[17:17:53] <La_Courgette>
Si t'as pas le Bose prévois un autoradio, le son d'origine est pourri

Y'a bien le Bose dessus

Et puis elle a seulement 53 000km.
Honnêtement, même une NC RC non FL, j'en trouve pas en France depuis a faible kilométrage.

Bref, j'attends la copie du CT, si c'est ok je vais la voir et l'acheter (si rien était caché sur les photos)
Je ferai un retour

Salut les gars, que pensez-vous de cette guez?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1687283686.htm/

La carrosserie étant à refaire, je pense pas que ce soit une affaire mais doit y’avoir moyen de négocier vu qu’elle traîne depuis un petit moment. D’ailleurs je me demande quel coût pour une carrosserie complète sur ce genre de véhicule? Les sièges ont l’air un peu fatigués aussi.

NB = rouille partout
1.6 110cv = moteur beaucoup trop mou

Salut les FAeux, vous pensez que ca passe comme première voiture ? (Essence de préférence)

[15:04:28] <NatsukiLaJolie>
Salut les FAeux, vous pensez que ca passe comme première voiture ? (Essence de préférence)

Bah tout dépend de tes attentes.
Si t'as besoin de 4 places ou d'un (gros) coffre, non

Puis en fonction de la génération, c'est plus ou moins utilisable en daily.

Le 27 octobre 2019 à 06:52:27 HardcoreBillou a écrit :
Salut les gars, que pensez-vous de cette guez?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1687283686.htm/

La carrosserie étant à refaire, je pense pas que ce soit une affaire mais doit y’avoir moyen de négocier vu qu’elle traîne depuis un petit moment. D’ailleurs je me demande quel coût pour une carrosserie complète sur ce genre de véhicule? Les sièges ont l’air un peu fatigués aussi.

Le 27 octobre 2019 à 09:26:10 La_Courgette a écrit :
NB = rouille partout
1.6 110cv = moteur beaucoup trop mou

La NB c'est pas un gruyère non plus hein si elle est bien traitée et que tu ne la fais pas dormir sous la pluie tout l'année ça rouille pas

Sinon le 110 c'est assez subjectif je trouve, moi je suis content avec (avec admi directe certes ) et pourtant j'ai essayé les NA 115/130 et NBFL 145 et j'ai pas trouvé qu'il était si à la rue que ça
Bon après faut pas attendre des perfs démoniaques non plus mais large assez pour balade + arsouille de temps en temps sur sinueux

Sinon Hardcore là ouais vu l'état à mon avis faut déposer la carrosserie, sabler tout ça, bien traiter et puis repeindre proprement, et tant qu'à y être autant refaire les longerons avec Les sièges tu peux peut-être les ravoir mais pour un résultat propre faut aller au sellier
Mais du coup vu le prix ça vaut pas le coup puisque tu vas lâcher le prix de la caisse pour la remettre bien, à la rigueur si elle était à 1000-1500 ça pouvait se tenter mais là non.

Selon vous c'est risqué niveau rouille de laisser dormir dehors une NA et une NC dans l'ouest de la France ? Pas de salage des routes car jamais de neige, suffisamment loin de l'air marin (environ 50 km)

j'ai pas le choix...

[16:52:41] <Thisdechet>
Selon vous c'est risqué niveau rouille de laisser dormir dehors une NA et une NC dans l'ouest de la France ? Pas de salage des routes car jamais de neige, suffisamment loin de l'air marin (environ 50 km)

j'ai pas le choix...

Une NA oui.
Une NC je pense pas.

Mais j'aurai tendance a dire : go Hard top ou NC RC. Avec le temps la capote perd de son efficacité si elle subit le soleil/pluies fortes, elle devient poreuse.

Perso la mienne sera très souvent dehors (daily), et je compte faire ça. (NC RC)

Le 27 octobre 2019 à 16:07:50 capmalo a écrit :

Le 27 octobre 2019 à 06:52:27 HardcoreBillou a écrit :
Salut les gars, que pensez-vous de cette guez?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1687283686.htm/

La carrosserie étant à refaire, je pense pas que ce soit une affaire mais doit y’avoir moyen de négocier vu qu’elle traîne depuis un petit moment. D’ailleurs je me demande quel coût pour une carrosserie complète sur ce genre de véhicule? Les sièges ont l’air un peu fatigués aussi.

