèdes ? Sur la RF il lui manque juste des 18" sur rouler avec des flans tirés, je trouve qu'avec le toit en place les 17 passent juste et les 16 font un poil trop petit mais c'est vraiment pour chipoter.

La toile est froide l'hiver et fait un peu transfert thermique mais avec le chauffage ça ira (et les sièges chauffants !) Le toit dur lui apporte le même confort thermique qu'un véhicule normal. L'été quand ça tape dis toi que toile ou toit c'est toujours mieux que décapoté ! Contrairement aux idées reçues, un cabrio tu ne l'utilises pas sous 35°C en plein soleil (à pied tu recherches l'ombre c'est la même chose en voiture !), l'idéal est plutôt autour des 20-25°C.

3 éléments indispensables : lunettes de soleil, casquette et crème solaire (et même s'il ne fait pas si chaud).

Pour les angles morts, ça va avec le détecteur. Et sinon il n'y a qu'au stop/Cédez le passage avec une angle faible que les custodes posent problème. Il suffit de braquer un peu et de regarder par la vitre arrière qui offre une assez bonne visibilité malgré sa taille car placée très proche derrière la tête.

J'ai pris la 1,5L, plus fun que le 2L qui a du couple très rapidement mais qui demande moins à aller chercher le haut du compte tour, je ne cherche pas la performance avec ce véhicule, juste le plaisir de cravacher le moteur et d'arsouiller.

En été sous la toile il fait frais je trouve

On voit que je vieillis, passé minuit je fatigue et la moitié de mon poste part en live.

@Irak__Djefregal

J'avais lu la même chose sur ND, RF qui sont plus joueuse avec le 1.5 avant la re-motorisation 2019. La 2.0 160 ne dépasse pas les 7k tours d'ailleurs, étant donné que je cherche une auto promenade avec une sixième plutôt longue et de la reprise en bas dans les tours. Le 2.0 160 est vraiment le moteur qu'il me faut. Sans compter qu'il aura toujours le côté fun vu le poids de l'auto. J'avais pensé au 1.5, cela dit je l'ai évité vu qu'elle fera un peu d'autoroute bien vallonnée.
Merci pour les infos,Je vais enfin pouvoir me servir de mes casquettes

En été sous la toile il fait frais je trouve

Ca c'est sympa, au pire il y a toujours la clim.

Oui oui, la clim dans les NA

Le 31 mars 2019 à 10:42:44 ProfesseurSlow a écrit :
On voit que je vieillis, passé minuit je fatigue et la moitié de mon poste part en live.

@Irak__Djefregal

J'avais lu la même chose sur ND, RF qui sont plus joueuse avec le 1.5 avant la re-motorisation 2019. La 2.0 160 ne dépasse pas les 7k tours d'ailleurs, étant donné que je cherche une auto promenade avec une sixième plutôt longue et de la reprise en bas dans les tours. Le 2.0 160 est vraiment le moteur qu'il me faut. Sans compter qu'il aura toujours le côté fun vu le poids de l'auto. J'avais pensé au 1.5, cela dit je l'ai évité vu qu'elle fera un peu d'autoroute bien vallonnée.
Merci pour les infos,Je vais enfin pouvoir me servir de mes casquettes

En été sous la toile il fait frais je trouve

Ca c'est sympa, au pire il y a toujours la clim.

Pour avoir fait plusieurs essais avec le 2L tu auras de la reprise partout, typiquement en 5eme à 50 km/h tu repars sans soucis. Sur le 1.5L tu oublies, le moteur crie au secours, il faut tomber 2 rapports. La différence entre les 2 motorisations est surtout entre 1000 et 4000 tours, au dessus il y en a peu, le 1.5L peut même être plus "performant" car tu apprends à connaître la plage optimale où il y a la puissance, le 2L étant plus permissif.

Au quotidien la souplesse du 2L est appréciable mais moins joueur quand tu veux t'amuser. Sur une petite route de campagne / montagne, tu peux rester en 3 ou 4 tout le long sans changer de rapport sans problème, avec le 1.5L tu t'amuses à cravacher entre 2/3/4 voir 5, la puissance étant entre 4 et 8000 tours/min, avec le bruit du moteur qui gueule, de la transmission et de l'échappement qui ajoute au charme.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1594050072.htm/

Des avis ?

@ La_Courgette : Askip il y a des gars qui rajoutent des clims dans les NA et NB, après faut voir le prix.

@ Irak__Djefregal : Exactement, elle va me servir plutôt pour la promenade + daily que tartiner, d'où mon choix sur le 160CV.

Ici tout est à jour, me reste plus qu'a aller la chercher semaine prochaine, je ferais une prez fin du mois je pense, pour avoir un peu de retour dessus.
Niveau assurance, je suis au plus bas on me propose en tout tout risque (omnium complète) 1400€ et en "petit tout risque" omnium 800€. Je trouve ça cher et correct en même temps puis faut rajouter les 1500e de taxe au total qui vont me tomber dessus bientôt.
Comme par hasard on se tape que du temps de me*** pour la semaine prochaine.

Le 02 avril 2019 à 18:13:30 Brisavoine a écrit :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1594050072.htm/

Des avis ?

Rien de spécial en vue mon capitaine c’est la mx5 la plus random que j’ai pu voir cette année

Go nego 4k lol

[18:13:30] <Brisavoine>
https://www.leboncoin.fr/voitures/1594050072.htm/

Des avis ?

Trop cher, config trop triste, 1.6 110 c'est non

Bon après remplacement du blanking cap et purge du LDR, tout refonctionne comme avant, nickel
J'avais une grosse fuite a cet endroit, ça a du arriver en roulant.

N'oublie pas de le serrer

Quelle sorcellerie es-tu en train de faire ?

Culasse BP4W bientôt avec -1mm dans les dents
#WeightReduction

Coiffeur vénère !