Juin s'installe, les beaux jours sont là, et avec eux cette envie de se réinstaller dans le baquet pour relancer quelques tours de piste. Ça tombe bien, le marché des volants et pédaliers compatibles PS5 n'a jamais proposé autant de choix. Voici les setups que je recommande en ce mois de juin 2026.
Quels sont les meilleurs volants, bases et pédaliers sur PS5 ?
- Un ensemble F1 cohérent de bout en bout
- Un Direct Drive de 15 Nm réellement exploité
- Un freinage crédible grâce aux CSL Elite Pedals V2
- Base Direct Drive 15 Nm puissante et très linéaire
- Bundle complet prêt à l’emploi (base + roue GT3 + pédalier CSL)
- Compatible PC, PlayStation ou Xbox selon la version
- Roue Porsche Vision GT au design unique et exclusif
- Base Direct Drive 8 Nm avec QR2 intégré de série
- Compatibilité PS5, PS4 et PC avec pédalier CSL évolutif
Fanatec Podium Racing Wheel F1 : le sommet sur PlayStation
- Un ensemble F1 cohérent de bout en bout
- Un Direct Drive de 15 Nm réellement exploité
- Un freinage crédible grâce aux CSL Elite Pedals V2
Le Podium Racing Wheel F1 reste le volant le plus extrême jamais proposé officiellement sur PlayStation. Avec sa base Direct Drive capable de monter jusqu'à 20 Nm, on entre ici dans une autre dimension, très loin des bundles pensés pour démocratiser la simulation. Ce modèle vise clairement les joueurs les plus exigeants, ceux qui veulent retrouver sur PS5 des sensations dignes d'un vrai setup haut de gamme.
La roue fournie participe largement à cette impression. Inspirée de l'univers de la Formule 1, elle combine fibre de carbone, poignées en Alcantara, multiples encodeurs et palettes magnétiques à double embrayage analogique. L'ensemble ne se contente pas d'être spectaculaire visuellement. Il propose aussi un niveau de contrôle et de précision que très peu de concurrents sont capables d'offrir sur console.
Sur la piste, le résultat est à la hauteur. Le retour de force délivre une lecture extrêmement fine des transferts de charge, des pertes d'adhérence et des réactions du train avant, tout en gardant une réserve de puissance impressionnante. C'est un volant qui demande un vrai cockpit et un minimum d'expérience pour être pleinement exploité, mais une fois installé dans de bonnes conditions, il n'a tout simplement pas d'équivalent aussi ambitieux sur PlayStation.
Le pédalier n'est pas inclus, ce qui oblige à compléter l'ensemble avec une solution adaptée, idéalement dans l'écosystème Fanatec. Mais pour celles et ceux qui veulent ce qui se fait de plus impressionnant, de plus musclé et de plus exclusif sur PS5, le Podium Racing Wheel F1 reste aujourd'hui le sommet sur PlayStation.
Découvrez la Fanatec Podium Racing Wheel F1 chez Fanatec
ClubSport DD+ Ready2Race GT3 Bundle (15 Nm) : la montée en gamme la plus cohérente
- Base Direct Drive 15 Nm puissante et très linéaire
- Bundle complet prêt à l’emploi (base + roue GT3 + pédalier CSL)
- Compatible PC, PlayStation ou Xbox selon la version
Pour les joueurs PS5 qui veulent passer un vrai cap sans basculer dans un setup trop radical, ce ClubSport DD+ Ready2Race GT3 Bundle coche presque toutes les cases. Avec ses 15 Nm, la base ClubSport DD+ délivre un retour de force déjà très sérieux, capable de transformer nettement les sensations sur Gran Turismo 7, Assetto Corsa Competizione ou F1, tout en restant plus accessible et plus cohérente qu'un ensemble encore plus extrême.
