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Guide d'achat Comparatif des meilleures citadines électriques : prix, autonomie...
Comparatif des meilleures citadines électriques : prix, autonomie...
Profil de Cthulhus,  Jeuxvideo.com
Cthulhus - Journaliste jeuxvideo.com

Principal enjeu de la mobilité de demain, la voiture électrique se répand de plus en plus sur nos routes. Avec un objectif de neutralité carbone en 2050, la voiture électrique s'impose de plus en plus. La voiture électrique est l'une des solutions retenues par nos gouvernements à court terme. Elle dessine le paysage de demain laissant entrevoir un avenir plus respectueux de l’environnement surtout en ville ou la lutte contre la pollution devient un enjeu national. Pour vous accompagner dans cette démarche, nous vous présentons un guide des meilleures citadines en 2022.

A propos des prix
À cause de la forte demande en cours pour les voitures électriques, de la guerre en Ukraine ainsi que de la crise des semi-conducteurs, les prix sont particulièrement fluctuants. Les prix affichés dans ce guide sont à jour au moment de la rédaction de l'article mais peuvent très vite changer.

Sommaire

  • Les modèles de voitures électriques citadines les plus vendues en France
  • Les citadines électriques les moins chères
  • Les citadines qui ont le plus d’autonomie
  • Les citadines qui sont mieux équipées
  • Notre bilan : le meilleur rapport qualité prix des citadines électriques

Nous traiterons dans ce guide les voitures citadines du segment A-B de moins de 4,10 m de long. La Renault Zoé, longtemps seule dans la course, est aujourd'hui complétée par de nombreux modèles dont nous allons les classer ci-dessous.

Les modèles de voitures électriques citadines les plus vendues en France

Dacia Spring, la voiture électrique à petit prix

Dacia Spring
La voiture électrique à petit prix
  • A partir de 19 800 €
  • Autonomie WLTP : 230 km

La Dacia Spring est la porte d’entrée de l’électromobilité avec un prix affiché au catalogue de 16 990€ pour son entrée de gamme. En prenant en compte la prime écologique, la version la plus abordable appelée Confort tombe à 12 403€ soit 27% du prix du véhicule car le prix ne permet pas d’avoir les 6000€ en totalité.

La version Confort+ possède des équipements impressionnants pour le prix affiché avec par exemple un écran équipé d’Android Auto et Apple CarPlay., une caméra de recul avec avertisseur radar. En revanche, la Dacia Spring ne dispose pas de régulateur de vitesse. Il faudra se contenter du simple limiteur.

Comparatif des meilleures citadines électriques : prix, autonomie...Comparatif des meilleures citadines électriques : prix, autonomie...

Côté puissance, c’est sans doute là où le point faible réside. Le mini SUV délivre une puissance de seulement 33 kW, soit 44 chevaux pour 125 Nm de couple. Il faudra être patient pour atteindre le 0 à 100 car ce dernier s’effectue en 19 secondes. Voiture abordable et idéale pour les trajets quotidiens sans stress mais si vous voulez une voiture un peu plus sportive, il faudra passer sur un autre modèle.

Concernant sa recharge, sur une simple prise domestique à 10A, il vous faudra un peu plus de 7 heures pour recharger la batterie de 27,4 kWh jusqu'à 80%. A domicile via une Wallbox monophasé 7,4 kW, il vous faudra 2 heures et 27 minutes pour recharger jusqu’à 80%. A noter qu’une Wallbox en triphasé ne donnera aucun avantage.

La Dacia Spring dispose en option d’un port de recharge combo CCS et pourra donc légitimement utiliser le réseau de charge rapide en courant continu et ainsi recharger sa batterie de 20% à 80% en 33 minutes seulement.


