Le 03 février 2022 à 22:47:35 :
Salut les pro du dd , dire moi sur ACC c'est normal genre quand je prend les virage en troisième le retour de force je sens comme des cran c'est pas fluide ,je fais les réglage recommander sur le site de fanatec , c'est normal ou ya un problem ?

Je viens de tester effectivement j’ai la même sensation de petits à coup dans la direction. J’ai pas affiné les réglages je regarderai en détail plus tard .

Je suis pas fou ça va lol le problème c'est que je suis trop novice pour toucher au réglage et comprendre quelque chose

Le 03 février 2022 à 21:19:18 :
Pour finir je me pose une question : vaut mieu mettre le transfo 5nm et jouer a 70% ou le 8nm et jouer a 40% hmmmm ???

Ce n’est pas une histoire de puissance mais de gestion de courant.
La version 5Nm est délivré avec une alimentation de seulement 90W. Le courant est donc limité et ça explique pourquoi (et ce même si tu joue à 100%) une partie des effets de force ne sont pas (ou pas assez) retranscris. Ce n’est pas suffisant pour profiter des caractéristiques d’un Direct Drive .
La version 8Nm elle est délivré avec une alimentation de 180W. Le courant n’est alors plus limité et tous les effets de force sont retranscris (et ce même si tu joue à un faible % de force) .

Le 04 février 2022 à 02:18:33 :
Bon je crois que cette histoire d'axe est pas pres de s'arreter ^^ les photos viennent du fofo de fanatec =>

C'est exactement ce que je disais avec l'usure de la pièce de carbone qui tiens l'axe

Ca c’est plutôt inquiétant

Le 04 février 2022 à 09:09:03 :
Fais flipper cette histoire d'axe, faudrait voir si c'est les même sur le csl dd ,

c'est les même csl dd et gt dd sont identique. Justement la plupart des problème viennent du csl DD pour les gens joue avec depuis bien longtemps. j'ai peur de voir ce que ca va donner le 14 mars quand les gt dd pro vont etre déployer. je pense que le support fanatec va pleurer lol.

Le 04 février 2022 à 02:18:33 :> >Bon je crois que cette histoire d'axe est pas >pres de s'arreter ^^ les photos viennent du fofo de fanatec =>

C'est exactement ce que je disais avec l'usure de la pièce de carbone qui tiens l'axe

Ca c’est plutôt inquiétant

Du coup je pense qu'il faut surveiller la bague de serrage, et la resserrer régulièrement.

Voici la doc que le support m'avait envoyé.

Heureusement c'est garantie deux ans

Il y a une grosse différence avec l'alimentation 180w ?

Salut les gars une questions j'ai pré commander le bundle gtddpro 8nm
Et j'aurais voulus savoir si je pouvais le mettre la dessus https://www.amazon.fr/dp/B00AVOJZRO/?coliid=I3R3UXRRAPOGRW&colid=3KILET0HK5FD6&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it j'ai mon playseat maison dans le garage mais il prend énormément de place .
Je penser prendre celui la pour mettre dans le salon en buté contre une marche et pk pas le fixer au sol .

Vous pensez qu'il pourrait être assez solide ?

je ne sais pas, mais pour une centaine d'euros en plus tu as le wheel stand dd de chez next level racing : https://nextlevelracing.com/products/next-level-racing-wheel-stand-dd-for-direct-drive-wheels/?lang=fr

Le 06 février 2022 à 12:30:25 :
Il y a une grosse différence avec l'alimentation 180w ?

Oui le jour et la nuit,, en 8nm sans parler de la force , tu ressens tout les effets, les 90w de l’alim 5nm ne sont pas suffisant pour ça donc pour moi indispensable.

Salut à tous !
J’ai craqué, ce week-end je me suis fait un petit plaisir après des mois d’hésitation. Petit plaisir à 1400 balles quand même !
J’ai pris le GT DD Pro version 8 Nm, avec le kit embrayage pour le pédalier, le Shifter 1.5, la roue WRC pour ma Series X.
J’ai longuement hésité à prendre le kit loadcell plutôt que l’embrayage, mais ayant un cockpit F-GT lite de chez Next Level j’ai cru comprendre que ça ne serait pas assez rigide pour exploiter cette pédale de frein qui est très dure et qui a une course très courte tout en n’étant pas vraiment réglable.

