Je préfère être totalement transparent avec vous dès le début de ce test : je ne suis pas le fan inconditionnel qui se lève à 6 ou 8h du matin le dimanche pour suivre les premiers GP de Formule 1. J'ai suivi quelques saisons avec intérêt, j'ai quelques bases techniques sur le fonctionnement de ces belles bêtes d'ingénierie, mais mon expertise s'arrête là. Pourtant, quand on m'a proposé d'assembler la McLaren MCL39, monoplace lauréate du Championnat des constructeurs 2025, ma curiosité évidemment a pris le dessus.

Attention, car ici on ne parle pas de la gamme classique, mais bien de LEGO Technic. Le set a la lourde tâche de reproduire fidèlement, à l'échelle 1:8, non seulement la carrosserie agressive de la F1, mais aussi sa mécanique interne bien complexe.

Mais alors, est-ce qu'il faut obligatoirement être un ingénieur de chez McLaren pour apprécier ce montage ? Et le résultat final vaut-il le coup ? Après l'assemblage des 1675 pièces, voici mon verdict.

Les caractéristiques principales du LEGO F1 Voiture McLaren MCL39 (42228)

Date de sortie	1er mars 2026
Univers associé	Formule 1
Numéro d'article	42228
Nombre de pièces	1675
Temps de montage estimé	~5 heures en étant un habitué des LEGO
Dimensions	Hauteur : 13 cm Longueur : 61 cm Largeur : 25 cm
Nombre de figurines	0
Âge recommandé	18+
Prix de lancement	229,99€

Un défi mécanique fascinant, même pour les non-initiés

Dès l'ouverture de la boîte, on comprend vite qu'on ne va pas simplement empiler des briques rectangulaires. Les promesses sont clairement techniques et complexes : suspension à poussoir et à tirant, véritable différentiel, direction fonctionnelle... LEGO a voulu régaler les amoureux de belle mécanique ! Même pour quelqu'un comme moi qui n'est pas un expert pointu du paddock, découvrir comment ces éléments s'imbriquent et interagissent est super beau.

On construit le squelette de A à Z, en intégrant le fameux moteur V6. Le set a d'ailleurs l'intelligence de proposer un capot amovible, ce qui permet, une fois la maquette exposée, de le retirer pour frimer un peu et montrer le cœur de la bête à vos invités.

Construction du set de la Formule 1 McLaren MCL39 : mon expérience

C'est parti pour le montage ! Avec ses 1675 pièces, le set offre une très belle durée de vie. En étant plutôt habitué aux briques, il m'a fallu entre 4 et 5 heures pour voir la conclusion arriver. On commence bien évidemment par le cœur de la monoplace : le châssis et les différentes parties s'occupant de la direction. Et là, on comprend directement qu'on est face à un set LEGO Technic et non un modèle classique. Il y a une multitude d'axes, de pins et d'engrenages à faire s'imbriquer les uns dans les autres. C'est exigeant, mais ça s'explique très logiquement : ce modèle est fonctionnel ! La crémaillère de direction est reliée au volant et aux roues pour la faire pivoter.

Et à ce moment-là, en posant les bases du fond plat et des essieux, qu'on se rend compte de l'envergure quasi finale de la bête. On devine déjà les 61 cm de long, et on sait qu'on tient là une superbe construction, parfaite pour afficher fièrement son soutien à l'écurie McLaren dans son salon.

Une excellente idée de la part des designers se trouve dans le code couleur de la structure. Pendant une bonne partie du montage, on assemble pas mal de pièces noires à des éléments beaucoup plus vifs (rouge, bleu, jaune) à l'intérieur du squelette. Ces couleurs, qui seront totalement invisibles une fois la carrosserie installée, servent de détrompeurs visuels. LEGO a d'ailleurs l'habitude d'utiliser cette technique dans ses sets plus classiques, c'est fait exprès pour simplifier le montage et éviter qu'on ne se trompe d'alignement au milieu de toute cette mécanique complexe.

Puis, au fil des sachets, l'habillage commence. On délaisse ces teintes pour voir enfin apparaître les éléments de carrosserie et le fameux orange Papaya, la couleur emblématique de McLaren, qui vient galber l'aérodynamisme de la voiture.

Et au passage, on saluera l'ordre de montage qui évite toute redondance : on alterne judicieusement entre la mécanique et la carrosserie pour ne jamais s'ennuyer.

DRS activé, mais attention à la sortie de piste sur les finitions !

Côté esthétique, le soin apporté aux détails est fou. J'ai adoré concevoir les ailerons avec les nouveaux éléments aérodynamiques flexibles qui épousent parfaitement les courbes de la monoplace. Mais mon gros coup de cœur va au mécanisme d'activation du DRS. Via une petite commande bien intégrée, on peut directement ajuster l'aileron arrière.

Évidemment, qui dit F1 dit sponsors, et c'est là qu'il faut s'armer de patience... Que ce soit McLaren, Richard Mille, Google Chrome, Mastercard ou encore Pirelli, il y a plus d'une cinquantaine de stickers à placer au millimètre près sur la carrosserie.

Autant vous dire que l'amusement est bien présent (c'est ironique, vous l'aurez compris !). Mais sur un set premium de ce calibre, on aurait vraiment apprécié davantage de pièces tampographiées, mais il faudra faire avec.

Malgré cette petite corvée d'autocollants, il faut se rendre à l'évidence une fois la dernière pièce posée : le résultat final est une claque. Avec ses 61 cm de long, la McLaren MCL39 en impose sévèrement. Elle dégage un réalisme qui fera mouche sur n'importe quel meuble de bureau. Que vous soyez fan de Formule 1 ou juste un curieux de cette belle ingénierie, le contrat est largement rempli, et je ne peux que vous conseiller de foncer.

Rendez-vous au premier virage !

Conclusion