Peugeot e-208, la rivale de la Renault ZOE

Peugeot E-208
La rivale de la Renault ZOE
  • A partir de 33 000€
  • Autonomie WLTP : 450 km

Véritable star française, la e-208 est la voiture électrique la plus vendue en France en 2022. C'est la première voiture électrique dite nouvelle génération de la marque au lion. Fiable, élégante et agile, la e-208 a tout pour plaire. La déclinaison 100% électrique de la 208 thermique arbore un look agressif et sportif qui fait la signature de la marque. La seule manière de la différencier de son homologue est par l'absence de pot d'échappement et par le badge spécifique à l'arrière. Ses couleurs vives et originales ont de quoi séduire. Elle se hisse en tête des ventes en 2022, devant la Dacia Spring, la Fiat 500 et ... Tesla est pourtant très agressif sur les ventes ces dernières années. Lancée en octobre 2019, la Peugeot e-208 avait pour objectif la Renault ZEO sur le segment des citadines. Issue du groupe Stellantis, elle partage certains éléments de la DS 3 Crossback E-Tense comme sa motorisation.

Comparatif des meilleures citadines électriques : prix, autonomie...

Côté performance, la Peugeot e-208 revendique une puissance unique de 100 kW soit l'équivalent de 136 ch via son unique moteur situé à l’avant. Elle peut atteindre 150 km/h avec un 0 à 100 en 8,1 secondes. La marque au lion propose sa féline en 5 versions : Like, Active, Allure, GT Line et GT ajoutant toujours plus d’options.

Côté charge, prévoyez 14 h pour une recharge complète sur une prise Green’Up 3,7 kW. Sur une borne à domicile de type Wall Box, la recharge ne demande que 7 heures soit le temps d'une petite nuit. En borne rapide, via le port combo CCS, il faudra patienter 1 heure et 8 minutes. A noter que le chargeur en courant continu peut fournir une puissance de 100 kW et seulement 35 minutes de 0 à 80%.


Fiat 500 Électrique, la citadine par excellence

Fiat 500 Électrique
La citadine par excellence
  • A partir de 30 400 €
  • Autonomie WLTP : 185 km et 320 km en fonction de la finition

Voiture préférée des Français en 2022, la Fiat 500 Électrique domine le marché de la petite citadine nerveuse. Maître de son secteur, la Fiat 500e a de quoi séduire : puissance et souplesse, cette petite citadine est particulièrement agréable à conduire. L’entrée de gamme appelée Action est équipée d’un moteur délivrant une puissance de 70 kW soit 95 ch pour une batterie de 23.8 kWh donnant une autonomie de 190 km en WLTP. A partir de 25 400€ la Fiat 500 Électrique dispose de nombreuses variantes afin de couvrir tout type de besoin. Dans sa version berline, la Fiat 500 Électrique peut bénéficier d’une batterie augmentée de 42 kWh pour une autonomie de 320 km et d’une puissance de 118 ch.

Comparatif des meilleures citadines électriques : prix, autonomie...Comparatif des meilleures citadines électriques : prix, autonomie...

Côté équipements, le fabricant propose un large choix d’options : sièges chauffants, Apple CarPlay et Android Auto, Appel d’urgence, Alerte de franchissement de ligne, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Freinage automatique d’urgence avec détection des piétons et des cyclistes, Alerte de vigilance du conducteur et bien plus encore.

Pour se recharger, comptez plus de près de 12 heures pour recharger à 80% sur une prise domestique avec le chargeur fourni et environ 3 heures si vous avez une Wallbox en 7,4 kW (32A). Les derniers pourcents étant toujours plus lents à se recharger. Une charge complète demanderait un peu plus.


Mini Cooper SE, le chic so britannique

Mini Cooper SE
Le chic so britannique
  • A partir de 35 700 €
  • Autonomie WLTP : 225 km

Le confort et l’élégance Britannique reviennent dans une petite voiture citadine survitaminée et suréquipée. Comme toute Mini qui se respecte, il est possible de choisir la couleur du toit et de personnaliser vos jantes. Vous pourrez ainsi créer une voiture à votre image ! Faites la différence et optez pour le toit multitone, un véritable dégradé de couleur unique. La Mini Cooper permet un large choix d'options et d’équipements mais attention il faudra y mettre le prix. En effet, la petite citadine est chère, même très chère. Déclinée en 4 versions, il faudra débourser 36 600€ pour l’entrée de gamme. Le prix dépendra également des options choisies dans le configurateur.