Le volant GT3 fourni participe pleinement à cet équilibre. Moderne, bien fini et suffisamment polyvalent, il permet de profiter immédiatement d'un ensemble homogène, avec une vraie sensation de précision et de rigidité grâce au QR2. On sent rapidement que l'on monte d'un cran, sans tomber dans un produit réservé à une minorité de passionnés déjà très équipés.
Le pédalier CSL inclus constitue lui aussi une base saine pour accompagner cette progression. Il n'est pas là pour impressionner à lui seul, mais il permet de démarrer dans de bonnes conditions avec la possibilité d'évoluer ensuite vers une cellule de charge ou un pédalier plus ambitieux. C'est précisément ce qui rend ce bundle aussi cohérent sur PS5. Il offre un vrai bond en avant dès l'achat, tout en laissant une marge d'évolution naturelle.
Découvrez le Fanatec ClubSport DD+ Ready2Race GT3 Bundle chez Fanatec
Fanatec Gran Turismo DD Extreme : le bundle premium le plus naturel pour GT7
- Roue Porsche Vision GT au design unique et exclusif
- Base Direct Drive 8 Nm avec QR2 intégré de série
- Compatibilité PS5, PS4 et PC avec pédalier CSL évolutif
Fanatec signe ici le bundle qui paraît le plus naturellement taillé pour Gran Turismo 7. Développé avec Polyphony Digital, le Gran Turismo DD Extreme associe la base ClubSport DD+ à un volant officiellement pensé pour l'univers GT, avec une présentation, une ergonomie et un positionnement qui collent immédiatement à l'esprit de la licence. Sur PS5, difficile de trouver plus logique pour qui veut viser une expérience premium sur GT7.
La base de 15 Nm apporte justement ce qu'il faut de puissance et de finesse pour transformer nettement les sensations en piste. Les transferts de charge, les pertes d'adhérence et les variations de grip gagnent en lisibilité, tout en conservant une vraie réserve de couple pour donner du relief à l'ensemble. On est clairement au-dessus des bundles Direct Drive plus accessibles, avec une sensation de maîtrise et de densité qui parle immédiatement aux joueurs les plus exigeants.
Le volant Porsche Vision GT renforce encore cette impression de produit premium. Plus valorisant visuellement, mieux fini et plus ambitieux qu'une roue d'accès de gamme, il donne au bundle une vraie identité sur PlayStation, et plus particulièrement sur GT7 où il semble presque chez lui. C'est un ensemble qui flatte autant l'œil que les mains, sans se contenter d'être une simple vitrine technologique.
Il faut évidemment garder à l'esprit que ce niveau de prestation a un prix. Mais pour celles et ceux qui veulent un bundle PlayStation haut de gamme avec une vraie cohérence autour de Gran Turismo 7, le DD Extreme reste aujourd'hui le choix le plus naturel.
Découvrez le Fanatec Gran Turismo DD Pro Ready2Race Vision GT chez Fanatec
Fanatec Gran Turismo DD Pro (8 Nm) : la valeur sûre pour entrer sérieusement dans le Direct Drive
- Le direct drive accessible
- Le direct drive accessible
- Écosystème Fanatec évolutif
Le Gran Turismo DD Pro reste l'un des bundles les plus cohérents pour découvrir le Direct Drive sur PS5 sans partir immédiatement sur des configurations bien plus onéreuses. Avec ses 8 Nm, il offre déjà un vrai saut qualitatif face aux volants à courroie ou hybrides, avec un retour de force plus propre, plus réactif et surtout bien plus lisible dans les phases de freinage, les transferts de masse ou les pertes d'adhérence.
C'est aussi un produit qui rassure par son approche. Le bundle est pensé pour fonctionner immédiatement, sans donner l'impression d'entrer dans un écosystème trop compliqué. La roue conçue avec Polyphony Digital colle parfaitement à l'univers Gran Turismo, tandis que le pédalier CSL fourni permet de démarrer sur une base saine, avec la possibilité d'évoluer ensuite vers une cellule de charge ou d'autres accessoires Fanatec.
