La voiture électrique occupe une place centrale dans la transition vers une mobilité durable de demain. Malgré quelques réticences, la voiture électrique commence à trouver sa place sur la scène française et s'impose peu à peu comme la meilleure solution pour lutter contre le réchauffement climatique. Pour vous aider à faire le bon choix, nous avons créé ce guide des meilleures voitures électriques de type citadines en 2023.. Performances de pointe, caractéristiques innovantes et avantages économiques : explorez notre guide pour comprendre les nombreux avantages que représentent les voitures électriques.
À cause de la forte demande en cours pour les voitures électriques, de la guerre en Ukraine ainsi que de la crise des semi-conducteurs, les prix sont particulièrement fluctuants. Les prix affichés dans ce guide sont à jour au moment de la rédaction de l'article mais peuvent très vite changer.
Sommaire
- Les modèles de voitures électriques citadines les plus vendues en France en 2023
- Les citadines électriques les moins chères
- Les citadines électriques qui ont le plus d’autonomie
- Notre bilan : le meilleur rapport qualité prix des citadines électriques
Nous traiterons dans ce guide les voitures citadines du segment A-B de moins de 4,10 m de long. La Renault Zoé, longtemps seule dans la course, est aujourd'hui complétée par de nombreux modèles dont nous allons les classer ci-dessous.
Les modèles de voitures électriques citadines les plus vendues en France en 2023
- A partir de 30 400 €
- Autonomie WLTP : 185 km et 320 km en fonction de la finition
- A partir de 34 550€
- Autonomie WLTP : 450 km
- A partir de 20 800 €
- Autonomie WLTP : 230 km
Fiat 500 Électrique, la citadine par excellence
- A partir de 30 400 €
- Autonomie WLTP : 185 km et 320 km en fonction de la finition
La Fiat 500e détrône cette année la Dacia Spring en devenant la citadine la plus vendue en France en 2023. Son charme intemporel et ses caractéristiques modernes continuent de séduire les consommateurs. Offrant une expérience de conduite dynamique et des fonctionnalités avancées, la Fiat 500e est le choix idéal pour ceux qui recherchent une voiture électrique pratique et élégante.
Avec une gamme de modèles variée, la Fiat 500e offre une personnalisation complète pour répondre aux préférences individuelles des conducteurs. Des finitions de base aux versions haut de gamme, elle propose une sélection d'options et d'équipements pour satisfaire tous les besoins.
La Fiat 500e se distingue également par ses performances agiles et réactives. Son moteur électrique puissant offre une accélération rapide et une maniabilité parfaite pour la conduite en ville. Avec une autonomie suffisante pour les trajets quotidiens, la Fiat 500e permet de se déplacer en toute tranquillité sans avoir à se soucier de la recharge fréquente. Que ce soit à domicile ou en utilisant le réseau de bornes de recharge publiques, recharger la Fiat 500e est simple et pratique.
L’entrée de gamme appelée Action est équipée d’un moteur délivrant une puissance de 70 kW soit 95 ch pour une batterie de 23.8 kWh donnant une autonomie de 190 km en WLTP. A partir de 25 400€, la Fiat 500e dispose de nombreuses variantes afin de couvrir tout type de besoin. Dans sa version berline, la Fiat 500e peut bénéficier d’une batterie augmentée de 42 kWh pour une autonomie de 320 km et d’une puissance de 118 ch. La recharge prendra environ 12 heures sur une prise domestique pour atteindre 80% et environ 3 heures sur une Wallbox de 7,4 kW (32A).
C’est donc en toute logique que la Fiat 500e détrône la Dacia Spring pour devenir la citadine électrique préférée des Français en 2023.