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La MINI Electric est équipée d'un pack batterie intégré directement sous le plancher d’une capacité de 32,6 kWh. Cette dernière vous permettra de parcourir jusqu'à 234 km en cycle WLTP avec une seule charge. Son autonomie réelle dépendra de plusieurs facteurs à savoir le niveau de charge de la batterie, du type de parcours et en fonction de l'allumage du chauffage ou de la climatisation. En termes de performance, elle passe de 0 à 100 km/h en 7.3 secondes via son moteur de 135 kW soit 184 ch. Le bridage fera que la petite citadine ne dépassera pas les 150 km/h.

A l'intérieur, la présentation se rapproche de sa devancière thermique mais avec l'ajout d'écran numérique. La mini est dotée d'un compteur digital multifonctions. Son écran rond numérique vous renseigne sur la vitesse, l'autonomie restante, le kilométrage, la température mais aussi sur les instructions de navigation.

Côté charge, la MINI Electric embarque un chargeur de 11 kW de puissance et il faudra 2h80 pour recharger jusqu'à 80%. En voyages, elle pourra bénéficier des superchargeurs mais sera limitée par le chargeur en courant continu de seulement 50 kW. Prévoyez plus de 35 minutes pour une recharge à 80%.


Renault Twingo E-TECH Électrique, l'alternative à la Spring

Renault Twingo E-TECH Électrique
L'alternative à la Spring
  • A partir de 24 050 €
  • Autonomie (WLTP) : 190 km

Contrairement à la Zoé qui part d’une recherche plus approfondie afin d’améliorer l'efficience du modèle, la Renault Twingo Electric a pour base les modèles thermiques. Cela permet à la marque au losange de baisser drastiquement les coûts facilitant l’industrialisation du modèle à plus grande échelle. Ainsi, l’entrée de gamme de chez Renault commence à 21 150€ pour la finition Zen avec sa petite batterie de 22 KWh. Via le bonus écologique, le prix tombe à 15 150€.

Pour le prix, l’équipement n’est pas en reste. Vous aurez une voiture relativement bien équipée avec par exemple l’écran infodivertissement tactile de 7” compatible Android Auto et Apple Carplay en équipements standards.

Comparatif des meilleures citadines électriques : prix, autonomie...

La Twingo Électrique possède une base technique forte à la Smart Forfour électrique lancée durant l’année 2016 mais cette dernière se distingue par une batterie un peu plus puissante. La Twingo Électrique possède une batterie d’une capacité utile de 22 kWh et permet à la petite citadine de parcourir 190 km dans un cycle WLTP et si vous ne faites que de la ville, comptez sur une autonomie de 270 km. Concernant sa recharge, sur une simple prise domestique à 10A, il vous faudra 15 heures environ pour la recharger jusqu'à 80%. Si vous possédez une Wallbox à domicile, le temps s’écroulera sur une belle installation et pourra atteindre un maximum de 35 minutes sur une borne triphasée 3x32A de 22 kW ou 1h44 en monophasé de 7.4 kW. La charge à domicile étant comme pour n’importe quelle voiture le moyen à privilégier afin de ne pas avoir à courir aux bornes publiques et les déconvenues qu’il peut en résulter. A noter que la Renault Twingo E-TECH Électrique ne dispose pas de prise de type combo CCS et ne pourra pas se recharger sur les bornes rapides en courant continu.


Renault Zoe, la célèbre citadine française

Renault Zoe
La célèbre citadine française
  • A partir de 33 700 €
  • Autonomie WLTP : 171 km à 390 km en fonction de la finition

En chute libre depuis quelques mois, l'emblématique voiture électrique de chez Renault séduit de moins en moins de personnes tant la concurrence est ouverte. Cependant, la voiture électrique de chez Renault, dans sa récente version a toujours de quoi séduire une clientèle désireuse de bénéficier d’une petite citadine véloce allégée du système de location de batterie qui n’était pas l’idée du siècle. Affranchie de cette aberration, la petite française doit reconquérir une clientèle de plus en plus captivée par une offre de plus en plus riche.

Comparatif des meilleures citadines électriques : prix, autonomie...