L'intérêt du DD Pro, c'est justement cet équilibre. On n'est plus dans le simple volant console destiné à goûter vaguement à la simulation, mais pas encore dans un setup intimidant réservé aux utilisateurs les plus avancés. Il y a déjà suffisamment de précision, de densité et de potentiel pour progresser sérieusement, tout en gardant un ensemble encore simple à recommander et à exploiter.
Découvrez le Fanatec Gran Turismo DD Pro (8 Nm) chez Fanatec
Logitech G PRO Racing Wheel : l'alternative premium la plus solide
- Ensemble complet palonnier + volant
- Construction robuste
- Aucune latence
Avec le G PRO Racing Wheel, Logitech s'est enfin installé sérieusement sur le terrain du Direct Drive haut de gamme. Sur PS5, ce modèle s'impose comme l'alternative premium la plus solide pour ceux qui veulent autre chose que Fanatec, sans avoir le sentiment de faire un choix par défaut. Ici, tout respire le produit sérieux, bien construit et pensé pour durer.
Sa base de 11 Nm offre déjà un niveau de puissance très convaincant sur console, avec un retour de force précis, rapide et suffisamment dense pour bien retranscrire les réactions de la voiture. Les pertes d'adhérence, les transferts de masse ou les irrégularités de la piste gagnent clairement en lisibilité, avec en plus l'apport de la technologie TrueForce quand elle est bien exploitée. Le résultat est très immersif, tout en restant plus simple à appréhender qu'un setup encore plus extrême.
Le volant lui-même participe beaucoup à cette bonne impression. Finition sérieuse, ergonomie maîtrisée, commandes bien placées, palettes efficaces… Logitech reste fidèle à son savoir-faire sur la partie usage, avec un ensemble qui donne immédiatement confiance. On n'est pas dans un produit spectaculaire à tout prix, mais dans une proposition premium propre, cohérente et rassurante.
C'est précisément ce qui fait sa force. Le G PRO Racing Wheel ne cherche pas à multiplier les promesses ou à impressionner artificiellement. Il propose une vraie solution haut de gamme sur PS5, bien plus crédible que beaucoup de tentatives concurrentes hors Fanatec. Pour celles et ceux qui veulent un volant premium performant, sérieux et clé en main, c'est aujourd'hui l'alternative la plus solide.
Thrustmaster T598 : le Direct Drive accessible le plus logique chez Thrustmaster
- Direct Drive 5 Nm
- Bundle complet
- Compatibilité PS5/PS4 & PC
Avec le T598, Thrustmaster occupe enfin une place qui lui manquait vraiment dans sa gamme. Entre les anciens modèles à courroie toujours populaires et le T818 plus ambitieux, il fallait une solution Direct Drive plus accessible, plus simple à recommander et surtout plus cohérente pour les joueurs PlayStation qui veulent franchir un cap sans exploser leur budget. C'est exactement le rôle que remplit ce T598.
Sa technologie Direct Axial Drive et ses 5 Nm constants permettent déjà de ressentir un vrai saut qualitatif face aux volants hybrides ou à courroie. Le retour de force se montre plus propre, plus direct et plus lisible, avec une meilleure lecture des réactions de la voiture, des pertes d'adhérence et des transferts de masse. On n'est pas sur une machine pensée pour impressionner par la brutalité, mais sur un ensemble qui cherche avant tout le bon équilibre entre accessibilité et sensations modernes.
Le reste du bundle va dans le même sens. Le volant détachable de 30 cm, les palettes magnétiques, l'écran intégré et le pédalier Raceline Pedals LTE en métal donnent au produit une vraie cohérence d'ensemble. Le T598 ne donne pas l'impression d'être un Direct Drive au rabais, mais plutôt celle d'une formule bien calibrée pour démocratiser ce type de sensations chez Thrustmaster.
Quels sont les meilleurs Direct Drive sur PS5 ?