Peugeot e-208 (2023), la véritable star française
- A partir de 34 550€
- Autonomie WLTP : 450 km
La Peugeot e-208, véritable star française, s'est hissée au sommet des ventes de voitures électriques en France en 2022. En tant que première voiture électrique de nouvelle génération de la marque, elle allie fiabilité, élégance et agilité. Arborant un look agressif et sportif, elle se distingue de sa version thermique par l'absence de pot d'échappement et un badge spécifique à l'arrière. Ses couleurs vives et originales ajoutent à son attrait. Malgré la concurrence agressive de Tesla ces dernières années, la Peugeot e-208 a su s'imposer, surpassant la Dacia Spring et la Fiat 500. Lancée en octobre 2019 avec pour objectif de rivaliser avec la Renault ZOE sur le segment des citadines, elle partage certaines caractéristiques de la DS 3 Crossback E-Tense, notamment sa motorisation.
En termes de performances, la Peugeot e-208 affiche une puissance impressionnante de 100 kW, équivalant à 136 ch, grâce à son moteur situé à l'avant. Elle peut atteindre une vitesse de 150 km/h et réaliser le 0 à 100 km/h en seulement 8,1 secondes. La gamme de la marque au lion propose la e-208 en 5 versions : Like, Active, Allure, GT Line et GT, offrant ainsi un large choix d'options.
En ce qui concerne la recharge, prévoyez environ 14 heures pour une charge complète sur une prise Green'Up 3,7 kW. Sur une borne de recharge domestique de type Wallbox, la recharge ne nécessite que 7 heures, soit le temps d'une nuit de sommeil. Grâce au port combo CCS, une borne de recharge rapide permet une recharge en seulement 1 heure et 8 minutes. Il est à noter que le chargeur en courant continu peut fournir une puissance allant jusqu'à 100 kW, permettant de charger de 0 à 80% en seulement 35 minutes.
Dacia Spring, la voiture électrique à petit prix
- A partir de 20 800 €
- Autonomie WLTP : 230 km
La Dacia Spring est la voiture d'entrée de gamme par excellence, et elle a su conquérir le cœur des Français. En tant que voiture électrique la moins chère du marché, la Spring offre une option attrayante pour ceux qui souhaitent se lancer dans l'électromobilité. Son prix de base est de 20 800 €, mais il peut être réduit à 15 800 € grâce à la prime écologique de 5 000 €, sans oublier d'autres bonus tels que la prime à la reconversion. Le millésime 2023 introduit une nouvelle version dans la gamme : la finition Extrême. Cette version offre une puissance revue à la hausse, atteignant jusqu'à 65 chevaux, par rapport aux 44 précédents, ainsi qu'une liste d'équipements surprenante pour une voiture de ce prix, notamment un écran de 7" compatible avec Android Auto et Apple CarPlay, une caméra de recul, une climatisation contrôlable à distance, des rétroviseurs électriques, des phares automatiques, une radio Bluetooth, un limiteur de vitesse, une assistance de freinage et des feux de jour LED.
En ce qui concerne la recharge, la Dacia Spring nécessite environ 7 heures sur une prise domestique et 2 heures et 27 minutes sur une Wallbox monophasée. De plus, elle est équipée d'un port de recharge combo CCS qui permet une recharge rapide en courant continu, permettant de passer de 20% à 80% de la batterie en seulement 33 minutes.
Ainsi, la Dacia Spring offre une option abordable pour l'électromobilité, avec des prix compétitifs grâce à la prime écologique. Bien que ses performances puissent être limitées avec une puissance de seulement 33 kW, cette voiture est adaptée aux trajets quotidiens sans stress. Elle propose des équipements intéressants, tels qu'un écran compatible avec les systèmes Android Auto et Apple CarPlay, ainsi qu'une caméra de recul. En termes de recharge, elle offre des possibilités pratiques à la fois sur une prise domestique et sur une Wallbox monophasée. De plus, la présence du port de recharge combo CCS permet une recharge rapide en courant continu, offrant une solution pratique pour recharger la batterie rapidement.
