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Fanatec officialise la sortie en 2017 de son prochain volant à entrainement direct

News hardware Fanatec officialise la sortie en 2017 de son prochain volant à entrainement direct

Fanatec officialise la sortie en 2017 de son prochain volant à entrainement direct

Pas de grosse annonce ou de message à la presse, l'officialisation de la sortie du futur modèle de volant à entrainement direct, tant attendu par les fans de la marque, s'est faite par l'ouverture d'un topic dans le forum officiel du constructeur, en toute simplicité. A l'origine de ce message, Thomas Jackermeier qui n'est autre que le boss de la société Endor qui possède Fanatec. Et bien que la prudence soit palpable quant à certains détails, il n'hésite pas à nous donner un grand nombre d'informations.

Dès le début de son message, Thomas détaille ce qui devrait constituer une gamme complète de volants, supérieure à l'actuel firmament de la marque, la série ClubSport. Il faut donc s'attendre à voir débarquer plusieurs bases servo-moteur, de puissances différentes, et dont le modèle de base aurait déjà largement plus de couple que l'actuelle ClubSport Base v2.5. On nous annonce même que les modèles les plus performants ne pourront être supportés pendant de longues sessions par la plupart des joueurs. A ces bases viendront bien entendu s'ajouter des roues de volant, des pédaliers, des leviers de vitesse et plus tard des freins à main, tous visant un public hardcore (et donc forcément fortuné). Mais le matériel des séries CSL et ClubSport est pour le moment annoncé comme compatible.

Fanatec officialise la sortie en 2017 de son prochain volant à entrainement directFanatec officialise la sortie en 2017 de son prochain volant à entrainement direct

En termes de compatibilité d'ailleurs, mais côté plateformes, le PC sera la priorité de Fanatec et la Xbox One devrait, en toute logique, être aussi de la partie. Les premières séries ne seront cependant pas utilisables sur PlayStation 4, comme ce fût le cas pour le CSL Elite, dont les nouveaux modèles possèdent enfin la licence de la console de Sony. La partie logicielle interne, pour laquelle Fanatec fait toujours figure d'exemple dans le monde du simracing, est actuellement en développement et les attentes ou idées des joueurs sont les bienvenues en réponse au message du forum. Une phase de bêta externe devrait d'ailleurs prochainement commencer et le fabricant est à la recherche de bêta-testeurs de tous bords, qu'ils aient une expérience des modèles à entrainement direct actuels ou qu'ils soient joueurs de volants plus classiques.

La première présentation de la gamme devrait avoir lieu au Sim Racing Expo, les 15 et 16 septembre prochains sur le circuit de Nurburgring et la date de lancement approximatif a été fixée au dernier trimestre 2017. Quant au prix, il faut évidemment s'attendre à des sommes plutôt inaccessibles, même si Fanatec a assuré pouvoir être compétitif face aux autres modèles à entrainement direct du marché. Sachant qu'il faut compter près de 2000€ aujourd'hui pour une motorisation de ce type, il risque d'y avoir bataille à la rédaction pour savoir qui aura le privilège de tester ces volants afin de compléter notre incroyable comparatif rassemblant déjà 14 modèles .

Profil de oliveroidubocal,  Jeuxvideo.com
Par oliveroidubocal, Rédaction jeuxvideo.com
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COMMENTAIRES

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rickydangerous
rickydangerous
MP
le 14 janv. 2018 à 17:58

6 mois plus tard toujours pas plus de nouvelles...

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Pseudo supprimé
le 16 sept. 2017 à 18:38

A ce prix là j'achète une base + volant Accuforce dont la qualité sera très nettement supérieure.

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gexer
gexer
MP
le 08 juin 2017 à 11:19

Hello ,tant mieux ,la concurrence s' active ,le matériel évolue , les prix baissent , pour ceux qui préfèrent s' acheté une vraie voiture pour faire du circuit , renseignez vous du prix d' une journée sur un circuit ,et le cout d' une utilisation en pneus ,,freins sur l' année , ça va tomber de haut sans compter le reste en cas de plantage ,1500/2000 euros pour un volant/ châssis support ,c'est que dalle pour un amateur de sim racing .

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Pseudo supprimé
le 07 juin 2017 à 11:39

Le prix dune voiture pour un volant des pédales et une boite en h ...... fanatec abuse clairement sur les prix juste parceque cest ecris fanatec dessus

Bref j'irai voir la concurrence

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Ptihuyond
Ptihuyond
MP
le 07 juin 2017 à 11:31

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Spanglecm
Spanglecm
MP
le 07 juin 2017 à 10:21

Sinon on trouve des directs drive de qualité pour 1000/1200 euros... 2000 ça commence à être du direct drive utilisé par les pros. Bien sur je parle uniquement de la motorisation sans la roue.
Mais oui un système complet direct drive avec un bon pédalier et une roue correcte ça tape vite au dessus des 2000 mais bon c'est incomparable avec du grand publique.
D'ailleurs je ne ferai plus jamais confiance à Fanatec : sav au fraise, qualité au final loin d'être à la hauteur de la réputation et driver très capricieux! Et surtout grosse grosse prise de tête avec le profiler!

Y'a assez de direct drive sur le marcher, fanatec essaie de monter en gamme, on verra se que ça donnera mais je pense que leur but est juste de vendre direct drive uniquement compatible avec leurs volants et leur ecosystème!

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vogglealready
vogglealready
MP
le 07 juin 2017 à 09:36

pour 2000 euros je m'achète une voiture et je conduis en vrai, non merci pour ce volant ripoff.

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Top commentaires
Spanglecm
Spanglecm
MP
le 07 juin 2017 à 10:21

Sinon on trouve des directs drive de qualité pour 1000/1200 euros... 2000 ça commence à être du direct drive utilisé par les pros. Bien sur je parle uniquement de la motorisation sans la roue.
Mais oui un système complet direct drive avec un bon pédalier et une roue correcte ça tape vite au dessus des 2000 mais bon c'est incomparable avec du grand publique.
D'ailleurs je ne ferai plus jamais confiance à Fanatec : sav au fraise, qualité au final loin d'être à la hauteur de la réputation et driver très capricieux! Et surtout grosse grosse prise de tête avec le profiler!

Y'a assez de direct drive sur le marcher, fanatec essaie de monter en gamme, on verra se que ça donnera mais je pense que leur but est juste de vendre direct drive uniquement compatible avec leurs volants et leur ecosystème!

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gexer
gexer
MP
le 08 juin 2017 à 11:19

Hello ,tant mieux ,la concurrence s' active ,le matériel évolue , les prix baissent , pour ceux qui préfèrent s' acheté une vraie voiture pour faire du circuit , renseignez vous du prix d' une journée sur un circuit ,et le cout d' une utilisation en pneus ,,freins sur l' année , ça va tomber de haut sans compter le reste en cas de plantage ,1500/2000 euros pour un volant/ châssis support ,c'est que dalle pour un amateur de sim racing .

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