- Un ensemble F1 cohérent de bout en bout
- Un Direct Drive de 15 Nm réellement exploité
- Un freinage crédible grâce aux CSL Elite Pedals V2
- Base Direct Drive 15 Nm puissante et très linéaire
- Bundle complet prêt à l’emploi (base + roue GT3 + pédalier CSL)
- Compatible PC, PlayStation ou Xbox selon la version
- Roue Porsche Vision GT au design unique et exclusif
- Base Direct Drive 8 Nm avec QR2 intégré de série
- Compatibilité PS5, PS4 et PC avec pédalier CSL évolutif
Fanatec Podium Racing Wheel F1 : le très haut de gamme sans compromis
- Un ensemble F1 cohérent de bout en bout
- Un Direct Drive de 15 Nm réellement exploité
- Un freinage crédible grâce aux CSL Elite Pedals V2
Avec le Podium Racing Wheel F1, Fanatec ne cherche pas à proposer un volant Direct Drive accessible ou raisonnable sur PS5. Ici, on parle d'une machine pensée pour les joueurs les plus exigeants, avec une base capable de monter jusqu'à 20 Nm et une philosophie très claire dès le départ. Tout est conçu pour viser le très haut de gamme, sans compromis sur la puissance, la précision ou le niveau d'équipement.
La roue Formula fournie participe pleinement à ce positionnement. Fibre de carbone, poignées en Alcantara, encodeurs, palettes magnétiques à double embrayage analogique… l'ensemble respire le matériel premium, aussi bien dans la présentation que dans l'usage. On est loin du simple volant console amélioré. Ici, tout renvoie à une recherche de performance et de contrôle, avec une vraie identité orientée compétition.
Sur la piste, le retour de force impressionne par sa densité, sa rapidité et sa capacité à retranscrire les réactions de la voiture avec une finesse redoutable. Les transferts de charge, les pertes d'adhérence ou les variations de grip sont restitués avec une richesse de lecture que très peu de solutions console peuvent approcher. Mais un tel niveau de prestation demande aussi un cockpit solide, un minimum d'expérience et l'envie d'exploiter un matériel qui ne fera aucun effort pour se montrer docile.
Le pédalier n'est pas inclus, ce qui alourdit encore la facture, mais cela fait aussi partie de la logique du produit. Le Podium Racing Wheel F1 ne vise pas le compromis ni le rapport qualité/prix. Pour les joueurs PS5 qui veulent ce qui se fait de plus radical, de plus ambitieux et de plus exclusif en Direct Drive, c'est tout simplement le très haut de gamme sans compromis.
Découvrez la Fanatec Podium Racing Wheel F1 chez Fanatec
ClubSport DD+ Ready2Race GT3 Bundle (15 Nm) : le meilleur équilibre puissance / polyvalence
- Base Direct Drive 15 Nm puissante et très linéaire
- Bundle complet prêt à l’emploi (base + roue GT3 + pédalier CSL)
- Compatible PC, PlayStation ou Xbox selon la version
Avec ce ClubSport DD+ Ready2Race GT3 Bundle, Fanatec signe sans doute l'un des ensembles les plus équilibrés du moment sur PS5. Ses 15 Nm apportent déjà un niveau de puissance très sérieux, capable de transformer nettement les sensations en piste, tout en restant plus faciles à exploiter qu'une solution encore plus radicale. On profite d'un vrai cap en matière de retour de force, sans tomber dans un produit trop exclusif ou trop physique.
Cet équilibre se retrouve aussi dans le volant GT3 fourni. Son format, son ergonomie et son niveau d'équipement lui permettent de s'adapter naturellement à plusieurs styles de conduite, qu'il s'agisse de GT, de circuit plus classique ou même d'usages plus polyvalents selon les jeux. Grâce au QR2, l'ensemble gagne aussi en rigidité et en réactivité, ce qui renforce immédiatement la sensation de piloter un setup sérieux, bien né et déjà très abouti.