Mini Cooper SE, le chic so britannique
- A partir de 37 150 €
- Autonomie WLTP : 225 km
Le confort et l'élégance britannique ça vous tente ? Et bien c'est justement le style que propose la Mini Cooper. Basée sur son homologue thermique, la Mini Cooper 100% électrique offre une expérience de conduite à la fois élégante et dynamique. Avec son design emblématique et ses finitions soignées, cette petite citadine électrique séduit par son allure moderne et sa personnalité unique. Disponible en différentes versions, la Mini Cooper offre un large choix d'options et d'équipements pour répondre à vos préférences et besoins spécifiques.
Sous le capot, la Mini Cooper électrique est équipée d'un pack batterie intégré d'une capacité de 32,6 kWh, offrant une autonomie allant jusqu'à 234 km selon le cycle WLTP. Sa motorisation électrique lui permet d'offrir des performances réactives, avec une accélération fluide et une conduite agile. Vous pouvez profiter d'une expérience de conduite silencieuse et sans émission, tout en bénéficiant d'une puissance suffisante pour vos déplacements en ville.
À l'intérieur, la Mini Cooper offre un habitacle raffiné et moderne, avec des matériaux de qualité et une attention aux détails. Les équipements technologiques modernes, tels que l'écran numérique et les fonctionnalités de connectivité, ajoutent une touche de confort et de praticité à l'expérience de conduite.
Pour la recharge, la Mini Cooper est équipée d'un chargeur de 11 kW, permettant une recharge jusqu'à 80% en environ 2 heures et 80 minutes. Elle peut également utiliser les superchargeurs pour une recharge plus rapide lors de longs trajets. Profitez de la commodité de la recharge à domicile ou explorez le réseau croissant de bornes de recharge publiques pour maintenir votre Mini Cooper prête à prendre la route.
Avec son mélange unique de style britannique, de performances électriques et de personnalisation, la Mini Cooper est une citadine électrique qui ne manque pas de charme. Découvrez une nouvelle façon de conduire, alliant élégance, agilité et durabilité avec la Mini Cooper électrique.
Renault Twingo E-TECH, l'alternative à la Spring
- A partir de 24 050 €
- Autonomie (WLTP) : 190 km
La Twingo Électrique se base sur une architecture partageant une base commune avec une version thermique, ce qui pourrait présenter un désavantage par rapport à une conception électrique intégrée de A à Z. Cependant, malgré ce désavantage, la Twingo Électrique parvient à offrir de nombreux atouts. Son prix attractif constitue l'un de ses principaux avantages, avec un tarif de départ de 21 150€ pour la finition Zen, qui peut être réduit à 15 150€ grâce au bonus écologique.
En termes d'équipements, la Twingo Électrique propose également des caractéristiques intéressantes. Elle est dotée d'un écran tactile d'infodivertissement de 7 pouces, compatible avec Android Auto et Apple CarPlay, offrant une connectivité moderne pour une expérience de conduite agréable.
La Twingo Électrique bénéficie d'une base technique solide partagée avec une version thermique, mais elle parvient tout de même à offrir des performances respectables. Sa batterie d'une capacité de 22 kWh lui permet de parcourir jusqu'à 190 km selon le cycle WLTP, voire jusqu'à 270 km en utilisation exclusivement urbaine. La recharge peut s'effectuer sur une prise domestique standard en environ 15 heures pour atteindre 80% de charge. Avec une Wallbox à domicile, ce temps de recharge peut être considérablement réduit, notamment avec une borne triphasée 22 kW qui permet une recharge rapide en seulement 35 minutes.
Bien que la Twingo Électrique ne soit pas compatible avec les bornes rapides en courant continu, elle offre néanmoins une option abordable et pratique pour ceux qui cherchent une citadine électrique fonctionnelle. Son architecture partagée peut être considérée comme un compromis, mais elle n'entache pas la qualité de conduite et l'efficacité énergétique de ce modèle électrique.