Bref, j’ai très hâte de recevoir tout ça, ça va me changer de mon G920

J'ai peur que le qr en plastique casse avec le 8nm

Bon vous m'avez chauffer c'est commander mdr en se moment je suis sur acc et c'est vrai que le ffb est faible un peu

Vivement le 14 mars !!!
Ca serait top qu'ils l'expédient bien avant le 14 mars.

Le QR plastique il faut surtout bien le bloqué et ne pas hésiter à serrer car sinon oui ça risque de peter , après il y a la solution de mettre le QR clubsport après si tu n’as qu’une roue ça va tu y mets 99€ mais si tu en as plusieurs ça commence à douiller de changer tout les QR .
Sur ACC espérons qu’avec le mise à jour next gen le 24/02 ils aient changé la gestion des volants sur console.

@kealoggs joli, par contre perso j’aurais quand même pris le load cell , ça n’a rien à voir avec les pedales à capteurs , je pense que même au delà de tout c’est avec ça que tu vas gagner le plus de temps , perso je ne peux plus utiliser les pédaliers basiques , il n’y a aucune sensation au freinage , tu sais quoi avant d’acheter le shifter et la pedale d’embrayage c’est déjà ça que j’aurai acheté , je trouve dommage d’avoir une base d’une telle qualité avec un pédalier très moyen.

Merci pour ton message.
Le Shifter et l'embrayage pour moi c'était indispensable car je joue beaucoup avec des voitures à boite méca sur PCars2, Dirt Rally 2 et les Forza M/H ou GT.
Du coup, vu le montant de la facture, la pédale ce sera pour plus tard et je changerai carrément le pédalier pour un V3.
Le truc avec la pédale du CSL c'est que j'ai vu sur plusieurs tests c'est qu'elle est hyper dure et non réglable et que je souhaite conserver mon cockpit pliable (hors de question de laisser un playseat dans mon salon).

Oui c’est clair il faut trouver un bon compromis surtout que bon sur console on a pas vraiment le choix des pédaliers , moi j’ai opté pour le V3 car on a quand même loisir de régler la dureté et la profondeur de la pedale après c’est sur ce n’est pas le même coup non plus, perso je ne joue pas avec les boites le cas donc effectivement ça me faisait déjà le shifter d’économiser ce qui m’a permis de prendre le V3. Après en renforçant ton support si tu es bricoleur je pense que ça peut le faire , faut voir.

Mr_Mumble2
Mr_Mumble2
07 février 2022 à 01:19:58
Alerte
je ne sais pas, mais pour une centaine d'euros en plus tu as le wheel stand dd de chez next level racing : https://nextlevelracing.com/products/next-level-racing-wheel-stand-dd-for-direct-drive-wheels/?lang=fr

Il faut un châssis pour les DD …. Ca c’est pour mettre du logitech mdr

Le 07 février 2022 à 14:35:59 :
Mr_Mumble2
Mr_Mumble2
07 février 2022 à 01:19:58
Alerte
je ne sais pas, mais pour une centaine d'euros en plus tu as le wheel stand dd de chez next level racing : https://nextlevelracing.com/products/next-level-racing-wheel-stand-dd-for-direct-drive-wheels/?lang=fr

Il faut un châssis pour les DD …. Ca c’est pour mettre du logitech mdr

Je ne sais pas sur quoi tu es tombé, mais c'est un wheel stand pour les DD. Cherche wheel stand DD sur Google et trouve le lien qui te mène chez next level racing .

Pas besoin de châssis, juste un fauteuil ou une chaise pour un wheel stand

Mr_Mumble2
Mr_Mumble2
07 février 2022 à 15:05:22
Alerte
Le 07 février 2022 à 14:35:59 :
Mr_Mumble2
Mr_Mumble2
07 février 2022 à 01:19:58
Alerte
je ne sais pas, mais pour une centaine d'euros en plus tu as le wheel stand dd de chez next level racing : https://nextlevelracing.com/products/next-level-racing-wheel-stand-dd-for-direct-drive-wheels/?lang=fr

Il faut un châssis pour les DD …. Ca c’est pour mettre du logitech mdr
Je ne sais pas sur quoi tu es tombé, mais c'est un wheel stand pour les DD. Cherche wheel stand DD sur Google et trouve le lien qui te mène chez next level racing .

Pas besoin de châssis, juste un fauteuil ou une chaise pour un wheel stand

Fait comme tu veux , joue avec un DD sur ta table etvton tabouret et tu verras 😂