Le pédalier CSL inclus reste dans la même logique. Il n'est pas là pour voler la vedette, mais il complète efficacement le bundle avec une base saine et évolutive. On peut démarrer immédiatement dans de bonnes conditions, puis faire évoluer l'ensemble ensuite selon ses envies, que ce soit avec une cellule de charge ou d'autres éléments de l'écosystème Fanatec.
Pour les joueurs PS5 qui veulent un Direct Drive capable d'offrir de vraies sensations sans se fermer à différents usages ni basculer dans l'excès, ce ClubSport DD+ Ready2Race GT3 Bundle représente sans doute aujourd'hui le meilleur équilibre entre puissance et polyvalence.
Découvrez le Fanatec ClubSport DD+ Ready2Race GT3 Bundle chez Fanatec
Fanatec Gran Turismo DD Extreme : le bundle premium taillé pour GT7
- Roue Porsche Vision GT au design unique et exclusif
- Base Direct Drive 8 Nm avec QR2 intégré de série
- Compatibilité PS5, PS4 et PC avec pédalier CSL évolutif
Avec le Gran Turismo DD Extreme, Fanatec propose sans doute aujourd'hui le bundle premium le plus naturellement pensé pour Gran Turismo 7. Développé avec Polyphony Digital, il ne se contente pas d'être compatible PS5. Il reprend pleinement les codes de la licence, avec une base musclée, un volant valorisant et un positionnement qui parle immédiatement aux joueurs voulant tirer le maximum de GT7.
La base ClubSport DD+ de 15 Nm apporte déjà un niveau de sensations très élevé. Le retour de force gagne en densité, en précision et en lisibilité, avec une capacité bien supérieure à retranscrire les transferts de charge, les pertes d'adhérence et le comportement de la voiture. Sur GT7, cela se traduit par une conduite nettement plus vivante, plus fine et plus engageante que sur des bundles plus accessibles.
Le volant Porsche Vision GT joue lui aussi un rôle important dans cette impression haut de gamme. Plus ambitieux visuellement, mieux fini et plus valorisant qu'une roue plus classique, il donne au bundle une vraie identité propre. On sent que l'ensemble a été pensé pour séduire les joueurs PlayStation qui veulent un setup premium cohérent, et pas seulement une base performante livrée avec un volant par défaut.
Ce n'est évidemment pas le choix le plus abordable, mais pour celles et ceux qui veulent un ensemble haut de gamme construit presque sur mesure pour Gran Turismo 7, le DD Extreme reste aujourd'hui le bundle premium le plus taillé pour GT7.
Découvrez le Fanatec Gran Turismo DD Pro Ready2Race Vision GT chez Fanatec
Fanatec Gran Turismo DD Pro (8 Nm) : l'entrée sérieuse dans le Direct Drive
- Le direct drive accessible
- Le direct drive accessible
- Écosystème Fanatec évolutif
Le Gran Turismo DD Pro reste l'un des meilleurs points d'entrée pour découvrir le Direct Drive sérieusement sur PS5. Avec ses 8 Nm, il offre déjà bien plus qu'un simple avant-goût de la discipline. Le retour de force gagne nettement en précision, en réactivité et en lisibilité, avec une vraie capacité à mieux retranscrire les transferts de masse, les pertes d'adhérence et les réactions du train avant.
Ce qui fait sa force, c'est aussi sa cohérence d'ensemble. La roue conçue avec Polyphony Digital colle parfaitement à l'univers Gran Turismo, tandis que le pédalier CSL inclus permet de démarrer sur une base saine, sans devoir tout changer immédiatement. On entre dans un bundle pensé pour progresser, apprendre et commencer à exploiter sérieusement les avantages du Direct Drive, tout en gardant une installation encore simple à vivre.