Les citadines électriques les moins chères
Notre top 3 des citadines électriques les moins chères. C'est sans conteste la Dacia Spring qui obtient le meilleur résultat. À l’heure où tout augmente, changer de voiture peut être un défi financier pour certains, surtout lorsqu’il s’agit d’acheter une voiture électrique neuve, tant le prix est important. La Dacia Spring est sans conteste la voiture la moins chère malgré les hausses de prix. A noter que la Dacia Spring est aussi l'une des voitures les plus efficientes.
- A partir de 20 800 €
- Autonomie WLTP : 230 km
- A partir de 24 050 €
- Autonomie (WLTP) : 190 km
- A partir de 28 350 €
- Autonomie WLTP : 135 km
Dacia Spring, la voiture électrique à petit prix
- A partir de 20 800 €
- Autonomie WLTP : 230 km
La Dacia Spring reste la référence incontournable en tant que voiture électrique la moins chère du marché. Avec un prix de base de seulement 20 800 €, cette citadine abordable a conquis le cœur des Français. De plus, grâce à la prime écologique de 5 000 € et d'autres bonus tels que la prime à la reconversion, son prix peut être réduit à 15 800 €, ce qui en fait une option extrêmement économique. Avec son prix compétitif et ses équipements avancés, la Dacia Spring demeure la solution idéale pour ceux qui souhaitent se lancer dans l'électromobilité sans se ruiner.
Renault Twingo E-TECH, l'alternative à la Spring
- A partir de 24 050 €
- Autonomie (WLTP) : 190 km
La Renault Twingo E-TECH se positionne comme une alternative intéressante à la Dacia Spring, offrant une expérience électrique dans une voiture compacte et polyvalente. Bien que son prix soit légèrement supérieur, la Twingo E-TECH propose des caractéristiques et des performances qui en font un choix attractif pour les conducteurs à la recherche d'une citadine électrique.
Avec un prix de départ de 21 150 €, la Renault Twingo E-TECH se distingue par sa qualité de construction et son niveau d'équipement. Dotée d'un moteur électrique puissant, elle offre une conduite agile et réactive, idéale pour les déplacements en milieu urbain. Son autonomie de 190 kilomètres en cycle WLTP est adaptée aux trajets quotidiens, permettant aux conducteurs de se déplacer en toute tranquillité sans avoir à se soucier de la recharge fréquente.
Smart EQ Fortwo, la citadine compacte signée Smart
- A partir de 28 350 €
- Autonomie WLTP : 135 km
La Smart EQ Fortwo incarne la quintessence de la citadine compacte électrique signée Smart. Avec son design emblématique et sa taille ultra-compacte, elle est la compagne idéale pour naviguer facilement dans les rues étroites de la ville. Bien que son prix soit légèrement plus élevé, la Smart EQ Fortwo offre des avantages uniques qui en font une option attrayante pour ceux qui recherchent une citadine électrique haut de gamme.
Avec un prix de départ de 28 350 €, la Smart EQ Fortwo se distingue par sa construction de haute qualité et ses finitions soignées. Son habitacle élégant et bien conçu offre un espace confortable pour le conducteur et le passager, malgré sa petite taille. En tant que véhicule exclusivement conçu pour la conduite en ville, la Fortwo se démarque par sa maniabilité exceptionnelle et sa facilité de stationnement, ce qui en fait une option idéale pour les conducteurs qui apprécient la praticité et la facilité d'utilisation. De plus, avec son moteur électrique performant et son autonomie adaptée aux trajets urbains, elle est prête à relever tous les défis de la vie citadine.
Renault Zoé, la célèbre citadine française
- A partir de 35 100 €
- Autonomie WLTP : 171 km à 390 km en fonction de la finition
La Renault Zoé est une citadine électrique de renom, plébiscitée en France depuis son lancement en 2012. Elle se distingue par son prix abordable et ses performances remarquables, ce qui en fait un choix populaire parmi les véhicules électriques. Disponible en différentes finitions, dont la Life, la Zen, la Intens et la R110, la Zoé propose une gamme variée répondant aux besoins et aux préférences des conducteurs. Les prix commencent à partir de 35 100 euros avant déduction du bonus écologique de 5 000 euros, dont elle est éligible, ce qui en fait une option intéressante pour une voiture électrique de qualité.