Disponible en trois versions : équilibre, évolution et iconic, la Renault Zoé est proposée à partir de 33 700€ hors bonus pour une motorisation de 80 kW soit 109 ch lui permettant de franchir une distance WLTP de 395 km. C’est bien mieux que les précédentes versions. La version plus haut de gamme, la iconic est équipée d’un moteur plus puissant de 100 kW soit 135 ch mais amputée d’une petite autonomie avec seulement 386 km WLTP.

Côté charge, le point fort de la Renault Zoe réside dans sa vitesse de recharge sur le réseau domestique en courant alternatif triphasé avec une puissance de 22 kW contre 11 kW seulement sur les Tesla Model 3. Il faudra ainsi 1 heure et 54 minutes pour atteindre le 80%. Côté charge rapide, elle pêche sur la concurrence et ne propose une puissance de 50 kW (contre 170 kW pour la même Tesla Model 3). Il faudra patienter ainsi 1 heure pour une recharge à 80%.


Les citadines électriques les moins chères

Notre top 3 des citadines électriques les moins chères. C'est sans conteste la Dacia Spring qui obtient le meilleur résultat. À l’heure où tout augmente, changer de voiture peut être un défi financier pour certains, surtout lorsqu’il s’agit d’acheter une voiture électrique neuve, tant le prix est important. La Dacia Spring est sans conteste la voiture la moins chère malgré les hausses de prix. A noter que la Dacia Spring est aussi l'une des voitures les plus efficientes.


Les citadines qui ont le plus d’autonomie

Notre classement des citadines électriques qui ont le plus d'autonomie selon le cycle mixte WLTP. Ce terme a pour objectif de standardiser les autonomies des voitures à des fins comparatives. Ces tests déterminent la capacité d'une voiture en fonction de plusieurs caractéristiques : vitesses, température et types de parcours. Le cycle mixte correspond à la moyenne du circuit urbain et extra-urbain. C'est ce dernier qui est souvent mis en avant par le constructeur et donne une valeur claire à l'utilisateur pour déterminer l'autonomie d'un véhicule.

La Fiat 500 avec la plus grosse batterie l'emporte suivie de très près par la Dacia Spring qui elle ne propose qu'un seul type de batterie.


Les citadines qui sont mieux équipées

Notre classement des citadines électriques qui sont les mieux équipées. Si c’est un smartphone sur roue que vous recherchez, cette rubrique est faite pour vous ! Les voitures modernes placent la technologie et l'info divertissement au cœur de l'expérience utilisateur. Notre classement sur les voitures les mieux équipées.

La Mini Cooper SE, le chic so britannique l'emporte côté équipements avec une liste d'équipements pléthorique pour ceux qui peuvent mettre le prix. L'équipement standard de la MINI Cooper SE comprend le pack Navigation connectée. Le pack Connected Navigation Plus comprend un affichage tête haute, la téléphonie avec recharge sans fil, le service de conciergerie et les fonctionnalités MINI Connected XL.

La Mini Cooper SE possède notamment comme équipements : Éclairage d'ambiance, toit ouvrant panoramique, Sièges avant chauffants, Caméra de recul, Recharge sans fil, Système Hi-FI Harman/kardon®, Rétroviseurs rabattables électriquement et fonction anti-éblouissement, MINI driving modes, Climatisation automatique bi-zone, freinage d'urgence intelligent, avertisseur de franchissement involontaire de ligne, écran tactile 8,8", régulateur de vitesse avec fonction freinage, appel d'urgence intelligent et Apple CarPlay sans fil.


Notre bilan : le meilleur rapport qualité prix des citadines électriques

La Peugeot e-208 est pour nous le meilleur choix à faire en ce qui concerne les citadines électriques. La marque au lion possède tous les atouts demandés : élégance, fiabilité, équipement et surtout une autonomie suffisante de 450 km en cycle WLTP. Véritable star française, la e-208 est tout simplement la citadine électrique la plus vendue en France en 2022.

Questions fréquentes sur les voitures élecriques

Quelle est la meilleure voiture électrique ?

Il n’y a pas de meilleure voiture électrique car tout va dépendre de vos besoins, de si vous êtes en ville ou féru d’autoroute. Une voiture électrique doit correspondre à vos besoins. A noter que nous conseillons l’installation d’une prise combo CSS permettant ainsi une plus grande souplesse.