Le DD Pro évite justement l'un des pièges classiques de cette gamme. Il ne donne pas l'impression d'un produit trop sage pour durer, ni d'un setup trop ambitieux pour un joueur qui veut simplement monter en gamme. Il se place dans cette zone très intéressante où l'on ressent déjà un vrai saut qualitatif, avec derrière la possibilité d'évoluer ensuite dans l'écosystème Fanatec.
Découvrez le Fanatec Gran Turismo DD Pro (8 Nm) chez Fanatec
Logitech G PRO Racing Wheel : le concurrent premium le plus solide
- Ensemble complet palonnier + volant
- Construction robuste
- Aucune latence
Avec le G PRO Racing Wheel, Logitech propose aujourd'hui le concurrent premium le plus solide face à Fanatec sur PS5. Là où beaucoup de marques peinent encore à installer une vraie alternative crédible sur le haut de gamme console, Logitech arrive avec un produit sérieux, bien construit et suffisamment abouti pour ne jamais donner l'impression d'un second choix.
Sa base Direct Drive de 11 Nm offre déjà un niveau de sensations très convaincant sur PlayStation. Le retour de force se montre précis, rapide et dense, avec une lecture claire des transferts de masse, des pertes d'adhérence et des irrégularités de la piste. La technologie TrueForce, quand elle est bien exploitée, ajoute en plus une dimension supplémentaire à l'immersion, sans masquer les qualités fondamentales de la base.
Le volant confirme cette montée en gamme. Finition sérieuse, ergonomie bien pensée, commandes accessibles, palettes efficaces… Logitech reste fidèle à son savoir-faire sur la partie usage, avec un ensemble immédiatement rassurant et agréable à prendre en main. On sent que le produit a été conçu pour durer, avec une vraie logique premium, mais sans tomber dans la démonstration artificielle.
C'est ce qui le rend particulièrement intéressant sur PS5. Le G PRO Racing Wheel n'est pas simplement un volant haut de gamme de plus. Il constitue aujourd'hui l'une des rares vraies réponses crédibles à l'écosystème Fanatec sur console. Pour celles et ceux qui veulent un Direct Drive premium, sérieux et clé en main, c'est sans doute le concurrent le plus solide du moment.
Thrustmaster T598 : la solution la plus accessible pour passer au DD
- Direct Drive 5 Nm
- Bundle complet
- Compatibilité PS5/PS4 & PC
Avec le T598, Thrustmaster propose aujourd'hui l'une des solutions les plus accessibles pour passer au Direct Drive sur PS5. L'idée est simple. Offrir un vrai saut qualitatif face aux volants à courroie ou hybrides, sans demander le budget ni les exigences d'un setup plus haut de gamme. Pour beaucoup de joueurs console, c'est exactement le bon point de bascule.
Sa technologie Direct Axial Drive et ses 5 Nm constants suffisent déjà à changer nettement les sensations en piste. Le retour de force se montre plus propre, plus direct et plus lisible, avec une meilleure lecture des transferts de masse, des réactions du train avant et des pertes d'adhérence. On n'est pas dans la démonstration de puissance, mais dans une formule qui rend enfin le Direct Drive plus accessible et plus concret.
Le bundle joue aussi beaucoup sur sa cohérence. Le volant détachable de 30 cm, les palettes magnétiques, l'écran intégré et le pédalier Raceline Pedals LTE en métal donnent au T598 une vraie crédibilité d'ensemble. Il ne fait pas cheap, il ne donne pas l'impression d'un produit d'appel bâclé, et c'est important sur ce segment.
Quels sont les meilleurs volants et pédaliers pour débuter sur PS5 ?