Opel Corsa-e, la citadine allemande fait son retour
- A partir de 29 900€
- Autonomie WLTP : 337 km
L'Opel Corsa-e, lancée en 2020, est une citadine électrique dérivée de la Corsa, l'un des modèles les plus populaires en Europe. Dotée d'un moteur électrique de 100 kW (136 ch) et d'une batterie de 50 kWh, elle offre une autonomie de 337 km selon le cycle WLTP, permettant ainsi de parcourir de longues distances sans souci de recharge.
La Corsa-e se décline en trois finitions : Edition, Elégance et Ultimate, offrant ainsi une variété d'options et d'équipements pour répondre aux besoins et aux préférences de chaque conducteur. Avec des prix débutant à 33 900 €, la Corsa-e se positionne comme une option abordable dans le segment des voitures électriques.
Les citadines électriques qui ont le plus d’autonomie
- A partir de 20 800 €
- Autonomie WLTP : 230 km
- A partir de 35 100 €
- Autonomie WLTP : 171 km à 390 km en fonction de la finition
- A partir de 34 550€
- Autonomie WLTP : 450 km
Notre classement des citadines électriques qui ont le plus d'autonomie selon le cycle mixte WLTP. Ce terme a pour objectif de standardiser les autonomies des voitures à des fins comparatives. Ces tests déterminent la capacité d'une voiture en fonction de plusieurs caractéristiques : vitesses, température et types de parcours. Le cycle mixte correspond à la moyenne du circuit urbain et extra-urbain. C'est ce dernier qui est souvent mis en avant par le constructeur et donne une valeur claire à l'utilisateur pour déterminer l'autonomie d'un véhicule.
La Fiat 500 avec la plus grosse batterie l'emporte suivie de très près par la Dacia Spring qui elle ne propose qu'un seul type de batterie.
smart #1 Pro+, style et confort
- A partir de 20 800 €
- Autonomie WLTP : 230 km
La Smart #1 Pro+ offre une combinaison parfaite de style et de confort dans un format compact. Son design moderne et urbain attire les regards, tandis que son habitacle bien aménagé offre un espace accueillant et confortable. Avec des fonctionnalités pratiques et des technologies avancées, la Smart #1 Pro+ permet de profiter d'une expérience de conduite agréable et élégante, adaptée à la vie citadine dynamique.
Renault Zoe, la célèbre citadine française
- A partir de 35 100 €
- Autonomie WLTP : 171 km à 390 km en fonction de la finition
La Renault Zoé, célèbre citadine française, incarne l'élégance et la praticité dans un design intemporel. Avec son allure distinctive et ses lignes fluides, la Zoé est un symbole de style et de sophistication. À l'intérieur, elle offre un espace confortable et fonctionnel, avec des finitions de qualité et des technologies avancées. Que ce soit pour les trajets urbains quotidiens ou les escapades sur route, la Zoé combine parfaitement le charme français avec une conduite électrique sans compromis.
Peugeot e-208 (2023), la rivale de la Renault ZOE
- A partir de 34 550€
- Autonomie WLTP : 450 km
La Peugeot e-208 (2023) représente la rivale emblématique de la Renault ZOE dans le segment des citadines électriques. Arborant un design audacieux et contemporain, la e-208 incarne l'élégance française avec ses lignes dynamiques et sa calandre distinctive. À l'intérieur, l'habitacle raffiné offre un mélange de confort et de modernité, avec des matériaux de qualité supérieure et des technologies intuitives.
Fiat 500e, la citadine par excellence
- A partir de 30 400 €
- Autonomie WLTP : 185 km et 320 km en fonction de la finition
La Fiat 500e incarne la citadine par excellence avec son charme italien incomparable. Dotée d'un design emblématique et intemporel, elle capture l'essence de l'élégance italienne. La Fiat 500e allie parfaitement le style rétro et les caractéristiques modernes, offrant une expérience de conduite unique et captivante.