Est-il rentable d'acheter une voiture électrique ?

Une voiture électrique est plus chère à l’achat. Mais le gouvernement accorde certaines aides, comme le bonus écologique pouvant aller jusqu'à 6000€ ou la prime à la conversion à hauteur de 5000€ si éligible. Certaines régions ajoutent des aides supplémentaires.

Il faut aussi noter qu’une voiture électrique vous permettra de réaliser des économies assez importantes. Le courant du domicile permet ainsi de réaliser 60 à 70% d’économie comparés à une voiture thermique classique.

Des économies seront également réalisées sur les vidanges et autres révisions. Les voitures électriques dépourvues de moteur en sont dispensées. Certaines assurances proposent également des réductions aux clients roulant à l’électrique. Les sociétés de crédit permettent aussi de bénéficier de taux d'intérêt plus avantageux.

Le surcoût lié à l’achat d’une voiture électrique peut donc être rapidement amorti.

Quelle est la voiture électrique la plus fiable ?

Globalement, toutes les voitures électriques sont plus fiables que les voitures thermiques. C’est lié à l'absence de mouvements mécaniques. Mais les pannes peuvent arriver comme n’importe quelle machine fabriquée par l’homme. En termes de fiabilité, la Kia e-Niro remporte la palme avec à peine 6.2% de pannes en l'espace de 12 mois. Un classement où Tesla, déjà non-présent parmi les voitures les plus fiables de 2022, fait pâle figure.

Comment recharger une voiture électrique ?

Il y a 3 types de recharge sur une voiture électrique. La première est via le chargeur fourni lors de l’achat. Ce boîtier appelé UMC se connecte simplement sur la voiture via la prise Type 2 et sur n’importe quelle prise à votre domicile. Le débit ne sera que de 8A à 10A en fonction de votre UMC. Les temps de recharge seront assez importants. Cette méthode est à utiliser en déplacement.

La seconde méthode est via le câble Type 2 (souvent à acheter séparément). Il se connecte à votre voiture via la prise Type 2 et ensuite sur la wallbox ou la borne publique. Il est conseillé de faire installer une wallbox chez soi afin de pouvoir recharger votre voiture en quelques heures.

La 3e méthode consiste à utiliser une borne dite rapide via la prise Combo CCS. Cette prise est souvent en option. Elle ne peut pas être installée après l’achat. Sur ce type de prise, le câble est attaché à la borne et vous ne pourrez pas utiliser le vôtre qui ne sera pas compatible. Comme son nom l’indique, le Combo CCS dispose de deux prises l’une sur l’autre et recharge la voiture en courant continu. Les temps de recharge sont très rapides. Quelques minutes suffisent sur de nombreux modèles.

Quel est le montant du bonus écologique ?

A partir de juillet 2022, le bonus écologique passera à 5 000€ (contre 6 000€ précédemment). Cela concerne tout véhicule de moins de 45 000 € dont le taux de CO2 est au maximum de 20 g/km, incluant si nécessaire le coût d'achat ou de location de la batterie, le bonus est de 27 % du coût d'acquisition TTC du véhicule. Le montant passe à 2000€ pour un véhicule compris entre 47 000€ et 60 000€

D'autres bonus peuvent s’ajouter, comme des aides spécifiques liées à votre région, ou encore la prime à la casse si toutefois vous avez un vieux véhicule éligible. Ce dernier peut varier entre 2 500 et 5 000€ en fonction de vos revenus et de la distance de votre lieu de travail.

Par exemple, la Fiat 500 électrique en finition Passion est annoncée au prix catalogue de 27 500€. Il est donc éligible au bonus écologique de 6000€. Vous devrez donc payer au final 21 500€.

Combien coût une recharge d’une voiture électrique ?

Tout va dépendre de la taille de la batterie de votre voiture. Sur une Tesla Model 3, le coût pour un niveau de charge de 10 à 80% est de 6.92€ au tarif de base EDF et compte 6,31€ pour une Renault Zoe. Sur les bornes dites rapides comme les Superchargeurs Tesla, le tarif est de 0,68 €/kWh en moyenne.

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