- Nouvel écran LCD couleur plus lisible et moderne
- Pédales T-3PM robustes avec frein magnétique
- Force Feedback hybride 3,1 Nm fluide et accessible
- Précision et puissance
- Un moteur à balais de compétition
- L'écosystème Thrustmaster
- L'héritier des G25 et G27
- La finition irréprochable
- Le pédalier 3 pédales
Thrustmaster T248R : le meilleur compromis moderne pour commencer
- Nouvel écran LCD couleur plus lisible et moderne
- Pédales T-3PM robustes avec frein magnétique
- Force Feedback hybride 3,1 Nm fluide et accessible
Avec le T248R, Thrustmaster propose sans doute l'un des choix les plus cohérents pour débuter sur PS5 sans tomber immédiatement dans le Direct Drive. Ce volant vise justement ce public qui veut autre chose qu'une simple entrée de gamme, avec un produit moderne, complet et suffisamment sérieux pour progresser dans de bonnes conditions.
Sa motorisation hybride délivre un retour de force plus vivant et plus précis que les modèles les plus basiques, tout en restant simple à prendre en main. On ressent mieux les réactions de la voiture, les changements de surface et les pertes d'adhérence, sans se retrouver face à un matériel trop exigeant ou trop coûteux pour un premier setup. Pour débuter, c'est exactement le bon équilibre.
Le pédalier T3PM inclus renforce encore cet intérêt. Grâce à ses capteurs magnétiques, il offre une meilleure constance dans le temps et un freinage plus propre que ce que l'on trouve souvent sur des bundles de ce niveau. L'écran intégré apporte lui aussi un petit plus appréciable au quotidien, avec un ensemble qui paraît plus moderne et plus abouti qu'un simple volant d'appel.
Thrustmaster T300 RS GT : une valeur sûre si le prix reste bon
- Précision et puissance
- Un moteur à balais de compétition
- L'écosystème Thrustmaster
Le T300 RS GT reste un grand classique du sim racing sur PlayStation. Ce n'est plus le modèle le plus moderne du marché, ni le plus impressionnant techniquement face aux premières solutions Direct Drive accessibles, mais il conserve un vrai intérêt pour ceux qui veulent débuter avec un volant sérieux, éprouvé et encore agréable à utiliser.
Son moteur brushless à courroie offre un retour de force plus fluide et plus agréable que les modèles d'entrée de gamme à engrenages. Les sensations restent convaincantes pour découvrir les jeux de course sur PS5 dans de bonnes conditions, avec une direction suffisamment précise pour commencer à travailler ses trajectoires, son freinage et sa régularité sans frustration immédiate.
Le pédalier GT Edition inclus permet aussi de démarrer avec un ensemble cohérent, plus intéressant qu'un simple bundle basique. On profite d'un produit connu, compatible avec de nombreux supports et encore capable d'offrir de bonnes sensations, à condition de garder en tête qu'il appartient désormais à une génération plus ancienne.
C'est bien là que tout se joue. Le T300 RS GT reste pertinent si son tarif reste raisonnable face aux alternatives plus récentes. S'il se retrouve trop proche de modèles plus modernes ou de premiers bundles Direct Drive, son intérêt baisse nettement. Mais bien placé en prix, il reste une valeur sûre pour commencer sur PS5 sans se tromper.
Logitech G923 : le choix le plus simple et rassurant
- L'héritier des G25 et G27
- La finition irréprochable
- Le pédalier 3 pédales
Le Logitech G923 reste l'un des volants les plus faciles à recommander à quelqu'un qui veut débuter sur PS5 sans prise de tête. Il ne cherche pas à impressionner par une fiche technique spectaculaire ni à promettre des sensations de très haut niveau, mais il remplit encore très bien sa mission avec une formule simple, connue et rassurante.
Sa prise en main est immédiate, l'installation ne pose pas de difficulté particulière, et le bundle donne rapidement le sentiment d'un produit sérieux. Le retour de force TRUEFORCE apporte un peu plus de vie que sur les anciennes générations, avec des sensations plus lisibles sur les vibrations moteur, les changements de surface ou certaines réactions de la voiture, même si l'ensemble reste plus mécanique et moins fin qu'un modèle à courroie moderne ou qu'un Direct Drive.