Opel Corsa-e, la citadine allemande fait son retour
- A partir de 29 900€
- Autonomie WLTP : 337 km
L'Opel Corsa-e incarne la fusion parfaite entre style, performance et accessibilité dans le monde de la mobilité électrique. Avec son autonomie généreuse, son design attrayant et ses prix abordables, elle offre une expérience de conduite électrique agréable et pratique pour tous les conducteurs souhaitant embrasser l'avenir de la conduite sans émissions. La Corsa-e se décline en trois finitions attrayantes : Edition, Elégance et Ultimate. Chacune d'entre elles offre une variété d'options et d'équipements pour répondre aux besoins et aux préférences de chaque conducteur. Que vous recherchiez un modèle plus sobre ou des fonctionnalités avancées, la Corsa-e peut être personnalisée selon vos préférences.
Notre bilan : le meilleur rapport qualité prix des citadines électriques
La Peugeot e-208 est pour nous le meilleur choix à faire en ce qui concerne les citadines électriques. La marque au lion possède tous les atouts demandés : élégance, fiabilité, équipement et surtout une autonomie suffisante de 450 km en cycle WLTP. Véritable star française, la e-208 est tout simplement la citadine électrique la plus vendue en France en 2023.
Que veut dire cycle WLTP ?
Ce terme WLTP signifie "Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure" (Procédure d'essai harmonisée au niveau mondial pour les véhicules légers). C'est une norme utilisée pour mesurer la consommation d'énergie et les émissions des voitures, y compris les voitures électriques. Le WLTP fournit une méthode standardisée pour évaluer la performance des véhicules, en simulant différentes conditions de conduite et en prenant en compte des facteurs tels que la vitesse, l'accélération, les arrêts et les démarrages. Les résultats obtenus avec le WLTP permettent aux consommateurs de comparer plus facilement les performances des différentes voitures électriques et de prendre des décisions éclairées lors de l'achat d'un véhicule.
L’autonomie d’une voiture électrique est-elle très importante ?
L'autonomie est l'une des principales considérations lors du choix d'une voiture électrique, car elle détermine la liberté et la flexibilité de déplacement qu'elle offre à son propriétaire. Cependant, cette considération est très souvent héritée de la voiture thermique. Il faudra peut-être revoir son appréhension de l'autonomie des voitures électriques. Déjà, elles permettent d'être rechargées à la maison, ce qui n'est pas possible avec un modèle à essence. Ensuite, il est bon de cibler ses besoins, sachant qu'en moyenne en France on roule moins de 40 km par jour. Donc, pour éviter d'avoir à se déplacer avec une batterie chère et lourde, il est bon de déterminer ses besoins quotidiens ou hebdomadaires, puis privilégier les charges rapides pour les quelques fois dans l'année où cela sera nécessaire.
Quel type de voiture électrique choisir pour aller sur l’autoroute ?
Pour aller sur l'autoroute avec une voiture électrique, il est recommandé de choisir un modèle qui offre une autonomie suffisante pour couvrir vos trajets autoroutiers sans avoir à recharger fréquemment. Les voitures électriques dotées de batteries de plus grande capacité offrent généralement une autonomie plus élevée, ce qui peut être avantageux pour les longs trajets sur autoroute. Il est également préférable de choisir une voiture électrique avec une puissance suffisante pour maintenir une vitesse stable sur l'autoroute et effectuer des dépassements en toute sécurité. Pensez aussi à vérifier si votre modèleest équipé d'un système de recharge rapide de type combo CCS, qui vous permettra de recharger rapidement la batterie lors des arrêts sur les aires de recharge le long de l'autoroute.
Quel est le montant du bonus écologique ?
