Nickel. Il va te falloir plus d'années d'assurance pour assurer ça sans te ruiner.

Conduite accompagnée déjà sa passe un peu mieux.
mais je prévoie sa pas avant 2-3 ans

Tu fais bien. Fais les conneries de débutant avec la Civic et pas une ITR

Voilà, mais je voudrais la garder le plus lgt possible ma civic.

Petit up des avancements :

Nouveau silencieux, celui d'origine des WRX de 2004 :

Résultat : bruit TRES différent, beaucoup moins bruyante et donc carrément moins jacko. Plus civilisée, laisse plus de place pour le bruit du flat, et le sifflement du turbo est clairement plus audible. J'aime !

Sinon, toutes les vidanges effectuées, j'ai lâché la Motul Gear 300 pour la boite et le pont, je suis passé à la Castrol Syntrax (12€ le litre contre ~20€) et pour le moteur de la Castrol GTX. Mecacyl boite bien sûr, et vidange de LDR. Nickel en somme.

Je suis aussi allé sur circuit avec la grosse, et résultat : FAT ROULIS. Y a du taff encore !!

Le roulis c'est pas si gênant je trouve A condition que derrière ta voiture soit très bien équilibrée, ça ne l'empêchera pas d'avoir une super tenu de route.

J'ai pas réussi à la faire partir en travers. Elle grip A MORT. C'est vraiment un truc de fou. Sans roulis elle serait géniale. J'ai la vidéo au pire.

Le roulis d'après moi c'est juste une question de sensation pour le conducteur.

Balance

Je la balançais comme un enculé ! Rien à faire. Le roulis c'est juste une plaie horrible. Vivement des amortos neufs et quelques silent block.

Envoie la video!

Putain j'ai laissé la clef chez mon pote...

La semaine prochaine les mecs, je vais chez mon padre, y aura des photos de ses anciennes !

Le roulis c'est pas génant, au contraire ça la rend plus progressive.

Vaut mieux ça qu'un Bout de bois qui fonctionne en tout ou rien.

Même une clio RS ça prend du roulis.

Y a roulis et roulis. Là c'était gênant au point où j'ai pas fait de deuxième session.

C'est a cause des amortos qui sont nazes c'est ça?

Ouais c'est ça, amortos et les silent bloc de barres anti roulis.

http://www.pixauto.net/2013/tour-auto/citroen-2cv-n1-vigeant.jpg ?

GP la c'est du roulis de porc

Et on a l'inverse : https://www.youtube.com/watch?v=09-C33SrJi8

La Xantia

Je suis plus proche de la 2CV Tous les potes qui regardaient m'ont sorti : "T'as pas eu peur de railler tes rétros dans les virages"

La Xantia Activa c'est un truc de fou avec le sytème SC CAR / hydractive, mes parents ont une V6 depuis 5 ans et c'est vraiment génial