Le pédalier fourni participe aussi à cette impression de produit fiable et cohérent. On est sur une base saine pour découvrir les jeux de course, apprendre les bons réflexes et commencer à prendre du plaisir sans se heurter à un matériel compliqué ou capricieux. C'est précisément ce qui fait encore sa force en 2026.
Le G923 n'est plus le volant le plus ambitieux pour débuter sur PS5, mais il reste sans doute l'un des plus simples et des plus rassurants à acheter quand on veut un premier setup facile à vivre, connu et immédiatement exploitable.
Thrustmaster T598 : pour débuter directement avec un premier Direct Drive
- Direct Drive 5 Nm
- Bundle complet
- Compatibilité PS5/PS4 & PC
Le T598 est une option très intéressante pour les joueurs PS5 qui veulent éviter les étapes intermédiaires et commencer directement avec un premier volant Direct Drive. Là où beaucoup de modèles pour débutants reposent encore sur des systèmes hybrides ou à courroie, Thrustmaster propose ici une solution plus moderne, pensée pour offrir d'emblée des sensations plus propres et plus directes.
Avec ses 5 Nm constants et sa technologie Direct Axial Drive, le T598 apporte déjà une vraie différence en piste. Le retour de force se montre plus net, plus lisible et plus réactif que sur les volants plus classiques, ce qui permet de mieux comprendre le comportement de la voiture dès les premières sessions. Pour un joueur qui veut apprendre avec une base plus moderne et plus formatrice, c'est un vrai atout.
Le bundle a aussi le mérite d'être cohérent. Le volant détachable de 30 cm, les palettes magnétiques, l'écran intégré et le pédalier Raceline Pedals LTE en métal donnent au T598 une vraie crédibilité d'ensemble. On n'a pas l'impression d'acheter un produit de transition ou un simple volant d'initiation amélioré, mais bien un premier setup Direct Drive déjà sérieux.
Les volants PS4 / PS5 sont-ils tous compatibles PC ?
Oui, à quelques rares exceptions près. Sur PC, il faut néanmoins télécharger un driver pour que le volant soit reconnu par Windows et la configuration des touches et du retour de force est peut être nécessaire pour profiter au maximum de vos jeux.
Quel est l’avantage d’un volant sur une manette ?
Utiliser un volant plutôt qu'une manette présente plusieurs avantages. Il offre des sensations bien plus réalistes en reproduisant fidèlement les mouvements et les réactions d'une voiture. Il permet également un contrôle plus précis et réactif, notamment lors des passages de chicanes, facilitant ainsi la prise des virages. Le fait de tenir un volant entre ses mains crée une immersion plus profonde dans le jeu, et le retour haptique ajoute une dimension tactile. Cependant, l'utilisation d'un volant peut nécessiter un investissement supplémentaire, et tous les jeux ne sont pas optimisés pour son utilisation.
Pourquoi certains volants peuvent se détacher de leur base ?
Certains volants sont conçus pour se détacher de leur base, offrant ainsi plus de flexibilité. Cela permet aux joueurs de choisir différentes options de montage et de configuration selon leurs préférences, ajoutant une nouvelle dimension au jeu de course. En effet, un volant de Formule 1 est très différent d'un volant de voiture de rallye. Le détachement facilite également le rangement, la personnalisation et le transport du volant. Il est important de noter que tous les volants ne sont pas détachables, cela dépend du modèle utilisé. Certains volants sont conçus pour être fixes et intégrés à leur base.
Quelle installation pour aller avec un volant ?
Il est bon de noter qu'utiliser un volant demande quelques sacrifices, notamment en termes d'espace. Il faut disposer d'une table ou d'un bureau pour fixer le volant et s'assurer que les pédales ne bougent pas. Cependant, pour améliorer le confort et le réalisme, il existe des sièges ou des cockpits dédiés à la simulation. Next Level Racing propose certains produits intéressants, dont le dernier F-GT Elite. Notre test de ce produit est disponible ici : https://www.jeuxvideo.com/high-tech/tests/test-1742700.htm