Le 27 octobre 2019 à 09:26:10 La_Courgette a écrit :
NB = rouille partout
1.6 110cv = moteur beaucoup trop mou

La NB c'est pas un gruyère non plus hein si elle est bien traitée et que tu ne la fais pas dormir sous la pluie tout l'année ça rouille pas

Sinon le 110 c'est assez subjectif je trouve, moi je suis content avec (avec admi directe certes ) et pourtant j'ai essayé les NA 115/130 et NBFL 145 et j'ai pas trouvé qu'il était si à la rue que ça
Bon après faut pas attendre des perfs démoniaques non plus mais large assez pour balade + arsouille de temps en temps sur sinueux

Sinon Hardcore là ouais vu l'état à mon avis faut déposer la carrosserie, sabler tout ça, bien traiter et puis repeindre proprement, et tant qu'à y être autant refaire les longerons avec Les sièges tu peux peut-être les ravoir mais pour un résultat propre faut aller au sellier
Mais du coup vu le prix ça vaut pas le coup puisque tu vas lâcher le prix de la caisse pour la remettre bien, à la rigueur si elle était à 1000-1500 ça pouvait se tenter mais là non.

C’est bien ce que je pensais, merci pour ton avis

Bon... Un mec qui avait appelé avant moi va la voir ce weekend.
Si jamais il la prend pas, je l'achète.

Mais j'espère qu'il va se désister...

(A moins que ce soit de la flûte, sachant que j'ai négocié 500 euros sur la voiture car il y a 2 pneus a changer + peinture jantes.)
Donc 13 000 au lieu de 13 500.

Salut les quilles

https://www.caradisiac.com/amp/une-mazda-mx-5-avec-plus-de-800-000-kilometres-au-compteur-179369.htm

Ça coûte cher les NA bordel, 8000€ une caisse de 1993 avec 115000 kms, abusé quoi

Oui mais si tu la crash pas tu la revend au même prix voir plus

[09:15:37] <HardcoreBillou>
Ça coûte cher les NA bordel, 8000€ une caisse de 1993 avec 115000 kms, abusé quoi

Fallait prendre le train

vous pensez quoi de sa miata ? https://www.youtube.com/watch?v=wt5OpmqP5eY&t=491s

Bon, le mec avec la MX5 déssiglée l'a vendue a un autre gars.
Je suis dégoûté. (J'ai été le deuxième a appeler, et forcément il a favorisé le premier)

Ducoup j'en recherche toujours une autre

[20:05:10] <MeuhPhine>
Bon, le mec avec la MX5 déssiglée l'a vendue a un autre gars.
Je suis dégoûté. (J'ai été le deuxième a appeler, et forcément il a favorisé le premier)

Ducoup j'en recherche toujours une autre

En soft top https://www.autoscout24.be/fr/offres/mazda-mx-5-2-0i-sport-essence-blanc-d546a695-5c5e-345d-e053-e250040ad66d?cldtidx=5

[20:47:10] <La_Courgette>

[20:05:10] <MeuhPhine>
Bon, le mec avec la MX5 déssiglée l'a vendue a un autre gars.
Je suis dégoûté. (J'ai été le deuxième a appeler, et forcément il a favorisé le premier)

Ducoup j'en recherche toujours une autre

En soft top https://www.autoscout24.be/fr/offres/mazda-mx-5-2-0i-sport-essence-blanc-d546a695-5c5e-345d-e053-e250040ad66d?cldtidx=5

Y'a 2 ST a vendre avec des très belles configs en France a 12 500 euros (70 000km).

Mais pour mon utilisation c'est chaud... Ce serait pour un daily, et la journée elle est a l'extérieur.

Y'a que le soir qu'elle est dans un garage. (Et encore, pas tous les soirs, des fois elle serait a l'extérieur mais en milieu sécurisé, jardin privatif avec portail)

J'ai pensé au ST + hard top, mais déjà on perd les bénéfices de la décapotable, et puis un hard top ça coûte 1300 euros d'occasion. (Sur lbc).
Donc si c'est pour acheter 14 000 une ST + Hard top... Autant acheter directement une NC RC puisque c'est le prix

La mienne était aussi un daily extérieur + garage, avec un peu d'entretien, après 5 ans elle était comme neuve.