A partir de juillet 2022, le bonus écologique passera à 5 000€ (contre 6 000€ précédemment). Cela concerne tout véhicule de moins de 45 000 € dont le taux de CO2 est au maximum de 20 g/km, incluant si nécessaire le coût d'achat ou de location de la batterie, le bonus est de 27 % du coût d'acquisition TTC du véhicule. Le montant passe à 2000€ pour un véhicule compris entre 47 000€ et 60 000€
D'autres bonus peuvent s’ajouter, comme des aides spécifiques liées à votre région, ou encore la prime à la casse si toutefois vous avez un vieux véhicule éligible. Ce dernier peut varier entre 2 500 et 5 000€ en fonction de vos revenus et de la distance de votre lieu de travail.
Par exemple, la Fiat 500 électrique en finition Passion est annoncée au prix catalogue de 27 500€. Il est donc éligible au bonus écologique de 6000€. Vous devrez donc payer au final 21 500€.
Combien coût une recharge d’une voiture électrique ?
Tout va dépendre de la taille de la batterie de votre voiture. Sur une Tesla Model 3, le coût pour un niveau de charge de 10 à 80% est de 6.92€ au tarif de base EDF et compte 6,31€ pour une Renault Zoe. Sur les bornes dites rapides comme les Superchargeurs Tesla, le tarif est de 0,68 €/kWh en moyenne.
Quelle est la voiture électrique la plus fiable ?
Globalement, toutes les voitures électriques sont plus fiables que les voitures thermiques. C’est lié à l'absence de mouvements mécaniques. Mais les pannes peuvent arriver comme n’importe quelle machine fabriquée par l’homme. En termes de fiabilité, la Kia e-Niro remporte la palme avec à peine 6.2% de pannes en l'espace de 12 mois. Un classement où Tesla, déjà non-présent parmi les voitures les plus fiables de 2022, fait pâle figure.
Acheter une voiture électrique pour pallier les ZFE, bonne idée ?
Acheter une voiture électrique peut être une bonne idée pour faire face aux Zones à Faibles Émissions (ZFE). Les ZFE sont des zones géographiques où la circulation des véhicules les plus polluants est restreinte ou interdite afin de réduire les émissions de polluants atmosphériques. Les ZFE deviendront de plus en plus contraignantes et la voiture électrique est un bon moyen d'y remédier. Cependant, si vous avez la possibilité de prendre les transports en commun, cela reste une meilleure alternative.
Comment recharger une voiture électrique ?
Il y a 3 types de recharge sur une voiture électrique. La première est via le chargeur fourni lors de l’achat. Ce boîtier appelé UMC se connecte simplement sur la voiture via la prise Type 2 et sur n’importe quelle prise à votre domicile. Le débit ne sera que de 8A à 10A en fonction de votre UMC. Les temps de recharge seront assez importants. Cette méthode est à utiliser en déplacement.
La seconde méthode est via le câble Type 2 (souvent à acheter séparément). Il se connecte à votre voiture via la prise Type 2 et ensuite sur la wallbox ou la borne publique. Il est conseillé de faire installer une wallbox chez soi afin de pouvoir recharger votre voiture en quelques heures.
La 3e méthode consiste à utiliser une borne dite rapide via la prise Combo CCS. Cette prise est souvent en option. Elle ne peut pas être installée après l’achat. Sur ce type de prise, le câble est attaché à la borne et vous ne pourrez pas utiliser le vôtre qui ne sera pas compatible. Comme son nom l’indique, le Combo CCS dispose de deux prises l’une sur l’autre et recharge la voiture en courant continu. Les temps de recharge sont très rapides. Quelques minutes suffisent sur de nombreux modèles.
Combien coût une recharge d’une voiture électrique ?
Tout va dépendre de la taille de la batterie de votre voiture. Sur une Tesla Model 3, le coût pour un niveau de charge de 10 à 80% est de 6.92€ au tarif de base EDF et compte 6,31€ pour une Renault Zoe. Sur les bornes dites rapides comme les Superchargeurs Tesla, le tarif est de 0,68 €/kWh en moyenne.